长春中医药大学《飞行原理》2025-2026学年期末试卷

长春中医药大学《飞行原理》2025-2026学年期末试卷一、单项选择题（本大题共10小题，每小题5分，共50分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.飞机升力产生的根本原因是（）

A.飞机与空气的摩擦力

B.飞机翼型上下表面的压力差

C.飞机翼型上表面的压力大于下表面

D.飞机翼型下表面的压力大于上表面

2.飞机在空中飞行时，受到的主要阻力是（）

A.空气阻力

B.摩擦阻力

C.重力阻力

D.引力阻力

3.飞机在空中飞行时，俯仰角是指（）

A.飞机翼型上下表面的压力差

B.飞机翼型前缘与水平面的夹角

C.飞机机头与水平面的夹角

D.飞机机翼与水平面的夹角

4.飞机在空中飞行时，横滚角是指（）

A.飞机翼型上下表面的压力差

B.飞机翼型前缘与水平面的夹角

C.飞机机头与水平面的夹角

D.飞机机翼与水平面的夹角

5.飞机在空中飞行时，偏航角是指（）

A.飞机翼型上下表面的压力差

B.飞机翼型前缘与水平面的夹角

C.飞机机头与水平面的夹角

D.飞机机翼与水平面的夹角

6.飞机在空中飞行时，迎角是指（）

A.飞机翼型上下表面的压力差

B.飞机翼型前缘与水平面的夹角

C.飞机机头与水平面的夹角

D.飞机机翼与水平面的夹角

7.飞机在空中飞行时，升力系数是指（）

A.飞机翼型上下表面的压力差

B.飞机翼型前缘与水平面的夹角

C.飞机机头与水平面的夹角

D.飞机机翼与水平面的夹角

8.飞机在空中飞行时，阻力系数是指（）

A.飞机翼型上下表面的压力差

B.飞机翼型前缘与水平面的夹角

C.飞机机头与水平面的夹角

D.飞机机翼与水平面的夹角

9.飞机在空中飞行时，推力系数是指（）

A.飞机翼型上下表面的压力差

B.飞机翼型前缘与水平面的夹角

C.飞机机头与水平面的夹角

D.飞机机翼与水平面的夹角

10.飞机在空中飞行时，升阻比是指（）

A.飞机翼型上下表面的压力差

B.飞机翼型前缘与水平面的夹角

C.飞机机头与水平面的夹角

D.飞机机翼与水平面的夹角

二、多项选择题（本大题共5小题，每小题5分，共25分。每小题给出的五个选项中，至少有两个选项是符合题目要求的）

1.飞机在空中飞行时，受到的力有（）

A.重力

B.升力

C.阻力

D.推力

E.摩擦力

2.飞机在空中飞行时，产生升力的条件有（）

A.飞机翼型前缘与水平面的夹角

B.飞机翼型上表面的压力大于下表面

C.飞机翼型下表面的压力大于上表面

D.飞机翼型前缘与水平面的夹角

E.飞机翼型上表面的压力小于下表面

3.飞机在空中飞行时，受到的阻力有（）

A.空气阻力

B.摩擦阻力

C.重力阻力

D.引力阻力

E.气动力阻力

4.飞机在空中飞行时，受到的推力有（）

A.活塞发动机推力

B.涡轮发动机推力

C.燃气涡轮发动机推力

D.涡轮风扇发动机推力

E.涡轮喷气发动机推力

5.飞机在空中飞行时，影响升力的因素有（）

A.飞机翼型

B.飞机迎角

C.飞机速度

D.飞机重量

E.飞机翼面积

三、简答题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）

1.简述飞机在空中飞行时，产生升力的原理。

2.简述飞机在空中飞行时，影响升力的因素。

四、论述题（本大题共1小题，共15分）

材料一：

随着航空技术的不断发展，飞机的飞行速度和高度不断提高。为了满足高速飞行和超音速飞行的需求，飞机的气动外形和气动布局也在不断优化。请结合飞行原理，论述飞机气动外形和气动布局的优化对飞行性能的影响。

材料二：

在飞行过程中，飞机受到多种因素的影响，如空气密度、温度、湿度等。这些因素都会对飞机的飞行性能产生影响。请结合飞行原理，分析这些因素对飞机飞行性能的影响。

五、案例分析题（本大题共1小题，共20分）

材料一：

某飞机在飞行过程中，飞行员发现飞机的升力不足，无法维持正常飞行。经过检查，发现飞机的翼型损坏，导致升力系数降低。请结合飞行原理，分析翼型损坏对飞机飞行性能的影响，并提出相应的解决方案。

材料二：

某飞