刮板输送机检修规程

刮板输送机检修规程1.总则1.1目的与适用范围为规范刮板输送机的检修行为，确保设备处于完好状态，保障煤矿井下运输作业的安全、高效、连续运行，特制定本规程。本规程适用于煤矿井下及地面生产系统所使用的各种型号刮板输送机（包括重型、中型、轻型及薄煤层刮板输送机）的检修、维护与保养工作。所有从事刮板输送机检修作业的员工及相关管理人员必须严格遵守本规程。1.2检修原则检修工作必须坚持“安全第一、预防为主、质量至上”的原则。严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修质量标准》及厂家技术说明书的相关规定。检修过程中应做到由外到内、由上到下、由易到难，严禁带电作业、带压作业，严禁在设备未停稳、未闭锁的情况下进行检修。1.3检修分类刮板输送机的检修主要分为日常检修（班检）、定期检修（周检、月检）和年度大修。日常检修主要由当班司机和维修工在运行间隙或停产时间进行；定期检修根据检修计划在检修班进行；年度大修通常在设备升井后或在矿井大修期间进行，旨在全面恢复设备性能。2.检修前准备与安全确认2.1作业环境检查检修作业前，必须首先检查作业地点的顶板、支护情况，确保作业环境安全可靠。如有淋水、瓦斯积聚等隐患，必须先处理隐患后方可作业。作业地点必须保持通风良好，瓦斯浓度在规定范围内（通常低于1.0%），否则严禁送电作业。2.2停机闭锁与挂牌检修前必须将刮板输送机的控制开关打到零位，并闭锁挂牌，悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌。同时，必须切断前部运输机（如有）和转载机的电源，防止因误操作造成设备启动伤人。对于采用液力偶合器传动的设备，还需确认偶合器内的介质已排空或温度已降至安全范围。2.3工具与材料准备根据检修内容，准备好所需的工具、量具、备件及材料。常用工具包括：手锤、扁铲、锉刀、起子、扳手（梅花、开口、套管）、手拉葫芦、千斤顶、绳套、油壶等。量具包括：游标卡尺、钢卷尺、水平尺、塞尺等。备件准备应充足，如圆环链、刮板、连接环、螺栓、密封件、轴承等。3.日常检查与维护（班检）3.1机头传动部检查重点检查机头架、减速机、电机、联轴器（或液力偶合器）的连接螺栓是否齐全、紧固。检查减速机、电机轴承温度及声音，温升不得超过规定值（通常为环境温度+40℃），声音应无异常响声。检查链轮的转动情况，链轮齿应无磨损或断裂，分链器应安装牢固，无变形。检查液力偶合器是否有漏液现象，易熔塞是否符合规定，严禁使用其他熔点材料代替。3.2刮板链与溜槽检查检查刮板、连接环、螺栓是否齐全、完好。刮板螺栓应紧固，无松动、缺失现象。连接环（或接链环）安装方向应正确，立环焊口应向上（或按厂家要求），螺栓或销轴应紧固到位。检查溜槽搭接处是否平整，有无错口，底链有无下回煤现象导致底链运行阻力增大。观察刮板链运行情况，链条应无跳动、卡阻、跑偏现象，松紧度适当。3.3机尾与辅助装置检查检查机尾轴、机尾架固定情况，机尾链轮转动应灵活。检查机尾张紧装置（如液压张紧、机械张紧）是否灵活有效，行程是否满足要求。检查铲煤板、挡煤板是否齐全，连接螺栓是否紧固，有无变形。检查电缆槽是否固定牢靠，无破损，电缆拖拽装置是否灵活。3.4清洁与润滑每班必须清理机头、机尾及电机、减速机周围的浮煤、杂物，保持设备清洁，利于散热。检查各润滑部位的油位、油质，按“五定”原则（定点、定质、定量、定期、定人）进行注油。特别是机头轴、机尾轴、减速机等关键部位，必须确保润滑良好。4.定期检修内容（周检、月检）4.1周检重点内容周检应在班检基础上，对设备进行更深度的检查与维护。（1）减速机内部检查：打开减速机视孔盖或放油孔，检查齿轮啮合情况，齿面有无点蚀、剥落或胶合现象。检查油质，如油中含有大量金属粉末或水分，必须立即换油。（2）链条张紧度调整：详细测量链条的伸长量，根据实际情况调整机尾张紧装置，确保链条松紧度适中。链条过紧会导致电机负荷增大、机件磨损加剧；过松则容易造成跳链、掉链或卡链。（3）紧固连接件：对所有连接螺栓进行二次紧固，特别是地脚螺栓、溜槽连接螺栓、电机与减速机连接螺栓。（4）电气系统检查：检查磁力启动器内部触点烧损情况，紧固接线端子，检查电缆绝缘情况，测试保护装置（如过载、短路、漏电、断链保护）的灵敏度和可靠性。4.2月检重点内容月检应包含周检全部内容，并增加以下项目：（1）液力偶合器维护：检查弹性联轴器的弹性块磨损情况，磨损严重时更换。对于水介质偶合器，检查水质及密封情况；对于油介质偶合器，检查油质及充液量。（2）刮板与链条更换：对磨损超限的刮板、圆环链、连接环进行计划性更换。通常刮板磨损厚度超过原厚度的1/3时必须更换；圆环链直径磨损超过原直径的10%-15%时必须更换。（3）溜槽检修：检查中板、底板的磨损情况，特别是受料点磨损更为严重。当磨损量超过原厚度的30%-50%时，应考虑更换溜槽或进行补焊加固。检查哑铃销（或溜槽连接销）的磨损情况，磨损过大会导致溜槽连接松动，需及时更换。（4）齿轮联轴器检查：检查齿轮联轴器的齿面磨损及润滑情况，清洗并更换润滑脂。5.大修与技术测定5.1大修周期与条件当刮板输送机运行达到一定年限（通常为2-3年）或出现重大故障（如减速机齿轮损坏、机架严重变形）时，应进行大修。大修通常需要将设备解体、升井，在机修车间进行全面的分解、清洗、检查、修理或更换零部件。5.2减速机大修标准（1）解体清洗：将减速机全部解体，用煤油彻底清洗所有零部件。（2）齿轮检测：检查齿轮齿面磨损情况，允许有轻微点蚀，但点蚀面积沿齿高、齿长方向不得超过规定限值。齿面不得有胶合或塑性变形。对于硬齿面减速机，齿面不得有剥落块。当磨损超过啮合厚度的20%或出现断齿时，必须更换齿轮。（3）轴承检测：检查轴承内外圈滚道及滚动体磨损情况，保持架有无损坏。轴承转动应灵活，无旷动、异响。通常大修时建议更换所有轴承。（4）轴系修复：检查各轴颈磨损情况，磨损轻微时可进行刷镀或喷涂修复，严重时需换轴。检查键槽配合情况，如有损坏可重新开槽或换轴。（5）密封与壳体：更换所有油封、O型圈。检查减速机箱体有无裂纹、砂眼，结合面变形量应符合要求，否则需进行刨削加工或更换。5.3链轮组件大修（1）链轮体：检查链轮齿形磨损情况，当齿厚磨损量达到原齿厚的1/3或齿尖磨损严重导致啮合不良时，必须更换链轮。（2）轴承与浮封：链轮轴承通常工况恶劣，大修时必须更换。检查浮动油封（机械密封）的密封环（金属环和O型圈），密封面不得有划痕、沟槽，大修必须成套更换浮封组件。（3）筒体修复：检查链轮筒体有无裂纹，轴承座孔磨损超过配合公差时，需进行镶套或焊接修复。5.4电机大修电机大修需委托专业电工车间进行。内容包括：定子绕组清洗、烘干、浸漆；轴承更换；风扇检查；接线柱检查；绝缘电阻测试；空载及负载试验。大修后电机绝缘电阻应符合国家标准，运行温升、振动值在合格范围内。6.关键部件检修工艺详解6.1圆环链与刮板的更换工艺（1）接链操作：更换链条时，应先在机头或机尾处将旧链拆开。使用手拉葫芦将新链条拉入溜槽，连接新旧链条。点动开车将新链条带入，直至全部替换完毕。最后进行对接，连接环必须安装正确，螺栓紧固力矩需达到规定值，并使用防松螺母或开口销锁紧。（2）刮板安装：刮板应与溜槽底板平行，不得倾斜。刮板螺栓应从槽帮一侧穿入，背向运行方向，以防螺栓松动被刮板碰掉。（3）双链匹配：对于双链刮板输送机，更换链条时应尽量选用长度磨损一致的链条，或成对更换新链条，以保证两条链受力均匀，防止因链条长短不一导致链条张力不均，引起断链或掉链。6.2溜槽的修复与更换（1）磨损检测：使用游标卡尺或深度尺测量中板、底板的剩余厚度。重点检查上槽承载面和下槽回链面。（2）补焊工艺：对于磨损未超限但局部磨损严重的溜槽，可采用耐磨焊条进行堆焊修复。焊前应清除油污、铁锈，焊后应打磨平整，保证刮板运行顺畅。（3）更换要求：更换溜槽时，应先将溜槽上方的煤清理干净。拆除哑铃销或连接螺栓，使用起吊工具将旧溜槽吊出，新溜槽就位后，应保证搭接平顺，接口处不得有台阶，链条运行过渡应平滑。6.3减速机装配与调整（1）装配顺序：遵循先内后外、先轴后盖的原则。装配前所有零件必须涂抹润滑脂。（2）齿侧间隙调整：通过调整垫片来保证圆锥齿轮或圆柱齿轮的齿侧间隙符合厂家技术要求。间隙过小会导致发热，过大会导致噪音大、冲击大。（3）轴承游隙调整：对于圆锥滚子轴承，必须通过调整螺母或垫片调整轴向游隙。游隙过大易造成轴系振动，过小易发热抱死。（4）密封处理：结合面涂抹密封胶，油封安装时注意方向，唇口应朝向储油腔，不得装反。7.润滑管理规范刮板输送机的润滑是减少磨损、延长寿命的关键。必须严格执行润滑“五定”管理，严禁使用不合格的油脂。润滑部位润滑点名称推荐油质换油/注油周期注油方式备注减速机减速机箱体N220/N320中极压工业齿轮油初次3个月，以后每6-12个月油泵注入根据环境温度选用粘度电动机电机轴承2号或3号锂基脂每3-6个月补充，每年清洗更换油枪加注量以轴承腔2/3为宜机头轴机头轴承2号或3号锂基脂每月检查，每3个月补充油枪必须保证密封良好机尾轴机尾轴承2号或3号锂基脂每月检查，每3个月补充油枪防止煤粉进入减速机一轴轴承2号或3号锂基脂检修时更换手涂随大修进行齿轮联轴器齿面1号或2号锂基脂每1-2个月油枪必须充满液力偶合器腔体内专用难燃液或透平油每3个月或发现变质时注入严禁混用不同介质8.常见故障与排除刮板输送机在运行中会出现各种故障，检修人员应能迅速判断原因并处理，以下是常见故障及处理方法表：故障现象可能原因排除方法电机启动后不转1.负荷过大或卡链2.供电电压过低3.电机单相运转4.磁力启动器故障1.检查机头机尾有无卡死，反向点动处理2.检查供电电压3.检查电缆及保险4.检查开关触点及控制线路电机温度过高1.超负荷运行2.散热条件差（煤埋）3.轴承缺油或损坏4.电机匝间短路1.减轻负荷，检查链条是否过紧2.清理浮煤3.补充润滑脂或更换轴承4.升井大修减速机声音异常1.齿轮轮齿折断2.轴承损坏3.齿轮啮合间隙不当4.油位过低或缺油1.更换齿轮2.更换轴承3.调整垫片，重调间隙4.补充合格润滑油刮板链断链1.链条磨损超限，强度下降2.装载不均，冲击大3.卡链强行启动4.连接环或螺栓质量差1.更换磨损超限链条2.控制给煤量，均匀装载3.消除卡链原因后再启动4.使用合格连接件，紧固到位刮板链跳牙或掉链1.链条过松2.链轮磨损严重3.机头不正，链轮咬合不良4.双链长短不一1.重新张紧链条2.更换链轮3.调整机头位置4.更换或调整链条长度刮板链在底链出槽1.溜槽搭接不平，有台阶2.底链回煤过多，将链抬起3.刮板变形严重4.机身弯曲度过大1.调整溜槽接头，铲平接口2.清理回煤，处理下回煤问题3.更换变形刮板4.调直机身液力偶合器喷液1.易熔塞熔点低或使用不当2.长时间超负荷运行3.偶合器充液量过多4.透平轮与泵轮卡死1.更换合格易熔塞2.减轻负荷3.调整充液量至规定值4.检查偶合器内部，检查轴承9.试运转与验收9.1空载试运转检修或安装完毕后，必须进行空载试运转。（1）点动试车：先点动电机，检查电机旋转方向是否正确（严禁反转），检查有无卡阻现象。（2）空载运行：反向点动正常后，启动电机，使刮板输送机空运转。连续运行时间不少于30分钟。（3）检查项目：各部位运转声音应正常，无异常撞击声、摩擦声。各部位运转声音应正常，无异常撞击声、摩擦声。减速机、电机、轴承温度应平稳上升，不超过规定值。减速机、电机、轴承温度应平稳上升，不超过规定值。刮板链运行平稳，无跳动、跑偏、卡链现象。链条与链轮啮合良好。刮板链运行平稳，无跳动、跑偏、卡链现象。链条与链轮啮合良好。各紧固件无松动。各紧固件无松动。润滑密封处无渗漏油现象。润滑密封处无渗漏油现象。电气控制系统灵敏可靠，启动、停止按钮操作正常。电气控制系统灵敏可靠，启动、停止按钮操作正常。9.2负载试运转空载试运转合格后，方可进行负载试运转。（1）逐步加载：先少量给煤，逐步增加至满负荷。（2）运行监测：在满负荷下连续运行至少4小时（或根据实际生产情况），监测电机电流是否在额定电流范围内，电压波动情况。（3）链条检查：重点观察链条松紧变化，刮板链在满载时不应出现过度张紧或打滑现象。检查连接环、刮板有无变形、断裂。（4）最终验收：负载试运转一切正常后，填写检修记录单，经检修负责人与使用单位负责人共同签字验收，交付生产使用。10.安全注意事项10.1通用安全规定（1）检修人员必须穿戴合格的劳动防护用品（工作服、安全帽、防护手套、防砸靴等）。（2）严格执行“停送电”制度，坚持“谁停电、谁送电”的原则，严禁约时停送电。（3）在倾角较大的巷道检修时，必须采取可靠的防滑措施，防止设备下滑伤人。（4）起吊重物时，必须检查起吊工具（手拉葫芦、钢丝绳扣）的安全系数，起吊物下方严禁站人。10.2特殊作业安全（1）处理断链：处理断链或接链时，必须将链条固定牢靠，防止因链条弹力伤人。严禁用手直接点入链轮或直接用手拉拽链条。（2）进入溜槽：人员必须进入溜槽内部检修时，必须将刮板输送机闭锁，并在相关开关处挂牌，设专人监护。检修完毕后，必须先清点人数，确认所有人员撤离溜槽后方可解除闭锁试车。（3）更换大型部件：更换减速机、电机、链轮等重型部件时，必须制定专项安全技术措施。使用起重设备时，应平稳起吊，严禁歪拉斜吊