电动汽车综合故障诊断-项目六 预充失败故障诊断

任务描述一辆比亚迪E5汽车，顾客反映启动汽车，仪表正常点亮，但是OK灯不亮，高压不能上电，仪表文本显示“请检查动力系统”，请检查此现象并对故障进行维修。学习目标素质目标1、培养学生主动思考，掌握和接受新技术的能力，逻辑思维能力。

2、严格执行汽车检修规范，树立良好的安全文明操作意识。3、养成团结协作精神。知识目标能力目标1、能正确使用测量工具.2、能准确根据故障现象进行故障机理分析，并根据故障分析制定合理的故障诊断方案。

3、能使用诊断仪、示波器、万用表等常见设备对电动汽车主正、主负、预充接触器故障导致高压不上电进行诊断检测排除。1、掌握电动汽车高压上电主正、主负及预充接触器的控制原理。2、掌握电动汽车预充的作用及控制逻辑。原理解析整车高压上电控制逻辑图原理解析主负、预充继电器控制线路原理图任务6.1BMS的主负接触器控制故障诊断一、故障现象车门解锁正常，打开车门，进入车内，踩下制动踏板，打开点火开关：1、SOC正常，但OK灯不亮，高压不上电。2、仪表文字提示：“请检查动力系统”，如图6-4所示。BMS的主负接触器控制故障诊断——故障诊断与排除1.故障分析OK灯不亮，说明高压电未上电，仪表除显示“请检查动力系统”外，无其他故障灯、指示灯点亮，也没有其他的文本提示，说明动力模块在自检过程中没有存储的故障码，那么可能故障原因重点考虑应为上电执行控制侧的故障，可能原因有：（1）高压互锁相关线路故障（2）主正接触器本身及其线路故障（3）主负接触器本身及其线路故障（4）预充接触器本身及其线路故障（5）BMS的IG电源故障BMS的主负接触器控制故障诊断——故障诊断与排除2.故障诊断过程（1）连接诊断仪，读取故障码,在电池控制器系统中读取到故障码：P1A3400，预充失败故障；P1A3D00，负极接触器回检故障。BMS的主负接触器控制故障诊断——故障诊断与排除2.故障诊断过程（2）测量动力电池包主负继电器控制信号。在打开启动按钮瞬间，用万用表测量电池包插接器BK51/13端子的对地电压，实测值为0V不变，异常，正常值应为+B-0的控制信号。BMS的主负接触器控制故障诊断——故障诊断与排除（3）测量电池管理器主负继电器控制信号（4）测量电池管理器插接器BK45A/29端子到电池包插接器BK51/13端子的电阻BMS的主负接触器控制故障诊断——故障诊断与排除3、诊断结论由于电池管理器插接器BK45A/29端子到电池包插接器BK51/13端子之间线路断路导致预充继电器控制故障，造成此故障。任务6.2BMS的预充接触器控制故障诊断——故障现象一、故障现象车门解锁正常，打开车门，进入车内，踩下制动踏板，打开点火开关：1、SOC正常，但OK灯不亮，高压不上电。2、仪表文字提示：“请检查动力系统”，如图6-7所示。BMS的预充接触器控制故障诊断——故障诊断与排除1.故障分析OK灯不亮，说明高压电未上电，仪表除显示“请检查动力系统”外，无其他故障灯、指示灯点亮，也没有其他的文本提示，说明动力模块在自检过程中没有存储的故障码，那么可能故障原因重点考虑应为上电执行控制侧的故障，可能原因有：（1）高压互锁相关线路故障（2）主正接触器本身及其线路故障（3）主负接触器本身及其线路故障（4）预充接触器本身及其线路故障（5）BMS的IG电源故障BMS的预充接触器控制故障诊断——故障诊断与排除2.故障诊断过程（1）连接诊断仪，读取故障码,在电池控制器系统中读取到故障码：P1A3E00，主接触器回检故障；P1A3F00，预充接触器回检故障。BMS的预充接触器控制故障诊断——故障诊断与排除2.故障诊断过程（2）测量动力电池包预充继电器控制信号（3）测量电池管理器预充继电器控制信号（4）测量电池管理器插接器BK45A/21端子到电池包插接器BK51/28端子的电阻BMS的预充接触器控制故障诊断——故障诊断与排除3.诊断结论由于电池管理器插接器BK45A/21端子到电池包插接器BK51/28端子之间线路断路导致预充继电器控制故障，造成此故障。任务6.3BMS的IG3供电故障诊断——故障现象一、故障现象车门解锁正常，打开车门，进入车内，踩下制动踏板，打开点火开关：1、SOC正常，但OK灯不亮，高压不上电。2、仪表文字提示：“请检查动力系统”，如图6-10所示。BMS的IG3供电故障诊断——故障诊断与排除1.故障分析OK灯不亮，说明高压电未上电，仪表除显示“请检查动力系统”外，无其他故障灯、指示灯点亮，也没有其他的文本提示，说明动力模块在自检过程中没有存储的故障码，那么可能故障原因重点考虑应为上电执行控制侧的故障，可能原因有：（1）高压互锁相关线路故障（2）主正接触器本身及其线路故障（3）主负接触器本身及其线路故障（4）预充接触器本身及其线路故障（5）BMS的IG电源故障BMS的IG3供电故障诊断——故障诊断与排除2.故障诊断过程（1）连接诊断仪，读取故障码，在电池控制器系统中读取到故障码：P1A3400，其含义为预充失败故障。BMS的IG3供电故障诊断——故障诊断与排除2.故障诊断过程（2）读取数据流。打开点火开关进入电池控制器读取相关数据流，如图6-12所示，发现主正、主负接触器状态都显示为“断开”，预充状态显示“未预充”（3）测量预充接触器供电、控制电路。（4）电池控制器IG电源测量（5）测量保险F1/18的工作电压（6）断开蓄电池负极，断开电池控制器BMS连接器，测量保险F1/18输出端到电池控制器BMS的BK45B/8端子之间的线路电阻BMS的IG3供电