2026年加油站风险管控自查报告（2篇）

2026年加油站风险管控自查报告（2篇）我们于2026年3月12日至3月18日，严格对照《危险化学品企业风险分级管控和隐患排查治理体系建设指南》要求，对本站所有运营环节开展全覆盖风险管控自查，本次排查共覆盖作业区域12个，检查设备设施47台套，查阅制度执行记录112份，一线员工访谈21人，累计排查出风险问题8项，其中一般风险7项，低风险1项，未发现重大及以上安全风险。油罐区及储油环节自查中，我们重点核查了双层罐防渗泄漏监测系统运行情况，发现3号柴油罐的渗漏报警阈值调整记录不全，2025年12月值班员根据液位变化调整参数后未履行登记手续，无法追溯调整过程；西北角油罐人孔井密封胶垫出现2厘米长度的开裂，已经出现轻微渗油痕迹，目前已做临时防渗吸附处理；油气回收在线监测系统2025年四季度比对检测报告存档不规范，误放在杂物柜角落，纸面已经出现受潮发皱，不符合档案管理要求；卸油区备用快速接头的密封垫圈因存放不当长期受阳光直射，出现老化变形，未及时更换。加油作业环节自查中，发现1号汽油加油机枪头拉断阀最后一次校验时间为2025年10月，已经超出半年一次的校验周期；南侧第三个加油岛防撞柱上月被社会车辆刮蹭后根部出现1.2厘米深裂纹，当班员工未及时上报维修，仅做了简单警示；加油区配置的2盒灭火毯因长期放置在卫生间门口通道，受卫生间潮气影响出现涂层脱落，达不到防火灭火要求；抽查卸油作业防护情况时，发现3名2026年1月入职的新员工未按要求穿戴防静电工作服，违规穿化纤材质日常工作服上岗；卸油区静电接地报警器近一个月有三次班前测试未记录，遇降雨天气当班员工未测试直接开展卸油作业，存在静电引燃风险。制度与人员管控方面，2025年第四季度综合应急演练的评估记录过于笼统，仅标注“演练合格”，未针对演练中暴露的卸油应急关阀不及时问题进行详细记录和整改提示；2名新员工的三级安全教育考核试卷未存档，仅留存签到记录，无法证明考核合格；卸油口双人双锁管理存在漏洞，本月出现一次换班时钥匙交接错误，延误卸油作业20分钟，暴露出日常钥匙管理没有明确的交接登记要求；防雷接地系统方面，东北角一处接地极被绿化带堆土掩埋15厘米，未及时清理露出接地极，影响接地效果。本次排查出的问题目前已完成即时整改7项，补全了调整记录和考核试卷，重新规范了检测报告存档，更换了老化密封垫圈和受潮灭火毯，超期拉断阀已经送专业机构校验，为新员工重新配发了合格的防静电工作服，对开裂防撞柱做了临时加固处理，清理出被掩埋的接地极，重新修订了钥匙交接登记制度，剩余1项人孔井密封胶垫更换问题，已经向公司物资部提交采购申请，预计2026年3月25日前完成更换。后续我们将落实每周岗位风险排查、每月全站风险复盘机制，每月组织一次员工风险防控实操培训，新员工必须经考核合格、配齐防护用品后方可上岗，建立设备校验周期提前提醒台账，动态更新风险点管控清单，确保各类风险早发现早处置。我们严格按照省市应急管理部门2026年危险化学品经营单位风险管控工作部署，结合本站2025年10月完成双层罐改造及智慧加油系统升级的实际情况，于2026年1月15日完成年度首次全覆盖风险管控自查，本次自查覆盖土建施工遗留、作业流程、人员管理、应急保障全链条，累计排查风险点107个，查出问题12项，其中一般风险6项，较大风险2项，低风险4项，无重大风险。改造遗留风险排查中，发现油罐区西南侧地坪因施工后地基沉降不均，存在3厘米的高低差，雨季降雨后容易形成积水，缓慢渗入油罐基础，长期会影响罐区基础稳定性；改造施工剩余的3根4米长镀锌角钢，一直堆放在站房后侧围墙边的杂草区域，距离卸油管道仅1.2米，夏季高温天容易因碰撞产生火花，同时挤占应急疏散通道；智慧加油系统升级后，原加油机旧供电线路未彻底剪断回收，仅盘绕固定在加油机房后侧柜架，线路绝缘层因长期挤压摩擦出现2处轻微破损，裸露铜线接触金属柜架，存在漏电风险；新增的2台智慧加油机的接地接线端子有一个出现松动，未做防松处理，存在静电积聚风险。作业环节风险排查中，本站位于国道旁，日均大货车加油量占总流量的62%，夜间加油车辆占比达45%，目前落实的夜间单人值班制度，遇车流高峰时员工经常同时兼顾加油、收银，出现临时脱岗，无法全程监控加油作业安全；卸油作业为避开白日车流高峰全部安排在凌晨进行，多次出现押运员未到场到站，员工违规自行开展卸油作业，未落实卸油作业双人在岗、第三方押运人员在场的要求；加油区西北角存在监控盲区，经常有大货车司机趁员工忙碌偷偷在加油区吸烟，员工无法及时发现劝阻；站房配套的自动洗车机配电箱未做防水密封处理，洗车作业时水花经常溅入箱内，上月已经出现一次跳闸短路，未及时整改；进站口人体静电释放球近一个月的导通测试记录全部缺失，原测试记录本遗失后未补建，无法确认释放装置性能合格；油罐液位计改造后，2号汽油罐液位计计量误差达15厘米，超出规范要求的5厘米误差上限，未及时调校，进油时容易出现溢油风险。人员与应急管控方面，本站近半年人员流动较大，2名新入职员工未取得危险化学品经营从业人员资格证书，仅由老员工带教3天就独立上岗，未参加规定的安全培训考核；应急预案还是2019年编制的旧版本，未结合双层罐改造、智慧系统升级后的风险变化更新内容，也未对应急处置流程做调整；消防沙池内的消防沙因长期未翻动，受降雨影响已经全部结块，无法用于灭火作业；配置的8具手提干粉灭火器，有2具压力指针已经落到红区，压力不足无法正常使用；本站地势偏低，紧邻河道，去年夏季汛期曾经出现雨水倒灌进站区的情况，今年备货的防汛沙袋仅2袋，达不到防汛挡水要求，也未提前预设排水泵临时摆放点位。本次自查出的12项问题，目前已经完成整改7项，施工遗留的镀锌角钢已经清运出站，旧供电线路已经彻底剪断回收，压力不足的灭火器已经更换，结块消防沙已经全部更换为干燥松散的新沙，加油区西北角新增了一台高清监控，静电释放球已经完成导通测试补全了记录，洗车机配电箱已经加装了防水密封盒，剩余5项问题全部制定了整改时限，地基沉降处理已经联系施工队，计划2026年3月10日进场施工，松动的接地端子已经完成临时固定，下周专业验收时做永久处理，新员工已经报名3月份的从业资格培训考试，液位计已经联系设备厂家，2026年1月28日前上门调校，应急预案修订已经安排专人负责，预计1月底完成修订报审，防汛沙袋已经下单采购，2026年4月汛期前全部到位。后续我们将针对国道加油站大货车多、人员流动大、夜间作业多的特点，落实每日班前风险提示、班后隐患排查制度，立即调整值班安排，落实夜间双人值班要求，