2026桥式起重机q2考试试题及答案

2026桥式起重机q2考试试题及答案一、单项选择题（本大题共40小题，每小题1分，共40分。在每小题列出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的）1.桥式起重机的主要受力构件是（）。A.钢丝绳B.减速器C.桥架D.电动机2.特种设备作业人员应当遵守以下规定，除了（）。A.严格执行特种设备操作规程和有关安全规章制度B.作业时随身携带证件C.只要技术好，可以违章作业D.拒绝违章指挥3.桥式起重机的（）是用来提升或下降重物的机构。A.运行机构B.起升机构C.旋转机构D.变幅机构4.钢丝绳直径减小量达到原直径的（）时，应报废。A.5%B.7%C.10%D.15%5.起重机吊钩的危险断面磨损量达到原尺寸的（）时，应报废。A.5%B.8%C.10%D.12%6.桥式起重机的大车制动器调整通常要求制动滑行距离在（）范围内。A.越短越好B.越长越好C.规定范围内D.随意7.电动机在运行中发出嗡嗡声，且转速明显下降，这可能是（）。A.电源缺相B.电压过高C.负载过轻D.轴承润滑过多8.凸轮控制器主要用于控制（）。A.照明电路B.主回路C.控制回路D.信号回路9.桥式起重机的缓冲器通常安装在（）。A.吊钩组上B.小车架上C.桥架两端D.驾驶室内10.限制起重机起升高度的安全装置是（）。A.起重量限制器B.力矩限制器C.高度限位器D.行程限位器11.起重机作业中，当吊物接近地面时，应采用（）。A.快速下降B.慢速下降C.点动下降D.反接制动12.造成钢丝绳磨损报废的主要原因之一是（）。A.润滑不良B.超载使用C.与卷筒或滑轮槽摩擦D.以上都是13.桥式起重机的导电滑线通常采用（）供电。A.软电缆B.角钢C.圆钢D.铜排14.操作桥式起重机时，斜拉斜吊会导致（）。A.提高效率B.减少钢丝绳受力C.产生水平分力，造成钢丝绳脱槽或挤坏滑轮D.稳定性更好15.《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备使用单位应当建立特种设备（）。A.销售台账B.生产台账C.安全技术档案D.维修台账16.桥式起重机的额定起重量是指（）。A.吊钩重量B.吊物重量C.吊钩与吊物总重量D.小车重量17.制动器制动瓦衬磨损厚度达到原厚度的（）时，应更换。A.20%B.30%C.50%D.60%18.起重机司机在开车前，必须（）。A.鸣铃示警B.检查电压C.擦拭驾驶室D.喝水19.当起重机运行终点停止时，由于惯性继续滑行，此时若立即反向打反车，会造成（）。A.节省时间B.电机发热C.传动机构冲击损坏，甚至断轴D.制动更快20.桥式起重机的主梁通常采用（）结构。A.实腹式B.格构式C.桁架式D.箱形21.在卷筒上工作时，最外层钢丝绳偏离垂直线的角度对于有螺旋槽卷筒不应大于（）。A.2°B.3.5°C.4.5°D.5°22.下列不属于桥式起重机“十不吊”原则的是（）。A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜吊不吊C.吊物上有人不吊D.天气晴朗不吊23.桥式起重机的电气保护中，零位保护是为了防止（）。A.电机过载B.短路C.控制器手柄未在零位时送电自行启动D.失压24.齿轮联轴器出现裂纹或断齿时，应（）。A.焊补B.继续使用C.更换D.修理25.起重机吊运熔化金属时，应选用（）。A.单根钢丝绳B.尼龙绳C.专用的冶金起重机和具有特殊性能的钢丝绳D.普通起重机26.桥式起重机小车运行机构的制动器，一般应调整得（）。A.制动力矩越大越好B.制动力矩越小越好C.保证小车在满载下可靠制动，但不产生剧烈震动D.只要能停住即可27.滑轮槽壁磨损量达到原厚度的（）时，应报废。A.10%B.20%C.30%D.40%28.起重机司机室的玻璃应采用（）。A.普通玻璃B.钢化玻璃或夹层玻璃C.塑料布D.磨砂玻璃29.当电源电压波动范围超过额定值的（）时，起重机应停止工作。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%30.桥式起重机工作中，严禁利用（）进行牵引或吊运。A.吊钩B.抓斗C.限位开关D.电磁吸盘31.钢丝绳端部固定连接时，绳卡数量至少为（）。A.1个B.2个C.3个D.4个32.起重机工作中，如遇突然停电，司机应（）。A.立即离开驾驶室B.将所有控制器手柄置于零位C.大声呼救D.试图手动放下重物33.桥式起重机定期检验周期为（）。A.1年B.2年C.3年D.5年34.减速器箱体结合面漏油严重时，处理方法是（）。A.加密封胶或更换密封垫B.焊死C.填塞棉纱D.继续使用35.起重机操作中，稳钩技术主要包括（）。A.起升、制动B.迎钩、跟车C.旋转、变幅D.以上都不是36.下列哪种情况钢丝绳必须报废？（）A.出现扭结B.表面有轻微锈蚀C.润滑油变黑D.直径略有减小37.桥式起重机大车运行机构采用分别驱动时，两台电动机的同步问题是靠（）保证的。A.电气控制B.机械刚性联接C.操作人员技术D.制动器38.上升极限位置限制器的作用是防止吊钩（）。A.碰到地面B.碰到卷筒C.碰到小车架D.碰到重物39.起重机的重要受力销轴磨损量达到原尺寸的（）时，应报废。A.3%B.5%C.10%D.15%40.特种设备作业人员证每（）复审一次。A.1年B.2年C.4年D.5年二、多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。在每小题列出的四个选项中，有两个或两个以上是符合题目要求的）41.桥式起重机的主要结构包括（）。A.桥架B.大车运行机构C.小车运行机构D.起升机构42.桥式起重机常见的电气保护装置有（）。A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.零位保护43.钢丝绳报废的标准包括（）。A.断丝数达到规定标准B.直径减小量达到规定标准C.外观严重锈蚀D.出现整股断裂44.起重机司机在作业前应进行“三查”，即查（）。A.查电源B.查机械C.查安全装置D.查证件45.造成电动机过热的原因可能有（）。A.超载运行B.电压过低或过高C.通风不良D.频繁启动46.桥式起重机制动器必须满足的要求是（）。A.制动平稳B.制动可靠C.制动时间短D.有足够的制动力矩47.起重机作业中“歪拉斜挂”的危害有（）。A.造成钢丝绳挤伤B.造成吊物摆动C.造成超载D.造成设备损坏48.桥式起重机常用的减速器类型有（）。A.ZQ型渐开线圆柱齿轮减速器B.ZSC型立式减速器C.摆线针轮减速器D.蜗轮蜗杆减速器49.吊钩组的组成部件包括（）。A.吊钩B.推力轴承C.横梁D.滑轮50.起重机安全操作规程中，关于指挥信号的规定是（）。A.必须听从指挥人员的指挥B.指挥信号不明确时，应询问清楚C.紧急情况下任何人都可以发出停止信号D.可以根据个人经验无视信号51.桥式起重机的润滑方式主要有（）。A.油池润滑B.飞溅润滑C.油脂润滑D.油雾润滑52.桥式起重机小车“三条腿”现象是指（）。A.三个车轮着地B.一个车轮悬空C.小车运行不稳D.车轮损坏53.限位开关的作用是（）。A.限制机构行程B.防止越位撞击C.切断电源D.调节速度54.起重机司机遇到什么情况必须发出紧急停车信号？（）A.发现设备有异常B.发生人身伤亡事故C.吊物下方有人D.火灾等自然灾害55.特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行（）。A.特种设备安全教育和培训B.精神病检查C.考核D.体检三、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。正确的选“A”，错误的选“B”）56.桥式起重机司机可以在吊运重物时调整制动器。57.钢丝绳在使用过程中可以超载，只要不断就行。58.起重机开动前，必须检查所有控制器手柄是否在零位。59.限位开关是安全装置，可以代替司机正常的停车操作。60.桥式起重机的大车、小车运行机构都应设置制动器。61.吊钩开口度比原尺寸增加15%时，可以继续使用。62.起重机司机可以酒后作业，只要技术过硬。63.紧急开关是用于在紧急情况下切断总电源的，应保持灵敏可靠。64.桥式起重机吊运氧气瓶时，必须有防震圈和安全帽。65.钢丝绳的捻向分为交互捻和同向捻，起重机上常用交互捻。66.凸轮控制器手柄在零位时，所有触头都是断开的。67.起重机吊运物体时，钢丝绳与垂直线的夹角越大，钢丝绳受力越小。68.流动式起重机可以带载行走，桥式起重机也可以带载长距离行走。69.电气设备的金属外壳必须有可靠的接地或接零保护。70.制动器液压推杆缺油会导致制动器失灵或打不开。71.起重机司机交接班时，只需口头交接即可，无需检查设备。72.卷筒上的钢丝绳在放出工作时，至少应保留3圈安全圈。73.桥式起重机的车轮踏面出现麻点后，可以打磨后继续使用。74.多台起重机吊运同一物体时，只需听从一个指挥人员指挥。75.起重机工作中，严禁有人上下检修。四、填空题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）76.桥式起重机是一种桥架在高架轨道上运行的起重机械，又称__________。77.起重机常用的制动器分为__________制动器和__________制动器。78.钢丝绳在卷筒上的固定，通常采用__________固定。79.桥式起重机的大车轨道通常铺设在__________上。80.起重机作业中，如发现制动器失灵，应立即发出__________信号。81.吊钩的材质通常采用__________钢或__________钢。82.桥式起重机的额定起重量是指__________。83.电动机的过载保护通常由__________来实现。84.起重机的工作级别是表征起重机__________和__________繁忙程度的参数。85.桥式起重机的小车“三条腿”现象会导致小车运行__________和__________。86.钢丝绳直径的测量方法是用__________卡尺测量。87.桥式起重机的主要安全装置包括：限位器、__________、__________、联锁保护等。88.起重机司机操作时，应遵循__________、__________的原则。89.滑轮的槽底半径磨损量达到钢丝绳直径的__________%时，应报废。90.特种设备使用单位在安全检验合格有效期届满前__________个月向特种设备检验机构提出定期检验要求。五、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）91.简述桥式起重机“十不吊”的具体内容。92.造成桥式起重机钢丝绳断裂的主要原因有哪些？93.桥式起重机司机在作业前应进行哪些检查和准备工作？94.简述制动器（块式）的调整步骤及要求。95.桥式起重机运行中突然出现故障或异常声响时，司机应如何处理？六、应用题/案例分析题（本大题共3小题，每小题30分，共90分）96.某车间一台10吨桥式起重机，在吊运一重型模具时，主起升制动器突然失灵，导致重物下滑，险些造成事故。(1)请分析造成制动器失灵的可能原因（至少列出5点）。(2)针对上述原因，司机在日常维护中应重点检查哪些部位？(3)如果在运行中发现重物缓慢下滑，司机应采取哪些应急措施？97.某企业桥式起重机在检修过程中，维修人员未通知司机，也未挂“禁止合闸”警示牌，擅自进入桥架上进行维修。司机在未确认安全的情况下，误合上总开关，导致维修人员触电受伤。(1)请根据《特种设备安全法》及相关规定，分析该事故的直接原因和间接原因。(2)在起重机检修作业中，应建立哪些安全管理制度来防止此类事故发生？(3)作为起重机司机，在进行开车操作前，针对检修状态应执行哪些确认程序？98.一台桥式起重机小车运行机构出现“啃轨”现象，即车轮轮缘与轨道侧面发生严重摩擦，导致车轮和轨道磨损加剧，甚至出现爬轨。(1)请分析造成小车“啃轨”的主要原因（从车轮、轨道、传动等方面分析）。(2)简述“啃轨”对起重机的危害。(3)提出解决小车“啃轨”故障的具体技术措施。参考答案及解析一、单项选择题1.C2.C3.B4.B5.C6.C7.A8.B9.C10.C11.B12.D13.B14.C15.C16.C17.C18.A19.C20.D21.B22.D23.C24.C25.C26.C27.B28.B29.B30.C31.C32.B33.B34.A35.B36.A37.B38.B39.B40.C二、多项选择题41.ABCD42.ABCD43.ABCD44.ABC45.ABCD46.ABD47.ABCD48.ABC49.ABCD50.ABC51.ABC52.AB53.ABC54.ABCD55.ACD三、判断题56.B57.B58.A59.B60.A61.B62.B63.A64.A65.A66.B67.B68.B69.A70.A71.B72.A73.A74.A75.A四、填空题76.天车77.块式；带式（或盘式、锥式）78.压板79.承重梁（或牛腿、吊车梁）80.警告（或紧急停车）81.20；20Mn（或低碳合金钢）82.吊钩所能吊起的最大质量（包括取物装置）83.热继电器（或过流继电器）84.载荷状态；利用等级85.震动；磨损86.宽度87.起重量限制器；缓冲器88.稳；准；快；安全（答出稳、准、快即可）89.5090.1五、简答题91.桥式起重机“十不吊”的内容：(1)指挥信号不明或乱指挥不吊；(2)超载或物体重量不清不吊；(3)斜拉斜吊不吊；(4)重物上站人或浮置物不吊；(5)视线昏暗、场地不清，无法看清场地、物体或指挥信号不吊；(6)吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊；(7)棱角吊物无防切割衬垫不吊；(8)埋在地下或凝固在地面上的物体不吊；(9)钢丝绳磨损严重、断丝超标或达到报废标准不吊；(10)安全装置（如限位器、制动器等）失灵不吊。92.造成桥式起重机钢丝绳断裂的主要原因：(1)超载使用，导致钢丝绳承受的拉力超过破断拉力；(2)钢丝绳已达到报废标准（如断丝数超标、磨损严重、锈蚀严重）未及时更换；(3)钢丝绳在卷筒或滑轮上排列混乱，产生挤压磨损；(4)吊运高温熔化金属时，钢丝绳未采取隔热措施，导致强度下降；(5)钢丝绳端部固定不牢，导致绳头滑脱；(6)起升限位器失效，吊钩继续上升冲顶，造成钢丝绳拉断；(7)斜拉斜吊，导致钢丝绳与滑轮槽壁摩擦或产生剧烈冲击；(8)钢丝绳质量不合格，有先天缺陷。93.桥式起重机司机在作业前应进行的检查和准备工作：(1)交接班检查：了解上一班设备运行情况，查看运行记录。(2)空车试运转：检查大车、小车、起升机构的运行是否正常，有无异响、异味。(3)检查安全装置：确认各限位开关（高度、行程）、起重量限制器、紧急开关、制动器是否灵敏可靠。(4)检查吊钩：检查吊钩是否转动灵活，有无裂纹，防脱钩装置是否完好。(5)检查钢丝绳：检查钢丝绳有无断丝、磨损、锈蚀、扭结等情况。(6)检查控制器：检查各控制器手柄操作是否灵活，触头闭合是否良好。(7)检查环境：确认运行通道无障碍物，地面人员处于安全区域。(8)穿戴好劳动防护用品，随身携带操作证。94.制动器（块式）的调整步骤及要求：(1)调整推杆行程：调整液压推杆（或电磁铁）的行程，使其符合说明书要求，保证制动瓦有足够的打开间隙。(2)调整制动瓦与制动轮的间隙：调整制动臂上的调整螺栓，使两侧制动瓦与制动轮的间隙均匀且符合标准（通常为0.5~1.0mm）。(3)调整制动力矩：调整主弹簧的压缩长度（或调整螺母），改变主弹簧的张力，从而获得所需的制动力矩。制动力矩应能支持额定载荷且留有余量，但不宜过大以免冲击。(4)检查辅助弹簧：确保辅助弹簧能帮助制动瓦迅速张开。(5)试车验证：调整后进行吊载试车，检查制动是否平稳、可靠，下滑距离是否符合规定。95.桥式起重机运行中突然出现故障或异常声响时，司机的处理方法：(1)立即停止作业：将控制器手柄置于零位，按下紧急开关切断电源。(2)发出信号：向地面人员发出警报或信号，告知设备异常。(3)保护现场：在确保安全的前提下，尽量保持重物悬空状态或缓慢放置到安全位置，防止重物坠落。(4)查找原因：根据异常声响或现象，初步判断故障部位（如电机、减速器、制动器、轴承等）。(5)及时报告：立即向主管领导或维修部门报告故障情况，不得擅自带病运行。(6)配合维修：在维修人员到来后，说明故障发生时的具体情况，并配合进行检修。(7)故障排除后，必须经过试车确认正常，方可重新投入使用。六、应用题/案例分析题96.(1)造成制动器失灵的可能原因：①制动器主弹簧疲劳、断裂或张力过小，导致制动力矩不足。②制动瓦衬（摩擦片）磨损严重，露出铆钉头，导致摩擦系数降低或无法接触制动轮。③制动轮表面磨损严重、有油污或凹凸不平，导致摩擦力下降。④液压推动器（或电磁铁）油量不足、卡死或线圈烧毁，导致制动臂无法推动或无法复位。⑤制动器杠杆系统卡滞，传动销轴磨损严重，导致动作不灵活。⑥制动臂与制动轮间隙过大，导致接触面积减小。⑦电气控制系统故障，如接触器触头粘连，导致制动器无法得电打开或断电制动。(2)司机在日常维护中应重点检查的部位：①每日检查制动器的动作是否灵活，开闭是否正常。②检查制动瓦衬的磨损厚度，检查铆钉是否露出。③检查制动轮表面是否有油污、裂纹或严重磨损。④检查液压推动器油位是否正常，有无漏油。⑤检查各连接销轴是否转动灵活，开口销是否齐全。⑥检查主弹簧是否完好，调节螺母是否松动。⑦试车时检查制动是否可靠，下滑距离是否符合标准。(3)如果在运行中发现重物缓慢下滑，司机应采取的应急措施：①立即发出警报，通知地面人员迅速撤离危险区域。②保持冷静，不要惊慌。③如果条件允许，可利用点动操作（点车）反复制动，利用制动惯性将重物缓慢控制下降至安全地面。④如果是轻微下滑，可尝试将控制器手柄置于反向低速档，利用反向力矩控制下降速度（需谨慎操作，防止电机过载）。⑤严禁盲目将重物停在半空长时间停留，应尽快将其安全放置。⑥作业结束后，立即切断电源，挂上“禁止使用”警示牌，并报告维修。97.(1)事故原因分析：直接原因：①维修人员未执行检修安全规定，未设置“禁止合闸”警示牌，未断开总电源。②司机未执行开车前的安全确认程序，未检查驾驶室内和设备周围是否有人作业，未观察警示牌，盲目合闸送电。间接原因：①企业安全管理制度不健全，检修挂牌制度（LOTO）执行不到位。②缺乏有效的安全监督和现场监护。③安全教育培训不足，员工安全意识淡薄，缺乏互保联保意识。④违反了《特种设备安全法》中关于特种设备检修安全的规定。(2)防止此类事故发生的安全管理制度：①严格执行“检修挂牌制度”（Lockout/Tagout）：检修时必须切断电源，并在开关处挂上“有人工作，禁止合闸”的警示牌，必要时上锁。②实行“工作票制度”：检修前办理工作票，明确安全措施，并经批准后方可作业。③设立“监护制度”：维修作业时，必须设有专人监护，监护人负责监督安全措施的落实。④建立“安全确认制度”：司机开车前必须