隧道施工作业指导书

攀枝花至大理高速公路(四川境)工程2016年3月1日发布2016年3月1日实施中国·四川·攀枝花攀枝花至大理高速公路(四川境)工程XX项目经理部施工作业指导书(隧道篇)工程简介 11、概况 12、工程地质 12.1中坝隧道 1宝鼎一号隧道 2宝鼎二号隧道 22.4灰嘎隧道 22.5半边街隧道 2 意事项 3 1.适用范围 42.作业准备 42.1内业技术准备 4备 42.3施工用电 42.4环保、水保要求 4 (2)施工中的环保、水保要求 4 (3)实施定期检查制度 5 61.作业准备 62.材料及机具要求 6材料要求: 6⑵机具要求: 63.施工程序及工艺流程 63.1施工程序 63.2工艺流程 74.质量标准 84.1一般规定 84.2主控项目 84.3一般项目 8 6.注意事项 97.管棚施工过程中的安全注意事项 9超前地质预报作业指导书 111.适用范围 112.作业准备 11备 备 3.技术要求 114.施工程序与工艺流程 114.1施工程序 4.2工艺流程 攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)4.3超前地质预报方法 144.3.1地质调查 204.3.2地质素描 204.3.3TSP203超前地质预报 223、测线布置 24①接收器孔 24②炮孔 24①洞内数据采集 24②室内计算机分析处理 265、提交资料 264.3.4瞬变电磁仪探测 274.3.5地质雷达探测 284.3.6超前地质钻孔 296、资料提交 334.3.7瓦斯及有害气体超前预报 331、监测和预报 334.3.8综合地质分析 394.3.9成果资料签认、反馈及措施建议 405.劳动组织 416.材料要求 417.设备机具配置 418.质量控制及检验 429.安全及环保要求 42 1.目的 432.编制依据 433.适用范围 434.施工方法及工艺 434.1隧道洞身开挖施工方法 434.2隧道开挖施工工艺 434.2.1隧道开挖施工工艺流程图 43(D)级围岩开挖-----------------------------------------------------------------------444.2.3、Ⅴ浅、Ⅴ浅(D)、Ⅴ(D)、Ⅴ、Ⅳ、Ⅳ加强(D)Ⅳ变级围岩开挖------------------464.2.5、Ⅲ级围岩开挖 48 0⑴工艺控制要点 50⑵施工操作要求 515.爆破作业流程 53 5.2钻孔及清孔 53 攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)6.爆破设计 546.1不良地质 54 6.3.1、上台阶掘进爆破设计 56 (三)炸药单耗-----------------------------------------------------------------------------------------------------56(四)单循环开挖爆破的炸药耗量----------------------------------------------------------------------------56(六)炮孔堵塞长度---------------------------------------------------------------------------------------------57(七)掏槽孔爆破参数设计-------------------------------------------------------------------------------------57 (八)掘进孔(底板孔)爆破参数设计------------------------------------------------------------------58 (九)周边孔光面爆破参数设计---------------------------------------------------------------------------58 (十)爆破设计参数汇总表--------------------------------------------------------------------------------596.3.1.2上台阶掘进爆破施工设计--------------------------------------------------------------------------------60 (一)炮孔布置-------------------------------------------------------------------------------------------------60 (二)装药结构与炮孔堵塞 61 (三)起爆网路设计 64 (四)爆破材料消耗量统计 656.3.2下台阶拉槽爆破设计 66 6 (一)炮孔直径 66 (二)单循环爆破进尺 66 (三)主炮孔(底板孔)爆破参数设计------------------------------------------------------------------66 (四)周边孔爆破参数设计---------------------------------------------------------------------------------666.3.2.2下台阶拉槽爆破施工设计---------------------------------------------------------------------------------67 (一)炮孔布置-------------------------------------------------------------------------------------------------67 (二)装药结构与炮孔堵塞 69 (三)起爆网路设计 69 (四)爆破材料统计 706.3.3仰拱开挖爆破设计 716.3.3.1仰拱开挖爆破参数设计 71 (一)炮孔直径 71 (二)单循环爆破进尺 71 (三)主炮孔(底板孔)爆破参数设计------------------------------------------------------------------716.3.3.2开挖爆破施工设计------------------------------------------------------------------------------------------72 (一)炮孔布置 72 (二)装药结构与炮孔堵塞 72 (三)起爆网路设计 72 (四)爆破材料统计 16.4非瓦斯隧道钻爆计算 26.4.1上台阶掘进爆破参数设计 2 (一)炮孔直径 2 (二)单循环爆破进尺 2攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇) (三)炸药单耗 2 (四)单循环开挖爆破的炸药耗量 2 (五)单孔装药量计算方法 2 (六)炮孔堵塞长度 3 (七)掏槽孔爆破参数设计 3 (八)掘进孔(底板孔)爆破参数设计 4 (九)周边孔光面爆破参数设计 5 (十)爆破设计参数汇总表 66.4.2上台阶掘进爆破施工设计 6 (一)炮孔布置 6 (二)装药结构与炮孔堵塞 7 (三)起爆网路设计 19 (四)爆破材料消耗量统计 206.4.3下台阶拉槽爆破参数设计 21 (一)炮孔直径-------------------------------------------------------------------------------------------------------21 (二)单循环爆破进尺----------------------------------------------------------------------------------------------21 (三)主炮孔(底板孔)爆破参数设计----------------------------------------------------------------------21 (四)周边孔爆破参数设计---------------------------------------------------------------------------------------216.4.4下台阶拉槽爆破施工设计-----------------------------------------------------------------------------------22 (一)炮孔布置-------------------------------------------------------------------------------------------------------22 (二)装药结构与炮孔堵塞---------------------------------------------------------------------------------------25 (三)起爆网路设计-------------------------------------------------------------------------------------------------25 (四)爆破材料统计-----------------------------------------------------------------------------------------------266.4.5仰拱开挖爆破参数设计--------------------------------------------------------------------------------------26 (一)炮孔直径------------------------------------------------------------------------------------------------------26 (二)单循环爆破进尺--------------------------------------------------------------------------------------------27 (三)主炮孔(底板孔)爆破参数设计------------------------------------------------------------------------276.4.6仰拱开挖爆破施工设计--------------------------------------------------------------------------------------27 (一)炮孔布置------------------------------------------------------------------------------------------------------27 (二)装药结构与炮孔堵塞---------------------------------------------------------------------------------------27 (三)起爆网路设计 28 (三)爆破材料统计 286.4.7Ⅲ级围岩段掘进开挖爆破方案 29 1.目的 322.编制依据 323.适用范围 324.施工方法及工艺 32 4.1.1锚杆施工 324.1.2型钢钢架施工 33①施工准备 33②施工放样 33③制作模具 34攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)工--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------接--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------⑥检查验收--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------4.1.3喷射砼------------------------------------------------------------------------------------------------------35①施工准备--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------②喷射砼的原材料及其配合比的选择-----------------------------------------------------------------------------------------喷射的操作-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------⑤喷射混凝土技术要求 5.超前支护施工 395.1超前小导管 395.2超前锚杆 415.3超前管棚 41 6.施工注意事项 43隧道衬砌施工作业指导书 441.目的 442.编制依据 443.适用范围 444.施工工艺 445.衬砌施工规定 466.施工方法 46拱、仰拱填充施工 466.1.1仰拱施工步骤 466.1.2具体操作 476.1.2.1仰拱开挖及清理--------------------------------------------------------------------------------------------------------6.1.2.2混凝土的制备、运输、浇筑-----------------------------------------------------------------------------------------6.1.2.3模板-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------6.1.2.4混凝土施工--------------------------------------------------------------------------------------------------------------6.1.2.5混凝土养护--------------------------------------------------------------------------------------------------------------6.1.2.6混凝土拆模--------------------------------------------------------------------------------------------------------------6.1.2.7移开栈桥-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------6.1.3仰拱施工一般规定---------------------------------------------------------------------------------------48---------------------------------------------------------------------------------------------486.2.1一般规定-------------------------------------------------------------------------------------------------486.2.2模板台车设计加工要求-------------------------------------------------------------------------------496.2.3拱墙二次衬砌混凝土施工----------------------------------------------------------------------------50⑴混凝土的制备、运输、浇筑--------------------------------------------------------------------------------------------------⑵衬砌台车--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------土施工-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------土养护-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------土拆模-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)6.3钢筋工程-----------------------------------------------------------------------------------------------------------516.3.1工艺流程-------------------------------------------------------------------------------------------------516.3.2施工准备---------------------------------------------------------------------------------------------------526.3.3制配料凭证----------------------------------------------------------------------------------------------526.3.4钢筋加工 536.3.5钢筋焊接 54 ⑴钢筋的现场绑扎 55头 55 ⑴切断工艺 56⑵调直工艺 56⑶弯起工艺 56⑷钢筋的绑扎安装 56 6.4.2注浆浆液的配制 576.4.3注浆压力 576.4.4注浆施工注意事项 576.4.5注浆管理 587.衬砌质量的保证措施 587.1立模正确 587.2保证混凝土质量措施 58隧道防、排水施工作业指导书 601.目的 602.编制依据 603.适用范围 604.施工原则 605.隧道防、排水主要措施 605.1洞口防排水 61 5.3.1一般规定 625.3.2施工工艺 63排水施工工艺流程图 63排水盲沟设置 645.3.4无纺布、防水板的施工 65防水板的保护 66形缝防水处理措施 675.3.7止水带施工规定 69 隧道监控量测作业指导书 711.目的 71攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)2.编制依据 713.适用范围 714.监控量测的目的 71控量测项目及布置原则 72 5.1.1必测项目应包括下列项目 725.1.2选测项目 72 控量测 725.2.2周边位移及拱顶下沉 737.监控量测的控制基准 74 4 5 5 时进行 76 8.数据处理、分析及应用流程 76 ⑴减小系统误差的方法 77⑵控制偶然误差的方法 77⑶避免人为误差的方法 77 789.重点量测内容及方法 79 80⑵对已开挖已支护地段围岩动态的观测 80⑶观察围岩破坏形态分析 80 809.5拱顶下沉 81 10.量测组织管理 82⑴现场监控量测工作包括以下内容 82 11.监控量测结果及月(周)报 83攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)适用于四川路桥攀大高速公路(四川境)管段中坝隧道、宝鼎一号隧隧道名称线路进口里程出口里程隧道全长(m)备注KKZKZKZKKZKZKZKZK2.1中坝隧道工堆积成(Q4me)、崩坡积层(Q4c+dl)、坡残积层(Q4dl+el)及晋宁期石英第1页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部闪长岩(δo2)；施工作业指导书(隧道篇)层主要为新生界第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、崩坡积层(Q4c+dl)、及中生界三叠系上统大荞地组(T3d)、元古界晋宁期石英闪长岩(δo2)；层主要为新生界第四系全新统人工堆积成(Q4me)、冲洪积层(Q4al+pl)、崩坡积层(Q4c+dl)、中生界三叠系上统大箐组上段(T3dq2)、大箐组下段(T3dq1)及大荞地组(T3d)；隧区内地层主要为新生界第四系全新统人工堆积成(Q4me)、崩坡积层 (Q4c+dl)、坡洪积层(Q4dl+pl)、冲洪积层(Q4al+pl)、滑坡堆积成(Q4del)及中生界侏罗系下统冯家河组(J1f)、三叠系上统大箐组上段(T3dq2)；隧址区内出露地层主要有新生界第四系全新统崩坡积层(Q4c+dl)、冲洪积层(Q4al+pl)、滑坡堆积成(Q4del)及中生界三叠系上统大箐组上段(T3dq2)、大箐组下段(T3dq1)。mm末端进入基岩大于2m。第2页第3页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)第4页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)1.适用范围适用于四川路桥攀大高速公路(四川境)管段所有隧道工程施工。2.作业准备2.1内业技术准备认真学习实施性施工组织。对施工人员进行技术交底，对参术数据收集。修建生活房屋，配齐2.3施工用电施工前期暂时用电采用柴油发电机，后采用当地大电220V。，中间设一处联络开关，也可实现分2.4环保、水保要求 (1)逐级建立环境保护目标责任制度。施；落实责任书的有关考核然保护区、自然景观、河流将环保责任逐级分解落实到施工 (2)施工中的环保、水保要求第5页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边坡况记载于交接班的；生活垃圾分类放入垃圾废水，必须经过沉淀过滤 (3)实施定期检查制度保检查。检查的内容包括计划中各标责任书的落实等内容。检查结果第6页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)1.作业准备2.材料及机具要求材料要求:学性能和工艺性能试验，必须建设[2005]160号)的6.2.1条规定。③砂子：采用中细砂。砂的含泥量不大于3％，最大粒径不得大于⑵机具要求:机、二臂液压钻孔台车、土星881钻机，建议采用回转加冲击方式3.施工程序及工艺流程3.1施工程序第7页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)向墙施工：管棚导向墙应环形掏槽开挖，严禁整体开挖；同时m⑶钻孔：钻孔选用比管棚直径大20~30mm合金钻头，在钢管一端管待成孔1.0米后，适当加压，在土质层中钻孔采用低压钻进。钻进采用间。钻孔采用特制精密水平陀：钢管周围及孔口采用塑胶泥封堵，预留排气孔；成孔安管后2.制作管棚否压力流量达到要求?是第8页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)4.质量标准⑴管棚所用钢管φ108必须符合设计要求为热轧无缝钢管，壁厚分别⑵洞口段长管棚设置导向墙，导向墙应按设计要求采用C25砼，套拱承载力大于150kpa，否则基础应加宽加厚。墙内设6榀I18工字钢架，钢架外缘设φ127壁厚6㎜导向管，钢管与钢架焊接。⑶洞身长管棚施工导向采用在型钢钢架上按管棚规定的方位固定孔Ccm，长3m。⑷管棚钢管环向间距约为40㎝，按拱部120°范围扇形布设。注浆孔按设计制作，孔径12㎜，孔间距150㎜，呈梅不小于200㎝。洞身管棚两环之间搭接长度不小于3m。⑺长管棚外插角1°~2°a项次检查项目规定值或允许偏差检查方法或频率权值第9页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)1长度(mm)尺量：检查10%2孔位(mm)±50㎜尺量：检查10%3钻孔深度(mm)±50㎜尺量：检查10%4孔径(mm)尺量：检查10%导向墙厚度不小于2.0米的支撑保护平台，同时对岩面进行锚喷支护，确保管棚导6.注意事项⑶钢管及钢花管在同一截面内的接头数不超过钢管数的50%。⑷钻机要求平稳灵活，能在水平方向360度范围内钻孔，施钻应有导全规则和钻孔注浆作业操作规7.管棚施工过程中的安全注意事项钻孔施工①钻孔之前应先检查洞口边仰坡是否稳定，导向墙是否稳定有无危②钻杆1.5m~2m一节，相邻两节之间用丝扣相连，连接完成后必须钻孔若采用干钻，相关施工人员应配戴防尘口罩，保证施工人员的⑵管棚的安装①洞口段管棚的安装采用与钻孔同步的施工工艺或采用先钻孔后安时在钻孔的同时，用钻杆作载体把管，若采用钻孔先行的工艺，可能会造成攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)管棚安装过程中，如发现隧道拱部出现险情应立即停止施工，撤离注浆施工严格按。清孔完成后，管棚口安插注浆管，注浆管采用钢板和钢管连接，注管与管棚连接处的牢固情况，避免第11页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)适用于四川路桥攀大高速公路(四川境)管段所有隧道工程超前地质质情况，编制超前地质预报计划，采用先报。预报手段主要包括以下几种：采用地质预报方法，现场收集隧道地对比后得出结论，指导隧道施人员必须为取得爆破作业资格证人员，责任心强，没有违章作程4.1施工程序4.2工艺流程如图3-1-1所示：攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部 (1)研究既有资料，制定预报方案施工作业指导书(隧道篇)必要时进行地表补充测绘，以达蚀基准面标高等对工程的把握，制定预报预案，针对不同地段预报工艺流程图性良好的地层和大型断层破碎带，特力、高瓦斯问题严重的地段以及攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)C级：水文地质条件较好的砂岩及泥岩地段、非可溶岩地段，发生突水型的地质问题，选择不同的方必要的超前水平钻孔。当发现局部地段工程地质条件较复杂时，按A级要C级预报：采用地质调查法、TSP为主。对重要的地质(层)界面、断 (2)长距离预报地面测绘和其它基础资料一般在掌子面前方200m以上，并根据揭界线及构造线地下和地表相关攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇) (3)中长距离预报子面前方30~200m范围内的地质情况作进一步的预报，如溶洞、暗河、断作较为详细的预报。在复杂地段应增m以上，以便前后两次重复地段对比分析，另随着预报距离的 (4)短距离预报30m范围内有无水、性、地质构造及岩溶发育情况等，对以4.3超前地质预报方法隧道施工超前地质预报以地质调查法(地质调查、地质素描、地质作图)、物探法(地震反射波法(TSP)、地震反射波法(TSP)+瞬变电磁仪)、超前钻探法(加深炮眼、超前钻孔)手段贯通为主；褶皱核部、煤层及其段，根据开挖揭测及超前地质钻孔验证。具体方1234地震反射波法(TSP)瞬变电磁仪、地质雷达探测(必要时钻孔)ф108钻孔(必要时取芯)CBA攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)1234ZKZK6+120ZKZK6+854ZKZK6+41047CBK，颗粒间结合较隙块状石英闪因此地下水季节动态冒顶，侧壁易层可能发生滑K块状护时易以块状或巨块道涌水量随季渗出为主，局拱顶无，侧壁稳定攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)123456ZKZK14+046ZK~ZK14+150ZK~ZK14+45500CAB斜坡稳定，无不良地质。围岩以全-中风ZKzk14+150,K14+464~K14+160覆盖，厚度一般6~29m，下伏基岩为三叠基岩出露。钻孔mZKZK14+150,K14+050~K14+160段位于断层破碎带，该断层走向13°，倾角达75°，破碎带宽度可达80~100m，攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)1234ZK14+535~ZK18+920ZK~ZK23+3105002法AB斜坡表层为坡蹦积层(Q4)的，厚度三叠纪上统大荞地组(T3d)薄~质页岩中揭示强风化层厚度一般0~厚度一般4~12m地下水不发育，的段内良地ZK14+590~ZK14+805、ZK14+600~ZK14+800段大荞地，煤层厚度一般中测得瓦斯绝对涌出量为ZKZK23+040，K23+322~K23+052段细砂岩及粉下伏大有一定低瓦斯攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)1超前预报方法CLZKLZKLZK，LKLK，2345B岩体碎裂结构少量基以线状及淋雨状水流，拱部侧壁易坍强防护。出6LK32+700~LK33+232532攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)1256CBK＜21°，强~中风化，强风化岩体汇总裂隙坡开挖后为顺向斯设互层，岩层产状198°＜21°~180°＜21°，中风化，岩体完整性好，拱部遇到，以滴水及线细股水流。泥岩发生一定程度集中涌砂岩及粉砂质泥岩为主。岩层产状220°＜31°，汇总夹有薄定的生烃能，施工过程第20页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)质构造、不良地质调查范围主要为隧道进出口及隧道中线两侧各500~1000m的范围。①地层、岩性在隧道地表的出露及接触关系，特别是标志层的熟悉和。④地下水的特征射性物质等特殊地层在地表的出露位4.3.2地质素描取得的地质资料，通过地质分①地层岩性、岩层产状、岩性、岩②地质构造，断层破碎带宽度、破含水情况以及与隧道的关系。节理裂隙、充填物质、延伸长度、张开度及节理第21页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)③岩溶：描述岩溶规模、形态、位置及所属地层和构造部位，充填物⑤人为坑道：影响范围内的各种坑道和洞穴的分布位置及其与隧道的⑧地下水的分布、出路形态及围岩的透水性、水量、水压(图3-2-1)、围岩稳定的影响，必要时察和地质调查取得的地质资料预测隧对拱顶和左右边墙进行素描、数码摄像，绘制地质展示图(10m/张)。图3-2-1技术人员测量水压第22页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)4.3.3TSP203超前地质预报TSP报系统是专门为隧道和地下工程超前地质预报研发的设备。它能方便快捷地预报掌子面前方了传统地质预报方法只能定性不能定量预质预报提供了一种强有力的科学方法和工隧道前方工程地质条件，为隧道施工工艺度，而且可以减少隧道施工中突发性地质SPm式预报，在软弱围岩地层或断层破碎地区，每次预报距离采用100米，在TSP报系统是利用地震波在不均匀地质体中产生的反射波多分量高分辨率地震反射法。地震波在设计的震源点(通常在隧道的左或右边墙，大约24个炮点)用小量炸药激发产生，当地震波遇到岩石波阻地震信号将被高灵敏度的地震检波器接收，数据通过TSPwin软件处理，就可以了解隧道工作面前方不良地质体的性质(软弱带、破碎带、断层、含水等)和位置及规模。第23页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)或图3-2-3-1TSP203预报采用TSP203超前地质预报系统，系统主要组成(见图3-2-3-1)：最大记录长度为1808.5ms，动态范围120dB。②接收器(检波器)：三分量加速度地震检波器，灵敏度为1000mV/g作温度0℃~65℃。TSPwin。图3-2-3-2TSP203设备全图第24页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)①接收器孔位置：在隧道边墙(面对掌子面)，距离掌子面大约50m。直径：φ43-45mm/孔深2m。布置：沿轴径向，用环氧树脂固结，向上倾斜10°左右。高度：离地面1m。②炮孔布置：沿轴径向，向下倾斜10-20°(激发时水封填炮孔)。高度：离地面约1m。①洞内数据采集置接收器管、连接接收信a、钻接收器孔2个。第25页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)d、装药：每爆破孔装药量大约75g(岩石2#乳化炸药)，根据围岩软图3-2-3-3TSP203洞内数据采集部分示意图图3-2-3-4技术人员正在洞内采集数据第26页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)②室内计算机分析处理射层。通过速度分析，可以将反射信号的传播时间转换为距离(深度)，可物理力学参数、各反射层能量大小等成果，以及反射层在探测范围内的2D或3D空间分布。①工作概况②探测的方法、设备及原理③测线布置④对测试结果的初步分析⑤结论①现场数据记录表②岩石参数曲线图(横坐标为里程)③岩石参数表司完成，届时预第27页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)就钻孔的孔位、孔深、倾斜等具体要求与作系。为洞内数据采集接收信号时减少噪音，一般要求45分钟左右段，为提高精度，采用连续重叠式预报，每次预报距离为100m。4.3.4瞬变电磁仪探测报中，结合各隧道实际情况，进根据隧道特殊工作环境，在作业掌子面布设移动回线线框(具体布置如图3-2-4-1)，投入瞬变电磁仪(TEM)测探工作，通过计算视电阻率、了岩性变化、地下水等因素引起的电阻率2-4-1瞬变电磁仪布置示意图第28页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)所建立的瞬变场是一个全空间的电磁场，在无人文干扰的情况下，观测信号的强度比半空间(如在地表观测)野外作业按《地面瞬变电磁法技术规程》(DZ/T0187-1997)要求执行。滤波器等预处理手段，异常点、突变点绘制剖面二次场电压多延时曲线图，视电阻率(ρτ)-视深度(hτ)例尺的图册，对拟断面反映的电性。定量的各种解释方法外，应根据地4.3.5地质雷达探测作为TSP203超前地质预报的补充，在断层破碎带地段对TSP203预报隧道开挖工作面前方岩体中的传播第29页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)报的一种物探方整处合，移走掌子面附近其他的金属物室内计算机分析处理一般在24小时内完成并报告有关部门。资料整理应重测。对根据记录的情况进行必要的处理如：编辑、滤波、增益、褶速度分析和消除背景干扰等，求得时间剖面。在时间剖面中象的反射波组，确定反射体的形态和规模。解释确定反射体，推断其充填情况。必要时应制作模型进行反演解析。提交4.3.6超前地质钻孔前地质钻孔是对TSP203预报和地质雷达探测等手段探测到的不良地、取芯等由地质人员根据物探预报成果粉中了解前方的地质情况，方法直第30页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)面前方的整体，具有局限性；对施工由施工单位提供风道及钻机台板，钻机通常放在专用的钻了面，固定台车，连接电源、风管和水拖到洞外。这样能减少钻机在洞内安装和拆卸占用隧道施工的时间(通常钻机安装和拆卸需要3~5小时)。应采用湿式取芯钻进；其它地段采在岩溶段、富水段、岩爆段、瓦斯区段或遇到特大异常(高水压、高瓦斯等)钻3孔，采用单孔水平取岩芯钻探法，超前探测20~30m，验证中术人员确定签认后方可停钻。循环第31页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部-2-6-1、图3-2-6-2施工作业指导书(隧道篇)第32页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)第33页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)利用在隧道开挖工作面上的炮眼钻孔加深(见图3-2-7-3、图3-2-7-4)来探测前方围岩的地质情况，在每一循环钻设炮眼时布设5个钻孔加深4m地质编录和孔内必要的测试后，整、节理裂隙特征，记录钻孔过程中量、水压、水温等测试，预测隧道涌4.3.7瓦斯及有害气体超前预报 (1)隧道瓦斯工区的探测作业按照下图3-2-7-1、图3-2-7-2、图3-2-7-3、图3-2-7-4、图3-2-7-4进行，施工中采用物探与加长炮孔(5m)每班检查2-3次，每个断面检查5个点，即拱顶、两侧拱腰各距坑道周边00cm处、隧道中轴线距离隧底1m处、掌子面中心，在该5点处初步探明及其它有害气体，若有在采用钻探定煤层位置，产状(走向、倾角、倾向)、煤质、煤层厚度及瓦斯含量、压力、涌出量进行综合预报。当实测瓦斯压力大于0.15Mpa或单孔瓦斯涌第34页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)in图3-2-7-1超前钻孔平面示意图图3-2-7-1超前钻孔横断面示意图图3-2-7-3加深炮眼平面示意图图3-2-7-4加深炮眼横断面布置示意图第35页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)图3-2-7-5超前地质预报纵断面示意图第36页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇) (2)检测地点及范围应符合下列要求:d车顶、塌方冒顶处等易于形成瓦斯积聚且。每次检测结果，应及时填写上报。瓦斯检测人员必须执行瓦斯巡回穿过油砂岩，开挖工作面出现下列征兆时，应立 (1)瓦斯浓度忽大忽小，工作面温度降低，闷人，有异味等； (3)钻孔时有顶钻、夹钻、顶水、喷孔等动力现象。4.瓦斯工区作业框图如下图3-2-7-6所示。5.注意事项 (1)严禁在停风或瓦斯浓度超限的区域内作业。 复通风后，需经瓦检第37页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇) (3)瓦斯探测孔各循环搭接长度不得小于5m。 (4)施工中防止瓦斯积聚的风速按相关规范执行。第38页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)图攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇4.3.8综合地质分析础，只有通过勘察和通过的地层岩性、对隧道施工影响较地质素描将勘察和地质调充的作用，但是常规的地息及异常信息的位置，结合常规地质预报已存在的地质问题，从而达到量化异常区可能存在的地质问题。所以我来直接验证异常区内的地质情况。这方法为隧道施工提供了更准确的地质资灾害建立预警预报机制，为隧道施工 、水文地质特 (3)、根据开挖段围岩的工程地质、水文地质特征进行预报结果的验 攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部4.3.9成果资料签认、反馈及措施建议分析报告，所形成的报告，当天形成最终成果发生变化很大，或预报有断层、突泥涌水等向项目分部、大项目理单位及设计单位，并积极面必要的安全支护措施，如采取大管挖后及时锚喷封闭，加密格栅拱架等行可设置安全防水门，并应有地质纵断面图②地质展示图(1：200)；攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部1人专业工程师2~4人工班长1人爆破工1人技工1人存、运输和使用符合火工品相关配备表备注123456782台94台越野汽车选用攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇施工现场配合：凿岩机3~5台，提供高压风、水和电源，提供现场运输工具。解译结果与开挖后实际地质情况比较，不断总结经验，提高解9.1安全要求人员必须熟知设备性能和操作规程，严格遵守设备操作、使用。设备带故障使用，防止拼设备和精机粗用，违规代用，使用设运输时应机不离人，人不离机，保证仪器运输安全，按照要求“养维并重，预防为主”的原则，必须对设备有计划的进行技发生故障，现场操作人员应及时向组长汇报，及时与厂家联系操作地点要选择已支护、安全稳定的位置，确保操作者和设备⑽震源使用的炸药、电雷管管理要严格按照火工品使用管理规定执攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部F适用于四川路桥攀大高速公路(四川境)管段所有隧道工程施工。法，暗挖段采用凿岩台车或台架法施工，泥、砂岩光面爆破。Ⅴ加强、Ⅴ加强(D)采用环形开挖预留核心土法开挖，Ⅴ浅、Ⅴ浅(D)、Ⅴ(D)、Ⅴ、Ⅳ、Ⅳ加强(D)Ⅳ变采用台阶法开挖，上台阶掌子面稳定性差时留核心土环形开挖，Ⅳ停、Ⅳ转采用台阶法开挖(必要时预留核心土)，Ⅲ级围岩采用全断面法开挖，Ⅲ停采用台阶法开挖。4.2.1隧道开挖施工工艺流程图攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇左右，每天安排1.5个循环，计划月进度45m/月。开挖时环形开挖预留核装碴采用2台装载机，运碴采用15T以上自卸汽车5~12台运输至路⑴环形开挖预留核心土法开挖否断面检查护第45页攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇)攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖1/3~1/2。开挖循环进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1m，开挖后立即初喷3~5cm混凝土。上台阶开挖矢跨在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设心土开挖m12m。4.2.3、Ⅴ浅、Ⅴ浅(D)、Ⅴ(D)、Ⅴ、Ⅳ、Ⅳ加强(D)Ⅳ变Ⅴ浅、Ⅴ浅(D)、Ⅴ(D)、Ⅴ、Ⅳ、Ⅳ加强(D)Ⅳ变采用台阶法开每天安排2.0个循环，计划月进度100m/月。度采用3m。为便于安装和拆除，台架采用[12槽钢加工成定型构件，开挖前根据实际地质情况，认真作好钻爆设计，钻爆设计采用V，自动喷雾撒水装置攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇Ⅴ浅、Ⅴ浅(D)、Ⅴ(D)、Ⅴ、Ⅳ、Ⅳ加强(D)Ⅳ变台阶法开挖施本标段隧道Ⅳ停、Ⅳ转采用台阶法开挖(必要时预留核心土)，采攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇 (仰拱)初期支护(含锁脚锚杆)→下台阶核心土开挖→隧道捡底及仰拱攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇本标段隧道Ⅲ停围岩段采用台阶法开挖。施工顺序：地质超前预攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇置，调整炮眼孔距、角度、装度攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇钻眼，以确保③严格控制装药质量人负责，严格按设计依次进行，注意雷管对号入座，周注意不能打结和拉细现象，联结好格后，尽快撤离人员和机械，最后的要求实施，特别对周边少超挖。清碴时，准确控快施工进度，保证施工安全，确攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇开挖断面，易保证防水板的平整度，确循循环攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇爆破作业流程5.2钻孔及清孔⑴炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计。钻孔采用YT-28气腿式置施钻，钻孔时的外插角应控制在3°~5°以内，成孔后用高压风±5cm；辅助眼眼口得超出开挖断面轮廓线15cm。⑷钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇⑸当凿眼高度超过2.5m时应配备与开挖断面相适应的作业台⑹采用凿岩台车开挖时，对钻眼的要求，可根据台车的构造性5.3装药及起爆网络连接5.4排险6.爆破设计煤层瓦斯主要分布在隧道穿越的三叠系大荞地组(T3d)地层中，此外三叠系上统宝鼎组(T3bd)地层也夹有煤层，可能存在瓦斯。三越段临近多个大小矿区企业，根据《攀空区专项调查》分析，区内煤矿矿埋深较大的隧道中，本项目攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇件具备、地应力较高的情况下，隧。煤，开采价值小，大荞组为区内主要含煤地层，含煤73层，隧道穿越段煤层数量较少，仅有12层，可开采层有4层，小型矿山企业亦对4层附件薄煤层附带矿范围较大，详见压矿专项勘攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部隧道掘进爆破的炮孔直径均设计为40mm。实际进尺设计为2.0m。掘进炮孔的深度(炮孔底至掌子面的距离)设计为2.2m。q0.9kg/m3。爆破的岩石体积计算，即由下式给QqsL(3－1)m0.95之间，设计按照0.91计算。单循环爆破的炸药耗量为Q0=LG/h(3－2)数，按照爆破类型的不同，一般取0.45~0.75；攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部一般地，在工程爆破中如采用φ32mm的安全乳化炸药卷，药卷质量一般为Q.0~1.45kg。(六)炮孔堵塞长度 (3－3)炮孔的堵塞长度选取为0.9~1.3m。由于单循环掘进爆破的进尺只有2m，最大炮孔深度为2.2m，设计采用单层 (1)掏槽孔夹角掏槽角152。 (2)掏槽孔的孔底间距每对掏槽孔的孔底距一般为0.1~0.3m，硬岩取小值，软岩取大值。对于中等硬度的砂岩，设计选取每对掏槽孔的孔底距为0.2m。 (3)掏槽孔及辅助掏槽孔的深度槽孔的孔深一般比单循环掘进炮孔超深h0=0.1~0.3m，且软岩取小值、硬辅助掏槽孔的孔深与掘进孔相同，即取值2.2m。 (4)掏槽孔孔口距攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部B=2L+h0)ctg+a0桫2 (3－4)计算并取整，得到第一排掏槽孔的孔口距B4.0m。 (5)掏槽孔及辅助掏槽孔的排距bm，辅助掏槽bm。 (6)掏槽孔及辅助掏槽孔的装药量取为1.5~1.7kg。 (7)掏槽孔堵塞长度 (八)掘进孔(底板孔)爆破参数设计 (1)内外层掘进孔之间的距离爆破效果，掘进孔排距为b0=1.0m。 (2)同排掘进孔的孔距m (3)掘进孔的单孔装药量掘进孔的单孔装药量按照0.55的装药系数选取，设计取为1.2kg；底板孔增 (4)掘进孔堵塞长度掘进孔堵塞长度设计为1.1~1.2m。 (九)周边孔光面爆破参数设计 (1)光爆孔的孔距攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目经理部施工作业指导书(隧道篇a光=(10~18)d式中：a光—光面炮孔的孔距，m； (3－5)经计算且根据工程类比，取光面炮孔的孔距