轨道运输安全技术措施

轨道运输安全技术措施

我单位的物料需要经二水平南翼31采区中间

回风下山轨道至三水平南大巷运输，为保证该地段轨道运输的安全运

行，特制定该安全技术措施：

1、所有上岗人员应人人听措施并签字，听从负责人

指挥。

2、绞车司机、信号工、把钩工、机电修理工、必须

由经过专业安全技大、岗位工种的培训，考试合格取得合格证的人员

担任，并持证上岗，对工作认真负责。

3、修理工应对开关、信号、红灯、绞车、钢丝绳、

钩头、防跑车装置做认真检查，确认正常无误后，方准运行。

4、修理工检修或处理故障时，严格按照《煤矿安全

规程》中的有关规定认真执行，严禁带电作业。

5、信号、把钩工必须由工作认真负责，有一定的信

号、把钩工作施行经验，经过安全技术培训并考试合格，取得合格证

的人员担任。

6、运输期间，必须保证轨道中的红灯、信号系统灵

敏、完好、声光齐全，严禁使用敲管子、喊口号等传递信号。

7、红灯必须正确使用，行车时开启，不行车时关闭。

8、上下山信号工必须按以下规定要求认真操作：

11)在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联

系工作中发送信号，必须精力集中，细心操作。

(2)收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同

时可用或回点的方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。

C3)发出信号后，发现矿车运行方向与所发信号规

定方向不一致时，应马上发出停车信号，待查明原因后，再重新发出

信号。

(4)工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清

楚准确。当把钩工同意发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发

出信号。

(5)信号发出后，不得离开信号装置，要观察提升

中的运行状况，监视运行中的信号系统，如有紧急状况，可随时发停

车点。

(6)每次轨道运输前，应提前与绞车司机联系明确,

以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

(7)在岗时间不得擅离工作岗位，严禁私自找他人

代替上岗。

9、上、下山把钩工必须按以下规定要求认真操作：

〔1〕把钩工必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防

护装置等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中出现的

一般故障。

(2)严格执行“行车不行人，行人不开车〃的规定,

把钩工负责监督执行。

[3)上部车场的阻车器、磕头闸必须常常处于关闭

状态，开车时方准打开，车过后必须马上关闭。

(4)上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保

护。

(5)上岗后，必须具体检查跑车防护装置、连接装

置、保险绳、钩头和接头以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可

靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安

全隐患，如不符合提升要求，严禁轨道运输。

(6〕每次轨道运输前，下山把钩工应具体检查斜巷

轨道内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其它工作人员进

行工作，如有则应及时处理，通知那些工作人员撤到安全地带。确认

安全无误后，方可提升。

(7)开车前，把钩工必须具体的检查大件摆放是否

整齐、捆绑是否牢固、重心是否偏载，经检查确认无误后，方可运输。

(8)认真检查所挂车辆的重量和数量是否符合规定。

(9)摘挂钩时必须按以下要求精心操作：

⑥、车辆运行时，要严密凝视车辆运行状况，

发现异常状况，及时与信号工联系并发送紧急停车信号，马上赶赴现

场，具体检查，确定异常或事故性质，拿出处理看法，进行处理。

⑦工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳放

置在轨道以外的安全可靠地带。把钩工还应检查挡车杆、磕头闸和挡

车栏是否处于关闭状态，确认无误后，方可离开现场，以防发生意外。

(10)在轨道维护、掉道处理、检修及紧急停车等

工作之后，提升之前，必须对轨道线路、巷道环境-防跑车和跑车防

护装置等进行具体检查，经检查无误后方准运输。

10、应避免在斜坡上装卸物料，必须在斜坡上装卸

物料时，料车下方必须设置可靠的挡车装置，坡底信号碉室必须有专

人看守，斜坡轨道严禁人员上下，严禁站在料车下方装卸物料，严禁

在大于18度的斜坡轨道上装卸轨道、大号工字钢、U型棚及设备大

件等重型材料、备件。

11、大巷严禁人力推车，确需推车时，必须经调度

信号同意后按调度指示推车。假设推车途中掉道或遇特别状况不能按

时到达地点时应尽快与调度信号联系，并采用防护措施，设专人站岗

或设置警示标志。

12、一次只准推一辆车，不准推串车。只准站在矿

车的后面推车，严禁站在矿车的两侧和前面推车。同方向推车时，两

车的间距不得小于30米。推车时必须随时注意前方，在开始推车、

停车、掉道、发现前方有人或障碍物以及接近风门、弯道、巷道口、

碉室口时，推车人卷必须及时发出警号，并用背木押矿车后轮控制车

速。严禁放飞车，不得蹬车滑行。不得在自动滑行的坡道上停放车辆,

确需停放时，必须月可靠的制动器或木将将车辆稳住。

13、装、卸车需要用倒链起吊时，倒链的承载力必

须大于被起吊的设备，严禁在吊起的设备下方工作。必须使用专用纲

丝绳套或40T大链进行起吊。必须在支架完好、顶板完好的地点起吊。

14、装车的另一侧、卸车的一侧严禁有人，装、卸

车时要轻拿轻放，人员要协调好，做好自主保安。

15、车辆掉道的处理必须严格按以下措施执行。

（一）总则：

[1）、发现矿车掉道，应马上停止运输，查看掉道

原因并汇报班、组长，由班、组长依据现场状况组织人员上道。

重车上道前，必须首先处理重车上的物料、煤（渣）,

防止上道过程中滑落伤人。

（2）、处理矿车掉道时，必须首先观察巷道顶、帮

支护状况，发现问题及时处理，只有在顶、帮支护完好的状况下才能

进行掉道车的处理。

（3）、使用倒链处理掉道时必须检查倒链起吊绳扣、

链环及保护罩是否完好，吊钩与车辆连接可靠，如发现滑链、绳扣断

丝或严重锈蚀、链环磨损严重等状况严禁使用。同时，负责人应仔细

检查起吊承重点是否牢固，所有人员身体任何部位不得探入起吊矿车

的下方，倒链下方严禁站人。

14)、正式起吊前，必须试起吊两次，确认无问题

后方可正式起吊。拉倒链时应均匀用力，严禁猛拉猛拽，待高度超过

道面时，均匀下放。

(5)、使用起道器和千斤顶处理掉道时必须在其顶

部垫上背木，底部通过衬垫的方式坚持稳固。

(6)、严禁用圆形铁质材料当撬棍使用，以防滚动

伤人。

[7)、处理掉道过程中，在矿车两侧及上道过程中

矿车的摆动波及范围内严禁站人。

[8)、平巷应尽可能采纳专用上道器上道，斜坡尽

可能下放到坡底平巷上道。

(9)、微动上道，必须支好、垫好，严禁强拉硬拖,

严禁用杠子顶车上道。必须用可靠的传递信号，并用通知绞车司

机，微动牵引。开立信号发出前人员必须撤离到矿车上方5m以外的

安全地点或躲避响旦。观察上道状况，发送信号人员必须站在车辆斜

上方受力外侧的安全地点，注意及时发送停车信号，严防矿车翻车伤

人。绞车司机应密切注意微提状况，副司机拿始终坚持联系监护,

严格按信号微动开主，严禁猛提、猛放。严防开错车挤伤人员，信号

不清不得随意开车。

〔10)、严禁单独一人处理上道。

(二)平巷掉道处理：

(1)、平巷内出现掉道，应及时通知矿调度、水平

调度信号，由水平调度信号负责阻止任何车辆驶入作业区域。

(2)、处理掉道车辆前，由作业现场负责人(班、

组长)派专人在作业地点前后50nl设警戒，防止车辆误入造成事故。

(3)、平巷人工撬矿车上道，未掉道或已上道端必

须掩好车轮，掉道的另一侧严禁站人，撬棍要有足够的强度，不得站

压、坐压撬棍。

(三)斜巷掉道处理：

(1)、上山把钩工到掉道矿车上方查看掉道状况，

下山把钩工负责站好岗，严防人员进入掉道地点。

(2)、处理掉道前，由作业负责人(班、组长)观

察提升钢丝绳的受刀状况，如已松绳必须先与绞车司机、信号工联系

好，先将钢丝绳适当绷紧：如钢丝绳在掉道后张力过大，必须通知绞

车司机先缓慢回车，将钢丝绳放松后，再进行适当张紧，保证钢丝绳

无弹性变形而产生过大的张力，防止矿车上道后车辆突然前窜或下放

伤人。

(3)、严禁在斜坡轨道上摘掉连接装置处理上道。

(4)、由现场负责人安排专人采纳直径不小于180nlm

的优质圆木在辆下方打好俄柱，防止车辆上道后自动下滑。

(5)、处理前轮上道时，必须先将后轮掩好，用起

道机或千斤顶抬起五辆前轮超过道面，人站在车辆及钢丝绳、撬棍受

力侧外面用撬棍将前轮抬上道。

(6)、处理后轮上道时，必须加挂保险安全绿，防

止脱钩，同时通知司机刹好车闸，不准动绞车。用起道机或千斤顶抬

起车辆后轮超过道面，人站在车辆及钢丝绳、撬棍受力侧外面用撬棍

将后轮抬上道。