铁路路基基础验收评估报告(监理)

铁路路基基础验收评估报告(监理)一、工程概况及验收范围新建国铁I级双线电气化铁路，设计时速160km/h，本次验收的路基区段位于我监理标段DK123+450～DK128+720，全长5.27km，全部为区间正线路基基础工程，本段地基由原地面压实路堤、软土地基加固、岩溶路基注浆加固、路堑基床开挖处理四类工程组成，其中软土路基分布于DK124+120～DK125+330段，长1.21km，表层软土为第四系全新统湖积淤泥质粉质黏土，天然含水率范围34.2%～41.7%，孔隙比1.12～1.45，天然承载力特征值fak=80～100kPa，远低于设计要求的路基基底承载力不小于150kPa的控制标准，设计采用“水泥搅拌桩+真空预压”联合方案进行加固处理；岩溶注浆加固段分布于DK126+810～DK127+670，长0.86km，下伏基岩为石炭系灰岩，岩溶发育以溶蚀沟槽、小型溶洞为主，设计要求对岩溶发育区进行全断面注浆封堵，注浆后透水率不大于3Lu，基底承载力不小于180kPa；原地面压实路堤段长2.40km，分布于DK123+450～DK124+120、DK125+330～DK126+810两段，地形为缓坡耕地，表层为可塑状粉质黏土，承载力满足设计要求，仅需清除表层腐殖土后分层压实；路堑基床基础段长0.80km，位于DK127+670～DK128+720，为浅挖路堑，开挖至基床底面后对基底进行压实处理。本段主要工程数量：清除表层腐殖土、淤泥共3.21万m³，碎石换填1.87万m³，水泥搅拌桩共8926根，总进尺7.86万延米，岩溶注浆钻孔总进尺1.25万延米，真空预压处理面积12600㎡，共设4处桥涵路过渡段，分别为DK123+480桥路过渡段、DK125+110涵路过渡段、DK126+240涵路过渡段、DK128+700桥路过渡段，过渡段基底设计承载力要求不低于180kPa，压实度较普通路段提高1%。本区段路基基础工程自2022年8月15日开工，2023年6月20日完成全部合同及设计范围内工程内容，施工单位完成三级自检，自检结论为合格，于2023年6月28日向我监理项目部提交工程验收申请，申请对本区段路基基础工程进行验收评估，本次验收范围为DK123+450～DK128+720区间全部路基基础工程，不含基床表层填筑工程。二、监理机构配置及监理工作开展情况我监理项目部针对本标段路基工程配置了专门的质量管控团队，其中分管路基的高级监理工程师1名，路基专业监理工程师1名，试验检测专业监理工程师1名，测量专业监理工程师1名，现场监理员2名，所有人员均持有铁路工程监理岗位证书，资质满足工程要求。工程开工前，我监理部完成了以下准备工作：一是审核审批施工单位报送的《路基工程施工组织设计》《软土地基处理专项施工方案》《岩溶路基注浆加固专项方案》《危险性较大分部分项工程专项方案》等12份技术文件，对方案中存在的预压观测频率不足、注浆终孔标准不明确等问题，要求施工单位修改完善后重新报批，最终审批通过后方允许开工；二是核查施工单位现场管理人员、特殊工种人员资质，共核查项目经理、技术负责人、质检工程师等12名管理人员资质，以及桩机操作手、注浆工、测量工等36名特殊工种操作人员证书，所有人员资质均符合要求，对2名证书过期的人员要求清退更换，整改合格；三是对施工单位报送的测量控制成果进行独立复测，我监理部使用徕卡TS60全站仪对本段线路中线、水准控制点进行了100%独立复测，中线点位最大偏差为8mm，高程最大偏差为3mm，均符合《铁路工程测量规范》要求，测量成果准予使用；四是组织施工单位进行监理交底，明确了工序验收流程、质量控制标准、资料报送要求，督促施工单位建立完善现场质量管控体系，落实班组自检、工区复检、项目部终检的三检制度，明确要求未完成三检的工序一律不受理监理验收。工程施工过程中，我监理部严格按照《铁路建设工程监理规范》《铁路路基工程施工质量验收标准》开展监理工作，严格执行旁站监理、巡视检查、平行检验、见证取样制度，对水泥搅拌桩成桩、真空预压抽真空、岩溶注浆、分层压实等关键工序实行100%旁站监理，对一般工序按频率开展巡视和平行检验。截至验收前，我监理部共出具旁站监理记录126份，开展现场巡视412人次，组织路基工程专题质量会议7次，签发监理通知单3份，监理工作联系单2份，对检查发现的3项质量问题（分别为DK124+300段局部原地面压实度不达标、3根水泥搅拌桩垂直度超标、台风造成真空膜破损抽真空时间不足），均要求施工单位限期整改，整改完成后经我监理部复查合格，所有问题已闭环，未留下质量隐患。整个施工过程监理管控到位，施工单位按批准的方案和规范要求组织施工，工序验收程序合规，未发生违规施工、偷工减料等行为。三、施工过程质量控制及检验批验收情况我监理部对路基基础各分项工程施工过程实行逐工序质量控制，每道工序完成经施工单位三检合格后，由专业监理工程师现场验收，验收合格后方可进入下一道工序施工，各分项工程质量控制情况如下：（一）原地面处理工程本段原地面处理主要包括表层腐殖土、淤泥清除，软弱土层换填，原地面分层碾压，施工中我监理部要求施工单位按不大于30cm分层填筑碾压，每碾压一层检测一层压实度，检测合格后方可填筑上一层。针对DK124+200～DK124+350段废弃鱼塘，施工单位按设计要求全部清除了厚度1.2～3.2m的淤泥土层，我监理部现场验收清基范围和深度，符合设计要求后才允许进行碎石换填，换填完成后检测压实度和承载力，结果符合设计要求。本分项工程共完成检验批24个，全部经监理验收合格，验收合格率100%。（二）软土地基处理工程本分项工程包括水泥搅拌桩施工和真空预压两部分，设计要求水泥搅拌桩桩径50cm，桩间距1.2m，正方形布置，桩长8～12m，水泥掺量15%，桩身无侧限抗压强度不低于1.5MPa，真空预压要求膜下真空度连续保持不低于80kPa，预抽时间不小于90天，沉降连续10天平均沉降量不超过2mm/d方可停抽。施工过程中，我监理部对每根桩的桩位放线进行复核，开钻前复核钻杆长度和垂直度，施工中旁站记录每根桩的水泥用量，全程监控搅拌提升速度，发现3根桩垂直度偏差超过1%规范允许值，立即要求施工单位报废重新施打，整改合格。共完成水泥搅拌桩8926根，施工完成后按规范要求频率检测桩身完整性和强度，结果符合要求。真空预压施工中，我监理部每天安排监理员现场测膜下真空度，记录沉降数据，2022年10月台风过境造成本段约12㎡真空膜破损，我监理部发现后立即要求施工单位进行补焊处理，补焊完成后重新计算抽真空时间，补抽15天，满足90天预抽要求，沉降稳定后才准予停抽，停抽前连续10天平均日沉降量为0.8mm，满足设计要求。本分项工程共完成检验批98个，全部验收合格，合格率100%。（三）岩溶路基注浆加固工程本分项工程设计要求钻孔深入基岩面下5m，注浆压力控制在0.3～0.5MPa，注浆完成后检查孔压水试验透水率不大于3Lu。施工过程中，我监理部旁站每一个注浆孔的注浆过程，记录注浆压力、吸浆量、注浆量，针对DK127+120～DK127+210段溶蚀沟槽发育，吸浆量远大于设计预估量，施工单位准备按压力达标终孔，我监理部要求施工单位严格落实设计限流注浆要求，注入水泥量达到设计单孔用量要求后方可终孔，本段共补注水泥12.6吨，满足设计要求。注浆完成后，按3%比例设置检查孔进行压水试验，所有检查孔透水率均符合要求。本分项工程共完成检验批28个，全部验收合格，合格率100%。（四）过渡段基底处理工程本段4处桥涵路过渡段，设计要求基底承载力不低于180kPa，压实度不低于94%，我监理部对过渡段基底处理严格按更高标准进行验收，每处过渡段都做了平板载荷试验，检测结果承载力均满足要求，压实度检测全部合格。本分项工程共完成检验批16个，全部验收合格，合格率100%。分项工程名称检验批数量施工自检合格数监理验收合格数验收合格率原地面处理242424100%水泥搅拌桩加固868686100%真空预压处理121212100%岩溶注浆加固282828100%过渡段基底处理161616100%路堑基床基底处理141414100%合计180180180100%四、原材料与构配件进场质量控制本工程所有进场原材料、构配件均严格执行“先验收、后使用，先检测、后施工”的管控流程，原材料进场时，首先由监理检查产品合格证、出厂检验报告等质量证明文件，然后按规范要求的频率进行见证取样，送具备资质的第三方试验室进行检测，检测合格后方允许使用在工程上，对检测不合格的原材料，要求施工单位全部清退出场，本工程施工过程中未发生不合格原材料进场使用的情况。本工程主要原材料进场检验情况如下表：原材料/构配件名称规格型号进场批次总进场数量见证取样次数检测合格次数合格率P·O42.5硅酸盐水泥P·O42.5R123860t1212100%中粗砂Ⅱ区中粗砂812400m³88100%碎石5～31.5mm连续级配1018600m³1010100%HDPE真空密封膜厚度≥0.12mm312000㎡33100%注浆无缝钢管φ42×3.5mm4120t44100%塑料排水板宽100mm厚度4mm218000m22100%合计-39-3939100%除原材料进场检验外，我监理部还审核了施工单位报送的水泥浆配合比、水泥土配合比，配合比设计满足强度和工作性要求，见证配合比试配过程，试配结果合格，准予使用。五、现场实体质量平行检测情况为核实路基基础实体质量，我监理部按规范要求的频率开展了平行检测，平行检测项目包括原地面压实度、基底压实度、水泥搅拌桩无侧限抗压强度、岩溶注浆透水率、地基承载力等，所有平行检测试验均由我监理部独立取样、委托第三方检测机构完成，检测结果如下：平行检测项目设计/规范要求检测点数合格点数合格率检测值范围原地面压实度（%）≥901818100%90.2～94.6路堤基底压实度（%）≥932424100%93.1～95.8过渡段基底压实度（%）≥9488100%94.2～96.3水泥搅拌桩无侧限抗压强度（MPa）≥1.52727100%1.62～2.87岩溶注浆检查孔透水率（Lu）≤366100%1.2～2.7基底承载力特征值（kPa）一般段≥150，过渡段≥18099100%162～245从平行检测结果可以看出，本区段路基基础所有实体质量检测指标均满足设计和规范要求，实体质量合格。除平行检测外，我监理部对施工单位报送的第三方检测报告全部进行了核查，施工单位自检的所有检测项目结果全部合格，检测频率符合规范要求，检测数据真实有效，没有不合格检测结果。针对沉降观测，我监理部对施工单位布设的126个沉降观测断面、324个沉降观测点全部进行了复核，点位布设符合设计要求，从2023年6月路基基础完工到2023年12月验收前，连续进行了6个月的沉降观测，我监理部按不低于10%的频率平行复测了沉降数据，复测结果与施工单位观测数据偏差小于0.1mm，数据真实可靠。截至验收前，本段所有观测点最近一个月的平均沉降速率为0.21mm/d，远小于设计要求的沉降稳定标准0.5mm/d，总沉降量全部在设计预测范围内，没有出现异常沉降、不均匀沉降等问题，沉降满足验收要求。六、质量保证资料核查情况我监理部对本区段路基基础工程全部质量保证资料进行了核查，工程资料与施工进度同步形成，内容真实、准确、完整，签字盖章齐全，符合《铁路建设项目资料管理规程》的要求，具体核查情况如下表：资料类别份数核查内容情况核查结果施工管理类资料12开工报审、项目部人员资质、特殊工种资质、施工管理制度等资料齐全合格测量控制类资料8控制桩交接、中线水准复测、施工放线成果等资料齐全，复测偏差符合规范要求合格技术管理类资料15施工组织设计、专项方案、技术交底、变更设计等资料齐全，审批程序合规合格原材料质量证明资料42原材料出厂合格证、出厂检验报告齐全，与进场批次对应合格见证取样检测报告39所有原材料检测报告齐全，结果全部合格合格施工试验检测报告128压实度、桩身强度、承载力、压水试验等检测报告齐全，结果全部合格合格检验批分项分部验收记录186所有检验批、分项、分部工程验收记录齐全，签字盖章完整，验收程序合规合格沉降观测资料126沉降观测记录连续完整，数据真实，沉降曲线合规，满足沉降稳定要求合格监理资料158监理规划、监理实施细则、旁站记录、巡视记录、平行检测报告等资料齐全合格合计594-合格经核查，本工程所有质