CRTSI型轨道板预制工法

CRTSI型板式无祚轨道

混凝土轨道板预制工法

中交一公局第一工程双城轨道板厂编制人:

刘前进高志峰

2022年10月19日

CRTSI型板式无昨轨道混凝土轨道板预制工法

一、前言

中国铁路已进入高速铁路时代，全国大面积的开头高速铁路建

设。哈大客运专线是国内高严寒地区第一条高速铁路，在世界高纬度

地区高速铁路施工上也有特别的意义。哈大客运专线设计时速为

350km/h,全线承受CRTSI型板式无昨轨道混凝土板，混凝土等级为

C60o无柞轨道板质量标准要求格外高，施工中必需承受严格的技术

工艺保证措施，确保无祚轨道板预制的质量。

二、工法特点

本工法从施工工艺、质量把握等方面介绍了CRTSI型混凝土轨道

板预制过程。CRTSI型轨道板预制过程使用了较多的技术、设备、工装。

生产工厂化、治理标准化等特点。

三、适用范围

适用于高严寒地区高速铁路CRTSI型无昨混凝_L轨道板预制施

工。

四、工艺原理

CRTSI型无昨混凝土轨道板承受高性能C60混凝土、涂层钢筋、

预应力钢棒、预埋件等通过精加工定型模板预制而成，承受自动温控

设备蒸养，约14小时后到到达达设计强度的80%后脱模，横纵向双

向张拉、入水池水浴养生不少于3天，泗水养生至7天。

五、工艺流程与施工工艺

（一）轨道板预制施工工艺流程:

轨道板施工工艺流程

钢筋检脸

钢筋力01

灌注前查

钢筋目架入模定位.:、安装预应之军L绝;缘性检.

计量rMTXAkXffi<钢筋骨架绑扎

坍落测及处理

度手

、

和

易

性

检险胸口钢筋骨架的绝缘性检测及处理

测V

放苦

在指

定位

（二）预备工作

1、组织机构和制度建立

无祚轨道板厂建立由厂长负责的组织机构，治理工作按功能建立

各部室，作业层以明确的工作内容划分工班。板厂至少有4名中级及

以上技术职称人员，其中最少一名混凝土制品相关专业人员，轨道板

厂一般以每套模板配置4〜6人计算总人数。

轨道板厂应当建立技术治理制度、试验检测制度、质量治理制度、

安全治理制度、工装治理制度等相关治理制度。轨道板生产上道认证必

备条件。

依据技术、质量和安全治理文件对全员进展培训并进展考核，合

格方能上岗。

2、技术文件预备

正式施工前，板厂应为持续生产预备充分的技术文件：

d.对图纸进展审核，领悟设“意图，绘制施工图；

b.收集相关技术标准文件；

c.编制企业内部质量把握标准；

d.建立原材料检验制度和原材料治理制度；

e.建立成品、半成品检验验收制度和治理制度；

f.依据工艺试验总结，编制作业指导书，进展二级以上技术交底。

3、轨道板厂设置原则

在进展无昨轨道板厂建设前，应对板厂的设置进展充分的论证,

选址完成后应当依据轨道板生产工艺流程、技术要求、工期要求规划

轨道板厂地，应做到分区明确、流畅治理、治理便利、满足工期。

规划时应将办公区与生产区严格分开，生产区应分为：混凝土拌

合站(配料棚、料场)、存板区、生产车间。生产车间建设既要考虑

其经济性又要有足够的空间满足生产的需要。生产车间应有：钢筋存

放及加工绑扎区、制板区、张拉封锚区、水养区、出厂检验区、蒸汽

供给及把握区。规划过程中应充分考虑施工任务量而所需配备的模板数

量及各区域的面积。各区域的合理安排对日后正常施工都将起着格外关

键的作用。

(三)轨道板预制施工工艺

1、钢筋工程

(1)工艺流程：备料一设定长度一切断一弯折一码放。

(2)备料：用天车将钢筋平稳吊运到钢筋加工设备的平台上，工

作人员对钢筋进展逐根检查，钢筋应平直、无损伤，外表无裂纹、油

污、颗粒状或片状老锈等。觉察不合格的纲筋挑出单独存放。

(3)下料长度设定和切断：钢筋在加工平台上摆放整齐后，依据

下料长度(设计长度+损耗长度)输入微机，并进展复核无误后，启

动加工设备，对钢筋进展切断。设定钢筋下料长度的合理组合，尽可

能的削减铺张。

(4)钢筋弯折：在微机上输入钢筋构件的弯折角度、弯折半径以

及弯折长度后，把钢筋与挡板对齐，启动弯折系统，系统自动调整弯

折位置，进展弯折作业。

(5)摆放：加工好的半成品依据规格型号存放整齐，用方木衬垫,

标牌清楚整齐。

(6)钢筋加工留意事项

a钢筋批量加工前，进展试加工，与钏筋加工图样比对合格后，

方可大批量的生产加工。

b涂层钢筋加工时，钢筋弯折杆件设置橡胶护套，保护钢筋涂层。

c涂层钢筋加工完成后摆放整齐，对端头涂刷环氧树脂涂料(由

涂层钢筋加工厂供给涂料)，做绝缘处理。

d半圆钢筋弯折时，制作专用胎具，每制作-一件钢筋构件都必需

与图样比对，调整合格前方可放入存放区。

e受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲直径dm不

得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当没计要求承受直角形弯钩

时，直钩的弯曲直理dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小

于钢筋直径3倍的直线段。

f机械运转时，严禁用手直接去除刀口四周的杂物，钢筋切断时

在钢筋的摇摆范围内任何人员不准停留，严禁超机械负载力气进展钢

筋加工。

g螺旋筋制作承受专用胎具进展加工，螺距和直径偏差在±3mm

内。

h钢筋加工允许偏差如下:

序号检查工程允许偏差（mm）备注

1受力钢筋顺长度方向全长±10

2箍筋内边距离±3

3钢筋弯钩长度+10,0

4其它钢筋尺寸偏差±5

（7）钢筋焊接

接地钢筋焊接：在胎具上进展，接地端子与接地钢筋焊接承受双

面焊接工艺，焊缝长度55mm；接地钢筋与上层横向钢筋的焊接承受

单面焊，焊缝长度100mm。

锚垫板和螺旋筋点焊在专用的胎具里进展（三轴定位的方式）,

点焊时确保螺旋筋与锚垫板轴线向心。

（8）钢筋绑扎

轨道板钢筋骨架在专用胎具内绑扎成型。胎具内标注锚穴、预埋

套管和垫块的位置。

a轨道板钢筋绑扎要求

交点逐点绑扎，绑扣的形式成“八”字交替绑扎。绑扣以不松脱

为准，绑点如有松脱，准时紧扣或重绑。在钢筋骨架四周的穿插点上

衬垫绝缘垫布，防止钢筋骨架在搬运工程中对图层的磨损加强绝缘性能。

b扎丝承受绝缘型铅丝，打结后其尾部扭向骨架内。

c垫块设置位置为底部，保证净保护层厚度不小于35mm。

d轨道板钢筋绑扎尺寸偏差应符合下表要求：

轨道板内钢筋位置允许偏差

序号项目要求检查方法

1普通钢筋±5mm

钢尺测量

2螺旋筋±5mm

3钢筋保护层+5mm量垫块

4预应力筋±1mm尺量

5箍筋间距士10mm钢尺测量

e轨道板内钢筋不得与预埋件相碰。

(9)钢筋骨架吊装、存放及运输

a钢筋骨架存放时，每层之间用方木条隔开，且轻起轻放防止环

氧涂层钢筋的涂层被损坏。木条的位置上下垂直，在同一截面上，按

钢筋骨架纵向放置两道，保证钢筋骨架稳固不变形，钢筋骨架存放时

不超过5层。

b钢筋骨架运输实行专用吊具，吊具设置六个吊点，吊点安装

专用的安全吊绳，搬运钢筋骨架时，用天车将吊具平衡起吊，然后将

吊绳垂直落入钢筋骨架内，用方木条穿入钢筋骨架和吊绳内，木条的

支点在横向一般钢筋上，确保钢筋骨架的搬运平稳不变形，不损坏涂

层，骨架吊运轻起轻放。

c钢筋骨架平稳吊运至轨道平车上，移动轨道板平车将钢筋骨架

输送至轨道板生产区，每次运输数量不超过5层，运输平车缓慢运行。

钢筋骨架入模承受天车和专用吊具相协作的形式。

(10)钢筋骨架安装

a骨架由天车和专用的钢筋骨架吊具协作稳步入模后，如有偏斜、

扭曲，应进展调整并确保保护层厚度。由其留意确保侧面保护层的厚度。

b对发生松动的混凝土垫块重绑扎。

c钢筋骨架入模后，钢筋不得与预埋件相碰，假设觉察局部钢筋

与预埋套筒或锚穴相接触时，准时调整钢筋位置，调整钢筋时先解除

绑丝，后移动钢筋位置，再用绝缘铅丝绑扎结实。

(11)钢筋骨架绝缘性能检测

a钢筋骨架绑扎完成后，准时用500V兆欧表对钢筋骨架逐个穿

插点进展绝缘性能检测。如检测不合格，准时承受绝缘垫布衬垫不合

格穿插点做绝缘处理，直至检测合格前方可进展存放。

钢筋骨架绝缘性能测试方法：分上下层钢筋检测。

上层钢筋检测：用兆欧表的其中一极夹住钢筋骨架上层横向钢

筋，一人摇动兆欧表手柄，使之处于带电工作状态，观看兆欧表电阻

值。另外一人将另外一极依次接触与该钢筋穿插的钢筋上，假设兆欧

表电阻值不小于2MQ,则说明该钢筋骨架上层钢筋绝缘。如在检测

过程中消灭兆欧表可阻值小于2MQ时，则说明该两根穿插点漏电，

马上对该根钢筋的绑扎进展绝缘处理，直至合格。

下层钢筋检测与上层钢筋检测方法类同。

b钢筋骨架入模调整固定后，准时用500V兆欧表测量，电阻不

小于2MQo如检测不合格，准时承受绝缘垫布衬垫不合格点做绝缘

处理，直至检测合格方可进展下道工序。

钢筋骨架入模后绝缘性能测试方法：用兆欧表的其中一极夹住轨

道板钢筋骨架底层纵向综合接地钢筋，一人摇动兆欧表手柄，使之处

于带电工作状态，观看兆欧表电阻值。另外一人将另外一极依次接触

顶层横向一般钢筋，假设兆欧表电阻值不小于2MQ，则说明该钢筋

骨架上、下层钢筋绝缘。如在检测过程中消灭兆欧表电阻值小于2M

Q时，则说明该根钢筋与底层钢筋形成回路，马上对该根钢筋的绑扎

进展绝缘处理，直至合格。

2、模板工程

(1)安装流程

模型清理一侧、端模拼装一喷涂脱模剂预埋套管安装固定一钢

筋骨架安装就位一预应力钢棒、锚垫板和螺旋筋安装固定一预紧预应

力钢棒一模型安装完成。

(2)模型清理:

模型清污在模型合模以前进展，去除残留在端模、侧模外表的杂

质，模型清理过程中用高压气流将模型外表任何角落的残留物吹出模

具，去除干净，不得有遗漏位置。

(3)合模：

由于侧模、端模和底模之间设置了周密的定位装置，所以合模时留

意先侧模后端模即可，而后螺紧侧模、端模和底模之间的连接螺栓，使

侧、端、底模之间橡胶封条密贴，有效的防止漏浆。

合模前检查各种部件是否齐全可使用。特别对锚穴成孔器（钢胶

结合）、标志牌进展逐个检查其完好程度，假设有损伤准时更换，并

检查固定是否结实。

（4）脱模剂喷涂：

模型清理完成合模后，用高压喷枪准时的将脱模剂均匀的喷涂在

模型外表，喷涂时距离模板30cm左右。

（5）安装预埋套管和起吊套管

安装预埋套管前首先检查预埋套管和定位销的质量性能。在套管

内侧和定位销上涂抹少许黄油后组装预埋套管和定位销，预埋套管和

定位销用丝扣连接，组装时保证预埋套管和定位销之间无松动，用橡

胶锤轻轻的将定位装置敲入底模的预留孔内，保证预埋套管与底模之

间无间隙，扭动底模上的定位销固定装置，而后认真检查每个预埋套

管定位装置与底模之间是否松动，假设有松动，准时调整定位销的压

紧螺母。

起吊套管安装前，必需在套管内填充少量的黄油，安装时认真检

查起吊套管与侧模之间是否有松动，假设有松动准时处理固定严密。

（6）安装固定钢筋骨架、预应力钢棒和锚垫板、螺旋筋：

模具准确合模后，利用天车将钢筋骨架吊入模型，垫块均匀布置，

位置合理，同时安装套管螺旋筋。

预应力钢棒从锚穴成孔器孔内穿入，同时安装锚垫板（锚垫板和

螺旋筋承受点焊连接并保证其直顺度），钢棒、锚垫板与钢棒预紧套

筒均承受丝扣连接，预应力钢棒预紧以钢棒平直为准，严禁用力过大，

对模型产生影响。

全部的预埋件安装定位完毕后，认真检查钢筋骨架与套管螺旋筋

以及锚穴成孔器之间是否有接触，假设有接触部准时调整钢筋位置；

严禁钢筋与预埋件相接触。

用绝缘铅丝将螺旋筋固定在钢筋骨架上，保证纵向锚穴处的上下

层螺旋筋不相接触。

用500V兆欧表检查钢筋骨架的绝缘性能，保证全部测点电阻均

大于2MQ,如检测不合格，准时承受绝缘垫布衬垫不合格点做绝缘

处理，直至检测合格方可进展下道工序。

（7）拆模条件：

轨道板拆模时的混凝土强度到达40Mpa以上，一般在碎浇注完

毕16个小时以后。

轨道板表层与环境温差不大于℃当环境温度低于时，，待

15o0C

表层混凝土温度冷却至5℃以下。

（8）脱模：

首先将侧模、端模和底模之间的连接装置全部松开，特别是预埋

套管的压紧固定装置。认真检查连接件，保证全部松开并清点前方可

进展下一步工序。

其次，用橡胶锤敲击端、侧模，使端、侧模与碎外表脱离。

再次，工人同步扭动脱模装置，保持端、侧模同步离开轨道板。

留意先端模后侧模的拆模挨次。

最终，安装起吊吊具和4个10t千斤顶，利用千斤顶、起吊吊具

和模板支撑平台将轨道板顶起5cm左右停顿。启动千斤顶时，千斤

顶操作工人必需同一口令同时操作，保证轨道板垂直同步离开底模。

利用根底地槽将套管定位销摘离轨道板，再用天车将轨道板垂直起吊，

完全脱离模板后，方可平移移动轨道板。

3、混凝土工程

(1)佐入模条件

混凝土拌和物入模温度应为5〜30℃,当昼夜平均气温低于5c

或最低气温低于-3℃时、实行保温措施。

混凝土入模含气量不大于3%；混凝土坍落度把握在80-120mmo

(2)性运输

混凝土运输承受运输车协作料斗运输，装料前认真检查料斗有无

润湿、积水、料斗内壁粘附的混凝土是否去除干净。

依据每天的60块轨道板生产状况，配制3台平板车，6个料斗，

每车运输2个料斗，每车碎满足一块轨道板做的用量，保证拌合站连

续生产。

(3)碎浇注和振捣

碎料斗用天车平稳吊运至模板上约30cm处，稳定后翻开仓门，

缓慢移动天车使碎均匀入模。

混凝土从模型四周向中间布料。混凝土浇筑分两层连续进展，第

一个料斗碎量为一块轨道板用量的1/3-1/2为宜，布料必需均匀，使

碎完全掩盖模具底模。首次启动振动器时间为90-120秒后，关闭振

动器，浇注其次斗碎，尽量缩短浇筑时间，观看佐的用量，准时关闭

料斗仓门，启动振动器，振动时间为150~180秒，振动期间补足碎。

振动时间视碎外表无下沉、无气泡溢出、适度泛浆，适当把握调整。

碎浇注完毕后用收面振动器（用槽钢和低频振动器制作）抹平混

凝土外表，留意填边填角，保证轨道板成品厚度。收面完毕后准时用

软塑料毛刷进展刷毛处理。

（4）混凝土养护

轨道板混凝土养护期间，重点加强混凝土的湿度和温度的把握，

尽量削减混凝土外表的暴露时间。

轨道板养护分为蒸汽养护、水中养护和洒水养护。

蒸气养护承受自动温控系统。自动温控系统承受无锡协力自动化

设备的自动温控设备，可同时采集每一块轨道板的环境温度、碎芯部

温度、蒸汽养护温度，自动形成温度曲线，确保养护温度的稳定，满

足养护温度的要求。

a蒸气养护

蒸汽养护全过程分为静置、升温、恒温、降温四个阶段。

静置期：佐灌注完毕至混凝土初凝之前的养护期为静置期。静置

期间应保持棚温5℃〜30℃,时间3h以上。

升温期：升温速度不大于15℃/h,依据室温状况，调整升温时

间，一般把握在1~3小时。

恒温期：

恒温时棚内温度把握在38℃；芯部混凝土温度不超过55℃；

最高温度的持续时间不超过6个小时，依据前期的不断试验，恒

温时间把握在4.5h开头降温，芯部温度可以把握在55度以下。

降温期：

降温速度不应大于15℃/h,脱模时，轨道板外表与环境温差不

应大于15℃o依据前期绘制的芯部温度和蒸汽温度曲线的相互关系

显示，降温1~2小时后芯部温度到达最高点50±2℃,之后开头缓慢

下降。

由于芯部温度降温缓慢，降温期持续时间较长，一般在3-5小时

后可以保证轨道板外表温度与环境温度差在15℃范围内。

b水中养护

张拉封锚完毕后不少于2小时，至脱模时间不大于8小时，准时

入水池养护。

轨道板水浴养护技术要求：

①封锚完成后入池前静置时间不小于2ho

②池内最低水温不应低于5℃,轨道板板体与养护水温差大于

15℃时不得入池，水中养护完成后板体外表与环境温差大于15℃时

不得出池。

成后应静置2h以上方能进池养护。

c洒水养护

养护用水承受拌制混凝土用水。洒水次数以保持混凝土外表充分

潮湿为度。

当环境气温低于5℃时，在水养池内养护7天以上。

洒水养护的时间和水中养护的总时间不少于7天。

4、预应力张拉及封锚

a预应力张拉

1）当混凝土强度大于40MPa时，方可施加预应力。

2）轨道板横向、纵向预应力筋单根张拉力分别为127KN.122KN

3）预应力值应承受双控，以油压表读数为主，以预应力伸长值

做校核。实测伸长值与设计伸长值的差值不得超过1mm,实测伸长

值宜以20%张拉力作为测量的初始点。100%张拉力时持荷时间不少

J-lmino

b张拉工艺流程

安装锚固螺母、千斤顶一20%6kf初始读数f00%6k

最终读数一拧紧锚固螺母一回油一撤除千斤顶一张拉完成。

预应力张拉施工

预应力张拉挨次为先横向后纵向。横向预应力筋承受单向张拉，

固定端预应力筋螺纹外露量把握在8-10mm；纵向预应力筋为从中间

向两侧，两端同步张拉。

张拉挨次示意如以以下图

C封锚作业施工

封锚前对锚穴进展凿毛，横向锚穴凿毛不少于8道、纵向锚穴凿

毛不少于14道，深度均应在2-4mm,凿毛后将锚穴杂物清理干净，

涂刷隔离剂。

封锚作业时分三层填压，空气锤每次振捣次数不少于3次，每次

不少于20秒。

首次填塞时用小的封锚工具头进展填塞，保证锚穴钢棒四周砂浆

的密实，首次填塞与钢棒填平。二次填塞承受略小锚穴最小内径的平

填塞头将砂浆填满捣实，砂浆顶面以深入锚穴3cm左右为准。最终

填塞承受与锚穴最大外径小2mm的平填塞头将砂浆一次填满捣实。

砂浆填满后深入锚穴2±2mm。

封锚完成后准时清理锚穴周边多余砂浆，并留神涂刷养护剂。不

得对轨道板造成二次污染。

5、轨道板成品检测

轨道板张拉封锚后进展翻板检查验收，成品轨道板主要检查工程

及偏差标准见下表。

轨道板外形尺寸偏差和外观质量要求表

允许偏差每批检查数量检查

序号检套项目

(mm)(出厂检验)项别

1长度±310块C

2宽度±310块C

3厚度+3,0全检B2

4预埋套中心位置距纵向对称轴±1全检B1

管

保持轨距的两套管中心距±1.5全检B1

保持同一铁垫板位置的相邻

±1全检B1

套管中心距

歪斜（距顶面120mm处偏离

2全检B2

中心线距离）

凸起高度0,-0.5全检B2

5标记线（板中心线、钢轨中心线）位置±110块B2

板顶面轨道板四角的承轨面水平±1全检B1

6

平坦度

中心翘曲量W3全检B1

板底面一般型轨道板5/m10块B2

7

平坦度减振型轨道板2/m全检B2

8其它预埋件位置及垂直歪斜±3全检C

9半圆形缺口直径±310块C

外观质量

10肉眼可见裂纹（预应力轨道板）不允许全检A

长度W20

11承轨部位外表缺陷（气孔、粘皮、麻面等）全检B2

深度W5

12锚穴部位外表缺陷（裂纹、脱层、起壳等）不允许全检C

长度W80

13其它部位外表缺陷（气孔、粘皮、麻面等）全检C

深度W8

14轨道板四周棱角破损和掉角长度W50全检C

15预埋套管内混漏土淤块不允许全检A

16减振型轨道板板底垫层的翘起不允许全检A

17轨道板侧面漏筋不允许全检A

注：1、A类项不允许消灭超差现象消灭；

2、B1类项别单项项点数超偏率不大于5%；

3、B2类项别单项项点数超偏率不大于10%；

4、C类项别各单项超偏项点数之和不大于C类总项点数的10%。

经质检部门检验合格后在轨道板上盖检验章，并对其统一编号。

六、机械设备及工装

A、机械设备

无祚轨道板生产主要的机械设备有：钢筋成套加工设备、混凝土

拌合站成套设备（计量精度是关键）、混凝土运输设备、吊装设备、

振动把握设备、厂内成品运输设备。

钢筋成套设备配置以按工期计算出的模型数量为依据，一般每

8-10个模型配置一个钢筋骨架绑扎胎具，每3〜4个绑扎胎具配置焊

接胎具1个，每套天津建科生产的数控钢筋加工生产线约可保证日生

产150块轨道板的钢筋用量。

B、工装

模板应承受高精度、高强度的精加工模板，其配备数量可按每月

每套模板生产30〜40块生产量进展，冬季施工时每月每套模板可生

产30块。

模板底座应承受地槽的形式、且地槽底部距模板底板应有2米的

空间以便利日后定位销的撤除和模板的日常维护。且在地槽内留有积

水池，温度低时蒸养过程中有较多积水。

混凝土吊斗的容量应约等于一块轨道板所用混凝土的1/2或者相

当。其上应安装附着式振捣器。收面装置应承受带有附着式振捣器的

刮杠。拉毛可承受长毛应塑料刷。

轨道板吊具应分平吊及竖吊两种形式并配备相应的吊耳。吊耳要

求数量较多。

所需工装如下表:

工装清单

序号类别工装名称规格型号使用地点

1筑道板模板P4962生产车间

2轨道板模板P3685生产车间

模具

3轨道板模板P4962生产车间

4轨道板模板P3685生产车间

5钢筋骨架绑扎胎具P4962生产车间

6钢筋骨架绑扎胎具P3685生产车间

月口具

7接地端子焊接胎具P4962生产车间

8接地端子焊接胎具P3685生产车间

9周密水准仪生产车间

10全站仪S8生产车间

11孔斜器生产车间

12钢卷尺5000mm生产车间

13游标卡尺300mm生产车间

14深度尺200mm生产车间

15检具钢板尺300mm生产车间

16钢板尺150mm生产车间

17直角尺200*125mm生产车间

18塞尺0.02-lnm生产车间

19半圆形缺口直径卡板A生产车间

20半圆形缺口直径卡板B生产车间

21千分表(O-l)mm生产车间

22其他张拉台座生产车间

23工装张拉千斤顶YGB180-100生产车间

24张拉油泵ZB-4P生产车间

25存板台座存板区

26双向防倒架存板区

27防倒卡存板区

28养生池5.5m*15m生产车间

29锅炉锅炉房

30自动温控系统生产车间

31制板台座生产车间

32篷布架生产车间

33单梁吊16m生产车间

34单梁吊10.5m生产车间

35花式龙门35m生产车间

36轨道板运输车生产车间

37运板框架生产车间

38翻板横梁生产车间

39钢筋骨架运输车生产车间

40钢筋吊装框架生产车间

七、劳动组织

钢筋工程人员安排

序号工班工作内容人数

1专业技术人员负责钢筋加工、安装、绝缘检验及协调等工作2

2钢筋加工负责钢筋的切断及弯制成形12

3钢筋焊接接地端子的焊接4

钢筋半成品、骨架

4负责钢筋半成品、骨架存放及运输6

存放及运输

5钢筋绑扎钢筋骨架的绑扎24

6安全员在工作区域的安全工作1

7天车操作手钢筋原材运输、钢筋骨架运输3

模板工程人员安排

序号工班工作内容人数

1技术人员负责模板按拆检查及协调等工作2

2模板工主要负责模板的清理、安装、脱模及模板维护等16

混凝土工程人员安排

序号工班工作内容人数

1技术人员负责混凝土浇筑过程中技术及协调工作2

2混凝土浇筑班主要负责轨道板混凝土浇筑、振捣及收面等24

3混凝土收面工负责轨道板浇筑后收面工作