城市道路白改黑基础工程监理质量评估报告

城市道路白改黑基础工程监理质量评估报告一、工程建设基本情况及评估范围本次工程为老城区核心主干道改造项目，路线全长2.16公里，西起老城河西路，东至迎宾大道，服务沿线3个建成超过20年的老旧小区、2处商业综合体以及1处公立中学，现状早高峰交通流量达3200pcu/h，是老城区东西向通行的核心通道。原道路为1998年建成投入使用的水泥混凝土路面，总宽度25米，其中机动车道宽14米，两侧非机动车道各宽4.5米，人行道各宽3米，投入使用25年来，受长期重载交通、地下水位变化以及市政管线多次开挖修补影响，出现大面积断板、脱空、错台、唧泥病害，机动车道病害率超过42%，通行舒适度和安全性严重下降，本次白改黑改造为全线路面结构重构，基础工程作为整个项目的核心分部工程，直接决定改造后路面的使用寿命和通行质量，具体工程内容包含四个部分：一是原有水泥混凝土板块病害处置，涵盖全线路面脱空检测、脱空注浆、断板破碎移除重构、错台切割找平；二是原路基病害处理，涵盖局部弹簧土清淤换填、新旧管线沟槽回填压实、原基层冲刷松散部位清理重铺；三是新建半刚性基层施工，涵盖18cm厚水泥稳定碎石下基层、18cm厚水泥稳定碎石上基层铺筑以及养生切缝；四是沿线附属构筑物基础加固，涵盖36座检查井、42个雨水口的基础抬升加固处理。本次监理质量评估范围即为上述四个部分的全部基础工程施工内容，参建单位分别为：建设单位XX区市政工程建设中心，设计单位市市政工程设计研究院，施工单位市市政集团第一工程有限公司，监理单位XX工程监理咨询有限公司。二、监理质量评估依据本次质量评估严格按照现行国家、行业以及地方规范标准执行，主要评估依据包括：1.国家及行业现行法规规范：《建设工程质量管理条例》《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008、《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》GB50268-2008、《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015、《城市道路改造工程技术规范》DBJ/T15-102-2015等；2.本项目正式勘察设计文件、经审查通过的施工图纸、设计变更文件以及技术交底记录，本次设计针对基础工程明确核心指标要求为：下路床压实度≥95%，上路床压实度≥96%，水泥稳定碎石基层压实度≥98%，7天无侧限抗压强度≥3.5MPa，路基顶面弯沉代表值≤200（0.01mm），脱空注浆后弯沉≤0.1mm；3.经建设单位审批通过的本项目施工组织设计、专项施工方案，监理单位编制并审批通过的监理规划、基础工程监理实施细则；4.现行原材料试验检测标准、工程质量验收规程，本项目依法签订的施工合同、监理合同。三、监理质量控制工作开展情况监理部针对老城区白改黑基础工程病害隐蔽性强、质量管控要求高的特点，建立了“事前预控、事中管控、事后验控”的三级质量管控体系，具体工作开展情况如下：（一）事前质量预控施工单位进场后，首先完成了参建人员资质审核，累计审核项目经理、技术负责人、施工员、质检员、试验员等管理人员11名，压路机操作工、摊铺机操作工、注浆工等特种作业人员8名，对1名无试验员上岗证的人员要求立即退场更换，最终所有参建人员资质均符合合同要求。其次完成了施工组织设计和专项方案的审核，针对原方案中脱空检测采用人工挖坑抽检、覆盖率仅30%的问题，要求施工单位调整为探地雷达全路段扫描，全路段100%覆盖检测，优化了注浆压力控制参数，明确了分层压实的工艺要求，方案调整后重新审批通过才允许开工。再次完成了原材料预控，要求所有原材料必须“先检后用”，没有提供出厂合格证、检测报告且见证取样不合格的原材料不允许进场，针对本项目特点组织了四方技术交底会，明确了脱空判定标准、病害处置要求、关键工序验收流程，统一了各方质量管控标准，另外督促施工单位完成了试验段铺筑，选取K0+000-K0+150段150米铺筑试验段，通过试验段确定了水泥稳定碎石的松铺系数为1.18，确定了碾压工艺为“初压静压1遍、复压振压3遍、终压静压收光1遍”，为大面积施工提供了参数依据。（二）事中过程管控施工过程中严格落实工序验收制度，上道工序验收不合格坚决不允许进入下道工序施工，针对脱空注浆、基层摊铺碾压、检查井基础加固等关键工序落实全程旁站监理，累计完成旁站126次，其中脱空注浆工序旁站72次，基层摊铺碾压旁站42次，检查井加固旁站12次，旁站过程中做好旁站记录，对不符合工艺要求的操作当场要求整改。落实平行检验制度，监理部配备了独立的检测人员和弯沉仪、压实度检测设备，对原材料、关键指标按规范要求的频率进行平行检测，不依赖施工单位的检测数据，累计完成平行检测原材料15组，压实度36点，弯沉48点，所有平行检测数据单独归档。针对老城区地下管线复杂的特点，要求施工单位开挖病害部位前必须联系管线单位现场交底，采用人工探挖确认管线位置后才能机械开挖，监理全程跟进探挖过程，整个基础施工过程未发生管线破坏事故，也未因管线预留问题留下质量隐患。施工过程中累计签发监理通知单6份，监理工作联系单3份，所有要求整改的问题都闭环处理。（三）事后成品管控水泥稳定碎石基层铺筑完成后，要求施工单位立即覆盖土工布洒水养生，养生期不少于7天，养生期间封闭交通，禁止任何车辆通行，监理部每天安排人员巡查养生情况，发现K1+400-K1+520段养生期间有社会车辆擅自驶入，造成基层表面出现压痕，立即要求施工单位对该段基层进行铣刨重铺，整改合格后才允许进入下道工序。针对完成的分部工程，督促施工单位及时整理质量控制资料，监理部同步完成资料审核，对资料不全、数据不实的要求补充完善。四、基础工程各分部分项质量检验情况本次基础工程共划分为1个分部工程，4个子分部工程，12个分项工程，239个检验批，各分项工程检验验收情况如下表：子分部工程分项工程名称检验批数量施工单位自检合格数量施工单位自检合格率监理平行验收数量监理最终验收合格率原有路面病害处置脱空检测2121100%4100%原有路面病害处置脱空注浆2121100%4100%原有路面病害处置断板拆除重构1818100%3100%原有路面病害处置错台切割找平212095.24%5100%路基病害处理路基开挖清淤1616100%3100%路基病害处理换填分层压实1616100%4100%路基病害处理管线沟槽回填2424100%5100%水泥稳定碎石基层下基层摊铺压实2222100%6100%水泥稳定碎石基层上基层摊铺压实222195.45%6100%水泥稳定碎石基层基层养生及切缝2222100%4100%附属构筑物基础加固检查井基础抬升加固3636100%7100%附属构筑物基础加固雨水口基础加固4242100%8100%本次验收过程中，2个分项工程初始自检存在不合格项，经整改后全部合格：一是错台找平分项中，施工单位对3处错台高度超过2cm的部位仅做表面打磨，未按设计要求切割后浇筑调平层，监理验收发现后要求返工，施工单位按要求切割清理后重新浇筑调平层，再次检测错台高差控制在3mm以内，符合规范要求；二是上基层摊铺压实分项中，K1+200-K1+320段摊铺过程中突发降雨，施工单位未停止摊铺也未采取覆盖措施，导致混合料含水量超过配合比设计值1.8个百分点，碾压后压实度仅为96.2%，达不到设计要求，监理部签发监理通知单要求该120米路段全部铣刨清除，重新摊铺，返工后检测压实度为98.2%，符合设计要求。所有检验批验收合格后，分项、子分部工程全部验收通过，质量验收程序符合规范要求。五、原材料、构配件质量控制与检验情况本次基础工程所用原材料、构配件全部按要求进行了进场验收和见证取样检测，所有原材料质量证明文件齐全，检测情况如下表：原材料/构配件名称进场总数量施工单位自检组数自检合格率监理平行送检组数平行检验合格率检验结论P.O42.5普通硅酸盐水泥（基层用）1260t6100%3100%合格粗集料（19-31.5mm）8200m³4100%2100%合格粗集料（9.5-19mm）7600m³4100%2100%合格机制细砂3200m³3100%2100%合格注浆用P.O42.5普通硅酸盐水泥320t2100%1100%合格注浆用高效减水剂8.5t2100%1100%合格检查井加固用C30商品混凝土126m³5100%2100%合格养生用土工布12000㎡2100%1100%合格原材料管控过程中，严格落实“不合格清场”制度，第一批进场的200m³细集料，检测含泥量为4.2%，超过规范要求的≤3%的标准，监理部立即要求施工单位在24小时内将该批细集料全部清出场，重新进场的细集料检测含泥量为2.1%，符合要求后才允许使用。针对水泥稳定碎石混合料，施工过程中每天抽测混合料的含水量和级配，累计抽测42次，其中2次含水量偏差超过±1%，要求拌合站当场调整加水量，调整后检测符合要求，保证了混合料的施工性能。配合比设计经第三方检测机构验证，各项指标符合要求，大面积施工过程中未出现配合比偏差问题。六、基础工程功能性及关键指标检测情况基础工程的核心功能是承担上部沥青面层的荷载，核心管控指标为弯沉、压实度、强度，各项指标检测结果如下：1.路基顶面弯沉检测：施工单位全段分桩号检测，每10米一个检测点，累计检测216个点，合格213个，合格率98.6%，不合格3个点经重新注浆处理后检测合格，弯沉代表值为182（0.01mm），符合设计要求不大于200（0.01mm）的标准；监理平行检测48个点，全部合格，弯沉代表值为176（0.01mm），符合要求。2.压实度检测：路基上路床施工单位检测84点，合格83点，合格率98.8%，不合格点为K0+820处沟槽回填部位，压实度仅为92%，经重新分层回填碾压后检测为96.1%，合格；水泥稳定碎石下基层施工单位检测66点，全部合格，上基层检测66点，合格65点，合格率98.5%，不合格为前述返工的K1+200-K1+320段，返工后检测合格；监理平行检测上路床12点、下基层18点、上基层18点，全部合格，水泥稳定碎石基层压实度代表值为98.3%，符合设计要求≥98%的标准。3.7天无侧限抗压强度检测：施工单位按每200米一个检测段，每段做2组试件，累计做了44组试件，平均强度为3.82MPa，变异系数为0.08，最低强度为3.57MPa，全部符合设计要求≥3.5MPa的标准；监理平行制作12组试件，平均强度为3.91MPa，最低强度为3.62MPa，全部合格。4.脱空注浆效果检测：注浆完成后，采用探地雷达对全段126处原脱空部位进行复检，所有脱空部位都已经被浆液充填饱满，没有残留脱空区域，弯沉检测所有部位弯沉都降到0.1mm以下，符合设计要求。5.附属构筑物沉降检测：基础完工后，对所有36座检查井、42个雨水口进行了连续14天的沉降观测，最大沉降量为2mm，最大不均匀沉降差为1mm，符合控制要求不大于5mm的标准，未出现沉降超标问题，可有效避免后期路面出现检查井沉陷跳车问题。七、质量问题与质量事故处理情况本次基础工程施工过程中，未发生任何重大质量事故，累计出现3次一般性质量缺陷，全部按要求完成整改，闭环处理，未留下质量隐患：1.K1+200-K1+320段上基层摊铺遇雨压实度不合格，如前文所述，完成铣刨返工，重新检测各项指标合格，验收通过；2.K0+420-K0+510段脱空注浆，施工单位为加快进度，注浆压力控制在0.2MPa，未达到设计要求的0.3-0.5MPa，监理旁站发现后，要求对该段9块板块重新注浆，调整注浆压力为0.4MPa，注浆完成后复检弯沉全部合格；3.K0+820处管线沟槽回填，施工单位分层厚度为40cm，超过设计要求的30cm分层厚度，压实度检测不达标，要求开挖重新分层回填，每层厚度控制在25cm，碾压后检测压实度为96.2%，符合要求。所有质量问题处理结果都经监理验收合格，处理记录完整，可追溯，