副船长招聘笔试题与参考答案

招聘副船长笔试题与参考答案（答案在后面）

一、单项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、在现代船舶管理中，副船长的主要职责不包括以下哪项？

A、协助船长指挥船舶航行

B、管理和监督船员生活

C、负责船舶的货物管理和装卸作业

D、航次结束后，撰写航次报告

2、在船舶安全管理体系（SMS）中，以下哪项不属于安全管理目标的范畴?

A、防止船舶和人员伤害

B、保护环境和预防污染

C、提高经济效益

D、确保船员福利提高

3、在船舶驾驶中，以下哪项不是影响船舶稳性的因素？

A、船体形状

B、载重线

C、货物装载方式

D、船员数量

4、船舶在进出港时，以下哪种情况会导致船舶失控？

A、舵机故障

B、主机故障

C、锚机故障

D、导航设备故障

5、下列关于船长与副船长职责划分的描述，正确的是：

A、船长负责船舶航行，副船长不需要关注航行安全

B、船长负责制定航线，副船长负责执行具体航行操作，并对航行安全负责

C、船长和副船长共同负责船舶航行，但具体任务分配由船务公司指定

D、副船长主要负责船舶维修和保养，船长不参与

6、船舶在特定区域遭遇海上恶劣天气，副船长应当采取的措施是：

A、放缓航速并密切关注天气变化，必要时可选择安全水域锚泊

B、继续全速前进，尽最大可能在恶劣天气中保持航线

C、立即改变航线，抛弃重要货物以寻求减轻船舶重量

D、休憩防卫，等待恶劣天气通过后直接恢复航行

7、以下哪个奖项不是由我国交通运输部颁发的？

A.中国航海奖

B.中国民用航空奖

C.中国公路交通杯

D.中国铁路交通运输奖

8、下列关于船舶按照船舶运输用途分类，不属于专用船的是：

A.化学品船

B.油轮

C.普通货船

D.货客两用船

9、一艘货轮在航行中，船速为每小时15海里，顺风时船速为每小时18海里，逆

风时船速为每小时12海里。若从A地到B地相距240海里，请问顺风和逆风情况下，

分别需要多少小时才能到达？

A.顺风：8小时；逆风：10小时

B.顺风：10小时；逆风：8小时

C.顺风:8小时；逆风:8小时

D.顺风：10小时；逆风：10小时

10、一艘船舶在航行中，从A港到B港需要航行5天，若在航行过程中遇到一次风

暴，导致航行速度降低到原来的2/3,此时从A港到B港还需要航行几天？

A.3天

B.4天

C.2天

D.1天

二、多项选择题（本大题有10小题，每小题4分，共40分）

1、下列哪几项是副船长在航行计划中的主要职责？

A、审定航行计划的方向性

8、明确航线的航行风险应对措施

C、审核船员的轮班安排是否合理

D、决定采购船只补给品

E、规划船只的下水洗舱作业

2、在应对海上突发情况时，副船长需要使用的哪些应急手册？

A.风险管理

B.安全政策与目标

C.船员培训与资格

D.内部审计与持续改进

E.船舶维护保养

7、船舶遇险时，副船长应优先采取哪些紧急措施？（）

A.立即进入驾驶室，指挥船员行动

B.启动船舶的紧急警报系统，通知全体船员

C.检查应急设备是否处于可用状态

D.优先保障人员安全，组织人员撤离

8、对于大型商船，副船长在航行过程中遇到天气变化时，需要考虑哪些因素进行

应对？（）

A.海洋气象预报的准确性

B.船舶的当前载重情况

C.船上燃料的消耗量

D.本船的航速性能

9、以下哪些因素会影响船舶的安全性能？

A.船舶的结构设计

B.船舶的装载能力

C.船员的专业素质

D.船舶的维修保养状况

E.甲板的清洁程度

10、在船舶操作过程中，以下哪些行为属于违反海洋环境保护规定的行为？

A.随意倾倒垃圾入海

B.在抛锚区域进行水下噪音作业

C.定期检查并维护船舶的防污染设施

D.船舶排放的尾气中含有PM2.5颗粒物

三、判断题(本大题有10小题，每小题2分，共20分)

1、副船长在船舶驾驶中主要负责船舶的航行安全，并对船长的决策有建议权。

2、船舶在进行防污染作业时，副船长需要对船舶排放的废弃物进行监督，确保其

符合国际和国内的相关规定。

3、副船长需要具备强大的应急处理能力，并且在紧急情况下能够迅速作出决策。4、

水上交通安全法规是副船长无需熟悉的内容之一。

3、副船长需要具备强大的应急处理能力，并且在紧急情况下能够迅速作出决策。

4、水上交通安全法规是副船长无需熟悉的内容之一。

5、()船舶的成功运营，仅仅依赖于船长的个人能力。

答题：X

6、()船舶在进出港过程中，必须严格按照港口规定的时间进行进出。

答题：V

7、副船长在船舶驾驶中负责全面指挥航行任务，但不参与船舶的安全管理。

8、船舶在海上遇到恶劣天气时，副船长有权独立作出决定，调整航速和航线，以

确保船舶和船员的安全。

9、副船长需要具备在紧急情况下迅速做出决策的能力。(10分)

10、副船长应熟悉并能够指导全船各种救生、消防设施的使用。（10分）

四、问答题（本大题有2小题，每小题10分，共20分）

第一题

请您结合实际或理论，分析现代社会船舶管理中，副船长应当具备的关键能力和素

质。阐述这些能力和素质对船舶运营安全与效率的重要性，并举例说明如何在口常工作

中体现这些能力。

第二题

题目；请根据以下情景，分析并提出应对措施。

情景：某艘货轮在夜间航行过程中，突然遭遇强对流天气，船体遭受强烈撞击，导

致部分船体结构受损，船上雷达系统失效，船舶失去导航能力。此时，船长立即启动应

急预案，但副船长发现船上的救生设备数量不足，且部分救生衣未通过最新安全检查。

问题：作为副船长，你将如何评估当前情况，并采取哪些措施确保船员和乘客的安

全？

招聘副船长笔试题与参考答案

一、单项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、在现代船舶管理中，副船长的主要职责不包括以下哪项？

A、协助船长指挥船舶航行

B、管理和监督船员生活

C、负责船舶的货物管理和装卸作业

D、航次结束后，撰写航次报告

答案：D

解析：航次结束后撰写航次报告通常是船长的职责，因为这份报告可能涉及对整个

航次的管理、技术操作、船员表现等多个方面的总结，需要船长从全局角度进行归纳。

副船长主要负责协助船长执行航行任务，管理和监督船员的日常工作，以及对船舶的日

常管理和维护。货物管理和装卸作业则通常由大副或相应的部门负责人负责。

2、在船舶安全管理体系（SMS）中，以下哪项不属于安全管理目标的范畴？

A、防止船舶和人员伤害

B、保护环境和预防污染

C、提高经济效益

D、确保船员福利提高

答案：D

解析：船舶安全管理体系（SMS）的高层次安全目标是防止船舶和人员伤害、保护

环境和预防污染。虽然经济效益在船舶运营中是一个重要的考量因素，但它并不是安全

管理体系的直接目标。确保船员福利提高虽然重要，但它通常被视为实现安全目标的一

个辅助措施，而不是安全管理目标本身。因此，选项D不属于安全管理目标的范畴。

3、在船舶驾驶中，以下哪项不是影响船舶稳性的因素？

A、船体形状

B、载重线

C、货物装载方式

D、船员数量

答案：D

解析：船员的数量通常不会直接影响船舶的稳性。船舶稳性主要受船体形状、载重

线和货物装载方式等因素影响。船体形状决定了船舶的浮力分布和重心位置，载重线规

定了船舶在不同载重状态下的最大吃水深度，而货物装载方式则直接影响到船舶的重心

和稳心高度。因此，D选项船员数量不是影响船舶稳性的因素。

4、船舶在进出港时，以下哪种情况会导致船舶失控？

A、舵机故障

B、主机故障

C、锚机故障

D、导航设备故障

答案：A

解析：舵机故障会导致船舶无法控制舵叶的动作，进而无法改变船舶的航向，从而

可能导致船舶失控。主机故障虽然会影响船舶的航行速度，但通常不会直接导致船舶失

控，除非主机故障同时伴随着舵机故障。锚机故障主要影响船舶的停泊能力，不会导致

船舶在航行中失控。导航设备故障会影响船舶的导航精度，但不会直接导致船舶失控。

因此，A选项舵机故障是可能导致船舶失控的情况。

5、下列关于船长与副船长职责划分的描述，正确的是：

A、船长负责船舶航行，副船长不需要关注航行安全

B、船长负责制定航线，副船长负责执行具体航行操作，并对航行安全负责

C、船长和副船长共同负责船舶航行，但具体任务分配由船务公司指定

D、副船长主要负责船舶维修和保养，船长不参与

答案：B

解析：在船舶航行管理中，船长负责制定航线和总体航行决策，副船长则负责执行

具体航行操作，并且负有重要的航行安全责任。因此，选项B是正确的。

6、船舶在特定区域遭遇海上恶劣天气，副船长应当采取的措施是：

A、放缓航速并密切关注天气变化，必要时可选择安全水域锚泊

B-.继续全速前进，尽最大可能在恶劣天气中保持航线

C、立即改变航线，抛弃重要货物以寻求减轻船舶重量

D、休憩防卫，等待恶劣天气通过后直接恢复航行

答案：A

解析：遇到恶劣天气时，安全是首要考虑的因素。副船长应当降低航速，保持对天

气的密切监控，并根据实际情况选择安全水域锚泊，确保船舶和人员的安全。因此，选

项A是正确的。

7、以下哪个奖项不是由我国交通运输部颁发的？

A.中国航海奖

B.中国民用航空奖

C.中国公路交通杯

D.中国铁路交通运输奖

答案：B

解析：中国航海奖、中国公路交通杯和中国铁路交通运输奖均由我国交通运输部颁

发，而中国民用航空奖则是由中国民用航空局颁发，因此B选项是正确答案。

8、下列关于船舶按照船舶运输用途分类，不属于专用船的是：

A.化学品船

B.油轮

C.普通货船

D.货客两用船

答案：C

解析：按照船舶运输用途分类，船舶可分为客运船、货船、客货两用船、专用船等。

其中，专用船主要包括化学品船、油轮、散货船、集装箱船等，而普通货船属于货船的

一种，因此C选项是正确答案。

9、一艘货轮在航行中，船速为每小时15海里，顺风时船速为每小时18海里，逆

风时船速为每小时12海里。若从A地到B地相距240海里，请问顺风和逆风情况下，

分别需要多少小时才能到达？

A.顺风：8小时；逆风：10小时

B.顺风:10小时;逆风：8小时

C.顺风：8小时；逆风：8小时

D.顺风：10小时；逆风：10小时

答案：A

解析：顺风时，实际船速为18海里/小时，所需时间为240海里/18海里/小时二

13.33小时，约等于8小时；逆风时，实际船速为12海里/小时，所需时间为240海里

/12海里/小时=20小时,约等于10小时。

10、一艘船舶在航行中，从A港到B港需要航行5天，若在航行过程中遇到一次风

暴，导致航行速度降低到原来的2/3,此时从A港到B港还需要航行几天？

A.3天

B.4天

C.2天

D.1天

答案：B

解析：设正常情况下从A港到B港的航行速度为V海里/天，则航行5天所需距离

为5V海里。遇到风暴后，航行速度降低到原来的2/3,即航行速度变为2V/3海里/天。

设遇到风暴后还需航行t天，则剩余距离为(5V-2V/3)t海里。由于从A港到B港的

总距离为5V海里，可以列出方程：

5V=5V-2V/3*t

解得t=4,因此从A港到B港还需要航行4天。

二、多项选择题(本大题有10小题，每小题4分，共40分)

1、下列哪儿项是副船长在航行计划中的主要职责？

A、审定航行计划的方向性

B、明确航线的航行风险应对措施

C、审核船员的轮班安排是否合理

D、决定采购船只补给品

E、规划船只的下水洗舱作业

参考答案：A,B

解析：副船长在航行计划中的主要职责包括审定航行计划的方向性、明确航线的航

行风险应对措施。船员轮班安排和补给品采购可能更多由船长或指挥部负责，洗舱作业

则通常由船员根据操作规程执行，并非副船长的主要职责范畴。

2、在应对海上突发情况时，副船长需要使用的哪些应急手册？

A、无线电管理应急手册

B、航海指南

C、海上拖带应急手册

D、消杀应急手册

E、船员医疗急救手册

参考答案：A,C,E

解析：副船长在应对海上突发情况时，需要使用的应急手册主要涉及无线电通信、

海上拖带操作以及船员医疗急救等方面。这些手册能够帮助副船长快速识别问题并采取

适当的应急管理措施。而航海指南主要包括航线规划、航行规则等常规内容，尹不是突

发情况下的应急指导手册。消杀应急手册更多适用于疫情时期的船上维护，不是应急手

册通常涵盖的范围。

3、以下哪些舰船设备系统属于必须安装的救生设备？（）

A.紧急照明系统

B.绞车系统

C.救生艇筏davil系统

D.冷热水系统

答案：A,B,C

解析：在船舶上，紧急照明系统、绞车系统和救生艇筏的我制系统（davit系统）

都是为了在紧急情况下，人员能够安全撤离或者救援，属于必须安装的救生设各。而冷

热水系统并非救生设备，它与船舶的安全无关，因此不属于必须安装的救生设备。

4、以下哪些行为可能会导致船舶安全风险？（）

A.船长未按规定执行航行计划

B.海员在值岗时闭目养神

C.人员擅自离岗

D.船舶管理人员未按规定进行检查

答案：A,B,C,D

解析：在任何情况下，船长都必须按照规定执行航行计划，确保船舶航行的安全与

合规。海员在值岗时闭目养神会使得船舶处于无人监控的状态，增加风险。人员擅自离

岗也可能会使得船舶在关键时刻无人操作，造成安全隐患。此外，船舶管理人员未按规

定进行检查，可能导致设备潜在故障无法被发现，同样会增加船舶发生事故的风险。因

此，这些行为都会导致船舶安全风险。

5、以下哪些因素会影响船舶的航行安全？

A.天气状况

B.海洋环境

C.船舶设备故障

D.船员操作失误

E.航行区域的法律规定

答案：ABCDE

解析：船舶的航行安全受到多种因素的影响。天气状况（A）如风暴、浓雾等会影

响能见度和航行条件；海洋环境（B）如水流、潮汐、海底地形等都会对船舶的航行造

成影响；船舶设备故障（C）可能导致船只失控或无法正常操作；船员操作失误（D）可

能引发事故；航行区域的法律规定（E）如航行规则、限制区域等也需要船员严格遵守。

因此，所有选项都是影响船舶航行安全的因素。

6、在船舶管理中，以下哪些属于船舶安全管理体系（SMS）的核心要素？

A.风险管理

B.安全政策与目标

C.船员培训与资格

D.内部审计与持续改进

E.船舶维护保养

答案：ABODE

解析：船舶安全管理体系（SMS）旨在确保船舶的航行安全、保护海洋环境以及提

升船舶管理效率。其核心要素包括：

A.风险管理：识别、评估和应对潜在风险；

B.安全政策与目标：确立船舶运营的安全目标和相应的安全政策；

C.船员培训与资格：确保船员具备必要的知识和技能；

D.内部审计与持续改进：通过定期审计和评估来改进安全管理体系；

E.船舶维护保养：确保船舶设备处于良好的工作状态。因此，所有选项都是船舶

安全管理体系的核心要素。

7、船舶遇险时，副船长应优先采取哪些紧急措施？（）

A.立即进入驾驶室，指挥船员行动

B.启动船舶的紧急警报系统，通知全体船员

C.检查应急设备是否处于可用状态

D.优先保障人员安全，组织人员撤离

答案：B、C、D

解析：船舶遇险时，副船长应首先采取的措施是启动紧急警报系统，确保全体船员

能够迅速收到紧急信息并采取相应行动。检查应急设备是否处于可用状态是确保后续行

动能够顺利进行的重要步骤。而保障人员安全是所有行动中最基本和首要的原则，应优

先组织人员撤离。

8、对于大型商船，副船长在航行过程中遇到天气变化时，需要考虑哪些因素进行

应对？（）

A.海洋气象预报的准确性

B.船舶的当前载重情况

C.船上燃料的消耗量

D.本船的航速性能

答案：A、B、D

解析：面对天气变化，副船长需及时查看准确的海洋气象预报，以便了解可能遇到

的天气状况。考虑到船舶的当前载重情况和燃料消耗量有助于决策应采取的具体措施，

比如减速航行以节省燃料•，或调整巡航路线以避开恶劣天气。而航速性能是船只应对环

境变化的一种主动策略，需要副船长综合分析天气变化对航程的影响，适当调整航行速

度。

9、以下哪些因素会影响船舶的安全性能？

A.船舶的结构设计

B.船舶的装载能力

C.船员的专业素质

D.船舶的维修保养状况

E.甲板的清洁程度

答案：A,B,C,D

解析：船舶的安全性能受多种因素影响，包括船舶的结构设计（A）、船舶的装载能

力（B）、船员的专业素质（C）以及船舶的维修保养状况（D）。这些都是直接影响船舶

安全性能的关键因素。甲板的清洁程度（E）虽然对于船员的操作环境有影响，但并不

是影响船舶安全性能的主要因素。因此，正确答案是A,B,C,Do

10、在船舶操作过程中，以下哪些行为属于违反海洋环境保护规定的行为？

A.随意倾倒垃圾入海

B.在抛锚区域进行水下噪音作业

C.定期检查并维护船舶的防污染设施

D.船舶排放的尾气中含有PM2.5颗粒物

答案：A,B,D

解析：违反海洋环境保护规定的行为通常指的是对海洋环境造成污染或破坏的行为。

随意倾倒垃圾入海（A）直接造成海洋污染，是违反规定的行为。在抛锚区域进行水下

噪音作业（B）可能会对海洋生物造成伤害，同样违反规定。船舶排放的尾气中含有PM2.5

颗粒物（D）可能导致空气污染，间接影响海洋环境，也是违规行为。

选项C（定期检查并维护船舶的防污染设施）是符合海洋环境保护规定的行为，因

此不属于违反规定的行为。正确答案是A,B,Do

三、判断题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、副船长在船舶驾驶中主要负责船舶的航行安全，并对船长的决策有建议权。

答案：正确

解析：副船长是船长的助手，主要负责协助船长管理船舶的航行安全，对船舶的航

行计划、操作规程和应急措施等都有参与和建议的权利，但最终决策权仍属于船长。

2、船舶在进行防污染作业时，副船长需要对船舶排放的废弃物进行监督，确保其

符合国际和国内的相关规定。

答案：正确

解析：根据国际海事组织和各国海事法规，副船长在船舶防污染作业中扮演重要角

色。副船长需要监督船舶排放的废弃物，确保其处理和排放符合国际防止船舶污染公约

(MARPOL)和国内相关法律法规的要求，以保护海洋环境。

3、副船长需要具备用大的应急处理能力，并且在紧急情况下能够迅速作出决策。4、

水上交通安全法规是副船长无需熟悉的内容之一。

3、副船长需要具备强大的应急处理能力，并且在紧急情况下能够迅速作出决策。

答案：正确

解析：副船长是船上重要的管理岗位之一，要求具备较强的应急处理能力，能够在

紧急情况下迅速作出决策，以确保船舶及团队的安全。

4、水上交通安全法规是副船长无需熟悉的内容之一。

答案：错误

解析：副船长作为船上高级管理人员，需要熟悉并遵守相关的水上交通安全法规，

以确保船舶运营的安全性和合法性。因此，熟悉水」一交通安全法规也是副船长职贡之一。

5、()船舶的成功运营，仅仅依赖于船长的个人能力。

答题：X

答案：错误

解析：船舶的成功运营不仅仅依赖于船长的个人能力，还需要整个船员的团队协作

和配合，以及船员良好的职业素养和业务技能。

6、()船舶在进出港过程中，必须严格按照港口规定的时间进行进出。

答题：V

答案：正确

解析：船舶在进出港过程中，确实必须严格按照港口规定的时间进行进出，这是为

了维护港口的秩序，确保船舶进出港的安全和效率。遵守规定时间进出，有助于港口交

通流量的合理分配，避免因超时停留造成的安全隐患和交通拥堵。

7、副船长在船舶驾驶中负责全面指挥航行任务，但不参与船舶的安全管理。

答案：错误

解析：副船长在船舶驾驶中不仅负责全面指挥航行任务，同时也承担船舶的安全管

理责任。副船长需要确保航行安全、船舶设备正常运作，并对船员的安全教育和培训负

责。

8、船舶在海上遇到恶劣天气时，副船长有权独立作出决定，调整航速和航线，以

确保船舶和船员的安全。

答案：正确

解析：根据《船舶安全法》等相关规定，副船长在船舶遇到紧急情况或恶劣天气时,

有权根据实际情况独立作出决定，调整航速和航线，以确保船舶和船员的安全。这是副

船长职员的一部分，有助于保障船舶在特殊情况下的航行安全。

9、副船长需要具备在紧急情况下迅速做出决策的能力。（10分）

答案：对

解析•：在海上航行中，副船长需要具备较强的应急管理能力和判断力，在紧急情况

下能够迅速作出正确的决策，以确保船员和货物的安全。

10、副船长应熟悉并能够指导全船各种救生、消防设施的使用。（10分）

答案：对

解析：副船长作为船上的关键管理人员之一，需要熟悉船上所有救生和消防设施，

并能够有效地指导船员正确使用这些设施，在紧急情况下保障全体船员的生命安全。

四、问答题（本大题有2小题，每小题10分，共20分）

第一题

请您结合实际或理论，分析现代社会船舶管理中，副船长应当具备的关键能力和素

质。阐述这些能力和素质对船舶运营安全与效率的重要性，并举例说明如何在日常工作

中体现这些能力。

答案：

副船长在现代社会船舶管理中应当具备以下关键能力和素质：

1.领导能力和团队管理：副船长需要具备良好的领导能力，能够协调船员之间的关

系，激发团队成员的工作热情，确保船员在安全和高效的氛围中工作。

2.风险管理和应急管理：船舶在海上面临各种潜在风险，如恶劣天气、设备故障等。

副船长应具备准确识别风险、制定预防措施和处理突发事件的能力。

3.技术知识和操作技能：对船舶各项技术的熟练掌握，包括导航、引擎管理、通讯

设备的使用等，确保船舶在任何情况下都能正常运行。

4.法律和规章制度知混：熟悉国际国内海事法规，了解船舶运营中可能涉及的法律

风险，确保船舶运营合法合规。

5.沟通和协调能力：与船员、货主、港口管理等各方进行有效沟通，解决业务上的

问题。

6.应急技能：在紧急情况下，如火灾、碰撞等，能够迅速做出反应，采取有效措施

保护船舶和人员安全。

解析：

在船舶运营中，副船长的这些能力和素质至关重要：

•领导能力和团队管理：副船长是团队的领导者，有效的领导能够保障团队的高效

协作，特别是面对紧急情况时，领导力更能体现其重要性。

•风险管理和应急管理：这些能力