市政道路工程质量评估报告

市政道路工程质量评估报告一、工程基本建设情况本工程位于XX市国家级经济技术开发区滨江片区，西起现状滨江大道，东至在建经十一路，全长1268.5米，红线宽度30米，道路等级为城市支路，设计车速30km/h，设计荷载为BZZ-100型标准轴载，双向四车道，建设内容包含道路工程、雨污分流排水工程、交通设施工程、照明工程、绿化工程五大部分，项目总投资约2860万元。本工程参建单位分别为：建设单位XX市开发区城市发展集团有限公司，设计单位XX市政工程设计研究院有限公司，勘察单位XX地质工程勘察院，监理单位XX工程监理咨询有限公司，施工总承包单位XX建设集团股份有限公司，质量监督单位XX市建设工程质量监督站。工程于2022年3月12日正式开工，2023年8月10日完成全部合同及设计变更内容，进入竣工预验收阶段。本工程核心设计指标如下：道路路基路床压实度≥90%，路基弯沉代表值≤180（10⁻²mm）；10%石灰土底基层压实度≥95%，水泥稳定碎石基层压实度≥97%；沥青下面层AC-20C压实度≥96%，上面层AC-13C压实度≥98%；排水系统采用雨污分流制，雨水设计重现期P=3年，污水采用重力流输送，所有管道闭水试验合格率需达到100%；人行道采用透水型铺装，透水系数≥1×10⁻²cm/s。施工过程中共发生4项合法设计变更，均按规定程序办理了审批手续：一是K0+420-K0+480段路基施工中发现软弱下卧层，原设计50cm换填调整为120cm碎石分层换填，施工完成后验收合格；二是根据开发区交通规划调整，在K1+120处增加1处宽2米长15米的公交车停靠站台，相应拓宽人行道，已按变更完成施工；三是K0+780处污水管道原设计走向与现状给水管道冲突，调整管道走向12米，符合规范要求；四是终点段经十一路未建成，临时增加15米的道路接顺段，已按要求完成施工。所有变更内容均已全部完成，无甩项工程，施工单位已完成合同约定的全部工作内容。二、质量评估工作依据1.国家及地方现行法律法规、行业规范标准：包括《建设工程质量管理条例》《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-2016、《建设工程监理规范》GB/T50319-2013、《城镇道路工程质量验收统一标准》CJJ1-2008等现行有效标准规范。2.项目合法建设文件：包括项目立项批复、规划许可证、施工许可证、施工图审查合格书、勘察设计文件、设计交底及图纸会审记录、设计变更文件及审批文件。3.合同文件：包括本项目建设工程施工合同、监理合同、材料设备采购合同，各方均按合同约定履行了相应义务。4.质量监督文件：XX市建设工程质量监督站出具的《工程质量监督通知书》，以及施工过程中监督检查的相关要求。5.施工过程形成的各类技术资料：包括施工单位自检记录、监理平行检验及见证取样记录、隐蔽工程验收记录、功能性试验记录等。三、分部工程质量控制及验收情况本工程共划分为8个分部工程、26个子分部工程、368个检验批，各分部工程验收情况汇总如下：分部工程名称子分部工程数量检验批总数量施工单位自检合格率监理平行检验/见证取样合格率分部工程验收结论路基工程472100%100%合格基层工程368100%100%合格沥青面层工程236100%100%合格排水管道工程494100%100%合格附属构筑物工程552100%100%合格交通设施工程318100%100%合格照明工程316100%100%合格绿化工程212100%100%合格合计26368--全部合格各关键分部工程质量控制情况如下：（一）路基工程本工程路基施工前，施工单位先对原地面进行全范围清表，清除表层种植土、杂草及腐殖土，平均清表厚度30cm，清表完成后对原地面进行碾压，碾压后检测压实度共16点，全部达到设计要求的≥85%标准。针对路基范围内原有的3处合计1200平方米的鱼塘淤泥软弱地段，按设计要求采用抛石挤淤处理，抛石采用强度不低于30MPa的花岗岩块石，块径控制在20-50cm之间，抛石高度超出原淤泥顶面20cm后，填筑50cm厚碎石垫层分层碾压，每层碾压厚度不超过30cm。施工过程中监理单位全程旁站，每500平方米检测1点压实度，共检测9点，压实度检测值范围为92.3%-94.1%，全部满足设计要求的≥90%标准。路基成型后，施工单位自检弯沉128点，全部合格，监理单位平行抽检32点，弯沉代表值为102（10⁻²mm），远小于设计要求的180（10⁻²mm），合格率100%，路基整体稳定性满足设计要求。（二）基层工程本工程基层结构为18cm厚10%石灰土底基层+18cm厚4%水泥稳定碎石基层，施工前施工单位先铺筑100米试验段，确定了松铺系数、碾压工艺、最佳含水量等施工参数，监理单位审核批准试验段成果后才开展大面积施工。石灰土底基层采用路拌法施工，严格控制灰剂量，每100米检测灰剂量2点，共检测26点，灰剂量全部符合配合比设计要求，压实度检测26点，全部满足≥95%的设计要求。水泥稳定碎石基层采用厂拌法集中拌合，拌合站配备自动计量设备，骨料计量偏差控制在±2%以内，水泥计量偏差控制在±1%以内，符合规范要求，运输过程采用篷布覆盖防止水分流失，摊铺速度控制在2-2.5m/min，碾压遵循先静后振、先低后高的原则，碾压完成后及时覆盖土工布洒水养生，养生期不少于7天，养生期间禁止社会车辆通行。水泥稳定碎石基层成型后，共检测压实度28点，检测值范围为97.2%-99.1%，满足≥97%的设计要求，弯沉检测216点，合格率100%。仅在K0+210-K0+230段左侧出现2条长度约3-5米的细微干缩裂缝，宽度小于0.5mm，施工单位按照规范要求采用乳化沥青灌缝处理，监理验收合格，不影响基层结构强度和使用功能。（三）沥青面层工程本工程沥青面层为18cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层+4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土上面层，全部采用成品料厂拌，进场温度控制在145℃-165℃之间，摊铺温度不低于140℃，碾压终了温度不低于70℃，符合规范温度控制要求。施工前铺筑了200米试验段，确定了压实遍数、孔隙率等参数，监理单位审核批准后开展大面积施工。下面层采用走钢丝基准线控制高程和厚度，上面层采用非接触式平衡梁控制平整度，摊铺过程匀速连续，无中途停顿现象，碾压采用双钢轮压路机配合胶轮压路机，碾压遍数符合试验段确定的参数。沥青面层成型后，共检测压实度32点，全部满足设计要求，孔隙率检测范围为3.2%-4.5%，符合设计要求，平整度用3米直尺检测，最大偏差值2.8mm，方差符合规范要求，渗水系数检测全部不超过300ml/min，符合设计要求，弯沉检测256点，全部合格，合格率100%。纵向冷接缝全部涂刷粘层油处理，接缝碾压到位，平整度偏差小于2mm，横向接缝处理符合规范要求，整体面层平顺，色泽均匀，未出现拥包、泛油、结构性裂缝等质量缺陷。（四）排水管道工程本工程采用雨污分流制排水，雨水管道主管采用d800-d1200II级钢筋混凝土管，支管采用d300-d600HDPE双壁波纹管，污水管道全部采用d400-d600HDPE双壁波纹管，管道基础根据地质条件分别采用砂石基础和混凝土基础。施工过程中，严格控制槽底高程和基底承载力，槽底预留10-20cm人工清底，避免扰动原土，基底承载力检测共24点，全部符合设计要求的≥100KPa标准。管道安装完成后，按规范要求分段进行闭水试验，共检测126个井段，全部按规范要求流程操作，渗水量全部小于规范允许值，合格率100%。管道回填严格控制分层厚度，管顶50cm以内采用人工回填，不得含有大于5cm的砖石硬块，压实度根据不同部位控制，胸腔部位压实度≥90%，管顶以上50cm范围内压实度≥85%，路床范围内压实度≥92%，共检测压实度48点，全部合格。截至预验收前，排水系统已经过3个月的试运行，经历了2次日降雨量超过100mm的大暴雨考验，路面无大面积积水，管道排水顺畅，未出现渗漏、不均匀沉降等问题，使用功能满足要求。（五）附属及其他工程附属构筑物中，预制C30混凝土路缘石安装直顺度偏差最大8mm，符合规范要求的≤10mm，相邻块高差≤3mm，全部合格。人行道6cm厚透水砖铺筑平整，缝隙均匀，采用细砂灌缝，无翘动、空鼓现象，透水系数检测平均值为2.3×10⁻²cm/s，符合设计要求。所有检查井井盖高程严格控制，与沥青面层高差控制在-2mm到+3mm之间，符合规范要求，行车经过无明显跳车现象。交通设施工程中，标志尺寸、位置、反光强度全部符合设计要求，标线厚度均匀，色泽清晰，顺直度符合要求，护栏安装牢固，垂直度符合要求。照明工程中，所有电缆绝缘电阻检测合格，灯杆垂直度偏差小于1‰，符合要求，接地电阻检测全部小于4Ω，合格，所有灯具通电试亮，全部正常工作。绿化工程共种植香樟树128株，金边黄杨灌木2600平方米，种植土厚度符合要求，苗木规格符合设计要求，目前成活率100%，长势良好。四、质量保证资料核查监理单位对本工程全部质量保证资料进行了逐一核查，核查结果汇总如下：序号资料类别应提供份数实际提供份数核查结果1立项审批、规划许可、施工许可文件55齐全有效2图纸会审、设计变更、工程洽商记录1212完整，签字盖章齐全3工程定位测量、放线、高程复核记录2828数据准确，签字齐全4原材料出厂合格证及进场检验报告4545全部合格，见证取样符合要求5构配件出厂合格证及进场检验报告2222全部合格6施工试验报告及见证检测报告128128全部合格，数据真实7混凝土、砂浆试块强度试验报告及评定178178强度符合要求，评定合格8隐蔽工程验收记录8686内容齐全，签字盖章齐全9功能性检测试验记录（闭水、弯沉、接地电阻等）6262全部合格10分部、分项工程验收记录2626齐全，验收程序合规11竣工图88符合编制要求，与实际施工一致12其他管理资料3232齐全完整经核查，本工程所有质量保证资料能够真实反映施工过程质量控制情况，原材料进场检验、施工过程检测、功能性试验等关键资料齐全完整，所有签字盖章手续齐全，符合《建设工程文件归档规范》GB/T50328-2014的要求，不存在虚假资料、缺项漏项的情况，质量保证资料核查结果为合格。五、观感质量验收评估监理单位组织预验收工作组对本工程观感质量进行了现场实地检查，检查结果如下：道路工程整体线形顺直，路拱坡度符合设计要求，排水顺畅，经历多次降雨后路面无大面积积水现象；沥青面层表面平整密实，色泽均匀一致，无明显裂缝、拥包、泛油、推移、离析等质量缺陷，接缝平顺，无明显台阶；路缘石安装直顺整齐，无缺棱掉角现象，勾缝饱满平整；人行道铺筑平整，缝隙均匀，透水砖无空鼓、翘动、缺砖损坏现象；检查井与路面衔接平顺，高差满足规范要求，井盖安装稳固，标识清晰准确。排水工程检查井砌筑平整，灰缝饱满，抹面光滑无裂缝，井盖高程与路面协调，排水口位置准确，无堵塞现象。交通设施标志安装牢固、位置准确，反光标识清晰，标线线型顺直、厚度均匀、色泽一致，护栏安装牢固，线形顺直。照明工程灯杆排列整齐，垂直度符合要求，灯具安装牢固，外观整洁。绿化工程苗木栽植整齐，规格符合设计要求，长势良好，成活率100%，绿化带整形到位，整洁美观。综合以上检查情况，本工程观感质量综合评价为“好”。六、预验收发现问题及整改复查本工程2023年8月10日组织竣工预验收，共查出3项需要整改的质量问题：一是K0+320-K0+380段右侧人行道透水砖铺筑质量不合格，共12块砖缝隙偏差超过规范允许范围，3块砖存在翘动空鼓现象；二是K0+850处南侧雨水检查井井盖高程低于路面1.2cm，不符合高差控制要求，车辆通行存在明显跳车现象；三是起点位置3块交通指示牌反光膜粘贴不牢，局部存在气泡、起边问题。针对以上问题，监理单位下达了《监理整改通知书》，要求施工单位在10个工作日内完成全部整改，施工单位接到通知书后，立即组织作业人员对不合格部位进行返工处理：全部拆除了不合格的人行道砖，重新按规范要求挂线铺筑；对检查井周边沥青进行铣刨，调整井盖高程后重新铺筑沥青，找平到位；对三块交通指示牌的反光膜进行清除，重新粘贴，压实到位。2023年8月20日监理单位组织人员对整改情况进行了现场复查，所有问题全部整改到位，符合设计和规范要求，复查验收合格。七、总体质量评估结论本工程从开工到竣工，严格按照基本建设程序组织实施，施工单位建立了完善的质量保证体系，项目部配置了满足要求的质量管理人员，严格按设计文件和规范要求组织施工，每道工序完工后先由施工班组自检、项目部