非机动车道工程质量评估报告

非机动车道工程质量评估报告1工程建设基本情况1.1项目参建单位及建设背景本项目为XX市XX大道改造工程配套非机动车道新建工程，项目建设主要为解决原有XX大道非机动车道宽度不足、破损严重、通行体验差的问题，完善城区慢行交通系统，打通老城区到高新区的慢行交通廊道，缓解城区机动车通行压力，方便沿线居民绿色出行。项目严格按照市政工程基本建设程序推进，完成了立项、规划、施工图审查、招标投标等前期手续，各参建单位资质均满足项目要求：建设单位为XX市城市建设投资集团有限公司，勘察单位为XX岩土工程勘察院，设计单位为XX市政工程设计研究院有限公司，监理单位为XX工程监理咨询有限公司，施工单位为XX市政建设工程有限公司，第三方质量检测单位为XX市政工程质量检测中心。1.2工程建设内容及规模本项目起于老城区XX路交叉口，止于高新区XX一路交叉口，桩号范围K0+000~K3+218.6，总长3218.6m，其中老城区段K0+000~K1+245，长1245m，设计宽度3.5m；高新区段K1+245~K3+218.6，长1973.6m，结合沿线绿道需求拓宽至4.5m。工程主要建设内容包括：原非机动车道及侵占路基的违法构筑物拆除清表、软弱地基处理、路基土石方工程、级配碎石垫层、水泥稳定碎石基层、SBS改性细粒式沥青混凝土面层、侧石平石安砌、排水篦子安装、盲道系统铺设、无障碍坡道改造、沿线出入口顺接、管线改造恢复等。项目合同总造价1286.5万元，合同工期180日历天，实际于2023年3月15日开工，2023年8月20日完成全部合同内容，实际工期158日历天，较合同工期提前22天。本项目非机动车道路面结构设计为：4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+18cm厚水泥稳定碎石基层+15cm厚级配碎石垫层，总厚度37cm，设计荷载为城市-B级，设计使用年限15年，满足慢行交通长期通行需求。沿线共设置无障碍坡道28处，交叉口渠化拓宽段6处，调整排水篦子32座，铺设盲道3218.6m，其中提示盲道28处总长112m，满足《无障碍设计规范》要求。1.3施工过程质量管控情况施工单位进场后，建立了完善的项目质量管理体系，明确了项目经理、技术负责人、专职质量员的岗位职责，针对本项目非机动车道的特点编制了专项施工组织设计和关键工序专项施工方案，经监理单位审批后严格落实。项目整体采用分段流水施工，按照“清表换填—垫层铺筑—基层摊铺—面层摊铺—附属安装”的工序推进，针对沿线穿越12个小区出入口、7个单位出入口、3条支路交叉口的实际情况，采用半幅分段施工方案，每段施工长度控制在100m以内，施工过程保留半幅通行，最大限度降低对沿线居民出行的影响，同时每天施工结束后对临时通行区域进行清理平整，设置警示标识和夜间反光标志，保障通行安全。施工过程严格执行“三检制”，即班组完成工序后首先开展自检，自检合格后由下道工序班组开展互检，最后由项目部专职质量员进行专检，三检合格后填写检验申请单报送监理单位，监理工程师现场验收合格后方可进入下一道工序施工。针对各类原材料，严格落实进场验收制度，所有原材料必须提供厂家出具的质量合格证和出厂检验报告，进场后由监理单位见证取样送检，检验合格后方可用于工程施工，严禁不合格材料进场。针对非机动车道常见的不均匀沉降问题，施工单位在原地面清表完成后，对全线路基进行了逐段排查，共发现11处软弱地基区域，总长度212m，最深软弱层厚度达1.8m，施工单位第一时间上报建设和监理单位，经设计单位复核后出具了换填处理方案，施工单位按照方案要求采用分层换填片石+碎石的方式处理，分层厚度控制在30cm以内，每层碾压完成后检测压实度，合格后方可进行下一层填筑，换填完成后整体路基压实度全部满足设计要求，从源头上避免了后期不均匀沉降问题。基层施工阶段，水泥稳定碎石采用厂拌法拌合，运输过程覆盖保温，摊铺采用摊铺机匀速摊铺，碾压按照“初压—复压—终压”的顺序进行，每摊铺100m检测一次压实度和平整度，针对局部离析部位及时换料处理，基层养生采用土工布覆盖洒水养生，养生期不少于7天，养生期间禁止车辆通行，避免基层被扰动破坏。沥青面层施工阶段，本项目施工期为夏季，最高气温超过35℃，为保证沥青施工温度符合要求，施工单位调整作业时间，选择在早晨6:00-11:00、下午16:00-20:00气温相对较低的时段施工，严格控制改性沥青的摊铺温度在140℃-160℃之间，初压温度不低于140℃，终压温度不低于70℃，确保压实度符合要求。接缝处理方面，纵向接缝优先采用梯队作业热接缝施工，跨缝碾压消除缝迹；无法采用热接缝的冷接缝，施工前对已成型的接缝边缘进行铣刨，清除松散部分，涂刷粘层油后再摊铺新料，摊铺时重叠5-10cm，熨平板提前预热，碾压时先横向碾压再纵向碾压，保证接缝平整无高差，彻底解决了非机动车道路面接缝不平的通病。2质量控制资料核查情况本项目共划分为3个分部工程、12个分项工程、68个检验批，监理单位组织对全部质量控制资料进行了核查，所有资料整理规范，分类编号清晰，真实反映了工程施工全过程质量情况，具体核查结果见下表：核查分类核查项目资料份数核查结果备注原材料质量证明文件水泥3份合格齐全含厂家合格证、出厂检验报告SBS改性沥青4份合格齐全含改性剂质检报告级配碎石6份合格齐全含筛分报告侧石、平石、盲道砖5份合格齐全含强度检测报告进场见证检验报告水泥安定性、强度5组合格齐全见证取样比例符合要求沥青针入度、延度、软化点4组合格齐全碎石筛分、含泥量6组合格齐全水泥稳定碎石无侧限抗压强度12组合格齐全钢筋力学性能3组合格齐全侧石配筋检测施工过程资料原地面处理隐蔽验收记录16份合格齐全附现场照片级配碎石垫层隐蔽验收记录16份合格齐全附现场照片水泥稳定基层隐蔽验收记录16份合格齐全附现场照片沥青面层施工记录32份合格齐全含温度记录、碾压遍数记录侧石安砌、盲道铺设分项验收记录12份合格齐全功能性检测资料路基压实度检测报告33份合格齐全基层压实度、弯沉检测报告32份合格齐全面层压实度、弯沉检测报告32份合格齐全排水系统通水试验记录8份合格齐全无堵塞、无积水工程管理资料开工报告、施工组织设计审批4份合格齐全设计变更、工程洽商6份合格齐全含地基处理变更审批会议纪要、监理通知及回复12份合格齐全所有整改回复闭合沉降观测记录16份合格齐全完工后连续3个月观测沉降量均小于2mm经核查，本项目所有质量控制资料齐全完整，原材料进场检验全部合格，见证取样送检比例符合规范要求，隐蔽工程验收记录齐全，每一个隐蔽部位都留存了清晰的现场影像资料，分部、分项、检验批验收程序规范，签字齐全，设计变更、工程洽商等文件审批手续完整，功能性检测报告结果全部符合要求，沉降观测数据显示，完工后连续3个月观测，最大沉降量为1.8mm，远小于规范允许的10mm沉降控制值，路基稳定性良好，质量控制资料符合市政工程验收规范要求。3实体质量抽样检测情况工程完工后，第三方检测机构按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求对工程实体质量进行了抽样检测，检测点位随机抽取，检测方法符合规范要求，具体检测结果汇总见下表：检测项目设计/规范要求检测点数合格点数合格率检测结果说明路基压实度≥93%160160100%检测最小值93.8%，满足要求级配碎石垫层压实度≥94%160160100%检测最小值94.3%，满足要求水泥稳定基层压实度≥95%160160100%检测最小值95.6%，满足要求沥青面层压实度≥98%160160100%检测最小值98.2%，满足要求沥青面层弯沉值≤100（0.01mm）320320100%检测最大值82（0.01mm），满足要求面层厚度-5mm~+10mm6464100%平均偏差+2.1mm，全部符合要求平整度≤3mm（3m直尺）12812597.66%3个不合格点经整改后复检合格路面宽度不小于设计宽度3232100%最小宽度3.51m，满足设计3.5m要求纵断面高程±15mm6464100%最大偏差+11mm，符合要求路面横坡±0.3%323093.75%2个不合格点整改后复检合格侧石顶面高程±10mm160160100%最大偏差+8mm，符合要求相邻侧石高差≤3mm16015999.375%1个不合格点整改后合格盲道宽度±10mm3232100%全部符合设计要求从检测结果可以看出，本项目所有关键核心指标全部合格，路基、垫层、基层、面层的压实度均满足设计要求，最小压实度值均高于设计控制标准，说明路基填筑和各结构层碾压到位，整体压实质量良好；沥青面层弯沉值最大值为82（0.01mm），远低于设计要求的100（0.01mm）控制值，说明路面整体强度符合设计要求，满足长期通行荷载需求；厚度偏差全部控制在允许范围内，平均厚度较设计厚2.1mm，不存在厚度不足的问题；针对检查发现的3个平整度不合格点和2个横坡不合格点，施工单位按照要求进行了局部整改，整改完成后第三方重新检测，全部指标符合要求，整改闭环到位。针对非机动车道和周边结构的衔接部位，专门组织了抽样检测，共检测了19处沿线出入口、6处交叉口、28处无障碍坡道的衔接高差，最大高差为2.8mm，符合规范不大于3mm的要求，衔接平顺，不存在跳车和积水问题；排水篦子共检测32座，全部篦子顶面高程与路面高差控制在±2mm以内，排水通畅，不存在积水隐患；盲道砖铺设位置准确，宽度偏差全部符合要求，触感条高度符合无障碍设计要求，满足视障人士通行需求。4观感质量验收情况工程完工后，由建设单位组织，勘察、设计、监理、施工单位共同参加对工程观感质量进行了现场检查验收，检查结果如下：4.1整体线形本项目非机动车道整体线形顺直，线形走向符合设计要求，直线段没有明显的折线、波浪形变，弯道段线形圆顺顺滑，与沿线交叉口、公交站台的衔接自然流畅，整体视觉效果良好。4.2沥青面层沥青面层表面平整、密实，色泽均匀一致，没有出现裂缝、松散、坑槽、推挤、离析、泛油等质量缺陷，接缝部位平整，没有明显的高差和痕迹，用3m直尺检查，绝大部分部位平整度偏差在2mm以内，通行体验良好。4.3附属工程侧石、平石安砌稳固，线条顺直，勾缝平整光滑，没有出现缺棱掉角、断裂等问题，勾缝砂浆密实，没有脱落；排水篦安装牢固，位置准确，与路面衔接平顺；盲道砖铺设平整，缝隙均匀，点位设置准确，转弯处、坡道处的提示盲道设置符合规范要求，触感清晰；无障碍坡道坡度符合设计要求，边缘标识清晰，满足无障碍通行要求。4.4环境整理工程完工后，施工单位对施工区域进行了彻底清理，所有建筑垃圾全部清运出场，施工临时占地全部恢复原状，沿线绿化没有遭到破坏，整体环境整洁，符合文明施工要求。经参建各方共同评价，本项目观感质量等级为“好”，符合验收要求。5质量问题整改落实情况本项目施工过程和预验收过程中共发现各类质量问题8项，所有问题都已经按照要求完成整改，监理单位全部复查合格，形成了闭环管理，具体整改情况如下：1.K0+320~K0+360段原地面清表后发现腐殖土层厚度最大达到1.8m，超出勘察文件提供的地质条件，设计单位出具了换填处理变更，施工单位按照要求分层换填片石碎石，分层碾压，完成后检测压实度达到94.2%，符合≥93%的设计要求，监理验收合格。2.K1+210~K1+240段水泥稳定基层施工时，因拌合设备故障导致局部混合料拌合不均匀，出现离析问题，监理单位下发了整改通知书，施工单位将该段基层全部铣刨清除，更换拌合设备后重新拌合摊铺，复检无侧限抗压强度和压实度全部合格，验收合格。3.第一批进场的15块预制侧石中，有12块侧石抗压强度检测为28MPa，不符合设计要求的C30（30MPa）强度标准，施工单位将12块不合格侧石全部清退出场，重新进场的侧石检测强度为34.2MPa，符合要求，安砌完成后验收合格。4.沥青面层完工后自检发现，K2+150段有一处约3㎡的面层离析，同时有3个平整度检测点偏差达到4.2mm，超出规范允许的3mm偏差要求，施工单位对离析区域进行切割清除，清理基层后重新摊铺沥青面层，平整度超差部位进行局部铣刨找平，整改完成后复检，平整度最大偏差为1.2mm，压实度符合要求，验收合格。5.预验收阶段发现，有3座排水篦子顶面高出路面2.1-2.8mm，有2座排水篦子顶面低于路面2.5-3.2mm，容易形成积水点，施工单位对5座排水篦子的基础进行调整，重新安装，调整后篦子顶面与路面高差控制在1mm以内，符合要求，不存在积水隐患。6.K1+820处盲道砖铺设时位置偏差了20cm，侵占了路口通行空间，施工单位按照设计点位重新铺设盲道砖，整改后位置准确，符合设计要求。所有上述问题均在竣工验收前完成整改，监理单位逐一复查，全部符合要求，没有遗留影响工程使用和结构安全的质量问题。6综合质量评估6.1参建各方质量行为评价建设单位严格按照市政工程基本建设程序组织项目建设，及时办理了工程质量监督手续、施工许可证，没有违法发包、肢解工程等违规行为，及时组织参建单位解决施工过程中出现的问题，为工程建设提供了良好的条件，质量行为合规。