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铁路列车调度指挥培训试题及答案一、单项选择题1.车站因施工封锁线路,接发列车时需向行车调度员请求开通区间,列车调度员确认区间空闲后,向车站发布()命令,车站方可组织接发列车。A.开通区间B.施工撤消C.调度命令D.行车许可证答案:C2.双线区段反方向发车,列车调度员须确认()后方可发布反方向运行的调度命令。A.反方向区间空闲B.发车端信号机正常C.接车站同意接车D.反方向闭塞设备良好答案:A3.列车调度指挥中,对未达到按图行车条件的重载货物列车,调度调整时应优先采取的措施是()。A.组织赶点B.变更会让地点C.安排反向越行D.在始发站调整发车答案:D4.《铁路技术管理规程》规定,列车发生火灾、爆炸,需分隔甩车时,列车调度员应指示车站将着火车辆停放在()。A.车站正线B.站外平坦地段C.预留的避难线D.支线或专用线不影响其他列车的地点答案:D5.调度日(班)计划中,旅客列车调整计划原则上不得变更(),确需变更时需经铁路局主管处长批准。A.旅客列车始发终到站B.旅客列车运行径路C.旅客列车发到时刻D.旅客列车车底交路答案:A二、多项选择题1.列车调度员在发布调度命令时,下列哪些情况需发布书面调度命令(含电子书面命令)()。A.封锁、开通区间B.变更列车径路C.临时停运旅客列车D.车站出站信号机故障发车E.向封锁区间开行救援列车答案:ABCE2.下列属于列车调度员指挥权限的有()。A.调整列车运行计划B.发布封锁开通区间的调度命令C.组织区间装卸作业D.批准月度施工计划E.处理运行中突发设备故障答案:ABCE3.调度调整列车运行时,应遵循的原则有()。A.旅客列车优先于货物列车B.特快货物班列优先于普通货物列车C.重载列车优先于摘挂列车D.救援列车优先于其他一切列车E.军用列车优先于旅客列车答案:ABCD4.发生铁路行车突发事件后,列车调度员应当第一时间完成的工作有()。A.立即扣停后续可能进入事发区间的所有列车B.通知工务、电务、供电等相关抢修部门C.向调度值班负责人、调度长汇报情况D.立即调整全线路列车运行径路疏解车流E.通知车站值班员做好人员疏散和安全防护准备答案:ABCE5.以下哪些情况列车不准分部运行,列车调度员不得指示司机分部运行()。A.采取措施后可整列运行时B.对遗留车辆未采取防护防溜措施时C.遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时(无停留许可)D.列车制动故障被迫停车时E.司机未携带分部运行作业许可文件时答案:ABC三、判断题1.列车调度员可以向已经封锁的区间发布开行续行列车的调度命令。答案:错误2.双线区段自动闭塞设备正常运行时,列车调度员不需要发布调度命令,可直接由车站办理正方向通过的列车接发作业。答案:正确3.调度员调整列车运行赶点时,可指示车站适当压缩旅客列车乘降技术作业时间。答案:错误4.旅客列车在区间发生故障被迫停车时,列车调度员应优先安排本线后续列车停车,不得随意组织反方向越行。答案:正确5.调度日班计划编制下达后,未经铁路局调度科长批准,不得随意变更计划规定的列车编组、牵引定数。答案:正确四、简答题1.简述列车调度员接到区间发生行车设备故障的报告后,应采取哪些处置措施?答案:首先,立即扣停所有可能进入故障区间的列车,封锁故障区间,防止发生次生行车事故;其次,第一时间向调度值班负责人、调度站长汇报故障信息,明确故障地点、故障类型、影响范围;第三,立即通知对应设备管理单位(工务、电务、供电等)前往故障地点抢修,向两端车站值班员通报故障情况,布置防护要求;第四,根据设备管理单位的抢修申请,及时发布封锁区间、准许进入抢修的调度命令;第五,结合故障影响范围调整后续列车运行计划,采取变更运行径路、迂回运输、后方站待避等方式疏解车流,降低故障对整体运输秩序的影响;第六,全程跟踪抢修进度,抢修完成后核对设备单位开通确认信息,确认满足行车条件后及时发布开通区间的调度命令,恢复正常行车;最后,完整记录故障发生、处置全过程,按要求向上级报送相关信息。2.简述编制列车调度日(班)计划时,列车调度员需要重点掌握的核心内容有哪些?答案:第一,掌握线路、站场、机车、车辆等行车设备的实际运用状态,掌握当日施工维修计划的安排,明确施工对区间通过能力、车站接发能力的影响范围;第二,掌握各分界口、枢纽的车流出入实际情况,掌握车站装卸车作业进度,掌握重点物资、特种货物、指定任务列车的运输要求,保障重点运输按计划推进;第三,掌握旅客列车开行方案、车底交路、机车交路的实际执行情况,预留足够的调整空间,保障旅客列车优先按图运行;第四,掌握各区段区间通过能力、车站到发线能力、编组站改编能力的利用情况,合理安排列车会让、越行计划,平衡各区段运输能力,避免出现能力堵点;第五,掌握上级下达的日度运输任务、经营指标要求,结合现场实际车流情况优化调整,保障运输任务指标顺利完成。五、案例分析题某双线自动闭塞区段,X月X日14时12分,KXXX次快速旅客列车运行至K123+450处,司机报告机车牵引系统故障,无法继续运行,目前停留在区间上行正线;后续第一趟TXXX次特快旅客列车已经运行至故障地点后方3个闭塞分区,第二趟是万吨重载货物列车,距离故障地点8公里,后续还有5趟货物列车、2趟旅客列车依次跟进。作为当班列车调度员,说明你的处置流程及核心要点。答案:我的处置流程及要点如下:第一,立即扣停后续所有进入上行故障区间的列车,通过无线调度系统直接通知TXXX次特快旅客列车立即在原闭塞分区停车,通知万吨重载列车及后续所有列车就地停车,同时通知故障区间两端车站值班员封锁上行区间,禁止向区间发车,防止发生追尾事故。第二,第一时间向调度所值班领导、调度长汇报故障信息,明确故障车次、故障地点、故障影响,同时通知机务部门立即安排就近的救援机车出库前往救援,通知就近前方站、后方车站做好救援接应准备,通知客运部门安排专人对接,做好故障车上旅客的安抚和应急补给准备。第三,结合现场条件确定救援方案,因故障列车无法自力运行,明确采用机车挂回的救援方式,向两端车站发布救援机车进入区间的调度命令,明确救援运行进路和防护要求。第四,优先调整列车运行降低影响:确认下行区间空闲后,发布调度命令组织已经停车的TXXX次特快旅客列车改走下行线反方向运行,越行故障列车后恢复上行原运行线,最大限度减少特快旅客列车晚点;后续的万吨重载列车调整到后方枢纽车站待避,其余后续列车根据下行区间通过能力,逐列组织反向运行疏解,避免大范围车流堵塞。第五,跟踪救援进度,救援机车挂好故障列车后,指挥救援列车开至就近
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