地铁控制中心工程质量评估报告

地铁控制中心工程质量评估报告一、工程建设及评估组织实施情况1.1项目基本建设内容本项目为XX市城市轨道交通12号线控制中心工程，是12号线全线行车调度、运营管理、应急指挥的核心中枢，设计预留未来3条新建线路的调度接入容量，具备集中指挥、多线协同调度的功能。项目总建筑面积36820㎡，其中地下建筑面积10250㎡，共2层，主要功能为地下停车场、备用设备机房、六级人员掩蔽人防工程；地上建筑面积26570㎡，共12层，建筑高度51.6m，结构形式为框架-剪力墙结构，1-2层设置公共大堂、应急指挥中心、参观廊道，3-4层为中央调度大厅，其中调度大厅挑空9m，总面积1860㎡，可容纳12个行车调度台、8个供电调度台、6个环控调度台同时作业，5-12层为运营管理办公区、员工培训中心及核心设备机房。本工程于2020年8月开工，2023年6月完成合同约定的全部施工内容及系统联调。项目参建单位分别为：建设单位XX市地铁集团有限公司，勘察单位XX岩土工程勘察院，设计单位XX市市政工程设计研究院，施工单位XX建设集团股份有限公司，监理单位XX工程监理咨询有限公司，工程质量监督单位为XX市建设工程质量安全监督站。1.2评估组织实施过程本次质量评估工作开展前置条件为：施工单位完成合同约定全部工程内容，项目部自检合格后提交自检报告，经施工单位企业技术、质量部门复检合格，向项目监理部提交工程竣工报验申请。总监理工程师组织监理部各专业监理工程师开展预验收，对工程实体、技术资料进行全面核查，共提出3项一般性整改问题：1处内墙涂料阴阳角不顺直、机房设备标识不全、1段消防管道标识标注错误，施工单位于7日内完成全部整改，监理复验合格。在此基础上，总监理工程师组织建设、勘察、设计、施工单位项目负责人及技术负责人共同开展现场核查，结合各分部工程验收记录、检测报告形成最终质量评估结论，评估过程符合国家及地方相关规定，评估结果真实公正。二、质量评估依据2.1现行国家、行业及地方规范标准1.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013；2.《城市轨道交通工程质量验收规范》GB/T50299-2019；3.《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202-2018；4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015（2017版）；5.《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011；6.《建筑装饰装修工程质量验收标准》GB50210-2018；7.《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2013；8.《民用建筑工程室内环境污染控制标准》GB50325-2020；9.《XX市轨道交通工程质量验收管理办法》《XX市建筑工程资料管理规程》等地方规范性文件。2.2工程技术文件本项目地质勘察报告，经审查合格的施工图设计文件、图纸会审记录、设计变更、工程洽商，批准的施工组织设计、各专项施工方案，监理规划及各专业监理实施细则等。2.3合同文件本项目施工合同、监理合同、勘察设计合同等文件。三、各分部工程施工质量核查情况本工程共划分为10个分部工程，各分部工程质量验收汇总情况如下：序号分部工程名称所含分项工程数量施工自评合格数监理验收合格数合格率观感质量评价1地基与基础181818100%好2主体结构242424100%好3建筑装饰装修323232100%好4建筑屋面555100%好5建筑给水排水及采暖121212100%好6通风与空调141414100%好7建筑电气161616100%好8智能建筑212121100%好9电梯333100%好10轨道交通专用调度控制系统121212100%好3.1地基与基础工程本工程场地原始地貌为冲积平原，地质从上到下依次为素填土、粉质粘土、中粗砂、全风化岩、中风化花岗岩，设计采用旋挖钻孔灌注桩基础，桩端持力层为中风化花岗岩，要求桩端进入持力层不小于1.5倍桩径，共设计灌注桩286根。施工前完成3根试桩施工，验证了旋挖钻进工艺参数、泥浆性能指标满足地质条件要求；每根桩成孔后，勘察单位现场验孔确认持力层符合设计要求后方可进入下道工序，所有沉渣厚度检测结果均符合规范要求，控制在50mm以内。成桩后完成全部286根桩低应变检测，其中Ⅰ类桩281根，Ⅱ类桩5根，无Ⅲ、Ⅳ类桩；抽取3根桩开展静载试验，单桩承载力特征值均满足设计要求，最大沉降量仅8mm，回弹率符合规范要求。基坑开挖完成后组织四方验槽，地基承载力符合勘察设计要求，未发现异常软弱下卧层，基坑支护采用桩锚支护体系，施工全过程开展变形监测，最大顶部位移12mm，远小于设计允许值30mm，未对周边市政道路及既有管线造成影响。地下室结构采用P8抗渗防水混凝土，共留置抗渗试块86组，全部合格，施工缝、后浇带均按设计要求设置止水带，防水施工完成后开展48小时全地下室闭水试验，仅2处后浇带边缘出现轻微湿渍，经注浆处理后复检合格，无渗漏点，地基与基础工程验收合格。3.2主体结构工程本工程主体为框架-剪力墙结构，混凝土强度等级从基础到顶部分别为C50、C40、C35、C30，共留置标准养护抗压试块1268组，同条件养护试块214组，经统计法评定，所有强度等级混凝土评定结果全部合格，满足设计要求。钢筋工程共进场186批次，全部按要求见证取样复试，力学性能全部合格；钢筋焊接接头共9200个，抽取365组复试，机械连接接头12800个，抽取420组复试，全部合格。本工程调度大厅挑空区域设置18m大跨度框架梁，截面尺寸800mm×1800mm，专项模板支撑方案经专家论证通过，施工过程监理全程旁站，浇筑完成后按要求养护，主体封顶后开展累计12个月沉降观测，最大累计沉降量8mm，最大不均匀沉降差2mm，远小于规范允许值，结构稳定。结构实体检测中，钢筋保护层厚度共抽检梁、板构件各60件，合计120个测点，梁合格率97.5%，板合格率96.7%，均高于规范要求的90%合格标准；抽取36个构件开展混凝土回弹检测，强度全部满足设计要求。轴线、标高、垂直度实测中，最大垂直度偏差18mm，允许偏差30mm，最大轴线偏差10mm，允许偏差15mm，全部符合要求。主体结构仅发现2处表面收缩裂缝，深度不超过2mm，经环氧树脂封闭处理后验收合格，不影响结构安全。3.3建筑装饰装修工程本工程外装饰为玻璃幕墙加花岗岩幕墙，内装饰根据不同功能分区分别采用不同材料：调度大厅墙面为冲孔吸音铝单板、地面为通体PVC地板，核心设备机房为防静电环氧地坪加防静电活动地板，办公区域为无机预涂板墙面加复合地板。所有原材料进场均按要求复试，花岗岩放射性检测合格，玻璃幕墙三性试验合格，粘结剂、涂料环保指标全部符合Ⅰ类民用建筑要求。施工完成后玻璃幕墙开展120点淋水试验，每点淋水30分钟，无渗漏，全部合格；调度大厅墙面为满足声学要求，采用冲孔铝单板加吸音棉构造，完工后测试混响时间为1.2秒，符合设计要求的1.0-1.5秒范围，满足调度人员作业声学环境要求；防静电活动地板测试系统电阻为1.2×10^7Ω，符合规范要求的1.0×10^6Ω-1.0×10^9Ω范围，满足设备防静电要求。所有装饰面层实测，墙面平整度最大偏差2mm，允许偏差3mm，垂直度最大偏差2mm，允许偏差3mm，全部符合规范要求，观感顺直平整。3.4机电安装及专用调度控制系统工程常规机电方面：给水管道开展压力试验，试验压力1.5MPa，保压2小时压力降0.02MPa，符合要求；排水管道通球试验通球率100%，全部合格；建筑电气绝缘电阻测试所有回路绝缘电阻均大于0.5MΩ，防雷接地测试接地电阻最大0.3Ω，远小于设计要求的1Ω，符合要求；通风空调风管漏风量测试共抽检20段，漏风量全部低于规范允许值，工艺空调为调度大厅和设备机房提供恒温环境，温度控制精度达到±1℃，满足设计要求；消防系统包含消火栓、自动喷水、气体灭火三个系统，气体灭火系统模拟喷气试验合格，第三方消防检测机构出具的检测报告结论为合格。轨道交通专用调度控制系统为控制中心核心工程，共包含行车调度ATS、自动列车监控ATC、供电调度、环控调度、时钟系统、电源系统等12个子系统，设备进场全部开箱验收，合格证、检测报告齐全，进口设备具备完整商检证明。设备安装完成后依次开展单体调试、分系统调试、全线联调，最后开展72小时连续不间断运行试验，试验期间所有系统运行稳定，调度指令传输平均延迟72ms，小于设计要求的150ms；时钟系统授时精度达到毫秒级，所有子系统同步误差小于10ms；电源系统采用双回路供电加UPS备用电源，开展断电切换测试，切换时间小于10ms，所有设备未出现断电中断情况，所有功能全部符合设计要求。四、工程原材料、构配件及设备质量检测情况本工程严格执行原材料进场报验制度，所有原材料先检后用，不合格材料严禁进场，所有涉及结构安全和使用功能的材料均100%见证取样送检，检测汇总情况如下：序号材料/设备名称检测批次合格批次合格率1钢筋186186100%2水泥3232100%3砂石骨料4848100%4混凝土外加剂2626100%5防水卷材1212100%6保温节能材料1818100%7幕墙型材、玻璃2222100%8电线电缆3636100%9消防设备1414100%10轨道交通专用调度设备3232100%所有检测结果显示，本工程所有进场原材料、构配件、设备质量全部符合设计及规范要求，未出现不合格材料用于工程实体的情况，针对本工程对环保的高要求，所有室内装修材料的甲醛、苯、VOC、TVOC含量全部符合GB50325-2020Ⅰ类民用建筑要求，竣工后室内环境污染物浓度检测，所有指标全部达标，满足运营使用要求。五、安全和主要使用功能核查及抽测结果本工程所有安全和使用功能检测项目全部按要求完成，检测结果汇总如下：序号试验项目试验次数合格次数合格率1桩基础低应变检测286286100%2桩基础静载试验33100%3混凝土强度统计评定1212100%4结构实体钢筋保护层检测24023397.08%5地下室闭水试验11100%6幕墙淋水试验120120100%7给水管道压力试验1818100%8排水管道通球试验1616100%9接地电阻测试2424100%10电线电缆绝缘电阻测试3636100%11风管漏风量测试2020100%12消防系统联动调试66100%13专用调度系统72小时运行试验11100%所有检测报告均真实有效，监理单位全部核查无误，预验收阶段组织参建单位开展实体抽测，抽测结果显示：地下室无新增渗漏点，大跨度梁挠度变形符合要求，调度指令响应时间满足设计要求，防静电指标合格，电梯3小时连续运行无异常，所有抽测项目全部合格，安全和使用功能满足要求。六、观感质量验收情况预验收阶段组织参建各方共12名专业技术人员对工程观感质量进行现场检查评分，室外工程部分：外墙面平整顺直，幕墙打胶光滑密实，分格缝均匀顺直，室外排水坡度正确，无积水现象，外窗关闭严密，开关灵活；室内工程部分：墙面平整，阴阳角方正，无裂缝、起鼓、脱落现象，吊顶平整无翘曲变形，接缝均匀，地面无空鼓、起翘，涂料色泽均匀，无漏刷透底；机电工程部分：管道排列整齐，标识清晰准确，设备安装平整牢固，运行无异常振动和噪声，接线整齐，标志齐全；专用设备机房布局合理，接地可靠，调度大厅装修平整，无影响使用的缺陷。本次观感质量检查综合评分为89分，总体评价为好。七、工程质量问题及处理情况本工程施工全过程未发生重大质量事故，仅出现2起一般性质量问题，具体处理情况如下：1.桩基施工阶段，编号Z-127桩成孔后检测沉渣厚度为120mm，超过规范要求的50mm，施工单位按批准的桩底注浆方案进行处理，处理完成后开展低应变检测和抽芯检测，桩身完整性和承载力均符合设计要求，四方验收合格；2.主体结构施工阶段，3层剪力墙浇筑时出现一处0.2㎡的蜂窝漏振，施工单位按批准的方案进行剔凿清理，采用比原设计高一个标号的微膨胀水泥砂浆修补，修补完成后检测强度符合要求，设计单位认可处理结果，验收合格。所有质量问题均已处理完毕，无遗留质量隐患，不影响结构安全和使用功能。八、工程资料核查情况本工程施工资料严格按照《XX市轨道交通工程资料管理规程》要求同步整理组卷，共分为10册，其中综合管理类1册、原材料设备质量证明文件2册、施工试验检测报告2册、分部