监理安全技术交底

##高速公路工程K69+000〜K91+810段

施工安全生产技术交底

本施工安全生产技术交底依据：

《中华人民共和国安仝生产法》

《公路水运工程安全生产监督管理办法》

《建设工程安全生产管理条例》

《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2006)

《安全生产许可证条例》

《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)

《爆破安全规程》(GB6722—2003)

《特种设备安全监察条例》

《洞新高速公路监理规范》

洞新高速公路设计图

一般性规定

施工单位应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产

方针，在制订的施工组织设计中应有详细的安全生产技术方案，并对

可能发生的安全生产隐患制订详尽的防范技术措施。

施工单位应针对施工难度较大、存在安全隐患和风险的项目制订

专项安全施工技术方案。在报请安全监理工程师审核批准后，严格遵

照执行。

施工单位根据法律法规和洞新高速公路公司制订的应急预案，认

真分析施工作业环境危害因素，充分考虑各类自然灾害影响，因地制

宜地制订有针对性和时效性的应急预案；建立本项目部应急救援组

织，配备应急救援器材、设备，并定期组织演练；编制本项目年度应

急工作资金预算草案；对本项目部人员进行安全生产培训、教育；对

施工过程中重大安全技术问题组织专家进行专项研究，必要时可向监

理处申请帮助；及时向建设单位、当地交通主管部门、地方安全监管

部门报告事故情况C

对全体作业人员进行施工安全技术培训和安全技术交底，使作业

人员掌握安全操作所需的知识和技能，增强法律意识，提高安全自我

防范能力。

施工单位应加强特种设备和特种作业人员的管理，特种作业人员

必须持证上岗。禁止“三违”现象。杜绝意外事故的发生。

施工单位应加强施工用电的管理，不乱拉乱接电源，要设置好配

电保护装置。杜绝用电事故的发生。

施工单位应加强隧道机械通风，降低隧道内的粉尘浓度；洞内要

备有消防、通讯、照明设施；配备应急药品、食品、饮用水等，确保

隧道内有一个良好的施工作业环境。

从事施工便道养护、边沟疏通、盲沟施工的作业人员应穿戴交通

标志服装及个人防护用品。施工地段两端应设置明显的安全警示标志

和行车指示标志，行车道必须畅通，确保运输车辆的安全。

应加强施工现场的安全监管，对出现安全隐患，监理处下达施工

现场整改通知单后，要认真整改落实。将出现的安全隐患情况、处理

过程、处理结果等做好详细记录。

施工单位全体参及工程建设的人员要认真学习国家有关安全方

面的法律法规，增强法制观念和安全意识，做好安全自我保护。

安全技术交底内容不全或及国家法律法规、设计图纸相抵触时，

应以国家法律法规、设计图纸的有关规定为准。

第一道路施工中的安全技术要点

土方工程施工中的安全技术要点

1)土方工程的开挖和填筑必须按照经审批的施工组织设计或者

专项施工方案组织实施，并采取安全技术措施。

2)施工前必须清除地上障碍物和勘定地下工程、管线的准确位

置，做好标识，并采取有效的保护措施。严禁使用机械对地下管线进

行探察。

3)土方开挖应符合下列规定。

⑴从上而下开挖，人工挖土2人操作间距横向不得小于2m,纵

4)土方填筑应符合下列规定。

(1)从硬实地面向软土地面逐步填筑，并随填随压实。

(2)设专人指挥，具有回转车道。

(3)倾倒前应先发出信号，检查倾倒位置是否有人或机械、物资;

严禁在填筑坡脚下站人。

(4)划定危险区域，并设专人监控。

(5)夜间或者视线不良条件下施工，应增加照明。

(6)大量土方的开挖及填筑除符合以上规定外，尚应符合有关强

制性标准的规定。

5)土方工程常用机械(推土机、铲运机、正铲挖土机、反铲挖土

机、拉铲挖土机、抓铲挖土、装载机、自卸汽车、压实机械)等安全

要点。

(1)作业前，应查明施工场地明、暗设置物、地埋光缆、地下敷

设管道(包括电线、电缆、给水、排水、煤气、通信、供暖等管道)、

地下坑道等的地点及走向，并采用明显记号表示。严禁在离上述设施

1m距离以内作业。

(2)机械不得靠近架空输电线路作业，并应及架空输电导线的安

全距离不得小于表1-1的规定。

(3)在施工中遇下列情况之一时应立即停工，待符合作业安全条

件时，方可继续施工。

①填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时。

②气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时。

③在爆破警戒区内发出爆破信号时。

④地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时。

⑤工作面净空不足以保证安全作业时。

⑥施工标志、防护设施损毁失效时。

⑦配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径

以外工作。当必须在回转半径内工作时，应停止机械回转并制动好后,

方可作业。

⑧雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上。

石方作业中的安全技术要点

(1)石方爆破作业。

①爆破相关手续是否齐全。

②爆破施工单位资质的审核。

③检查爆破影响范围安全防范措施是否符合施工组织设计的要

求，爆破前是否已落实。

④检查爆破器材出厂合格证、质量检验报告。

⑤检查爆破模拟实验结果。

⑥检查爆破孔位置、数量、孔深是否符合设计要求。

⑦检查炸药埋置品种、质量、深度和孔口及塞实情况。

⑧检查雷管线路网络是否符合设计要求。

⑨检查爆破结果是否达到了设计要求。

(2)石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和

销毁等工作应按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722—2003)执

行。

(3)爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件

要求的不得使用。

(4)爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标

志、警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施

工机具应妥善安置c预告、起爆、解除警戒等应有明确的规定。

(5)石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩

石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。

防护工程施工中的安全技术要点

(1)边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。

(2)砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进

行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设

防滑条。

(3)抹面、勾缝作业必须是先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行

走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得

上面砌筑、下面勾缝。

(4)砂浆拌和机、砂浆喷射机等有关施工机械必须按照国家有关

规定及操作规程进行作业。

(5)挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡(见表

1-2),否则应设置相适应的围壁支撑。

(6)人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。用土台

分层抛掷传运出土时，台阶宽度不得小于0.7m,高度不得大于

1.5m。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m以外，堆放

高度不得超过1.5m。

基层施工中的安全技术要点

⑴消解石灰，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，

以防烫伤。

(2)装卸、撒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻

拌轻翻减少粉尘。散装粉材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应

采用篷布遮盖。装卸尽量避免在大风天气下进行。

⑶稳定土拌和机作业

①应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿。

②在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒挡进行拌

和作业。遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。

(4)碎石撒布机作业

①自卸汽车及撒布机联合作业，应紧密配合，以防碰撞。

②作业时无关人员不得进入现场，以防碎石伤人。

(5)洒水车在上下坡道及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧

急制动。

(6)洒水车驾驶室外不得载人。

第二桥涵施工中的安全技术要点

桥涵工程施工过程中，影响和制约安全生产的因素比较多。因此,

在安全生产方面要加以重点控制。目前在桥梁施工中采用了各种新技

术、新工艺、新设备、新材料，在高塔、高墩和深水基础的大跨径桥

梁施工中，采用了各种先进的施工机械设备，如大型基础施工机械设

备，大型运输设备等。因此对作业人员进行相应的安全生产教育培训

尤为重要。

桥涵施工中的一般安全技术要求

桥涵工程施工前，应详细核对设计图纸和文件。高墩、大跨、深

水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研

究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。中、小桥涵工程施

工应制定针对性的安全技术措施计划。每单项工程，在开工前应根据

规程规定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。

桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关

规定做好安全防护措施，各项安全设施完成后，应经检验合格，方能

使用。

特殊结构的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必

须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行

后方可实施。

桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免，

而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人通道等立体施工时，应

设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等，切实做好

安全防护措施。有电焊作业的桥梁，防护棚应具有绝缘、防火性能。

手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。

对于通航江河上的桥涵工程，施工前应及当地港航监督部门联

系，商定有关通航、作业安全事宜，办理水上施工许可证等必要的手

续，否则，不得开始施工。遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气

时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。禁

止施工人员酒后驾驶施工交通车辆及操作危险等级较高的施工设备

作业。

高大的的自行式施工机械在移动转场过程中应放倒钻架和桅杆,

在高压线下施工时应采用相关技术措施，保持最小安全距离。

台风季节的桥梁施工应做好防台风准备工作，大跨径桥梁上部构

造合拢段工期安排宜避开台风季节，在台风来临时应停止一切施工作

业。

任何工程的施工应尽量避开夜间施工。因连续不间断要求进行夜

间施工的工程，施工现场应有足够的照明，并保证施工人员有充足睡

眠时间。

基础工程施工安全技术要点

(一)明挖基础

(1)施工单位应当按照基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安

设，并且按照施工组织设计中的规定进行。

(2)施工单位还应检查采用挖土机械开挖基坑时，坑内不得有人

作业。必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业；开挖基坑的人

员不得在坑壁下休息。

(二)筑岛、围堰

(1)施工单位应随时检查挡板、板桩等挡土设施的稳定牢固状况;

当基坑较深时，应在合适位置悬挂人员上下扶梯。施工中，遇有流沙、

涌沙或支撑变形等异常情况,应立即停止挖掘,并立即撤出作业人员O

在切实采取安全加固措施后，方可继续开挖。

(2)采用吸泥船吹沙筑岛时施工单位要对船体吃水深度、停泊位

置、管路射程及连接方法等，进行严格检查和试验。

(三)钢板桩及钢筋混凝土板桩围堰

(1)施工前施工单位应对打桩机、卷扬机及其配套机具设备、绳

索等，进行全面检查，经试验、鉴定合格后方可施工。

(2)施工单位安全员应认真检查系索人员要有稳固地点立足，耍

佩戴安全帽，并应佩戴安全带，施工中应经常检查机械，发现异常情

况应立即停机。

(四)套箱围堰

(1)拖船牵引浮运钢套箱时现场安全管理人员应监督各个部门配

备通讯器材，并建立统一的指挥机构。

(2)钢套箱拆除，施工部门应按施工组织设计规定的程序进行。

(五)沉井基础

施工现场安全员应观察周围区域如有障碍建筑应采取必要的安

全措施；施工部门应在沉井顶面安设安全防护围栏。井内、井上搭设

的抽水机台座、水力机械管道等施工设施，均应架设牢固。井顶上的

机具应设防护挡板，小型工具宜装箱存放。在沉井刃脚和井内横隔墙

附近不得有人停留、休息，以防止坠物伤人。

(六)钻孔灌柱桩基础

1）钻机就位后，施工单位应对钻机及其配套设备进行全面检查，

钻机平台和作业平台，特别是水上钻机平台应搭设坚固牢靠，并满铺

脚手板，设防护栏、走道。杂物及障碍物应及时清除。

（2）施工单位要注意各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人

指定的操作人员操作，其他人不得登机。

（七）沉入桩基础

各种沉桩及桩架等拼装完成后，施工单位应对机具设备及安全防

护设施，如作业平台、护栏、扶梯、跳板等进行全面检查验收，确认

合格，方可施工。降雪或冰冻时，应及时清扫。

（八）挖孔、沉管灌注桩基础

施工单位应督促现场施工人员一定要按照安全管理条例中的规

定进行施工，如护壁沿应高出地面30cm,井周有围栏、井盖，废弃

土堆放在安全距离之外，吊挂勾采用保险挂勾，有送风设备，井下人

员有安全绳或软梯，有专用设备定期对井下空气进行测试，绝对保障

孔内挖土人员的安全，经常保持孔内的通风良好。施工安全人员随时

监管井下情况变化，一旦发现情况变化不宜进行挖孔应马上停止施

工，改用钻孔等其他安全的施工方法。

（九）拔桩作业

利用柴油或蒸气打桩机拔桩筒，应垂直吊拔，不准斜拉。当桩筒

人士较深吊拔困难时，要采取辅助措施，严禁硬拔；吊桩时要慢起，

桩下部要系溜绳，控制稳定。

（十）管柱基础

管柱振动下沉作业前，施工单位应安排安全人员对邻近的建（构）

筑物、临时设施及相邻管柱的安全和稳定进行检查，必要时采取安全

防护措施。

墩台工程施工安全技术要点

（一）就地浇筑的墩台

用吊斗浇筑混凝土时，施工单位应在现场设专人指挥，下部的作

业人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板

及脚手架。

（二）砌筑墩台

（1）砌筑墩台前，安全管理人员应检查施工现场已搭设好的脚手

架、作业平台、护栏、扶梯等安全防护设施。

（2）施工单位应按照设计宽度、坡度施工并符合安全要求。

（三）滑模施工

（1）高桥墩（台）、塔墩、索塔等高层结构，采用滑升模板施工

时，施工单位应按照高处作业的安全规定，现场加设安全防护设施，

人员穿戴好个人防护用品，必须根据工程特点，编制单项施工方案及

其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。

（2）拆除滑模设备时，现场应做好安全防护措施。拆除时可视吊

装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件

变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得

小于10m。

上部构造工程施工安全技术要点

（一）预制构件安装作业

施工单位要检查预制场地的布置是否合理，预制梁的堆放要规

范、稳固。预制安装构件施工不宜在夜间进行，禁止工人疲劳上岗。

装配式构件（梁、板）的安装，应详细地制定安装方案，并建立

统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、

指挥、作业人员进行培训。还应检查所有起重设备和其他特种设备是

否符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。

所有安装的构件必须平起稳落，就位准确，及支座密贴。

起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳及构件接触的拐角

处设垫衬。

单导梁、墩顶龙门架安装时，施工单位应按照正确的规定执行。

预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁构件时，安全管理人员

应现场监督检查是否按照规定进行操作。

架桥机、跨墩龙门架安装构件时，安全管理人员应现场监督检查

按照国家规定的安全要求进行施工。

吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装的有关安全规定。

安装大型盆式橡胶支座，墩顶两侧应搭设操作平台，墩顶作业人

员应待支座吊至墩顶并稳定后再扶正就位。

安全管理人员应现场监督检查在龙门架、架桥机等设备拆除前切

断电源。拆龙门架时，应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆

风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。

安装涵洞预制盖板时，安仝管理人员应现场监督检查施工人员是

否用撬棍等工具拨移就位。单面配筋的盖板上应标明起吊标志。吊装

涵管应绑扎牢固。

各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后（如一孔梁、板或

一较大工序等）应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态,

并定时检查、保养、维修吊装设备等。

（二）就地浇筑上部结构

在钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，安全管理人员应现场

监督检查是否先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护

设施。

作业前，要对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主

要机具应经过试运转。

在支架上浇筑混凝土应对支架进行预压试验，以检查支架的承载

能力和稳定性，消除非弹性变形。

施工中，安全管理人员应现场监督随时检查支架和模板，发现异

常状况，应及时采取措施。

就地浇筑水上的各类上部结构，要按照水上作业的安全规定进行

施工、作业。

(三)转体法及拖拉法施工

(1)桥梁上部如为预制钢筋混凝土或预应力混凝土结构，采用转

体架桥法或纵横向拖拉法施工时，应严格按设计要求进行施工。

(2)施工中，钢丝绳附近不得站人，无关人员不得进入作业区。

(3)拖拉或横移施工中，应听从统一指挥，发现问题或隐患，应

及时报告，立即处理。

(四)预应力张拉施工

(1)保证张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加

设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂

牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时，千斤顶的对面及后面严

禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人。

(2)先张法张拉施工，除遵守张拉作业一般安全规定外，还要遵

守下列要求。

①先张法张拉台座结构，应满足设计要求。张拉前，对台座、横

梁及各种张拉设备、仪器等进行详细检查，合格后方可施工。

②先张法张拉中和未浇注混凝土之前，周围不得站人和进行其他

作业。浇注混凝土时振捣器不得撞击钢丝（钢束）。用卷扬机滑轮组

张拉小型构件时，张拉完成后，应切断电源和卡固钢丝绳。混凝土养

生期内应妥善防护，确保安全。

（五）跨线桥及通道桥涵施工

公路桥跨越其他线路时，施工前，施工单位应编制专门的安全施

工组织设计，并及其他有关部门协商安全施工事宜，并签订必要的安

全协议。内容包括：封闭被交线路交通或车辆绕道进行安装的计划、

安全防护以及在发生紧急情况时的应急处理措施等。

混凝土预制场安全技术要点

（一）预制场地

预制场地的选择，场地的平面布置，施工单位应按照关于公路工

程施工现场的安全规定进行布置。场内的道路、运输和水电设施，应

符合关于公路工程场内交通及水电设施的安全规定。

（二）主要施工机械安全技术要点

1.搅拌站

⑴施工单位应检查操作点是否设置平稳的作业平台及防护栏杆

及上下扶梯。

(2)施工单位应检查搅拌站的电器设备和线路绝缘是否良好。搅

拌站内，所有机械设备的转动部分，必须设有防护装置。高大的搅拌

站应设置避雷装置c

(3)搅拌站的机械设备安装完毕，施工单位要重点检查：设备安

装稳定牢固情况，电机连接及绝缘情况，制动器、离合器、升降器是

否灵活可靠，轨道滑轮是否良好，钢丝绳有无断裂或损坏等。确认良

好后，进行空载运转，经试运转，全部机械达到正常后，方可作业。

2.发电机组

洞新高速公路是工期较长的大型公路工程，施工单位应把发电机

组设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时应设置在混

凝土基座上，机房内应配备消防设备。

3.皮带运输机

空载启动后施工单位应检查各部位的运转和皮带的松弛度，如无

异常，在达到额定转速后，方可均匀装料。

(三)混凝土拌和及灌注

施工单位应按照安全生产规定的强制性安全标准要求进行施工。

预审制构件运输的安全技术要点

(一)轨道平车运输

构件运输时，速度要缓慢，速度不宜超过3km/h。下坡时，要

以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进。纵坡不宜超过

2%o并应备有制动器，当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施,

方可运输。

(二)平板拖车运输

(1)平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名

助手，协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不

得坐人。

(2)重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急制动。驶至转弯或险要

地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。

(3)在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。

(4)装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点。装卸车时，机车、

平板车均应刹闸。

第三隧道工程施工中的安全技术要点(略)

第四特殊条件及夜间施工的安全技术要点

一、雨季施工的安全技术要点

1.施工单位应做好施工现场的排水工作

(1)根据施工总平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水

方向；在雨季来临之前，施工单位应按规定坡度挖好排水沟，确保施

工工地的排水畅通C

(2)施工单位要严格按防汛要求，设置连续、通畅的排水设施和

其他应急设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排人河沟。

(3)若施工现场临近高地，施工单位应在高地的边缘(现场的上

侧)挖好截水沟，防止洪水冲入现场；雨期前施工单位应做好傍山的

施工现场边缘的危石处理，防止滑坡、塌方威胁工地。

(4)施工单位应在雨期安排专人负责检查排水系统，及时疏浚排

水系统，确保施工现场排水畅通。

2、施工单位应做好雨季施工工作

(1)施工现场的大型临时设施，在雨期前施工单位应整修加固完

毕，应保证不漏、不塌、不倒、周围不积水，严防水流冲人设施内。

选址要合理，避开滑坡、泥石流、山洪坍塌等灾害易发区，确保建设

者生命财产安全。大风和大雨后，应当检查临时设施地基和主体结构

情况，发现问题及时处理。

(2)雨期前施工单位应清除沟边多余弃土，减轻坡顶压力；雨后

应及时对坑槽边坡和固壁支撑结构进行检查。深基坑应当派专人进行

认真测量、观察边坡情况，如果发现边坡裂缝、疏松、支撑结构折断、

滑动等危险征兆，施工单位应立即采取措施。

(3)在雨季施工时，施工单位应及时排除施工现场积水，人行道

的上下。坡应挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措

施。加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。

(4)雨季施工时，施工单位应对处于洪水可能淹没地带的机械设

备、材料等做好防范措施。施工人员要提前做好安全撤离的准备工作,

要选好出入通道，防止被洪水包围。

(5)施工单位应做好防台风、大风工作。山谷地区道路和桥梁、

工程中应防止汛期、台风和大风的侵袭及影响，应注意天气预报。大

型施工机械在风力达到六级时，要采取放下臂杆、固定行走装置等措

施，以免发生事故c

大风、大雨后作业，施工单位应检查起重机械设备的基础、塔身

的垂直度、缆风绳和附着结构，以及检查安全保险装置并先试吊，确

认无异常方可作业c对于轨道式塔机，还应对轨道基础进行全面检查,

检查轨距偏差、轨顶倾斜度、轨道基础沉降、钢轨不直度和轨道通过

性能等。

(6)施工单位应做好防雷击工作。工地上较高的建(构)筑物、

临时设施及重要库房，如炸药房、油库、发(变)电房、塔架、龙门

吊架等,均应加设避雷装置o雷雨天气不得露天进行电力爆破土石方,

如中途遇到雷电时,应当迅速将雷管的脚线，电线主线两端联成短路o

(7)施工单位应做好脚手架、龙门架等场地的排水工作，防止沉

陷倾斜。坑、槽、沟两边要放足边坡，危险部位要另做支撑，搞好排

水工作，一经发现紧急情况，应马上停止土方施工。

雨期施工中遇到气候突变，发生暴雨、水位暴涨、山洪暴发或因

雨发生坡道打滑等情况，施工单位应停止土石方机械作业施工。

大风、大雨后，施工单位应组织人员检查脚手架是否牢固，如有

倾斜、下沉、松扣、崩扣和安全网脱落、开绳等现象，要及时进行处

理。

(8)注重地质环境，避免工程施工引发新的地质灾害。在切坡、

开挖、爆破等工序实施前应查明作业面附近山体情况，必要时，做好

预加固、防排水等辅助施工措施和施工过程监测预警等工作。

二、冬期施工的安全技术要点

(一)冬期施工的概念

根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5d稳定低

于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温持续5d高于5℃时解除

冬期施工。

(二)冬期施工安全技术要点

(1)必须正确使用个人防护用品，并应按规定及时发放；特别要

注意冻伤作业人员手、脚事故的发生。应确保防护用品的质量，要按

规定的发放制度执行。

(2)做好防滑工作。通道防滑条损坏的要及时修补，斜道、通行

道、爬梯等作业面上的霜冻、冰块、积雪要及时清除。

(3)冬季施工在江河冰面上通行时，事先应详细调查冰层的厚度

及承载能力。冰面结冻不实地段，严禁通行。结冻不实地段、可通行

地段都应设明显标志。初冬及春融季节应经常检查冰层变化情况，以

确定可否通行。

(4)爆破法破碎碎冻土应当注意的安全事故：爆破施工要离建筑

物50m以外，距高压电线200m以外；爆破工作应在专业人员指挥

下，由受过爆破知识和安全知识教育人员担任；放炮后经过20min

才可以前往检查；遇有瞎炮，严禁掏挖或在原炮眼内重装炸药，应该

在距离原炮眼60cm以外的地方另行打眼放炮。

(5)硝化甘油类炸药在低温环境下凝固成固体，当受到振动时，

极易发生爆炸，酿成严重事故。因此，冬期施工不得使用硝化甘油类

炸药。

(6)采用热电法施工，要加强检查和维修，防止触电和火灾。

(7)采用烘烤法融解冻土时，会出现明火，由于冬天风大、干燥、

易引起火灾。因此，应注意以下安全事项：施工作业现场周围不得有

可燃物；制定严格的责任制，在施工地点安排专人值班，务必做到有

火就有人，不能离岗；现场要准备一些砂子或其他灭火物品，以备不

时之需。

(8)机械挖掘时应当采取措施注意行进和移动过程的防滑，在坡

道和冰雪路面应当缓慢行驶，上坡时不得换挡，下坡时不得空挡滑行,

冰雪路面行驶不得紧急制动。发动机应当搞好防冻、防止水箱冻裂。

在边坡附近使用、移动机械注意边坡可承受的荷载，防止边坡坍塌。

(9)大雪、轨道电缆结冰和6级以上大风等恶劣天气，应当停止

垂直运输作业，并将吊笼降到底层(或地面)，切断电源。'

(1。)春融期间开工前必须进行工程地质勘察，以取得地形、地貌、

地物、水文及工程地质资料，确定地基的冻结深度和土的融沉类别。

对有坑洼、沟槽、地物等特殊地段的建筑物场地应加点测定。开工前,

对坑槽沟边坡和固壁支撑结构应当随时进行检查,深基坑应当派专人

进行测量、观察边坡情况，如果发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折

断、走动等危险征兆，应当立即采取措施。

(11)风雪过后作业，应当检查安全保险装置并先试吊，确认无异

常方可作业。井字架、龙门架、塔机等缆风绳地锚应当埋置在冻土层

以下，防止春季冻土融化，地锚锚固作用降低，地锚拨出，造成架体

倒塌事故。

三、高温季节的安全技术要点

(1)夏季气候炎热，高温时间持续较长，施工单位应制订防暑降

温等安全措施。

(2)施工单位应对职工进行防暑降温知识的宣传教育，使职工知

道中暑症状，学会对中暑病人所应采取的应急措施。利用黑板报、墙

报、广播、安全人员讲座及示范等形式开展教育活动。

⑶对在容器内和高温条件下的作业场所，施工单位要采取通风

和降温措施。

(4)施工单位应对高温作业人员经常进行健康检查，发现有作业

禁忌者，应及时调离高温作业岗位。

(5)施工单位应加强用火申请和管理，遵守消防规定，加强防火

检查，加强易燃、易爆品的管理，防止火灾发生。

(6)施工单位