高速路面监理预验收报告范本

高速路面监理预验收报告范本一、预验收工作概况1.1项目工程范围及基本情况本次预验收范围为某高速公路项目LM2合同段，起讫桩号K12+300~K28+750，路线全长16.45km，路面结构设计为：4cmSBS改性沥青SMA-13上面层+6cmSBS改性沥青AC-20C中面层+8cm70号A级道路石油沥青AC-25C下面层+36cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层，双向六车道，路基宽度34.5m，设计行车速度120km/h。合同约定工期12个月，项目实际开工日期2022年10月15日，全部路面工程施工完成日期2023年9月20日，满足合同工期要求。本合同段主要工程内容包含：底基层摊铺32.7万㎡，基层摊铺32.7万㎡，沥青面层摊铺32.7万㎡，路肩混凝土浇筑12.8km，中央分隔带排水及路面排水工程施工，所有合同约定施工内容已全部完成，具备预验收条件。1.2预验收组织实施过程2023年10月8日，由本项目监理机构组织，建设单位某高速公路建设开发有限公司、施工单位某交通建设集团股份有限公司、第三方检测单位某交通工程检测中心相关负责人及道路、检测专业技术人员共12人共同参与本次预验收工作。预验收工作严格按照《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》要求开展，分为三个核心环节：一是现场实体质量徒步抽查，对全线路面平整度、外观缺陷、排水系统、路肩顺直度等指标进行全覆盖检查，对关键指标选点实测；二是内业资料分层核查，按照原材料、工序记录、检测报告、验收资料分类核查，抽查比例不低于30%；三是汇总检查问题，形成初步预验收意见，明确整改要求及期限。二、监理质量管控工作开展情况2.1监理管控体系建立及前期准备监理单位进场后，针对本项目高速路面施工质量要求高、工期紧的特点，建立了以总监理工程师为第一质量责任人，2名高级道路专业监理工程师、4名专职监理员组成的专项监理管控团队，明确了各岗位监理质量管控职责，编制完成了《LM2合同段路面工程监理实施细则》《沥青路面施工质量监理管控要点》《水泥稳定碎石基层质量管控手册》等专项监理文件，明确了各工序质量管控要点、验收标准、抽检频率。前期准备阶段，监理对施工单位上报的《路面工程实施性施工组织设计》《沥青面层专项施工方案》《夏季高温施工质量保障方案》等专项方案进行了严格审核，先后提出优化修改意见12条，施工单位修改完善后重新上报，经监理审批同意后方进场筹备。同时对施工单位项目管理团队人员资质、特种作业人员操作证书、施工机械设备性能检定证书进行了全面核查，本项目投入的1套400型稳定土拌合站、1套3000型沥青拌合站、2台大宽度摊铺机、6台振动压路机（含2台胶轮压路机）、1台智能沥青洒布车等主要施工设备，性能参数满足设计及大面积施工要求，所有人员资质全部符合招标文件及规范要求，不满足要求的人员已要求施工单位更换到位。2.2原材料质量管控本项目严格执行“先检后用”的原材料进场管控流程，所有原材料进场必须先提供出厂质量合格证明，经监理外观检查合格后，按规范要求频率取样送检，检测合格后方可用于工程，不合格原材料一律清场出场。本项目原材料进场抽检情况汇总如下：原材料名称进场批次施工自检组数监理见证抽检组数监理平行抽检组数合格组数合格率P.O42.5级缓凝水泥12612625530100%底基层用粗集料828216319100%基层用粗集料969619423100%下面层用粗集料787816319100%中面层用粗集料858517320100%上面层SMA用粗集料626212214100%各结构层用细集料10810822426100%70号A级道路石油沥青42428210100%SBS改性沥青686814317100%石灰岩矿粉565611213100%SMA用木质素纤维1212314100%改性剂2424516100%本项目施工期间未出现不合格原材料进场使用的情况，所有原材料各项指标均满足设计及规范要求，质量可控。2.3配合比设计审核管控施工单位先后上报了底基层、基层、各沥青面层共5组配合比设计报告，监理机构对配合比设计的级配组成、性能指标进行了全面审核，并委托第三方检测机构对沥青混合料配合比进行平行验证试验。验证结果显示：水泥稳定碎石配合比的7d无侧限抗压强度、凝结时间符合设计及《公路路面基层施工技术细则》要求；沥青混合料配合比的马歇尔稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率、饱和度等各项指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》要求，监理按程序完成审批，同意配合比用于工程施工。施工过程中，每批次原材料进场后，监理都要求施工单位根据原材料实际性能对配合比进行微调，确保混合料性能持续稳定，全过程未出现配合比不满足要求的情况。2.4试验段及工序过程管控大面积施工前，施工单位分别申报了底基层、基层、下面层、中面层、上面层试验段施工方案，监理全程旁站试验段施工，对试验段的松铺厚度、拌合剂量、摊铺速度、碾压遍数、各环节温度等参数进行了全过程跟踪检测，先后对水泥稳定碎石底基层水泥剂量抽检8次，基层抽检10次，沥青混合料各环节温度抽检共56次，对试验段成型后的压实度、弯沉、松铺系数进行了检测验证，审核同意了施工单位提交的试验段总结报告，确定了大面积施工的各项技术参数，为后续大面积施工质量稳定提供了保障。工序施工过程中，针对水泥稳定碎石底基层、基层，监理重点管控五个核心环节：一是拌合计量精度，要求拌合站计量设备定期检定，每2小时校称一次，确保水泥计量偏差控制在允许范围内；二是水泥剂量管控，每2小时现场抽检一次水泥剂量，确保剂量偏差符合规范要求；三是摊铺管控，摊铺前必须验收下承层弯沉、平整度，不合格严禁摊铺，采用整幅摊铺减少纵向冷接缝，横缝设置平缝，位置避开桥头、匝道口等重点部位；四是碾压管控，要求严格遵循先轻后重、先静后振的碾压顺序，碾压完成后及时检测压实度，合格后方可进入下一道工序；五是养生管控，要求碾压完成后4小时内覆盖养生，养生期不少于7天，养生期间全程封闭交通，安排专人洒水保湿，本项目共检查养生断面82个，全部符合养生要求，未出现大面积开裂、起砂等质量问题。针对沥青面层施工，监理核心管控三个要点：一是温度管控，要求每车沥青混合料到场都检测到场温度，摊铺前检测摊铺温度，碾压过程检测初压、复压、终压温度，本项目共检测沥青混合料温度1256车次，SBS改性沥青到场温度全部控制在160℃~180℃范围内，摊铺温度不低于150℃，所有环节温度全部符合规范要求，未出现温度不合格的混合料；二是离析防控，要求施工单位控制拌合时间，卸料过程采取措施减少离析，摊铺过程安排专人处理局部离析，上面层采用两台摊铺机梯队摊铺，纵向采用热接缝，有效减少了纵缝离析问题；三是碾压工艺管控，要求严格遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的碾压原则，终压完成后及时检测平整度，确保面层平整度符合要求。此外，透层油施工后要求渗透深度不小于5mm，本项目抽检透层油渗透深度24点，平均深度8mm，全部符合要求；粘层油要求洒布均匀，无漏洒、流淌，污染路缘石和护栏的及时清理，全部符合管控要求。三、分部分项工程验收及平行检验情况3.1分部分项工程划分及验收本项目严格按照《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-2017要求进行分部分项工程划分，所有检验批施工完成后，先由施工单位班组自检、项目部质检部复检，自检合格后报监理工程师验收，监理现场检查合格、资料核查无误后签字确认，分部分项工程验收情况汇总如下：分部工程分项工程检验批数量合格检验批数量合格率路面工程水泥稳定碎石底基层165165100%水泥稳定碎石基层165165100%沥青混凝土下面层165165100%沥青混凝土中面层165165100%沥青混凝土上面层165165100%路肩工程3232100%中央分隔带排水1616100%路面排水工程1616100%所有分部分项工程验收程序合规，全部验收合格，无不合格检验批。3.2监理平行检验及见证取样监理机构按照规范要求的频率开展平行检验和见证取样工作，所有平行检测均委托具备资质的第三方检测机构完成，检测结果汇总如下：检测项目检测频率检测点数合格点数合格率底基层压实度每公里8点132132100%底基层弯沉每车道每公里2点987987100%基层压实度每公里8点132132100%基层弯沉每车道每公里2点987987100%沥青面层压实度每公里2点3333100%沥青面层厚度每公里2点3333100%沥青面层弯沉每车道每公里2点987987100%水泥稳定碎石强度每2000㎡1组1818100%沥青混合料马歇尔性能每拌合台班1组2626100%平行检测结果显示，所有检测项目指标全部合格，工程实体质量符合设计要求。四、实体工程质量实测实量核查本次预验收，联合预验收组对工程实体关键指标进行了抽查实测，结果如下：1.水泥稳定碎石底基层：压实度设计要求≥96%，本次抽查24点，最小值96.3%，最大值98.1%，合格率100%；弯沉设计要求代表值≤150（0.01mm），本次实测代表值86.2（0.01mm），全部合格；平整度IRI要求≤2.3m/km，实测平均1.2m/km，合格率100%；纵断高程允许偏差+5mm、-15mm，抽查42点，合格41点，合格率97.6%；宽度要求不小于设计值，抽查32点，全部合格；横坡允许偏差±0.3%，抽查42点，全部合格。2.水泥稳定碎石基层：压实度设计要求≥98%，本次抽查24点，最小值98.2%，全部合格；弯沉设计要求代表值≤40（0.01mm），实测代表值32.1（0.01mm），全部合格；厚度允许偏差-8mm，实测平均厚度36.2cm，最小值35.5cm，全部合格；平整度IRI要求≤2.0m/km，实测平均1.0m/km，全部合格；其他纵断高程、宽度、横坡指标抽查全部合格。3.沥青混凝土面层：总厚度设计18cm，允许偏差-8mm，本次抽查16点，实测总厚度平均值18.3cm，最小值17.6cm，全部合格；上面层设计厚度4cm，允许偏差-4mm，实测平均厚度4.12cm，最小值4.01cm，全部合格；压实度上面层要求≥98%，实测最小值98.3%，全部合格；弯沉设计要求代表值≤20（0.01mm），实测代表值12.6（0.01mm），全部合格；平整度IRI上面层要求≤1.2m/km，实测平均0.8m/km，合格率100%；构造深度要求≥0.55mm，实测平均0.68mm，全部合格；摆式摩擦系数要求≥54BPN，实测平均58BPN，全部合格；渗水系数上面层要求≤300ml/min，实测平均85ml/min，全部合格。预验收实体质量抽查实测结果汇总如下：检测项目设计/规范要求抽检点数合格点数合格率代表值/平均值底基层压实度≥96%2424100%97.2%基层压实度≥98%2424100%98.7%上面层压实度≥98%1616100%98.6%底基层弯沉≤150（0.01mm）120120100%86.2（0.01mm）基层弯沉≤40（0.01mm）120120100%32.1（0.01mm）面层弯沉≤20（0.01mm）120120100%12.6（0.01mm）上面层构造深度≥0.55mm1616100%0.68mm上面层摩擦系数≥54BPN1616100%58BPN本次预验收现场检查，路面整体线型顺直，面层均匀平整，没有大面积开裂、推移、车辙等质量缺陷，路肩顺直，排水系统通畅，实体质量整体合格。五、工程技术资料核查本次预验收对工程内业资料按照公路工程竣工资料编制要求进行了全面核查，核查结果如下：资料类别份数核查情况原材料出厂合格证及检测报告512齐全，真实有效，指标全部合格进场验收记录及抽检报告326齐全，检测程序合规，数据合格配合比设计及审批文件8齐全，审批手续完整有效施工记录（拌合、摊铺、碾压、温度）215齐全，记录完整，和施工进度同步施工单位自检检测报告186齐全，检测程序合规，数据合格第三方检测报告24齐全，检测结论合格分部分项检验批验收记录889齐全，签字盖章完整，程序合规设计变更文件3齐全，审批手续完整，变更内容落实到位竣工图12符合编制规范要求，变更标注清晰安全文明施工及环保资料42齐全，符合项目管理要求整体来看，本项目工程技术资料分类清晰，组卷合理，真实反映了工程施工全过程，内容完整，签字手续齐全，符合公路工程竣（交）工资料归档要求。六、预验收发现问题及整改落实6.1预验收发现问题本次预验收共排查出4项一般性问题，不涉及结构安全和使用功能：1.局部面层外观缺陷：K14+210-K14+280左幅硬路肩位置，存在3处合计约5㎡的局部细集料离析，局部平整度略超标；2.路肩外观缺陷：K21+150-K21+320右幅路肩混凝土，存在5处面积小于0.1㎡的蜂窝麻面，不影响结构强度；3.排水系统局部问题：中央分隔带碎石盲沟存在2处杂物堵塞，影响排水通畅；4.资料归档不规范：部分检验批验收记录签字位置不规范，原材料进场台账存在3处编号错误，2处竣工图变更未加盖变更确认章。6.2整改情况复查预验收后，监理向施工单位下发了《预验收整改通知书》，要求施工单位在7日内完成全部整改，施工单位于2023年10月15日前完成了全部问题整改：局部离析部位已经铣刨清理后重新摊铺，重新检测平整度、构造深度全部合格；路肩蜂窝麻面已经按照规范要求用修补砂浆修补，外观合格；堵塞的盲沟已经