CBD核心区文化设施项目塔吊专项方案

CBD核心区文化设施项目

塔吊安、拆专项施工方案

编制：

审核：

审批：

编制日期2016/4/5

江苏中建达丰机械工程有限公司

JIANGSUZHONGJIANTATHONGMACHINERYCONSTRUCTIONCO.,LTD

TATHONG

目录

第一节编制依据

序号规范名称国标/行标备注

1《起重机设计规范》(GB/T3811-2008)

2《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)

3《塔式起重机设计规范》(GB/T13752-1992)

4《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

5《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-2014)

6《建筑机械使用安全操作规程》(JGJ33-2012)

7《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

8《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)

9《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)

《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技

10(JGJ196-2010)

术规程》

11《高空作业机械安全规则》(JG5099-1998)

12《特种设备安全监察条例》（国务院第373号令）

13《建设工程安全生产条例》（国务院第393号令）

14《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部第166号令）

15160t汽车吊性能说明书

吊，东南侧为泰康项目1台平臂塔，周边塔吊平面位置图详见附图一。

初始最终

编号塔吊型号位置臂长最大起重量最小起重量

高度高度

1#塔STT7539~10轴/NG~NF轴50.3m74.3m62m40t9.42t

2#塔STT55317、18轴/NG~NF轴62.3m62.3m62m24t8.61t

塔吊底座平面布置图

塔吊底座立面布置图

塔吊平面布置图

塔吊初装正立面图

塔吊最终正立面图

1#STT753塔吊附着平面图

第四节塔吊性能参数

L基本信息

塔吊型号：STT753塔身截面配置：2.32mX2.34m

安装臂长：62m安装高度：70.3m

安装标准节：11X标准节安装地点：中国•北京•国贸桥

基础选用压重式基础自由高度50.3m

塔吊型号：STT553塔身截面配置：2.27mX2.29m

安装臂长：62nl安装高度：62.3m

安装标准节：9X标准节安装地点：中国•北京•国贸桥

基础选用压重式基础自由高度68.3m

2,塔吊整机作用力参数

塔吊作用力参数表

说明书数据支座最大反力倾翻力矩水平力FVK

工作状态时1635.O7kN9249.35kN?m69.OlkN

非工作状态时1107.61kN5989.42kN?m218.37kN

备注：上述塔吊整机作用力参数，是根据下表所述的风力设防工况时的参数:

塔吊状态离地面高度m计算风压空旷区离地面10m处的折算风速

工作状态68.3m250Pa20.1948m/s（约合8级）

非工作状态68.3m1100Pa42.3600m/s（约合14级）

3.起重性能表

STT753塔吊起重性能表

STT553塔吊起重性能表

4.主机外形尺寸

STT753塔吊外形尺寸

STT553塔吊外形尺寸

5,塔吊整机作用力示意图表达

第五节塔吊安装

1.安装综述

利用原地下结构出地面劲性柱作为塔吊基础，劲性柱上部处理后在劲性柱上部安

装井字梁，最后安装塔吊压重底架及标准节。

STT753塔吊和STT553塔吊电源电压的要求符合国标50Hz380V±5%。STT753的供

电容量为260KVA,STT553塔吊的供电容量为160KVA。塔吊需配备符合安全要求的专

用三级配电箱，并距塔吊中心不大于3%

将接地镀锌扁铁一端与过渡节焊接，将扁铁另一端与插于土层里的钎子焊接。接

地连接处应焊接饱满，焊口、焊面仔细检查，不得有夹渣、咬肉、裂纹、气孔，接地

电阻RW4Q。

吊车在降板区南侧马路上（ND轴-NB轴内，设计允许施工荷载3.5吨/肝）进行吊

装作业，塔吊中心最重部件17吨，吊装回转半径12m,故选用160吨汽车吊进行塔吊

安装作业。160吨汽车吊安装平面图和剖面图见附图二和附图三。160吨汽车吊自重

70吨，配重39吨。行驶状态及工作状态受力见下图。

行使状态时，单轴最大荷载为12吨，按照四边简支板的最大绝对弯矩值来确定等

效均布荷载5=8Mg/blAb为轮压的有效分布宽度，L为楼板跨度。按照3m*3m的间支

楼板考虑，最大弯矩约为45.9kN*m,可得乐=17kN/iR即行走状态轮压的等效均布荷

载约为1.7t/m2<3.5t/m2o

吊车吊装作业时单腿最大压力为52.4吨，设计要求道路施工荷载最大为3.5t/m2,

故在承受最大压力的吊车支腿下部铺设3m*l.5m路基箱，铺设后该处受力为2.

依据北京市建筑设计研究院有限公司2015年01月06日发文:SM150106-1号文

的要求施工期间道路荷载不允许超过35KN/DV（见下图），吊车吊装作业时单腿最大

压力为52.4吨，故在承受最大压力的吊车支腿下部铺设3m*l.5m路基箱，铺设后该处

受力为满足道路承载力要求。

主要吊索的选用

塔吊安装所使用的吊索主要选用抗拉强度2000MP的6X37+1-28的纤维芯钢

丝绳。

STT753塔吊安装时，吊装最重部件是平衡臂，总重量为17t,使用4绳吊装,

并控制吊索与垂直线的夹角不大于50度，因此，每根钢丝绳所承受的最大拉力

为：

P=17/4/cos50=6.6t

故钢丝绳的许用拉力应不小于6.6to

由于塔吊吊装的钢丝绳主要为承重，取其安全系数为6,则每根钢丝绳的最

小破断拉力为6X6.6X9.8=388kN,从钢丝绳主要技术参数表(GB/T8918-2006)

中查得，选用抗拉强度2000MPa,直径为28mm的钢丝绳(最小破断拉力为

589.OkN),可以满足安全吊装需求。

2.塔吊安装人员安排及职责

2.1安装人员组织机构

2.2人员职责

序号岗位姓名岗位职责

负责技术、施工沟通，确保接口顺畅；对本次

施工总负总包：宋盛国安装的安全、质量、进度负责；安装前人员的

1

责人分包：钟锐协调，确保按时按进度作业；安装期间的质量、

安全的管理；

在安装前及安装期间进行技术、施工沟通；负

技术负责总包：孙保军

2责施工中安装所需资源的及时到位和准备就

人分包：曹炯

绪工作；

安全负责总包：李艳华对安装过程中的施工安全进行监督，有权对违

3

人分包：赵亚琦章作业行为处罚、限其整改、直至停工。

负责施工中的管理，合理安排人力、物力实施

总包：王会来

4施工工长方案，对作业工人进行安全技术交底，对塔吊

分包：宗国华

安装质量、安全过程进行管理负直接责任。

序号冈位/-X-姓名岗位职责

负责现场起重指挥，做好高空作业人员的协调

和安全站位工作，对在高空绑系的吊物安全

5起重指挥1人

性、规范性负直接责任。负责泵站的操作和顶

升过程中人员的协调管理，确保顶升安全。

负责塔吊各电器系统检查、线路的安装；配合

6电工1人

进行安装作业。

所有作业人员进入施工现场必须持有效操作

证件上岗，接受塔吊安装作业前的安全技术交

7安拆工6人底。服从班组指挥分工，严格执行作业程序，

精力集中，做好自我防护，正确配带和使用安

全防护用品，不违章作业。

汽车吊司在安装前一天必须到现场察看现场的状况，确

81人

机保汽车吊就位点具备吊装条件。

2.3总包单位管理职责，分包单位管理职责

根据塔吊的安装任务和生产计划的安排，为全面落实施工生产计划，对塔

吊拼装、安装全过程进行管理和监控，特选择具备专业起重设备安装壹级资质

的江苏中建达丰机械工程有限公司进行塔吊安装任务。

为了安全高效地完成塔吊安装任务，明确各自的职责，总部单位和分包单

位各管理部门和人员职责参见下表

岗位姓名岗位职责

项目经理宋盛国项目总体把控

总项目书记刘启俭后勤保障

承项目总工程师孙俣军塔吊选型、安拆及施工的总体技术把控

包项F1生产经理现场生产的总体把控，监督和协调塔机安拆作业和

王会来

单运转作业。

位施工过程安全、文明施工总监督，监督塔吊安拆过

项目安全总监李艳华

程及运转期间安全

塔对塔吊安装全过程进行管理监控并按照要求进

安装总负责钟锐

吊行合理的组织

安现场勘察，编制塔吊的安装技术方案，负责安装技

技术负责曹炯

装术指导，汇编整理技术资料。

岗位姓名岗位职责

公负责施工中的内外接口，合理安排人力、物力实施

司生产负责宗国华方案，对作业工人进行安全技术交底，对塔吊安装

过程安全、质量管理负直接责任。

检查施工中安全保护措施的执行，监督作业前安全

安全员冯超

技术交底，负责现场施工安全监督。

协调安拆现场起重指挥、安拆工、电工、塔机司机

塔机安拆班长徐云雨

的工作。

3.塔吊安装流程

3.1劲性柱处埋件处理及安装井字梁

根据设计院提供的《地下空间改造图》原保留钢筋及钢骨截断，截断后柱头标高

在+0.250m以下，柱头处理方法为：普通柱用20mm厚环板与钢筋穿孔塞焊，塔吊生根

处8根劲性柱用40mm厚环板与钢筋、钢骨穿孔塞焊。

根据设计要求，现场将钢骨柱切割至-0.300m,盖40nmi的环板穿孔塞焊，环板下

方灌浆。

节点见下图：

柱顶改造前

切割后增加盖板穿孔塞焊

十字柱、钢筋与盖板穿孔塞焊

3.2安装井字梁（转换梁）

因现场柱网为9m*9m,而塔吊生产厂家生产的压重底架为8m*8m,所以需要安装井

字梁（转换梁），转换梁的截面为B600*300*22,安装在经处理的劲性柱埋件上，如

下图所示。

井字梁受力验算:

根据塔吊公司提供的数据，塔吊标准节对与支撑底梁连接位置的作用情况如下图

所示（表中的数据均为设计值）。

塔吊支撑底梁采用“井”字形布置，截面均为600*300*22*22。MIDAS计算模型如

下，

根据计算结果，底梁的应力比如下图所示，最大组合应力0.45G,满足要求。

塔吊支撑架底梁应力情况如下所示，最大应力135.4MPa,小于Q345钢材的抗拉强

度295MPa,因此底梁的强度满足要求。

变形云图如下所示，根据计算结果底梁的最大变形5.31mm,满足塔吊公司提供的

L/1000=9000/1000=9mmo

截而校核结果如下图所示：

最大支座反力的情况如下，根据计算结果最大竖向支座反力为15401</设计院提

供的1700kN承载力要求。

3.3安装压重底架（此压重底架为塔吊生产厂家产品，非现场措施）

压重底架使用160吨汽车吊在现场拼装，最重构件为过渡节（重量为8.266吨）

第一步：安装底架十字梁并调平

第二步：安装过渡节和斜杆。

用螺栓、螺母和垫圈固定。在用斜杆将底架和标准节连接在一起，并用销轴和开

口销固定。

第三步：安装压重块

每台塔吊共放置66吨压重块，对称放置在底架两侧并用固定杆、螺母、垫板和销

轴固定。

3.3安装2节标准节，每节重量为6.6吨。

3.4安装顶升套架，重量为13.8吨（不含顶升机构重量）

3.5安装下回转，下回转重量为7.9吨。

3.6安装上回转，上回转重量为10.9吨。

（STT553塔吊回转重11.307吨,160吨汽车吊全配重起重臂长43.48m,22m半径内,

最小额定起重量为15吨，满足吊装要求。）

3.7安装塔头驾驶室，重量为9.4吨。

（STT553塔头重5.942吨，160吨汽车吊全配重起重臂长43.48m,22m半径内，最小

额定起重量为15吨，满足吊装要求。）

3.8安装一号平衡臂及拉杆，总重5.2吨。

（STT553塔吊第一节平衡臂重5.194吨，160吨汽车吊全配重起重臂长43.48m,22m

半径内，最小额定起重量为15吨，满足吊装要求。）

3.9安装拉板及1号臂架（变幅小车己安装在1号臂架上），总重（含变幅机构和

变幅小车）约12.6吨，先连下部,然后再联接上部扛板。

（STT553笫1节起重臂重5.863吨，160吨汽车吊全配重起重臂长48nb22m半径内,

最小额定起重量为14吨，满足吊装要求。）

3.10安装第2节起重臂，重量为7.9吨。

3.11安装2、3、4号平衡臂及机拘支架，总重（不含起升机构及电箱）约17吨。

（STT553塔吊配重臂重6.243吨，160吨汽车吊全配重起重臂长44m,221n半径内，最

小额定起重量为15吨，满足吊装耍求。）

3.12安装第3、4节起重臂，重量为7.6吨。（STT553塔吊第2、3起重臂重8.559

吨，160吨汽车吊全配重起重臂长43.48m,22m半径内，最小额定起重量为15吨，满

足吊装要求）。

3.13安装电控箱平衡臂等配件。

3.14先安装提升机构（电机下方固定轴最后安装），安装1块配重（单重3.7吨），从靠近

提升机构的第一个位置放起入。

3.15安装第5、6、7节起重臂，重量为7吨。

说明：STT553塔吊第4、5起重臂重6.728吨，160吨汽车吊全配重起重臂长43.48m,

22nl半径内，最小额定起重量为15吨，满足吊装要求O

3.16安装剩余7块配重。

配重组合为见下表：

3.17穿绕变幅钢丝绳：

1

9

广:评

//少3

/-------------------_1**__'___z_/_-_--_-_-____

5

1.变福小车2、变幅卷筒3,张第轮4.翻根滑轮5.臂站滑轮6~8、贸失滑轮

3.18穿绕起升钢丝绳：

3.19调试各安全装置、验收

1）调试安全装置，试运转验收。

2）垂直度检查，使垂直度在3/1000范围之内。

3）回转限位左右各调整到540。，即塔吊回转限制在（自顶升方向起）顺时针旋转不

超过540°、逆时针旋转不超过540°。限位开关要灵敏、可靠。

4）塔吊起升高度限位应调整到：吊钩滑轮组距离起重小车最低点在1200〜1500mm,

限位开关要灵敏、可靠。

5）变幅小车应在距离前、后（起重臂根部和端部）止挡300〜500nlm时自动停止动作,

且在停止动作前3nl高速档应停止作业，限位开关要灵敏、可靠。

第六节塔吊顶升技术要求及安全保证措施

1.准备工作

1.1顶升部件的安装

1）首先安装油缸、泵站,然后利用油缸将顶升套架顶起并用螺栓、螺母与下回转联接,

安装顶升横梁、顶升挂块。

2）引进梁的安装

A.引进梁安装可以在空中进行。（在加节前）

B.引进梁安装也可以在地面进行。（在安装套架之前）

C.用销轴（4）将引进梁⑴安装在套架（8）上。

D.用销轴⑸将引进小车⑵固定在引进梁（1）上，在用销轴（6）和螺栓（7）将拉绳（3）引

进梁⑴和套架⑻连接起来。

1.2检查工作

1）检查顶升辅助装置的安装并使液压机构处于使用状态。

2）检查顶升套架是否与下支座连接好。

3）检查引进梁和引进小车是否安装好

4）检查顶升横梁是否与油缸用销轴连好并检查顶升挂块是否吊在顶升耳座上。

2.顶升平衡

2.1塔吊只能在将小车开到理论平衡位置后,才能进行下述操作。

2.2将液压泵站操纵杆推到“向上顶升”方向，向上顶升。直到回转支承的支腿刚刚离

开标节主弦为止。

2.3检查塔吊是否平衡,如不平衡移动变幅小车进行重新调整。

2.4可通过检验回转支承支腿与标节主弦是否在一条垂在线,找到变幅小车的准确平衡

位置。

2.5可将起重臂变幅小车的平衡位置在臂架斜腹杆上系布条作为标记（特别注意:该标

记距离取决起重臂长度,起重臂长度不同小车的平衡位置不同）o

3.顶升加节

3.1顶升原理

1）顶升程序包括一系列操作过程,这些操作过程需重复进行几次。

2）用顶升横梁上的顶升油缸顶起塔吊上车部分。

3）用顶升套架上的顶升挂块将顶起的塔吊部分固定在塔身顶升耳座上。

4）从顶升耳座摘下顶升挂块和横梁组件,并脱离顶升耳座，收回活塞杆，将军件提起。

5）重新将横梁放到另一对顶升耳座上。

为了获得标准节放进顶升套架所需空间，此顶升操作耍重复五遍,顶升开始阶段活塞杆

初行程为0.7米。

3.2加节

1）在顶升加节前双滑轮架⑴和单滑轮架⑵与标准节⑸之间有间隙（一般为5mm）。如

图2

2）调整螺栓⑶使双滑轮架（1）和单滑轮架（2）靠紧标准节主弦上。如图3

注:可根据不同的标准节主弦来调整螺栓（3）。（在我们规定的标准节范围内）当套架在

拆塔后或再次立塔前将调整螺栓（3）,使其不影响套架的安装为止。

3）使限制杆⑴和板块⑶靠紧标准节（6）并用开口销⑵和弹簧销⑷紧固。（使用不同

的标准节时安装尺寸不同,见下表）

4）用钢丝绳连接标准节（1）,然后放到塔吊引进小车⑵上。如图5将标准节⑴的横腹

管放在引进小车⑵的转轴⑸上。

5）使用者应根据实际情况,严格遵循顶升注意事项,将小车开到对应臂长平衡位置，使

塔吊到实际的平衡后再进行顶升加节。

6）拆下回转支座与标准节上的连接螺栓。用力推顶升横梁使其顶升挂块（14）挂在顶升

耳座（12）上,启动油缸控制手柄,油缸将上车部分顶起，使回转底座的主弦与标准节上

的主弦微微离开5Tomm，观察塔吊上部回转支座主弦是否与下面联接的主弦在一条直

线上，以此校验小车的平衡位置是否正确。如不符合上述条件，应开动小车以调整平衡

位置，此时不得使塔吊做回转、起升和行走等运动。

7）如平衡,继续顶升，顶到一个行程后,用顶升挂块⑺将顶起的部分固定在塔身顶升耳

座（11）上。

8）提起油缸使横梁与顶升挂块，同时用力推顶升横梁使其缓慢起升到一个行程，并使顶

升挂块（14）卡在另一个耳座上。

9）向上顶起一些使顶升挂块（7）离开顶升耳座（11）,向外拉调整块（7）使其靠紧调整块

⑻为止,继续下一个顶升过程直至顶升的距离能放人一个标准节为止。如图7-C

10）引进标准节，用螺栓、螺母和垫板将标准节与下面的标准节相联，继续下一个标准

节直到加最后一节标准节。

3.3穿绕电缆

在安装塔吊电源电缆时,首先将电源电缆引进电缆挂网，然后穿过回转支座中心孔

至塔吊上部，使用卡扣将电缆固定于旋转扶梯中部。

在顶升中，电缆挂网如图a所示悬挂。当最后一节标准节安装完毕后,松开电缆挂网（C）

使电缆能在其中滑动，如图b所示留出电缆余量,并重新悬挂电缆挂网。

注意：

根据顶升加节的高度来确定增加延长电缆的长度,不可一次增过长的电缆。弯曲或

盘在一起的电缆将会形成电感。从而，增加电压和无功损耗,降低功率因子增大电流和

电压降,从而使电机严重发热,造成电器组件损坏,频繁跳闸等现象的发生。

4.顶升时注意事项

4.1在顶升时严禁移动臂架或变幅小车,严禁回转起重臂及用吊钩做起升或下降动作。

4.2风速超过12m/s,不允许进行顶升作业。

4.3不同臂节长度时幅度平衡位置不同，理论距离主要与平衡臂配重的实际重量有关，

要使配重重量与平衡臂和起重臂长度相匹配。

4.4在顶升前一定要检查电缆悬挂位置，使其能在电缆扣中滑动，防止顶升过程中损坏

电缆。

4.5顶升作业完毕后，可以用本吊将套架及其顶升机构落到地面。压重形式和行走形式

时,将套架及顶升组件落到最下面标准节的最下方,并用顶升挂块锁紧。加芋高度超过

塔吊的自由高度时,需加附着架时，顶升套架这套装置就不必取下，仍安装在回转底架

上。

4.6在拆除顶升套架与下回转联接件时，一定要先将下回转和标准节用螺栓联接牢固，

以免塔吊倾倒，造成危险。

4.7无论顶升或下降，必需保证顶升横梁上的顶升挂块与标准节顶升块靠紧并将限制杆

靠固，以免顶升挂靴受力不均或脱落造成危险。

第七节塔吊附着

1.塔吊附着顶升组件一一拉杆组件、连接件、标准节等进场。

2.吊装附着框架。

2.1将附着左半梁吊至塔身距锚固点最近处。

2.2用销轴将两个支架固定在半梁上并调整螺栓使其固定在标准节主弦上。

2.3吊起另一半梁至左半梁附近，用螺栓、螺母和垫圈将两个半梁联接在一起。按2.2

步骤将支架连接至半梁上。

2.4用销轴及开口销将支杆和支架联接起来（对角相连）o在调整螺栓使其靠紧标准节

主弦上。至此,附着框组装完毕,根据附着拉杆位置调整附着框位置,待位置确定后，用

楔块将附着框固定在标准节上。

3.吊装圆形耳板，利用焊接将耳板与结构柱连接。

塔吊附着位置说明表:

塔吊型号STT753连接形式抱M柱

结构位置5层标高28m

塔吊标准节位置第4节标准节距5层结构板面高度1.67m

附着样子（巾900mm）林子轴线位置NH轴线与9轴线样子NH轴线与10轴线样子

附着与结构柱子连接节点图

4.采用拼接拉杆，按塔吊附着平面图进行附着拉杆的拼装，拉杆节采取销接并封开口

销；

5.调整塔身垂直度。调整时，应先吊起一重量适当重物，移动起重小车，调整前后力

矩，处丁平衡位置后，用经纬仪监测塔身两方向的偏差，调整好垂直度（偏差不超过

2%0）o

6.附着验收合格后方可进行塔吊顶升。

7.技术要求:

7.1附着架应箍紧塔身，每道附着拉杆安装应保持水平，附着拉杆水平度控制在1.5。

内。

7.2附着杆件与附着点垂线的夹角应控制在15—45'之间。

7.3锚固点以上的自由高度应控制在说明书规定高度之内。

7.4附着后要有经纬仪进行检测，并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度

（塔身轴线和支承面的垂直度误差不大于4/1000,最高锚固点以下的塔身垂直度不大

于2/1000）,并作好记录。

8.塔机附着验算计算书

计算依据：

《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009

《钢结构设计规范》GB50017-2003

8.1塔机附着杆参数

塔机型号STT753塔身桁架结构类型型钢

塔机计算高度H(m)68塔身宽度B(m)2.3

起重臂长度h(ni)60平衡臂长度L(m)28.2

工作状态倾覆力矩标准值6963非工作状态倾覆力矩标准值4881

MMkN•m)M/(kN*m)

附着杆数三杆附着附墙杆类型IV类

附墙杆截面类型格构柱塔身锚固环边长C(m)3.2

截面尺寸450mmX450mm主肢规格L80X8

缀条L40X4材质Q345

8.2风荷载及附着参数

附着次数N1

附看点1到塔机的横向距离a1(m)2.9点1到塔机的竖向距离E(m)11.5

附着点2到塔机的横向距离aKm)6.1点2到塔机的竖向距离b2(m)11.5

附着点3到塔机的横向距离出(m)2.9点3到塔机的竖向距离bNm)11.5

工作状态基本风压3°(kN/货)0.2非工作状态基本风压3；(kN/卡)0.45

塔身前后片桁架的平均充实率0.35

ao

工作状杰非工作状

非工作状

风压等效工作状态工作状态非工作状风压等效态风压等

第"次附附着点高附着点净态风荷载

高度变化风荷载体风振系数态风振系均布线荷效均布线

着度hi(m)高h°i(m)体型系数

系数-型系数P-B,数载标准值荷载标准

u/

Qsk值

第1次附

21.821.80.7511.951.951.8131.8630.410.949

着

悬臂端65.343.50.9731.951.951.741.8120.511.196

附图如下：

8.3工作状态下附墙杆内力计算

1)在平衡臂、起重臂高度处的风荷载标准值qk

qk=O.8Pzuznsw0aOh=O.8X1.74X0.973X1.95X0.2X0.35X2.5=0.462kN/m

2)扭矩组合标准值Tk

由风荷载产生的扭矩标准值Tk2

Tk2=l/2qkl12-l/2qkl22=l/2X0.462X602-1/2X0.462X28.22=647.9kN・m

集中扭矩标准值(考虑两项可变荷载控制的组合系数取0.9)

Tk=0.9(Tkl+Tk2)=0.9X(0+647.9)=583.HkN-m

3)附着支座反力计算

计算简图

剪力图

得：RE=533.551kN

在工作状态下，塔机起重臂位置的不确定性以及风向的随机性，在计算支座2处锚

周环截面内力时需考虑塔身承受双向的风荷载和倾覆力矩及扭矩。

4)附墙杆内力计算

支座2处锚固环的截面扭矩Tk(考虑塔机产生的扭矩由支座2处的附墙杆承担)，

水平内力、w=20.5RE=754.555kN。

计算简图：

al=arctan(bl/al)=75.847°

a2=arctan(b2/a2)=62.057°

a3=arctan(b3/a3)=75.847°

Bl=arctan((bl+c/2)/(al+c/2))=71.042°

P2=arctan((b2+c/2)/(a2-c/2))=71.042°

63=arctan((b3+c/2)/(a3+c/2))=71.0420

各杆件轴力计算：

XM()=0

TlXsin(a1-01)X(bl+c/2)/sinP1+T2Xsin(a2-P2)X(b2+c/2)/sin02-T3Xsi

n(a3-P3)X(b3+c/2)/sinP3+Tk=0

2Mh=O

T2Xsina2Xc+T3Xsina3Xc+NwXcos0Xc/2-NwXsin9Xc/2-Tk=0

SMg=O

T1Xsina1Xc-NwXsin0Xc/2-NwXcos0Xc/2+Tk=0

（1）。由0〜360°循环，当Tk按图上方向设置时求解各杆最大轴拉力和轴压力:

最大轴拉力Tl=362.312kN,T2=948.738kN,T3=1265.407kN

最大轴压力Tl=738.148kN,T2=684.345kN,T3=1130.447kN

（2）9由0〜360°循环，当Tk按图上反方向设置时求解各杆最大轴拉力和轴压力:

最大轴拉力T1力38.148kN,T2=684.345kN,T3=1130.447kN

最大轴压力Tl=362.312kN,T2=948.738kN,T3二1265.408kN

8.4非工作状态下附墙杆内力计算

此工况下塔机回转机构的制动器完全松开，起重臂能随风转动，故不计风荷载产

生的扭转力矩。

1）附着支座反力计算

计算简图

剪力图

得：RE=462.895kN

2）附墙杆内力计算

支座2处锚固环的水平内力Nw=RE=462.895kN。

根据工作状态方程组Tk=0,0由0〜360。循环，求解各杆最大轴拉力和轴压力：

最大轴拉力T1力37.548kN,T2=5最.922kN,T3=734.889kN

最大轴压力Tl=337.548kN,T2=500.922kN,T3=734.889kN

8.5附着杆强度验算

杆件轴心受拉强度验算

验算公式：。=N/AnWf

其中N——为杆件的最大轴向拉力，取N=1265.4kN；

。——为杆件的受拉应力；

An——为格构杆件的的截面面积,计算得An=4921.2nim2；

经计算，杆件的最大受拉应力Q=257N/mm2。

最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力f=300N/mm2,满足要求！

第八节塔吊拆除

1.拆装辅助设备

塔吊安拆采用160吨汽车吊辅助拆装。

2.塔吊拆除流程：降节一拆除起升钢丝绳一拆除7块配重（靠近塔头）一拆除起重臂

第5、6、7节及臂端起重臂节一拆除起重臂第3、4节起重臂-＞拆除起升机构一拆除剩

余1块配重一拆除2#、3#、4#平衡臂节一拆除第2节起重臂节一拆除1#起重臂节一拆

除1#平衡臂节及拉杆f拆除塔头f拆除回转f拆除套架f拆除标准节及底架装置。

3.塔吊拆除过程

3.1拆装人员入场，是用警戒带围设安全作业区不小于20X20米，非塔吊拆装人员

严禁入内，安全作业区内严禁交叉作业。

3.2拆除作业与安装作业的顺序相反。塔吊拆除作业要严格按塔吊说明书中有关拆

除部分进行。

3.3拆除塔吊卷扬钢丝绳，将绳全部卷在起重卷扬钢丝绳滚筒上。并将小车行至起

重臂根部锁死。

3.4将塔吊向大臂旋转向汽车吊，逐块拆除7块配重，拆除配重前需把固定配重的

夹板等拆除。

3.5拆除起重臂第5#、6#、7#3节起重臂（总重7.0吨）。

3.6拆除起升机构及1块配重。

3.7拆除3#、4#起重臂节（总重7.6吨）。拆除2#、3#、4#平衡臂节（总重17吨）。

3.8拆除2#起重臂节（总重7.9吨）。

3.9拆除1#起重臂节含变幅机构及小车（总重12.6吨）。

3.10拆除最后一节起重臂（重量5.2吨）。

注意：拆除平衡臂和配重臂过程中必须使用揽风绳以免碰到已建建筑。

吊索的穿绕规定

注意：吊装的特殊规定：吊索应在起重臂的上弦杆上（见上图）。图示的A/B/C

均为正确的吊索穿绕；图示的D是不可取的吊索穿绕；

3.11拆除塔头，需先拆除司机室。

3.12拆除回转，回转解体后最重构件10.9吨。用吊索吊住四根钢结构销轴孔，

用卡环连接，决不允许对角兜挂。可将引进梁等部件一同拆下。

3.13拆除塔吊的顶升套架。

3.14拆除塔吊剩余标准节。

3.15拆除压重底架。

2.拆装工具配置

名称规格数量

钢丝绳扣?24?16m1对

钢丝绳扣?19.5?16m2对

小绳扣?17.5?2m2根

倒链2t3个

卡环5t4个

_—

半圆管若干

大锤14磅4把

液压扳手随机1把

道木Im16根

麻绳20m2根

安全带合格8

工具袋合格8

安全帽合格8

防滑鞋8

手套24

3.拆装人员配置

序号工种数量资格职责

1.负责组织安排施工人力，物力。严格

具有施工组按照作业指导书的施工工艺要求，质量要

织能力、熟悉求和安全环境要求进行施工。全面负责质

本专业施工量、安全工作。

1班长1工艺流程，熟2.负责拆卸前的安全设施的检查与落

悉施工质量实,对危险的地点设置安全监护人。

和安全环境3.发生质量、安全事故立即上报，同时

要求。组织本班组职工按照“四不放过”的原则

认真分析。

4.负责每天的班前交底

1.负责拆卸工作安全技术交底

2.负责拆卸工作安全技术措施的编制和

安全施工的监督

熟悉本专业3.监督检查施工措施的执行情况

2技术员1

技术管理。4.协助班组长进行拆卸现场的安全检

查,及时解决施工过程中出现的问题

5.对违章操作，有权制止，严重者可令

其停工，并及时向日关领导汇报。

1.负责拆卸工作安全技术措施的编制和

安全施工的监督

2.监督检查施工措施的执行情况

熟悉本专业

3安全员13.协助班组长进行拆卸现场的安全检

技术管理。

查,及时解决施工过程中出现的问题

4.对违章操作，有权制止，严重者可令

其停工，并及时向启关领导汇报。

持有安监局1.负责设备的吊装作业。

塔吊

42颁发的上岗2.严格按照作业指导书的施工工艺要求、

司机

证书。质量要求和安全环境要求进行施工。

持有安监局1.负责设备电气部分的作业。

5电工1颁发的上岗2.严格按照作业指导书的施工工艺要求、

证书。质量耍求和安全环境耍求进行施工。

持有安监局1.进行各部件的拆卸。

6拆装工5颁发的上岗2.严格按照作业指导书的施工工艺要求、

证书质量要求和安全环境要求进行施工。

熟悉本专业

7信号工11.负责赤卸过程中的指挥信号。

操作规程

持有安监局1.负责设备的吊装作业。

汽车

82颁发的上岗2.严格按照作业指导书的施工工艺要求、

吊司机

证书。质量要求和安全环境要求进行施工。

4.塔吊拆除注意事项

4.1所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。

4.2拆装单位必须指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富的工长现场指挥。塔吊拆除前,

必须先熟悉现场。

4.3塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊

工种操作证。

4.4在塔吊运输过程中注意安全。

4.5塔吊在自降过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离,

派专人负责销轴的拆卸，派专人负责液压油缸的操作等。

4.6塔吊在自降过程中严禁回转起重臂。

4.7严禁高空落物，严禁在高空抛接工具。

4.8及时了解天气情况，以便根据当日的天气情况决定是否进行塔吊拆除作业，当风

力超过5级时不得进行拆除作业。

4.9作业现场必须设置足够大的安全作业区（20米X20米），非塔吊拆除人员严禁入

内。

4.10操作工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的安全防护用品，登高作业必须

系好安全带。

第九节双塔同时作业管理措施

1.塔吊管理规定

1.1建立强有力的协调小组，各施工队对塔吊使用及顶升指令必须绝对服从，做到令

行禁止。

1.2进入施工作业现场的塔吊司机必须严格遵守操作规程和现场管理的各项规章制

度。

1.3为确保工程进度和施工安全，塔吊司机必须严格遵守项目部规定的作息时间，执

行当面交接班制度，接班人未到，当班人不得离开工作岗位。

2.双塔防碰撞措施

2.1塔吊垂直方向控制：根据工程结构施工要求，为防止塔吊立体交叉碰撞事故的发

生，凡水平交叉的塔吊，要求塔身高度必须相差2米以上，各塔吊的高度必须由项H部

塔吊协调负责人统一指挥和安排，严禁各行其是。

2.2塔吊水平方向控制：两塔起重机之间最小距离应保证处于低位的起重机的臂架端

部与另一台塔塔身之间有2米距离。

2.3明确每台塔运行方向。

2.4确定每台塔吊的主施工区域，并按施工区域固定材料堆放场地，固定塔吊回转范

围，以避免塔吊由于转臂而产生碰撞。

3.塔吊运行规则

项目部塔吊协调负责人要依据工程施工需要，明确各塔吊的主要工作区域。

3.1低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔的运行情况，再运行作业.

3.2后塔让先塔：在两塔起重臂的工作交叉区域内运行时，后进入该区域的塔要避让

先进入该区域的塔。

3.3动塔让静塔：在塔臂交叉处区域内作业时，在一塔臂无回转，小车无行走，吊钩

无运动时，另一塔臂有回转或小车行走时，动塔应避让静塔。

3.4轻车让重车：在两塔同时运行时，无荷载塔吊应避让有荷载塔吊。

3.5塔吊长时间暂停工作时，塔司要将吊钩起升到高处，小车拉到最近点，大臂按顺

风向停置。

4.信号指挥和起重作'业管理规定

4.1对塔吊司机的要求

塔吊说明书正确操作设备。

塔吊间相互避让，不急开急停，平稳操作。

4.2、对信号工的要求

塔吊，两台塔吊对讲机应事先调好各自工作频率。

塔吊有关技术性能及所吊物件要点。

4.3对起重工的要求

塔吊有关技术性能及所吊件要点，并能正确熟练使用吊、索具，对构件进行吊挂、捆

绑、吊装。

4.4吊装前塔司、信号工、起重工、项FI部的准备

5.当现场两台塔吊吊载时，严禁塔吊吊钩从现场办公用集装箱以及人员通道上空经过,

塔吊司机要严格听从起重信号指挥作业，办公集装箱及人员通道位置参见下图：

第十节塔吊拆装质量要求

塔吊基础

1基础位置、标高、尺寸符合本方案要求

2地基，即建筑结构的地面强度应事先由相关单位计算校核并确认可满足塔吊

作用力。

3行走路基的安装位置、平面度、垂直度符合设计要求。

4彳丁走路基接地电阻装置符合设计要求、接地电阻小干4Q。

塔吊一次安装（不含顶升）

1部件、附件、联结件安装齐全，位置正确。

2螺栓拧紧力矩达到技术要求，开口销安全撬开。

3压重、配重重量、位置达到说明书要求

4安装高度、标准节数量、标准节型号、起重臂长、顶升朝向符合本方案要求。

塔吊顶升（加节、降节）

1标准节数量和型号正确

2电缆放松到足够高度

3塔身连接可靠，螺栓和销子齐全

4套架降低到规定位置，

5塔身轴心线对支承面侧向垂直度W4%。

6顶升油缸是否放置在规定位置

塔吊拆卸

1保证塔吊各部件完好性

2各附件分类存放、装箱。

3电线、钢丝绳等盘整齐。

第十一节重大危险源和安全技术措施

序号危险点和环境因素拟采用的危险控制技术措施

—-场地与环境

1场地满足施工要求拆装作业前清理场地

废油、破布及时清理存放到指定地点，设备摆放整齐，

2废油、破布、设备

工机具随用随清

搭设脚手架、铺设脚手板由专业人员完成，作业人员正确

3高处作业使用劳动保护用品，作业人员在进行安全交底后方可进

行作业。

吊车满足拆装要求，确定指挥人员，必须持证上岗，拆

4拆装作业装前进行安全检查，严禁吊件碰撞、钩挂其他设备或构

筑物。

-1作业和人员要有操作证，身体健康检查

机械和工具

1吊车施工中指挥明确，严禁超负荷、严禁歪拉斜拽

工机具要有合格证，作业前检查所用工机具、卡索具，

2工机具

作业中正确使用

3平臂吊联接螺栓紧固合格，钢结构无变形和严重腐蚀

四吊装作业

起重臂吊下时的重

1、吊车选好站位，选择好重心，确定