中国汽车密封件产业渠道分析

中国汽车密封件产业渠道分析

第一节汽车密封件需求地域分析

就区域集中度而言，我国汽车密封件市场需求主要集中

在华东地区与华南地区，华北地区和东北地区需求量也很

大，但比华东地区与华南地区要少一点，西北地区偏远地区

需求都是很少。

第二节汽车密封件区域消费情况

一、华北地区

(-)2011-2016年1-5月年市场需求分析

图表：2011-2016年1-5月中国华北地区汽车密封件行

业市场需求量错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行

业协会

(二)2011-2016年1-5月年市场规模分析

图表：2011-2016年1-5月中国华北地区汽车密封件行

业市场规模错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

协会

(三)2016—2022年产业发展形势

图表：2016-2022年中国华北地区汽车密封件行业市场

规模预测错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业协

会

图表：2016-2022年中国华北地区汽车密封件行业市场

需求量预测错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

协会

二、东北地区

(-)2011—2016年1-5月年市场需求分析

图表：2011—2016年1-5月中国东北地区汽车密封件行

业市场需求量错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行

业协会

（二）2011—2016年1-5月年市场规模分析

图表：2011-2016年1-5月中国东北地区汽车密封件行

业市场规模错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

协会

（三）2016—2022年产业发展形势

图表：2016—2022年中国东北地区汽车密封件行业市场

规模预测错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行也协

会

图表：2016—2022年中国东北地区汽车密封件行业市场

需求量预测错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

协会

三、华东地区

（-）2011-2016年1-5月年市场需求分析

图表：2011—2016年1-5月中国华东地区汽车密封件行

业市场需求量错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行

业协会

（二）2011—2016年1-5月年市场规模分析

图表：2011—2016年1-5月中国华东地区汽车密封件行

业市场规模错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

协会

（三）2016—2022年产业发展形势

图表：2016—2022年中国华东地区汽车密封件行业市场

规模预测错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行也协

会

图表：2016—2022年中国华东地区汽车密封件行业市场

需求量预测错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

协会

四、华南地区

（一）2011—2016年1-5月年市场需求分析

图表：2011—2016年1-5月中国华南地区汽车密封件行

业市场需求量错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行

业协会

（二）2011—2016年1-5月年市场规模分析

图表：2011—2016年1-5月中国华南地区汽车密封件行

业市场规模错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

协会

（三）2016-2022年产业发展形势

图表：2016—2022年中国华南地区汽车密封件行业市场

规模预测错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业协

会

图表：2016-2022年中国华南地区汽车密封件行业市场

需求量预测错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

协会

五、华中地区

（一）2011-2016年1-5月年市场需求分析

图表：2011-2016年1-5月中国华中地区汽车密封件行

业市场需求量错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行

业协会

（二）2011—2016年1-5月年市场规模分析

图表：2011—2016年1-5月中国华中地区汽车密封件行

业市场规模错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

协会

（三）2016—2022年产业发展形势

图表：2016-2022年中国华中地区汽车密封件行业市场

规模预测错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业协

会

图表：2016—2022年中国华中地区汽车密封件行业市场

需求量预测错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

协会

六、西南地区

（一）2011—2016年1-5月年市场需求分析

图表：2011-2016年1-5月中国西南地区汽车密封件行

业市场需求量错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行

业协会

（二）2011-2016年1-5月年市场规模分析

图表：2011—2016年1-5月中国西南地区汽车密封件行

业市场规模错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

协会

（三）2016—2022年产业发展形势

图表：2016-2022年中国西南地区汽车密封件行业市场

规模预测错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业协

会

图表：2016—2022年中国西南地区汽车密封件行业市场

需求量预测错误！未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

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七、西北地区

(―)2011-2016年1-5月年市场需求分析

图表：2011—2016年1-5月中国西北地区汽车密封件行

业市场需求量错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行

业协会

(二)2011—2016年1-5月年市场规模分析

图表：2011—2016年1-5月中国西北地区汽车密封件行

业市场规模错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

协会

（三）2016—2022年产业发展形势

图表：2016—2022年中国西北地区汽车密封件行业市场

规模预测错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业协

会

图表：2016—2022年中国西北地区汽车密封件行业市场

需求量预测错误!未找到引用源。资料来源：中国汽配行业

协会

第三节汽车密封件经销模式分析

汽车零部件市场按照其供应对象不同，分为整车配套市

场（OEM市场）和售后服务市场（AM市场）

对于汽车发动机精密零部件行业而言，OEM市场就是

指直接为主机厂进行配套的零部件市场。由于目前国内主机

厂普遍采用“金字塔结构”的配套体系，在体系内只有一级

供应商与主机厂发生直接配套关系，一级供应商属于最大且

参与程度最高的供应商，负责提供模块化供应并参与产品设

计和研发。二级供应商向一级供应商提供完整的亚模块，三

级供应商为二级供应商提供子模块、原材料或大型部件的某

个特定部分。在各个层级的供应商形成的金字塔结构上，处

于金字塔底端的供应商数量最多，可替代性也最强。零部件

企业必须建立行业标准评审认证（或称第二方认证）的质量

管理体系、通过整车厂（或主机厂）的工艺过程审核（或称

第二方认证）和产品认可程序方能进入主机配套市场。

在售后服务市场，汽车零部件供应商主要通过经销商向

专业零售店、修理厂、连锁店、专卖店以及改装厂销售，最

终将汽车零部件销售给终端消费者。售后服务市场面对的是

零售市场的消费者，与OEM市场面对的主机厂客户不同，

该市场受汽车保有量、消费者对汽车保养维护意识等的影

响。随着汽车保有量的持续增加，售后服务市场的规模和比

重也在稳步扩大和提高。

第四节汽车密封件渠道格局分析

众所周知，尽管各大汽车厂商在整车销售上争夺的异常

激烈，但在汽车零配件供应等后市场服务上，面对巨大的经

济利益驱使，各大主机厂在对于汽车配件销售这一块作法很

是一致，以汽配分销为例，纯正维修件分销经营是由主机厂

来主导的，大多是通过汽车4S店来直接销售给终端客户，

从而获取高额的零配件销售利润。可随着汽车保有量的加

大、车主对后市场认知度的提高，单靠4S店垄断售后市场

已经远远不能满足市场的需求，市场终归是要回到公平、公

开竞争的层面。

4s店之外，以汽配城为主要形式的汽车零配件代理分销

渠道，是一种非常有效的汽车零配件及用品的销售渠道，据

不完全统计，目前国内大约有20多万个汽车配件销售商店

在销售各种汽车零配件，而且他们大都集中在各地的汽配城

中。但是由于目前汽配市场普遍缺乏行业管理标准，管理制

度上存在很大的缺失，政策上也缺乏进行必要的引导，其现

状是经销商的数量大，规模小，素质低，产品质量良莠不齐,

假冒伪劣配件充斥市场，这样的结果使消费者去汽配城购买

配件存在顾虑，由此可见，汽配城还没有充分发育，还需很

长的一段路要走。

第五节汽车密封件渠道形式分析

汽车零配件的销售模式一般是和汽车生产厂家进行挂

靠的批量供货，一种是经销商代理的零售批发，根据汽军零

配件的用途，把汽车配件分为用于配套生产的零配件和用于

售后维修的零配件。对于前者来说，汽车生产商所需的零配

件绝大部分都有其固定的供应商（其下属的工厂或进口配

件），汽车零配件商很难进入这一市场。而对于后者来说，

除了4s店，汽车售后市场是汽车零配件销售主渠道所在。

第六节汽车密封件渠道要素对比

汽车密封件属于汽车零配件。

图表：汽车零配件市场供应链

资料来源：极数据咨询（

整理

图表：汽车零配件销售渠道传统模式

主要销售渠道基本情况

曾是进口零配件的主要采购

者，其上游采购对象通常为生

产厂商，并通过大规模采购向

零配件批发商下分销给中小型经销商，这部

分经销商的采购规模正迅速

扩大，并呈现出买断某一品牌

或多个品牌的能力

一般位于大型综合汽配城中，

汽配城具有配件种类齐全的

零配件经销商优势，容易形成规模效应而带

来稳定的客流。综合性汽配城

的管理比较混乱，假冒伪劣产

品比较常见，因此会对正规品

牌的零配件厂商的产品销售

造成一定冲击，特别是价格较

高质量较好的知名品牌。据统

计，国内共有大小汽配城350

余家，汽配经销商25万家，

但由于国内汽配领域供货渠

道混乱，售后服务以及产品质

量缺乏保证等问题，该类经销

商的获利能力正在迅速下降

—

汽车修理厂包括汽车厂家特

约服务站和普通修理厂。

汽车厂家特约服务站：实力较

汽车修理厂渠道

强，服务比较规范，但零配件

价格偏高

普通修理厂：实力差异大，信

誉不高，零配件价格便宜，但

假冒产品多。

资料来源：极数据咨询（

整理

图表：当前汽车零配件销售渠道创新模式

销售渠

基本情况

道

零配件设立零配件品牌专卖店或授权经销商，在专卖店体系

品牌专内，零配件产品执行统一销售价，这样就避免了不良

营店渠价格竞争，而且产品质量和品牌形象都能够得到保

道证。

汽车维修连锁店是集汽车维修、零配件销售以及快速

汽车连

养护为一体的综合性修理厂。通过设立加盟或直营汽

锁店渠

修连锁店，零配件厂商不仅可以使自己的产品有了稳

道

定的销路，而且可以在汽车售后服务市场站稳脚跟。

2006年6月，米其林就与壳牌、江森自控等零配件厂

商签订了合作协议，这说明零配件厂商正在进行销售

渠道共享的有益尝试。

2007年