塔式起重机锚固安全技术交底

塔式起重机锚固安全技术交底一、总则1.1编制目的为规范建筑施工现场塔式起重机锚固作业流程，明确各作业环节安全技术要求，防范塔式起重机倾覆、高处坠落、物体打击等生产安全事故，保障作业人员生命安全与项目财产安全，特编制本安全技术交底。1.2适用范围本交底适用于各类建筑工程施工现场固定式、行走式塔式起重机的首次锚固接高、锚固节点升级调整、锚固装置拆除等作业活动，其他类型工程起重机械的锚固作业可参照本交底执行。1.3编制依据本交底依据国家现行相关规范标准编制，主要包括：《塔式起重机安全规程》GB5144、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276、《建筑施工安全检查标准》JGJ59、《建筑施工特种作业人员管理规定》，以及塔式起重机原厂使用说明书、经审批的塔式起重机安装拆卸专项施工方案。二、交底参与主体与安全责任2.1交底方职责本交底由项目技术负责人或专职起重机械安全管理人员编制并实施交底，交底方负责确保交底内容符合规范、方案及现场实际要求，对交底内容的准确性、合规性负责，负责留存完整的交底记录与签字资料。2.2被交底方职责被交底方为参与锚固作业的全体人员，包括塔式起重机安装拆卸工、起重司机、信号司索工、现场安全监护人员，所有被交底人员必须全员参加交底，认真学习交底内容，确认掌握所有安全要求后签字确认，严格按照交底要求作业，严禁违章操作。2.3管理要求所有参与锚固作业的人员必须持有效的特种作业操作资格证书，无资格证书严禁上岗作业；项目监理单位负责对交底落实情况进行监督检查，未完成交底的锚固作业严禁开工。三、锚固装置基本安全要求3.1部件参数要求塔式起重机锚固装置由锚固框、附着杆、连接销轴、锚固连接板、预埋锚板组成，所有部件必须为原厂配套部件，严禁擅自改装、切割、拼接，严禁使用不合格代用部件。锚固间距、锚固点高度、塔身自由端高度必须严格符合原厂说明书要求，附着杆的倾斜角度不得大于10°，原厂说明书有特殊要求的从其规定。3.2部件质量要求所有金属构件不得存在裂纹、开焊、塑性变形等缺陷，构件锈蚀厚度不得超过原设计厚度的10%，连接销轴直径磨损量不得超过原直径的5%；连接螺栓必须采用符合设计强度要求的高强度螺栓，强度等级不得低于8.8级，严禁使用普通螺栓代替高强度螺栓。3.3建筑结构预埋要求锚固点预埋锚板必须按照专项施工方案要求定位预留，预埋位置水平偏差不得大于20mm，标高偏差不得大于10mm；锚板必须与建筑结构主筋焊接牢固，锚固点必须设置在建筑结构的承重梁、柱构件上，严禁设置在脚手架、模板支撑、非承重隔墙等构件上；锚固点位置混凝土强度必须达到设计强度的100%，未达到强度要求严禁进行锚固作业。四、锚固作业前安全准备4.1人员准备作业前对所有参与人员进行身体检查，患有高血压、心脏病、恐高症、癫痫等不适合高处作业疾病的人员严禁参与作业；作业前明确人员分工，设置1名专职信号指挥人员、1名专职现场监护人员，作业分工清晰，指挥信号统一。作业区域下方设置封闭警戒区，安排专人值守，严禁无关人员进入警戒区。4.2技术准备作业前核对塔式起重机当前塔身高度、自由端高度，确认锚固点位置符合方案要求；核对锚固构件的型号、规格、数量，确认与方案要求一致；作业前测量塔身垂直度，垂直度偏差超过4/1000的必须调整合格后方可开展锚固作业；所有作业人员必须熟悉作业流程、险情逃生路线。4.3工器具准备检查吊装所用吊索、钢丝绳、卸扣，确认额定荷载符合要求，断丝、磨损、变形超标的工器具严禁使用；高处作业人员必须配备合格的双钩安全带，安全带在检验有效期内，作业工具必须配备防坠落绳袋，严禁工具无防坠保护；配备两台以上充满电的对讲机，确认信号清晰、通讯正常；焊接设备接地保护到位，绝缘性能合格。4.4环境检查作业前监测现场风力，风力达到6级及以上严禁开展锚固作业；雨雪、浓雾天气能见度不足100米时严禁作业；夜间作业必须配备足够的照明设备，作业区域照度不足100lx严禁作业；高处作业平台必须满铺防滑脚手板，设置1.2m高防护栏杆与18cm高挡脚板，防滑措施落实到位。五、锚固作业过程安全技术要求5.1锚固框安装作业锚固框安装前，将塔式起重机起重臂转向锚固框安装方向，锁定回转机构，切断总电源后锁定，确认塔身垂直度调整合格后固定；吊装锚固框时缓慢起吊，对位过程中严禁用手直接对准螺栓孔，必须使用撬棍对位，防止挤伤；锚固框与塔身标准节连接螺栓必须全部安装到位，不得漏装，按照对角顺序预紧，预紧力符合原厂说明书要求。5.2附着杆连接作业附着杆按照先下后上的顺序依次连接，先将附着杆一端与锚固框铰接，再调整位置后与建筑结构锚固点铰接；所有连接销轴必须安装到位，销轴尾部必须安装开口销或保险卡，开口销必须完全张开，严禁使用铁丝、钢筋、普通铁钉代替开口销或保险卡。附着杆严禁与脚手架、模板支架、外墙脚手架等临时设施连接，必须直接与建筑结构承重构件连接；附着杆需要接长时必须使用原厂配套接长构件，严禁擅自焊接接长，特殊情况需要焊接接长的必须经原设计单位验算合格后方可实施。5.3塔身垂直度调整锚固连接完成后，重新测量塔身自由段的垂直度，垂直度偏差控制在4/1000以内；通过调整附着杆的调节螺栓调整塔身垂直度，调整到位后，将所有连接螺栓再次紧固一遍，做好紧固标记；调整过程中严禁塔式起重机回转、起吊作业，保持塔身静止稳定。5.4锚固节点升级作业塔式起重机顶升接高需要向上移动锚固点时，严禁一次性拆除全部原有锚固装置，必须按照“先装新锚固、后拆旧锚固”的顺序作业，新锚固装置安装完成并验收合格后，方可拆除原有锚固装置，作业过程中塔身自由端高度严禁超过原厂说明书允许的最大值。5.5高处作业安全要求所有高处作业人员必须系挂安全带，坚持高挂低用，安全带挂钩必须挂在塔身牢固构件上，严禁挂在附着杆、未固定的构件上；作业人员必须穿防滑软底鞋，严禁穿硬底鞋、带钉鞋作业；作业工具必须放在工具袋内，严禁抛掷工具、螺栓、构件，多余的构件必须及时吊运至地面，严禁堆放在作业平台上。六、锚固作业完成后的检查验收6.1作业班组自检锚固作业完成后，作业班组首先开展自检，自检内容包括：所有连接螺栓齐全无遗漏，预紧力符合要求；所有连接销轴保险装置安装到位；附着杆倾斜角度符合要求；塔身垂直度偏差符合规范要求；锚固预埋件与结构连接牢固；所有构件无裂纹、变形、损伤等缺陷，自检合格后填写自检记录，上报申请验收。6.2组织专项验收自检合格后，由施工总承包单位组织，租赁单位、安装单位、监理单位共同参与现场验收，验收内容包括：资料检查，核对部件出厂合格证、自检记录、交底记录、专项方案；现场实物检查，复核自检内容，重点检查螺栓紧固、垂直度、锚固点连接情况。6.3验收管理要求验收合格后，各方签字确认验收记录，方可投入使用；未经验收或者验收不合格的锚固装置，严禁使用塔式起重机；所有验收资料整理归档，存入项目安全技术档案。七、使用过程锚固装置安全管控7.1日常检查塔式起重机司机每日作业前，必须对锚固装置进行目视检查，检查连接螺栓是否松动、构件是否变形开裂、锚固点是否移位，发现异常立即停止作业，上报项目安全管理部门处理；项目专职安全管理人员每周开展一次全面检查，做好检查记录。7.2定期紧固锚固装置安装完成后第一个月内，每10天对所有连接螺栓紧固一次；安装满一个月后，每月紧固一次；每次大风、暴雨过后，必须及时检查紧固所有连接螺栓，确认无松动后方可恢复作业。7.3变形监测每月测量一次塔身垂直度，做好测量记录；当建筑结构发生沉降、位移，或者发现塔身倾斜偏差超过规范要求时，立即停止使用塔式起重机，由专业技术人员调整附着杆长度，重新校正垂直度，合格后方可恢复使用。7.4禁忌要求严禁塔式起重机超载、超幅度作业；严禁利用锚固装置悬挂重物、拉拽其他物体，严禁将锚固装置作为吊篮、脚手架的支撑点；严禁任何人员擅自调整、改动锚固装置的位置和连接状态。八、锚固装置拆除作业安全要求8.1拆除前准备拆除作业前必须编制专项拆除方案，完成全员安全技术交底，明确拆除顺序；拆除作业前核对塔身当前自由端高度，确认拆除后自由端高度符合原厂说明书要求；风力达到6级及以上严禁开展拆除作业。8.2拆除作业顺序锚固装置拆除配合塔身降节作业，按照从上到下的顺序拆除，降节前先拆除最上方锚固装置，确认自由端高度符合要求后，再开展降节作业；严禁提前拆除下部锚固装置，严禁超自由端高度降节；拆除过程中锁定回转机构，起重臂转向拆除作业方向，保持塔身稳定。8.3构件吊运要求拆除的构件必须捆绑牢固，缓慢起吊吊运，严禁构件从高处坠落；拆除完成后及时将构件清理出作业现场，分类存放，妥善保管。九、常见安全隐患与防控措施隐患类型主要表现防控措施构件质量不合格使用非原厂部件、构件变形开裂、螺栓强度不达标进场验收严格核查，严禁不合格部件进场，必须使用原厂配套部件参数不符合要求锚固间距超标、自由端高度超限、附着杆倾斜角度超差作业前核对说明书与方案，验收时重点核查参数，不合格严禁投入使用连接质量不达标螺栓漏装、预紧力不足、销轴未安装保险作业后逐一检查，定期紧固，留存检查记录结构强度不足锚固点设置在非承重构件、混凝土强度未达标作业前核对结构设计资料，锚固点必须设置在承重构件，强度达标后方可作业作业环境不合格大风天气违规作业、高处作业无防护作业前监测环境，不符合要求严禁开工，严格落实防护措施十、应急处置措施10.1应急准备项目提前制定塔式起重机倾覆事故应急救援预案，配备应急救援器材，包括急救药箱、安全带、救援绳索、通讯设备、起重设备，定期组织应急演练，所有作业人员熟悉险情逃生路线。10.2险情处置作业过程中发现塔身异常晃动、连接螺栓断裂、构件变形等险情，所有作业人员立即停止作业，按照预定逃生路线撤离到安全区域，立即上报项目应急指挥机构，及时封锁作业区域，严禁无关人员进入；由专业技术人员编制排险方案，经审批后按照方案排险，严禁擅自盲目处置险情。10.3事故救援发生人员高处坠落、物体打击伤害事故，立