渔船安全管理考试题及答案

渔船安全管理考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.根据我国《海洋渔业船舶安全生产管理办法》规定，船长（）及以上的海洋渔船应当配备专职航行值班驾驶员，不得安排无证人员顶岗值班。A.12米B.18米C.24米D.36米2.根据《1972年国际海上避碰规则》，从事拖网作业的海洋渔船，在对水移动过程中，应当显示的作业号灯为：A.上红下白两盏环照灯B.上绿下白两盏环照灯C.上下两盏红环照灯D.上下两盏绿环照灯3.按照我国渔船救生设备配备标准，渔船应当按照额定乘员每人配备1件合格救生衣，同时在露天作业场所、值班场所额外配备的备用救生衣数量不得少于总额定人数的：A.5%B.10%C.15%D.20%4.根据我国海洋渔船进出港报告制度规定，正常情况下海洋渔船进出港应当提前（）向船籍港或者作业地渔业主管部门履行报告手续。A.12小时B.24小时C.36小时D.48小时5.海洋渔船在航行、作业、锚泊全过程中，对北斗船位自动监测终端设备的强制要求是：A.仅离港出航时开启，进港后关闭即可B.仅航行时开启，作业、锚泊时可关闭C.全程24小时保持开启，不得擅自关闭、拆除设备D.仅在收到大风预警时开启，平时可关闭6.渔船海上雾航作业时，当能见度下降至（）及以下时，作业渔船应当立即停止作业，尽快驶往安全水域或者回港锚泊避风。A.1海里B.2海里C.3海里D.4海里7.渔船厨房使用明火烹饪作业，炊事人员需要长时间离开厨房时，必须落实的操作是：A.保持抽油烟机持续开启即可B.关闭燃气气源总阀和火源C.保持小火焖煮无需操作D.委托其他船员代为看管即可8.下列渔业岗位中，必须持合法有效的渔业船舶船员职务证书方可上岗的是：A.船上帮厨人员B.渔船船长C.船上清洁人员D.随船学习的临时帮工9.下列哪种情况属于渔船可以合法出海作业的情形：A.渔业船舶检验证书过期1个月B.职务船员配备符合规定要求C.有2件救生衣过期失效未更换D.导航设备故障未维修10.按照我国海洋渔业防风避风管理规定，当气象部门发布大风预警，预计作业海域未来24小时风力达到（）及以上时，所有在海上作业的渔船必须立即撤离作业区域，返回港内或者就近安全水域避风。A.6级B.7级C.8级D.9级11.拖网渔船起网作业过程中，下列操作属于错误危险操作的是：A.禁止站在网板、纲绳的正前方作业B.作业人员穿戴防滑工作鞋和救生衣C.作业人员系好安全防护带D.为加快起网速度，站在网板正前方指挥拉网12.按照我国海洋渔船救生设备强制配备标准，船长（）及以上的海洋渔船应当配备与额定乘员数量相符的机动救生艇。A.24米B.35米C.45米D.60米13.渔船发生电器设备火灾，在电源未切断的情况下，禁止使用下列哪种灭火剂灭火：A.干粉灭火器B.二氧化碳灭火器C.水基型水雾灭火器D.泡沫灭火器14.渔船航行作业过程中，北斗船位监测终端发生故障无法正常工作时，船长的正确做法是：A.继续作业，等回港靠岸后再维修B.立即向船东和属地渔业主管部门报告，按要求返回港口维修C.自行拆解维修，修好后继续作业D.开启手机定位代替船位监测，继续作业15.渔船锚泊防避台风过程中，下列操作属于错误的是：A.根据台风移动方向增加锚链长度，双锚泊固定船位B.安排船员24小时值班值守，随时掌握船位和潮汐变化C.固定船上所有可移动的网具、货物、设备，防止移位落水D.为了减小台风冲击力，起航开往浅水区迎抛锚16.两艘渔业船舶发生海上碰撞事故后，下列做法错误的是：A.第一时间核查本船人员伤亡和船舶损坏情况B.为避免承担责任，第一时间离开事故现场C.相互通报船名、船籍港、联系方式和船东信息D.在不严重威胁本船安全的情况下，全力救助对方遇险人员17.流刺网作业渔船，收到大风预警需要撤离作业区域时，下列做法正确的是：A.强行快速收网，无论如何也要把网具带上船B.风力增大收网困难时，果断砍断缆绳弃网撤离，优先保证船舶和人员安全C.等待风进一步增大后再开始收网，避免提前走少捕鱼D.等待附近渔船帮忙收网，自己原地不动18.渔船AIS设备（船舶自动识别系统）在航行作业中的主要作用是：A.只能用来发送船位，不能显示其他船舶信息B.让其他船舶能识别本船船位和基本信息，减少碰撞风险C.可以替代瞭望，不需要安排人员值班D.只有进出港的时候需要开启，作业时可以关闭19.渔船作业过程中发生人员重伤，无法自行回港救治，应当第一时间采取的措施是：A.给伤者吃点止痛药，继续作业回港再治疗B.通过北斗终端或者VHF向渔业主管部门和海事部门请求救援C.自己开船往医院赶，不需要联系任何人D.联系其他渔船帮忙，自己继续作业20.休闲渔船载运游客出海作业时，下列做法符合安全规定的是：A.游客不愿意穿救生衣可以不穿B.根据船舶核载人数，不超载，每个游客都要穿救生衣C.预报有6级风，游客要求出海，就可以出海D.可以允许游客随意在船舷边站立行走二、多项选择题（每题3分，共30分）1.海洋渔船航行值班过程中，值班驾驶员应当履行的安全职责包括下列哪些选项：A.严格遵守国际海上避碰规则，保持不间断正规瞭望B.定期测定船位，在航海日志中正确标注航迹C.值班期间不得从事玩手机、饮酒等与值班无关的活动D.发现航行异常、通航密度大或者设备故障时，立即报告船长2.渔船救生设备的日常维护管理应当满足下列哪些要求：A.每月定期检查救生设备，保持有效工作状态B.所有救生衣、救生圈都应当放置在人员容易快速取用的显眼位置C.救生圈应当按规定系好符合长度要求的救生浮索D.只要救生衣没有破损，过期后也可以继续使用3.下列哪些类型的渔船属于渔业安全生产重点监管对象：A.船龄超过18年的老旧海洋渔船B.搭载游客的休闲渔船C.从事远洋作业的远洋渔船D.加装涉氨制冷设备的捕捞渔船4.渔船出海作业前，应当完成下列哪些安全检查和准备工作：A.核查所有船舶证书、船员证书是否齐全有效B.检查救生、消防、通信导航设备是否完好合格C.检查锚缆、网具、船体有没有损坏，损坏部位提前维修D.按照航次计划备足燃油、淡水、食品和常用药品5.渔船在海上发生遇险事故后，可以通过下列哪些渠道发送遇险报警信息：A.通过北斗船位终端一键发送遇险报警信息B.通过VHF甚高频16国际公用呼叫频道发送报警C.拨打全国统一水上遇险求救电话12395报警D.拨打属地渔业行政主管部门24小时值班电话报警6.下列哪些渔船作业行为属于严重违规行为，会大幅增加安全生产事故风险：A.超过船舶核定载重线超载作业B.擅自超出核定航区作业C.船舶设备故障未维修，带病航行作业D.擅自改变船舶核定的作业性质从事捕捞7.大风天气结束，渔船解除避风准备再次出海作业前，应当落实下列哪些检查工作：A.检查船体、舵、锚有没有损坏，水密性是否完好B.检查网具、渔获物有没有因为大风移位丢失，固定是否牢靠C.检查通信导航、救生消防设备是否正常工作D.检查所有船员有没有受伤，身体状况是否符合作业要求8.渔船能见度不良条件下航行，应当采取下列哪些安全措施：A.开启雷达、AIS等设备，保持连续观测周边船舶动态B.按照避碰规则规定鸣放相应的雾号C.减速航行，避免高速航行，做好随时停车的准备D.为了赶航期，保持原有航速继续航行9.渔船船长作为渔船安全生产第一责任人，应当履行下列哪些安全生产职责：A.组织落实渔业安全生产各项规章制度，督促船员遵守操作规程B.航次出航前，对所有船员布置安全作业注意事项，明确岗位职责C.定期组织开展船上应急演练，检查安全设备维护情况D.发生海上事故后，第一时间组织开展救援，按规定上报渔业主管部门10.休闲渔船从事海上旅游观光、垂钓活动，应当遵守下列哪些安全规定：A.不得超过核定载客人数载客B.所有游客上船后必须穿戴合格救生衣C.恶劣天气、海况不符合要求时不得出海D.为了提升游客体验，允许游客在航行过程中随意登上船艏驾驶台活动三、判断题（每题1分，共15分）1.船长小于12米的小型海洋渔船，不需要配备任何救生设备，只要船员会游泳就可以出海作业。2.渔船可以在海上主航道、港区锚地、船舶通航密集区从事拖网、定置网捕捞作业。3.渔船擅自关闭、拆除北斗船位监测设备，造成船位失联，属于渔业安全生产严重违规行为。4.为了方便船员生活，渔船可以私自加装大功率电炉子、电热水器等电器设备。5.收到海上大风预警信息后，船东、渔业公司应当第一时间通知所有在对应海域作业的渔船回港避风。6.渔船航行作业过程中发现人员落水，应当立即倒车，从落水人员的下风方向靠近施救。7.所有上船工作的渔业船员，都必须参加渔业船员基本安全培训，取得相应的培训合格证明方可上岗。8.渔船带冰作业时，为了方便存放，可以将冰块堆放在逃生通道、舱口走道位置。9.远洋渔船作业过程中，为了避免误报警，可以擅自关闭船舶二氧化碳灭火系统的报警装置。10.渔船的救生艇、救生筏必须存放在易于抛降的位置，不得被货物、网具、杂物遮挡堵塞。11.根据避碰规则，机动渔船航行时，应当主动避让非机动渔船。12.海洋渔船进出港，可以由船东或者船长委托代理人向渔业主管部门报告进出港信息。13.任何情况下，渔船都不得将生活垃圾、废弃渔网、塑料垃圾直接丢弃到近海水域。14.只要船长同意，未取得职务船员证书的人员可以顶岗担任值班驾驶员。15.渔船发生船舶火灾后，应当遵循“先救人、后灭火，先控制、后消灭”的应急处置原则。四、简答题（每题4分，共16分）1.简述渔船航次出航前，船长应当组织落实的主要安全准备工作。2.简述渔船海上雾航作业的主要安全注意事项。3.渔船航行作业过程中发现人员落水，应当采取哪些正确的应急处置措施。4.简述渔船回港防避台风过程中，应当落实哪些主要安全措施。五、案例分析题（满分19分）2023年10月，某沿海地级市一艘船长30米、额定乘员11人的拖网渔船，在离岸40海里的近海海域作业。当地气象部门提前24小时发布了大风黄色预警，预计作业海域风力将达到8-10级，渔业主管部门通过短信、北斗推送通知所有渔船回港避风，该渔船船东为了抢渔获多获利，要求船长继续留在原地作业，不要回港，船长听从船东安排未撤离。10月12日凌晨，风力逐渐增大到9级，值班驾驶员因前一天熬夜打牌，在驾驶室闭灯睡觉，未保持瞭望，也未开启雷达，该船在航行过程中与一艘正常航行的干货船发生碰撞，渔船被撞破左舷舱室，迅速进水沉没，11名船员只有6人被过往渔船救起，5人失踪。事后事故调查发现：该渔船的渔业船舶检验证书已经过期3个月未检验，船上配备的11件救生衣中有4件过期失效，北斗船位终端船长为了节省电费，每天夜间都关闭设备，事故发生时处于关闭状态，碰撞发生后无法发送报警信息。结合上述案例，回答下列问题：1.本次事故中，船东和船长分别存在哪些违规违法行为？（8分）2.结合本次事故，简述海洋渔船应当如何预防碰撞事故发生？（11分）参考答案与解析---一、单项选择题答案与解析1.答案：C解析：根据我国农业农村部发布的《渔业船舶安全生产管理办法》明确规定，船长24米及以上的海洋渔业船舶应当配备符合要求的专职航行值班驾驶员，严禁安排未取得相应证书的人员顶岗值班，因此本题选C。2.答案：B解析：根据《1972年国际海上避碰规则》对从事捕鱼船舶的号灯号型要求，从事拖网作业的捕鱼船舶，对水移动时应当显示上绿下白两盏环照灯，从事围网等其他捕鱼作业的船舶显示上红下白两盏环照，因此本题选B。3.答案：B解析：我国《渔业船舶法定检验规则》中对救生设备配备明确要求，渔船应当按额定乘员每人1件配备合格救生衣，同时在露天作业场所、值班岗位额外配备不少于总额定人数10%的备用救生衣，方便作业人员丢失损坏后及时取用，因此本题选B。4.答案：B解析：我国自2019年起取消渔船进出港签证制度，实施进出港报告制度，明确要求正常情况下渔船进出港应当提前24小时向属地渔业主管部门报告进出港信息，因此本题选B。5.答案：C解析：我国海洋渔船安全管理规定明确要求，渔船从离港到进港靠岸全过程，必须保持北斗船位监测设备24小时开启，任何单位和个人不得擅自关闭、拆除、改造船位监测设备，因此本题选C。6.答案：A解析：渔业船舶雾航安全规定明确要求，当海上能见度下降至1海里及以下时，作业渔船必须立即停止捕捞作业，驶往就近安全水域或者回港锚泊，不得在通航水域继续作业，因此本题选A。7.答案：B解析：渔船防火管理规定明确要求，厨房使用明火作业，炊事人员离开厨房时必须关闭燃气总阀和火源，严禁留火无人看管，避免发生燃气泄漏或者火灾事故，因此本题选B。8.答案：B解析：我国渔业船员管理规定明确要求，船长、轮机长、大副、轮机员等职务船员必须取得相应的职务船员证书方可上岗，普通船员也需要取得基本安全培训证明，题目中只有船长属于职务船员，因此本题选B。9.答案：B解析：渔船出海作业必须满足证书齐全有效、船员配备符合要求、救生消防设备合格、导航设备正常四个条件，题目中只有B选项符合要求，其余选项均不符合安全出海条件，因此本题选B。10.答案：C解析：我国海洋渔业防风避风管理规定明确，当预计作业海域风力达到8级及以上时，所有渔船必须撤离作业区域回港避风，因此本题选C。11.答案：D解析：拖网渔船起网作业过程中，网板、纲绳受力大，容易发生断裂弹出或者位移，站在网板正前方极易发生碰撞伤亡事故，因此严禁站在网板、纲绳正前方作业，D选项操作错误，因此本题选D。12.答案：C解析：《渔业船舶法定检验规则》明确要求，船长45米及以上的海洋渔船必须配备符合额定乘员要求的机动救生艇，提升海上遇险逃生能力，因此本题选C。13.答案：D解析：泡沫灭火器喷出的泡沫含有水分，具有导电性，当电器火灾未切断电源时，使用泡沫灭火极易引发触电事故，因此禁止使用泡沫灭火器扑救未断电的电器火灾，因此本题选D。14.答案：B解析：渔船船位监测设备故障后，属于不适航状态，船长应当立即向船东和属地渔业主管部门报告，按要求返回港口维修，不得继续作业，因此本题选B。15.答案：D解析：台风天气抛锚防避，应当选择水深合适、底质良好的避风锚地，不得擅自开往浅水区迎台风，浅水区水浅容易触礁，台风风力大容易发生走锚搁浅，因此D选项操作错误，本题选D。16.答案：B解析：我国海上交通安全法明确规定，船舶发生碰撞后，不得擅自离开事故现场，应当在保障本船安全的情况下救助对方人员，互通信息，因此B选项做法错误，本题选B。17.答案：B解析：流刺网作业遇到大风，应当优先保障船舶和人员安全，当收网困难，风力持续增大时，应当果断弃网撤离，不得为了保护网具强行作业，引发船沉人亡事故，因此本题选B。18.答案：B解析：AIS船舶自动识别系统的主要作用是让周边船舶能够识别本船的船名、位置、航向等信息，减少碰撞风险，AIS不能替代瞭望，航行作业全程都需要开启，因此只有B选项描述正确，本题选B。19.答案：B解析：渔船发生人员重伤，应当第一时间向渔业主管部门和海事部门发送报警请求救援，争取救援时间，不得拖延，因此本题选B。20.答案：B解析：休闲渔船安全管理规定明确要求，休闲渔船不得超载，所有游客上船必须穿戴救生衣，恶劣天气不得出海，不得允许游客随意到危险区域活动，因此只有B选项符合规定，本题选B。二、多项选择题答案与解析1.答案：ABCD解析：值班驾驶员是渔船航行安全的直接责任人，上述四个选项均属于值班驾驶员应当履行的法定安全职责，因此本题全选。2.答案：ABC解析：救生设备有明确的有效期，过期的救生衣浮力不达标，无法保障人员落水后的生命安全，必须及时更换，因此D选项错误，本题正确选项为ABC。3.答案：ABCD解析：老旧渔船船体老化，安全风险高；休闲渔船搭载乘客，一旦发生事故伤亡大；涉氨制冷渔船存在泄漏爆炸风险；远洋渔船远离大陆，救援困难，因此四类渔船都是渔业安全生产重点监管对象，本题全选。4.答案：ABCD解析：渔船出航前的安全检查涵盖证书、设备、物资三个方面，上述四个选项的内容都是出航前必须完成的准备工作，因此本题全选。5.答案：ABCD解析：上述四种渠道都是渔船海上遇险合法有效的报警方式，渔民可以根据实际情况选择最方便的方式报警，因此本题全选。6.答案：ABCD解析：超载、超航区、带病航行、擅自改变作业性质都属于违反渔业安全生产管理规定的行为，会大幅提升事故风险，因此本题全选。7.答案：ABCD解析：大风过后船体、设备、人员都可能受到影响，出海前必须对上述四个选项内容逐一检查，确认安全后方可出海，因此本题全选。8.答案：ABC解析：能见度不良情况下高速航行，无法及时避让周边船舶，极易引发碰撞事故，因此D选项错误，本题正确选项为ABC。9.答案：ABCD解析：船长是渔船安全生产第一责任人，上述四个选项都是船长应当履行的安全生产职责，因此本题全选。10.答案：ABC解析：船艏、驾驶台属于危险区域，游客随意进入极易发生落水伤亡事故，因此D选项错误，本题正确选项为ABC。三、判断题答案与解析1.答案：错误解析：哪怕是船长小于12米的小型渔船，也必须按规定配备合格的救生设备，不得因为船员会游泳就不配备，本题描述错误。2.答案：错误解析：主航道、锚地、通航密集区是商船航行作业的主要区域，渔船在这些区域捕捞作业会严重影响通航安全，极易引发碰撞事故，属于违规行为，本题描述错误。3.答案：正确解析：关闭北斗船位监测设备后，渔业主管部门无法掌握渔船船位，遇险后无法及时开展救援，属于严重违规，本题描述正确。4.答案：错误解析：渔船私自加装大功率电器，会导致电线负荷过大，极易引发电气火灾，属于严重违规行为，本题描述错误。5.答案：正确解析：船东和渔业公司是安全生产责任主体，收到大风预警后必须第一时间通知渔船回港，本题描述正确。6.答案：错误解析：发现人员落水后，应当立即停车，向落水人员一侧转向，避免螺旋桨伤人，应当从上风方向靠近落水人员，不能从下风方向靠近，也不能立即倒车，本题描述错误。7.答案：正确解析：我国渔业船员管理规定明确要求，所有船员必须参加基本安全培训，取得合格证明方可上岗，本题描述正确。8.答案：错误解析：逃生通道必须保持畅通，冰块堆放在走道和逃生通道会影响人员紧急逃生，属于违规操作，本题描述错误。9.答案：错误解析：任何情况下都不得擅自关闭船舶安全报警装置，关闭报警装置无法及时发现火情，会扩大事故损失，本题描述错误。10.答案：正确解析：救生艇筏是渔船最后的逃生设备，必须保证随时可以快速抛降，不得被杂物遮挡，本题描述正确。11.答案：正确解析：根据国际海上避碰规则，机动船应当避让非机动船，本题描述正确。12.答案：正确解析：我国进出港报告制度允许船长、船东委托代理人报告进出港信息，本题描述正确。13.答案：正确解析：我国海洋环境保护法和渔业管理规定明确要求，船舶垃圾必须带回岸上处理，不得随意丢弃到近海水域，本题描述正确。14.答案：错误解析：未取得职务船员证书的人员不得顶岗值班，属于严重违规，本题描述错误。15.答案：正确解析：船舶火灾应急处置的基本原则就是先救人后灭火，先控制火势后灭火，优先保障人员生命安全，本题描述正确。四、简答题答案1.渔船航次出航前，船长应当组织落实的安全准备工作主要包括：（1）证书核查：核查船舶检验证书、航行签证薄、船员证书等所有证件是否齐全有效，确认船舶处于适航状态；（2）设备检查：组织船员检查救生、消防、通信导航、号灯号型、舵机、锚机等设备是否完好有效，发现问题及时维修更换；（3）环境核查：提前查看作业海域的天气预报、海况预报、通航信息，确认作业海域没有恶劣天气、禁航区域等不适合作业的情况；（4）物资准备：备足航次需要的燃油、淡水、食品、常用药品、应急物资，检查网具、缆绳等作业工具是否完好；（5）安全交底：向所有船员通报航次计划、作业区域、安全注意事项，明确每个船员的岗位安全职责，对新上船船员做好针对性安全教育。2.渔船雾航作业的主要安全注意事项包括：（1）提前准备：能见度下降时立即开启所有航行灯、作业号灯，开启雷达、AIS、VHF等设备，做好航行准备；（2）减速瞭望：降低船舶航行速度，安排专人全程保持正规瞭望，除了雷达观测，还要利用听觉、视觉不间断观察周边情况；（3）按规定鸣号：严格按照避碰规则的要求鸣放相应的雾号，提醒周边船舶本船的位置；（4）锚泊避让：当能见度下降至1海里及以下时，立即停止作业，驶往安全水域锚泊，不得继续在通航区域航行作业；（5）动态通报：开启AIS保持船位更新，定时向船东或者渔业主管部门通报本船船位，避免发生碰撞后无法及时定位救援。3.发现人员落水后的正确应急处置措施：（1）第一时间发出警报：立即向船长发出人员落水警报，提醒全船所有人员知晓；（2）操纵船舶：立即停车，向落水人员一侧转向，避免落水人员被螺旋桨碰撞，随后向落水人员的上风方向缓慢靠近，不得从下风方向直接冲过去；（3）放救生设备：快速向落水人员抛投救生圈、救生衣，放置救生艇或者救生筏开展救援；（4）做好记录：救援过程中做好船位标记，记录落水时间和位置，方便后续救援；（5）上岸救治：救起落水人员后，及时对落水人员进行保暖和急救，伤情严重的立即报警请求救援。4.渔船回港防避台风的主要安全措施：（1）选择合适锚地：选择底质良好、水深合适、遮挡条件好的避风锚地，避开浅滩、暗礁、洪水出口区域；（2）加固船位：抛双锚固定船位，根据潮汐和风力增加锚链长度，必要时可以系泊岸上加固，防止走锚；（3）固定船上物品：将船上的网具、渔获、可移动设备全部固定牢靠，封闭好所有舱