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《无人机空气动力学》地面效应PART1地面效应对气流的影响PART2地面效应对空气动力的影响目录PART

1地面效应对气流的影响地面效应对气流的影响飞机在起飞、着陆阶段贴近地面飞行时，由于流经飞机的气流会受到地面的影响，导致气流的方向发生改变，致使飞机的空气动力发生变化，这种现象称为地面效应。地面效应对气流的影响与空中飞行相比，飞机贴近地面飞行时，一方面是由于机翼下表面的空气绕过翼尖向上表面流动的时候会受到地面的阻挡，致使翼尖涡强度减弱、平均下洗速度减小、下洗角减小；另一方面，由于通过机翼下表面的气流受到地面的阻滞作用，流速减慢、压力增大且有一部分空气改由上表面流动，使上表面流速进一步加快、压力减小，从而影响了飞机的空气动力。PART

2地面效应对空气动力的影响地面效应对空气动力的影响受地面影响的某飞机的升力系数曲线从曲线上可以看出：在一定迎角范围内，地面效应的影响使各迎角下的升力系数普遍增大；地面效应的影响使临界迎角减小，最大升力系数降低。地面效应对空气动力的影响飞机贴近地面飞行时：机翼平均下洗速度减小，平均下洗角减小，有效迎角增大，从而使机翼的实际升力增大，且向后倾斜的角度减小。所以，有效升力增大，诱导阻力减小；另一方面，机翼下表面气流受到阻滞，流速减慢，压力增大，上表面流速进一步加快，压力更小，从而使上下表面压力差增大，也使机翼的实际上升力增大。地面效应对空气动力的影响因此，在动压和机翼面积相同的条件下，同一迎角下的升力系数必然增大，同一升力系数下的阻力系数必然减小，从而使升阻比增大。但是，由于有效迎角的增大，还会引起气流提前分离，致使临界迎角减小，最大升力系数降低。地面效应对空气动力的影响由于地面效应的影响，机翼升力沿展向分布也发生变化。对于直机翼来说，地面效应使翼根部分下洗速度减小较多，有效迎角增加较多，升力系数增加较多。地面效应对直机翼升力系数展向分布影响地面效应对空气动力的影响对于后掠翼来说，由于翼尖更靠近地面些，使翼尖部分的有效迎角增加较多，升力系数增加较多。地面对后掠翼升力系数展向分布影响地面效应对空气动力的影响地面效应对飞机诱导阻力的影响也会随飞机距地面高度的升高而减小。此外，飞机贴近地面飞行时，也会使平尾的下洗用相下洗速度减小。总之,在贴近地面飞行时，地面对飞机空气动力的影响是不容忽视的，尤其是下单翼飞机所受到的影响更大，

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