三副职务规则

三副职务规则

1.三副在船长、大副的领导下值履行规定的船舶航行和停泊值班职务，并主管

船舶救生、消防设备。

2.应熟悉并遵守值班、联络制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸

期间按大副H勺布置管理货品装卸。

3.管理全船消防设备、器材和火警设备，定期养护、检查和换剂,使其常常处在

良好的技术状态;灭火器就注明检查和换剂口期;严禁消防器材移做他用。

4.管理并纯熟地操作固定灭火系统（主副机扫气箱所属系统除外），保持管系

和分路阀的铭牌、标志鲜明。

5.负责管理救生艇（筏）、救生浮具、备品、保持清洁完整，定期更换淡水和

食品等；保持多种救生信号的有效期（驾驶台由二副管理的求救、救生信号

和器材除外）。

6.负责配置救生衣，常常检查与否放在指定的位置，按期试验，如有损坏应

立即修复或更换。

7.对船舶多种消防、救生密材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、俣养、

更换和记录。

8.按规定向船员讲解救生、消防知识和多种设各、器材的操作使用措施。

9.开航前应编妥船舶应变布署表及船员应变卡，经大副审核、船长同意后公布

执行；虽然向新接任的船员简介应变岗位和详细职责。

10.进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行了望和传达船长的指令，准

备记录车钟和时间、重要船位及有关状况或按船长指定的位置和任务进行工

作。

11.在船舶停泊或六个月称货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定［I勺值

班职责。

12.准时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船期间，做好自修和

验收工作以及大副指派工作。

13.弃船时携带双向无线、海上搜救雷达应答器。

加强国际法规‘ISM'规则H勺学习，认真执行企业SQMS中H勺有关规定，努力做好

本职工作。

第一部分救生设备

第一节救生艇...............................................................1

救生艇的释放与回收...................................................2

第二节救生艇及释放装置维护与保养..........................................3

气胀式救生筏.........................................................4

第三节个人救生设备.........................................................5

救生圈...............................................................6

救生衣...............................................................7

浸水服...............................................................7

救生信号.............................................................7

驾驶台救生信号和抛绳设备8

救生设备检查周期表..................................................9

第二部分消防设备

第一节水灭火系统...........................................................10

应急消防泵...........................................................10

消防栓及消防皮龙.....................................................10

国际通岸接头.........................................................11

水灭火系统的维护与保养...............................................12

第二节卤化燃灭火系统.......................................................12

HALON1301灭火系统日勺操作环节......................................13

HALON1301气瓶寄存位置............................................13

HALON1301灭火系统维护与保养......................................14

第三节手提式灭火器.........................................................14

手提式干粉灭火器.....................................................16

手提式二氧化碳灭火器.................................................17

手提式灭火器I向维护与保养............................................18

第四节移动式灭火器材.......................................................18

固定式及推车式灭火器.................................................18

手提式泡沫抢.........................................................19

移动式灭火器的维护与保养............................................19

第五节自动探火与报警系统...................................................20

自动火警与报警系统...................................................20

手动报警器...........................................................24

火警警铃.............................................................25

自动探火与报警的维护与保养..........................................26

第六节消防员装备...........................................................26

第七节紧急逃生呼吸器.......................................................28

第八节防火门...............................................................29

第九节挡火闸与挡烟闸.......................................................29

第十节脱险通道.............................................................30

第卜一节防火控制图.........................................................31

第十二节其他消防设备.......................................................31

油漆灭火设备.......................................................31

直升机站灭火设备...................................................31

消防设备检查周期表................................................31

第三部分训练与演习

第一节讲课与训练..........................................................33

第二节救生消防演习.......................................................33

附表

三副职责细化..................................................................36

第一部分救生设备

第一节救生艇

本船配置两艘全封闭式救生艇，左舷为2号艇，右舷为1号艇兼救济艇。其稳性是

在装载所有或部提组员和属具，所有进口和开口都是水密关闭并且所有乘员系好安全带时,

能自然或自动地自行扶正：重要技术参数为：

艇的J类别：G-65BTR乘员定额：30人

建造厂名：ISHIHARADOCKYARDCO.LTD鉴照日期：1998年

重要尺度:6.50X2.40X0.90m

1.一、救生艇属具：

2.救生艇属具的所有各项都是应绑扎在救生艇内，储存在柜内或舱内、储存在

托架内或类似的支架装置或以其他合适的方式系固于艇内。

3.艇内磁罗经应有合适日勺照明装置，该罗经应固定在操舵位置，液体透明无气

泡。

4.海锚应配浸湿时还可用收紧握的耐震锚1根。

5.首缆，一根与脱开装置连接，设在救生艇前端，另一根牢系或靠近救生艇前

端备用。

兼救济艇1号艇内应设有长度不少于50米的可浮索一根，具有足够拖带载

足所有乘员及属具或相称重量日勺最大救生筏的强度。

艇用海图:NP727

包括:(1)CHARTN0:5211NORTHATKANTICOCEAN

5212SOUTHATLANTICOCEAN

5213INDIAOCEAN(MAYTOOCTOBER)

5214INDIAOCEAN(NOVEMBERTOAPROL)

5215NORTHPACIFICOCEAN

5216SOUTHPACIFICOCEAN

(2)TABLEOFSUNRISEANDSUNSETBEARINGS

(3)SMALLROLYTHENEENVELOPECONTAININGPWNCTL,PAPERRUBBERAND

PAPER,RUBBERANDPROTRACTOR

救生艇属具如图所示:

名称NAMENUMBERRemark

浆OAR43.4M

桨架CRUTCHE4

艇蒿BOATHOOK22.5M

罐头刀TINOPENER3WITHLANYARD

水瓢BAILER1

水桶BUCKET2

太平斧HATCHET2WITHLANYARD

救生手册SURVIVALMANUAL2中英文各一

海锚SEAANCHOR1

首缆PAINTER260M

磁罗经COMPASS1

应急饮水FRESHWATER100L

水扉DIPPER1WITHLANYARD

应用杯DRINKINGCUP1WITHLANYARD

救生口粮FOODRATION30

火箭降落伞ROCKETPARACHUTE4

红光火焰HANDFLARE6

烟雾信号SMOKESIGNAL2

防水手电ELECTRICTORCH1备用电池、灯泡

日光信号镜DAYLIGHTSIGNALMIRROR1包括使用方法须

知

哨笛WHISTLE1WITHLANYARD

急救药箱FIRST-AIDOUTFIT1

晕船药片ANTI-SEASICKNNESSMEDIC180

救生信号图LIFESAVINGTABLE1

救生浮环BUOYANTQUOINT2WATERPROOF

渔具FISHINGTACKLE1

探照灯SERCHLIGHT1

雷达反射器RADARREFLECTOR1

保温服IMMERSIONSUIT3灯、哨

灭火器FIREEXTINGUISHER1干粉3.5kg

水手刀LACKKIFE1WITHLANYARD

海图CHART1包括作图工具

艇底塞SPAREPLUG2

手摇泵MANUALPUMP1

工具箱ENGINETOOLS1

短梯JACOBSLADDER11.5M

应急舵柄EMERGENCYTILLER1

可浮绳FLOATLINE160M

晕船袋SEASICKNESSBAG30

保温用品THERMALPROTECTIVE3

二、救生艇操作阐明

1）1.放艇：

2）解开位于艇中部的固定钢丝SLIPHOOKo

3）连接首缆到艇首释放钩上，有助于控制艇。

4）落下安装载艇架两侧的I板杆TRIGGERLEVEL,以释放救生艇固定钢丝。

5）打开刹车制动杆上向安全销。

6）所有艇员登艇并系好安全带。

7）拉动遥控钢丝，合适打开刹车使艇在艇架上匀速降落到艇甲板平行，再

迅速降落到水面。

8）艇到水面后，立即释放遥控钢丝。

9）艇内脱钩。

10）2.收艇:

11）首先复位脱钩装置并固定安全销，再使艇钩与吊环连接。

12）按下吊艇装置口勺UP钮将艇收起。

13）当艇吊起时，确定吊艇钢丝长度均衡。

14）当艇即将到位时，艇架上日勺限位开关升起作用使马达停止工作。

15）使用摇把，手动使艇升到预定位置。

16）恢复艇架两侧板杆TRIGGERLEVEL到本来位置并固定制动器HOOK

STOPPERo

进行固定绑扎，完毕收艇。

17）3、救生艇内脱钩措施：

18）旋转制动器销到右恻。

19）拉出安全销。

20）升起折叠杆到开始位置。

21）根据艇长命令，用刀旋转到左旋。

22）两钩将被释放。

23）4.还原措施：

24）检查在释放位置并将安全销插入孔内。

25）手动将钩头升到正常位置，并保持到释放杆重新固定完毕八

26）旋转杆到右端。

27）将安全销完全插入后边固定孔内。

28）固定安全销上日勺制动销。

29）重新将杆放到本来内位置。

三、救生艇及释放装置检查维护与保养

1）1.救生艇标识：

2）应以明显字迹表明组员定额，艇身尺寸。

3）艇首两侧标明船名、船籍港。

4）识别救生艇所附属船舶和救生艇号码的标志，应能从上空看清。

5）在有助于探测口勺位置张贴反光带，规定最小面积15（）5*2,间隔8（）5（从中

心到中心）。

6）艇内部应标出艇底塞，脱钩拉杆日勺位置，脱钩装置日勺颜色应与周I韦I明显不一

样。

7）救生内应明确标出座位位置。

2.艇内属具应按规则规定配齐并保持有效，应妥善寄存、绑扎、固定。

3.两根首缆及救生浮索长度应符合规定。

4.救生软梯长度合适，保养良好，边绳底部无接头，绳索不老化，生根处无锈蚀。

5、艇内浆及艇蒿状况良好，应印有船名。

6.救生艇附近及降落纵器上应设置通告及标志，阐明操纵器的用途及操纵程序,

并

7、集合地点应紧靠登乘地点，应急电源应为其提供足够的照明，通往集合与登乘

地点的通道、梯道应标有指示符号，并予以照明。

8、要明确哪舷H勺救生艇作为救济艇，并有对应标示。

9、降落设备、绞车制动器在规定的期限内进行检查、试验。

10、吊艇索在规定日勺期限内调头、换新，并在艇架上标识，释放拉绳不锈蚀、不

损坏，定期保养。

11.艇体完好无损，钢沟造（尤其使艇钩及坐板）无过度锈蚀，毗部扶正把手、

扶正索连接、舵板及机座架、螺旋桨、油箱状况良好，环艇设置的链环可扶

救生索良好、无老化、霉烂、固定索的连接即释放装置正常可用。

12、艇架的滑轮保证活络，不变形，活动部位常常加油活络。

13.艇架上日勺限位器正常可用。

第二节气胀式救生筏

一、寄存寄存位置检查日期证书有效REMARK

位置：

筏号

1右舷艇甲板

2左舷艇甲板

3右舷艇甲板

4左舷艇甲板

5船首无静水压力释放器

本船共

5只救

生筏，4

个静水

压力释

放器。

类型组员定额建造厂名出厂日期放置地点

船首6

人筏无

静水压

力释放

器

筏号

1MTS-2525MITSVBISHIJAPEN1997-01右舷艇甲板

2MTS-2525MITSVBISHIJAPEN1997-01左舷艇甲板

TOYODACHENG

3HYF-A661999-01右舷艇甲板

CHINA

TOYODACHENG

4HYF-A661999-01左舷艇甲板

CHINA

5MTA-6SK6MITSVBISHIJAPEN1988-01船首

1.二、释放阐明:

1）手动释放：

2.6人救生筏：将固定筏的脱钩装置打开，将筏抛出舷外。若寄存位置距水线

高度不不小于11米时，拉动充气拉索使筏充气。

25人救生筏：拔出释放杆的安全销子，拉动释放手柄，固定索将松开,筏

在重力作用下掉入水中，充气成型。

自动释放:

1、水深2-4米时，静水压力释放器在水压作用下自动打开，救生筏浮起，拉

索拖出，筏充气，筏完全膨胀后浮力把拉索弄断。

2、三、检查维护保养要点：

3、静水压力释放器应保证在水深不超过4米时自动脱开救生筏。

4、救生筏应配置释放阐明和有效证书，并配IMO符号，释放阐明应张贴在应急

灯可照射的位置。

5、救生筏与静水压力释放器绳索连接要对的。

6、船首H勺救生筏应配右软梯，并装在附近，软梯保养良好，底部无接头。

7、救生筏与静水压力释放器应在不超过12小时的间隔内检修，如不可行，主

管机关可展期到17个月。

8、静水压力释放器应标明产品铭牌，阐明制造日期，型号与出厂号，如时抛

弃型号，可用确定失效日期的措施替代以上规定。

9、救生筏容器上应标明制造厂名和商标，出厂号码。承认机关的名称和组员定

额,SOLAS,内装应急袋号，近来一次检修日期，首缆长度，水线以上容许寄

存最大高度，降落须知。

10、救生筏上应有其所从船名及船籍港日勺标志。

第三节个人救生设备

救生圈

本船

带自亮

共14放置地点带烟雾信号带救生浮索一般

灯

只救

生圈

（救

生设

备布

置图

上标

明），

另有

一只

编号

为15

号接

送引

水时

放置

在引

水梯

附近，

为带

自亮

灯及

绳索，

由水

手长

保管。

14只

救生

圈详

细寄

存如

下：

编号

1驾驶台右11

2驾驶台左11

3驾驶台右1

4驾驶台左1

5艇甲板右1

6艇甲板左1

7生活区右入口1

8船尾右1

9船尾左1

10生活区左入口1

11中桅房右1

12中桅房左1

13船首右1

14船首左1

总数147225

1、二、检查维护保养规定：

2、所有救生圈标出船名、船籍港、编号、规定字迹清晰。

3、驾驶台两侧配置带烟雾信号、自亮灯H勺救生圈，其质量自重为4.5kg,应对

日勺安装，支架开口应朝向舷外，在静水面漂浮时，喷出烟雾15分钟，灯光2

小时，当完全浸没在水中10秒后，能继续喷出烟雾。

4、救生圈把手索不腐蚀，无老化9.5mm,长度不不不小于救生圈外径的4倍，

并固定在四个等距离点上。

5、救生.圈自亮灯正常有效，配右至少使用2小时的能源。本船救生圈自亮灯所

有为干电池，每只需6节干电池。

6、可浮救生索长度符合规定，直径不不不小于8nlm。

7、每舷至少有一种装有可浮救生索，不少于二分之一的救生圈应由自亮灯。

8、在有助于探测的位置张贴反光带。

9、救生圈附近张贴IMO标示图。

救生衣

本船共配46数量究生以有效期备注

件救生衣，

分别于如下

位置：

放置地点

驾驶台4

机控室3

舵机房3

报房1

船员房间29包括病房

首尖舱6

1、二、检查保养规定：

2、每件救生衣应配有细索系牢日勺哨笛、衣灯、救生衣灯应正常、有效

3、救生衣上应标出船名、船籍港。

4、驾驶台机控室等值班场所应配置值班人员的救生衣，在船首应配置足够数量

的救生衣。

5、在救生衣放置处附近张贴IMO标志和穿着示意图。

6、救生衣上反光带张贴对口勺。

1、三、穿着措施：

2、将反光带的一面向外，穿在身上。

3、将拉链拉好。

将带子在腰部绕一圈后扎紧，注意带子应打死结。救生衣应在一分钟内穿着完

毕。

浸水服

本船在1号及2号艇内各配置3件浸水服，具有浮力，不需加穿救生衣，带有符

合规定的灯和哨笛，能遮盖除脸部以外的整个身上，在无协助的状况下能在2

分钟内打开并穿好。

救生信号

1、红光火焰信号：

2、去掉上端盖子；

3、拉掉拉环，立即燃烧；

4、发光强度15000坎，燃烧时间60S。每艘救生艇各6个。

5、火箭降落伞信号：

6、去掉上下盖子；

7、将信号举过头顶，抽出拉绳，用力拉出；

8、双手握正，两秒后发射；

9、发射高度300M,发光强度30000坎，燃烧时间40S。每艘救生艇各4只，

驾驶台12只。

10、漂浮烟雾信号：

11、掀下塑料盖，取出拉环；

12、迅速拉掉拉环，持续2-3秒；

13、将信号投入水中；

发出橙色烟雾，发光时间不小于3分钟。每艘救生艇各2只。

驾驶台救生信号和抛绳设备

1、驾驶台信号包括火箭降落伞12只，抛绳设备4个。抛绳设备重要用于难

船，救生艇筏于救济船或陆岸之间投递绳索，很快带缆得到救济。其特

性精确将绳抛射到230米以外的目的方向，本船桶装式抛绳设备的使用

措施为：

2、打开前后盖；

3、将抛绳设备口勺后端系固在船上；

4、拔掉保险销；

双手紧握把柄，对准目H勺方向发射。

其他救生设备

名称型号数量寄存位置备注

EEIRBKANNAD1驾驶台左舷

SARTTBR-1002驾驶台左右各一

TW0-WAYWHFAXIS-1503驾驶台

EE1RB.SART、及双向甚高频无线的操作及使用见GMDSS培训教材。

救生设备检查周期表

检查周检查内容记录

期

船舶通用报警设备

机动救生艇进行一次正倒车试验，总时间不少

于3分钟检查成果记入用

7天

记录簿

VHF双向无线设备

对救生艇、筏、降落设备进行外观检查

一种月救生艇及其属具检查成果记入航

救生艇降落设备海日志及专用记

救生筏及筏架录簿

试验应急照明

每月救生演习中至少扬出一艘救生艇

救生衣、救生服、救生圈及其属具，保温用品

抛绳设备、求救信号

雷达应答器测试，检查VHF双向无线设备电

池

EPIRB测试

每艘救生艇（包括作为救济艇的救生艇）至少降

落卜水一次并在水面进行操纵成果记入航海日

三个月

应急操舵演习，包括操舵装置的控制、通信、转志及专门记录簿

换动力

气胀式救生筏不得超过12个月间隔进行检修并

若无条件，可向

出具证书

船检部门申请展

12个月静水压力释放器不得超过12个月间隔进行检修

期到17个月

并出具证书

30个月救生艇的吊艇索两端互相掉头记入专门记录簿

若吊艇索不按期调头，则救生艇的吊艇索不超

4年过4年换新记入专门记录簿

救生艇的吊艇索换新

救生艇、救生筏降落设备进行彻底检查

成果记入专门记

5年绞车制动器进行动力试验并出具证书

录簿

救生艇承载释放装置进行检修及操作试验并出

具证明

备注：表格中的检查周期为最长期限，公约中日勺规定均用不超过来描述。

第二部分消防设备

新盛海轮消防设备的配置有水灭火系统、HALON1301灭火系统、手提式灭火

器、大型固定式和舟车式泡沫机、泡沫枪、油漆间喷淋系统、烟雾探测报警系统、

防火门、防火挡板、消防员装备、沙箱、消防毯、直升机灭火系统、消防器材等。

第一节水灭火系统

水灭火系统合用于扑救可燃固体物质的火灾，水灭火系统的构成：应急消防

泵、管系、阀门、消防栓、水龙、水枪、皮龙箱、F扳手、国际通岸接头等设备。

应急消防泵

一：操作环节：

启动-----

1、打开一至二甲板消防栓；

2、按下OPEN钮打开吸入阀，绿灯亮表达打开；

3、按下START钮启动应急消防泵；

4、当出口压力升高时，按下OPEN钮打开排除阀，绿灯亮表达打开；

5、检查吸入和排出压力与否正常；

注意：在控制箱旁启动时，进出口阀控制位置选择开关应放在LOCAL,在驾驶

台或泵浦间启动时，进出口阀控制位置选择开关应放在REMOTE

停止

1、按下CLOSE钮关排除阀，红灯亮表达关闭；

2、按下STOP钮停泵；

3、按下CLOSE钮关闭进口阀，红灯亮表达关闭；

4、关闭甲板消防栓。

分割阀门位于主甲板生活区左前库房

消防栓

一、数量

全船消防栓共47个；其中直径为65nlm的41个；甲板34个，机舱7个；直径

40mm的6个，分布在生活区各走廊。

二、消防皮龙

全船消防皮龙数量共25根；其中直径65mm的19根；甲板12根，机舱7根:

直径40mm的6根，分布在生活区各走廊，每根消防皮龙都配置两用水枪一把，

专用扳手一把，每个消防栓都配置F扳手一把，甲板及生活区外皮龙箱11个；

其中生活区各走廊皮龙箱6个，消防皮龙编号及寄存位置如下:

消防皮龙和水枪

编号型号（DIA）寄存位置

165mm首尖舱

265mm首尖舱外

365mm直升机站右侧

465mm直升机左侧

565mm生活区右舷梯口

665mm生活区船尾

765mm生活取左舷梯口

840mm主甲板生活区内

965mm舵机房

1040mmADECK生活区内左

1140mmADECK生活区内右

1265mmBDECK生活区外右侧

1365mmBDECK生活区外左侧

1440mmBDECK生活区内

1540mmCDECK生活区内

1640mmDDECK生活区内

1765mm驾驶台外右侧

1865tnm驾驶台左侧

1965mm机舱2层甲板右

2065mm机舱2层甲板左

2165mm机舱3层甲板右

2265mm机舱3层甲板左

2365mm机舱底层右

2465mm机舱底层左

2565mtn主甲板机舱进口右

国际通岸接头

寄存位置：

主甲板生活区内左舷FIRESTATION

作用：

当船舶在码头系泊，船舶发生火灾时，由于多种原因船舶消防泵和应急消

防泵发生故障或船舶不能自行灭火时。船上人员可将通岸接头连接到消防

栓上，等待码头消防队到来，再将国际通岸接头带有法兰H勺一面接到岸上

水龙带，启动岸上消防水，流入船上消防管路中，船员再火场附近日勺消防

栓上接上本船皮龙和水枪进行灭火。

操作环节：

1.告知岸上消防队，协助船舶灭火。

2.负责通岸接头船员，将通岸接头连接到本船消防栓上。

3.船上消防员将皮龙水枪连接到火场附近的消防栓上，准备好待令扑救。

4.码头消防队赶到船上将岸上皮龙接在通岸接头带有法兰的一面，启动岸

上消防水，等到码头消防水流入船舶消防水管后，打开消防栓和水枪开关,

消防员对准火场灭火。

四、基本规定：

1.国际通岸接头的原则尺寸如卜：、

外径：178mm；内径：64mm；罗栓圈直径：132mm；法兰槽口:直径为19mm

的孔4个，等距离分布。上述直径的罗拴圈上，开槽口至法兰盘外缘;法兰厚度：

至少为14.5mm；螺栓及螺母：4副，每只直径16mm,长度50nlin。

2.国际通岸接头应于能承受1.ON/mm2工作压力日勺任何材料垫片一只长度为50

mm、直径为16mm螺栓4只和垫圈8只，一起保留在船上。

水灭火系统的维护保养规定

1.主消防泵、应急消防泵应能保持足够日勺排出压力，6000吨及以上的船舶、最

抵压力为0.27/平方毫米，进出口压力表处在良好状态。

2.消防水管与水龙易于衔接，接口处无过量漏水，消防水管阀门活络，手轮

转动自如，周围无任何障碍物。

3.消防栓应保持活络并无滴漏现象，不锈蚀，无损坏。

4.皮龙箱保持良好，编号、IMO标示，箱内配有F扳手。

5.水龙带定期检查保养，水龙带规定里层必须有一层胶，保证无破漏水现象。

水龙带表面清洁，卡箍无锈蚀，严禁消防以外使用。

6.水龙带盘放对的，水枪、水带放置在一起，接头牢固。

7.水枪应为两用型，活络不锈蚀（即水雾/水柱形）

国际通岸接头寄存位置应于防火控制图标识H勺位置相似，附件齐全，应备有扳

手等工具以便安装，应由制定船员保管和安装。

第二节HAL0N1301灭火系统

卤化烧（1301）合用扑救油类火，一般设置于机器处所。卤化烧灭火剂，英、

美等国家为HALON,目前用于船舶灭火系统的由如下两种

A.一漠三氟甲烷，缩写BTM,即卤化燃1301；

B.一滨一氯二

氟甲烷，缩写

BCF,即卤化

0121k

卤化烧火火系

统不管是

1301或1211,

在船上安装时

其规定和二氧

QUANTITIESCYLINDERNUMBERINSTALLEDSPACE

化碳灭火系统

类似，但卤化

燃液体在常温

常压不能自由

喷射，需添加

氮气或压缩空

气来驱动，或

设置氮气或压

缩空气的驱动

气瓶。木船机

舱固定灭