《土地利用规划》课件-项目十 土地利用详细规划

项目十土地利用详细规划任务一居民点用地规划【内容提要】部门用地规划是在对一定区域范围内国民经济主要用地部门用地进行现状分析，需求预测，供需综合平衡的基础上，对各部门的用地在时间、空间上作出统筹规划，合理安排，其关键是确定各部门的用地规模，用地位置，用地时间，做到定性、定量、定位，是贯穿整个土地利用总体规划全过程的一项核心工作，也是土地利用总体规划最终成果的体现。本章主要介绍居民点用地规划的基本理论知识和方法，包括居民点用地问题、城镇体系、居民点用地规模和居民点用地布局等。【重点内容】掌握居民点用地规模和布局的基本理论方法。【教学要求】认识和掌握居民点用地规划的意义和作用，掌握居民点用地规划的理论依据，掌握居民点用地规模的确定和结构布局的基本方法。第一节居民点和居民点用地一、居民点（一）居民点的形成1、是人类发展到一定阶段的历史产物原始游牧部落村落城市城镇体系第一节居民点和居民点用地一、居民点（一）居民点的形成人类住区2、居民点是城市、城镇和乡村的总称3、居民点的发展第一节居民点和居民点用地（二）居民点的分类1．国外的分类：没有统一的城镇划分标准，一般以人口下限数量、职业构成和人口密度等指标中的一项为标准加以划分，但具体数值不具有可比性。第一节居民点和居民点用地（二）居民点的分类2、我国的分类①划分标准历经数次变动1955年1963年1984年1986年1993年城市10万以上10万以上10万以上6万人，2亿元产值分类指导原则镇①2000人、非农占50%②1000人、非农占75%①3000人、非农占70%②2500人、非农占85%县政府所在地；乡政府所在地，按人口未变基本未变第一节居民点和居民点用地②居民点划分层次：城市—城镇—乡村三层次组成特大城市（大于100万人）大城市（50万—100万人）中等城市（20万—50万人）小城市（小于20万人）城镇分县城和集镇（建制镇和乡镇）乡村分中心村、基层村、村落1

上海市辖区

上海市

直辖市

94957012

北京市辖区

北京市

直辖市

72969623

香港特别行政区

香港

特别行政区

67800004

天津市辖区

天津市

直辖市

50661295

武汉市辖区

湖北省

副省级市

44888926

广州市辖区

广东省

副省级市

41548087

沈阳市辖区

辽宁省

副省级市

39810238

重庆市辖区

重庆市

直辖市

393423915

杭州市辖区

浙江省

副省级市

1932612第一节居民点和居民点用地第一节居民点和居民点用地二、居民点用地1、概念：居住用地。2、特点：功能多样性、价值高且差异大、不完全的生态系统3、用地的形式：城市中居住和基础设施用地紧张，而且规划利用不合理；近年来城市用地增长弹性系数大。城市土地的三个层次：城市市区土地

城市规划区土地

城市行政辖区土地第二节城镇化与城镇体系规划一、城镇化（一）城镇化的概念1、含义英文是Urbanization，城镇化有三层意思，既城市人口占总人口的比例日益增加；城市数量日益增加；城市规模的日益增大。第二节城镇化与城镇体系规划一、城镇化2、城镇化的度量单一指标法复合指标法指城镇人口占总人口的比例指选用与城镇化相关的多项指标考察城镇化的进展情况。城市人口比重、适合人口中学的入学率、人均国内生产总值、城市第三产业与国内生产总值的比重、城市人造道路铺装长度、城市用水普及率、城市人均住房面积、城市万人拥有的医生数、城市人均公共绿地面积第二节城镇化与城镇体系规划（二）世界城市化1．城市化开始于第二次世界大战以后，由发达的工业国向发展中国家扩展。2．当今世界城市化的一个重要特征是大城市化趋势明显。3．发达国家郊区城市化或逆城市化的出现。4．发展中国家城市化仍以乡村向城市移民为主的形式，即生计城市。第二节城镇化与城镇体系规划（三）我国城镇化1．发展概况：1949年我国步入城市化进程。1949年到1980年城市化处于缓慢发展时期，尤其是1960—1964年中断，跌入低谷。1980年代以后进入快速发展时期。第二节城镇化与城镇体系规划（三）我国城镇化2．我国城镇化的特点城镇化水平低；城市化严重滞后与工业化；呈现区域差异性。第二节城镇化与城镇体系规划（四）城镇化对土地利用的作用土地利用的时空格局随城镇化进程而发生变化。第二节城镇化与城镇体系规划二、城镇体系规划居民点体系是指构成一定区域内相互依存且有机结合在一起的居民点群体。城镇居民点布局是土地利用总体规划的重要内容。（一）城镇布局理论1．反磁力吸引体系理论①概念：是现代城市规划学中的一种新学说。各国有不同的称法。是一种摆脱大城市磁力吸引所采取的一系列措施。第二节城镇化与城镇体系规划二、城镇体系规划（一）城镇布局理论1．反磁力吸引体系理论②理论观点：认为城市并不是孤立存在的，它和其所在区域的关系是点和面的关系，每个城市都有与它相应的地域吸引范围，一定地区范围内也必须有其相应的区域中心，在一个地区内城镇也不是孤立存在的，而是相互联系在一起，地区内各城镇之间组成一个统一的整体。③反磁力吸引体系布局的原理:组建地区性生产综合体。第二节城镇化与城镇体系规划2．门槛理论①是波兰学者在讨论居民点规划的经济问题是提出的。②理论观点：在居民点发展中，有三种限制条件，即门槛：一是地理环境条件；二是基本工程管网状况与铺设的技术限制；三是居民点结构改建上的限制。③理论的指导意义：对认识城市发展进程，确定城市的规划方向；对居民点布局规划；确定城市的合理规模等。3．带形城市理论该理论强调了交通对城市形成和发展的作用。第二节城镇化与城镇体系规划（二）区域城镇体系规划1．城镇体系指区域内一系列规模不等、职能各异、相互联系、相互制约、相互依存的城镇组成的有机整体，简言之，是一定空间区域内具有内在联系的城镇集合。2．城镇体系规划指在一定地域范围内妥善处理各城镇之间，单个或数个城镇与城镇群体之间以及群体与外部环境之间的关系，以达到地域经济、社会、环境效益最佳的发展目标而进行的规划。第二节城镇化与城镇体系规划（二）区域城镇体系规划3．城镇体系的特征：整体性、层次性、动态性4．我国城镇体系结构不同规模城市数及占城市总数比重的变化不同规模城市人口占城市总人口比重第二节城镇化与城镇体系规划5．区域城镇体系规划的主要内容1）分析中心城市的吸引范围2）城乡居民点体系的基础条件分析3）人口和城镇水平预测4）城乡居民点体系的等级规模结构5）城乡居民点体系的职能结构6）城乡居民点体系的空间结构7）农村居民点体系的结构与布局第二节城镇化与城镇体系规划（三）、城乡居民点体系的空间布局1、极核型城镇网络化布局模式2、“双字座”城镇网络化布局模式3、多中心城镇网络化布局模式4、走廊型城镇网络化布局模式5、放射状城镇网络化布局模式6、纵横交叉型城镇网络化发展模式7、卫星式城镇网络化布局模式8、自由式城镇网络化布局模式卫星式自由式纵横交叉式第三节居民点规模一、居民点规模的衡量1、居民点人口规模2、居民点用地规模3、居民点活动规模4、居民点辐射规模综合特征,有三种计算标准分建成区、规划区、行政辖区用地规模居民点的影响范围或吸引范围经济活动规模或产业活动规模第三节居民点规模二、城市的合理规模和规模分布1、城市合理规模便于管理的最优城市人口数和用地规模。主要取决于规模经济效益和聚集经济效益2、城市规模分布是指一个国家或区域内，城市人口规模的层次分布。有序列式分布和首位式分布。三、居民点用地规模预测1、历史推断法根据居民点用地不同时期扩展数据加以分析确定未来每年用地扩展数量，据以确定规划期居民点用地规模2、规划指标法3、分区测算法4、模型预测法依据国家标准GB137—90对现有城市的规划人均建设用地指标采取“双因子控制”，即以人均建设用地指标和允许调整幅度来表示分区依次预测，扣除区内现有用地潜力，估算各区用地增加数，汇总后即得全市用地规模应用数学模型进行预测，方法有趋势预测、回归预测和线性规划模型预测等第四节居民点布局一、居民点布局的原则1、服务半径合理，区域布局完整2、有利生产，方便生活3、合理利用土地，尽量少占耕地第四节居民点布局二、居民点布局方案优化（三）分级评分法（二）运输重心法（一）指标比较法经济服务半径；交通运输条件；居民点占地面积；原有居民点的利用率；安全卫生条件。当其他因素基本相同，运输费用作为厂址的重要因素，可用中心法来选择厂址。对不同的厂址方案的所有因素进行评分，并根据分数值的高低来确定最优厂址的一种方法。项目十土地利用详细规划任务二交通运输用地规划【内容提要】交通运输用地规划是土地利用总体规划中的一项重要用地规划，交通用地布局影响着土地利用的方向。本章主要介绍交通用地的功能、交通用地的预测、各类交通用地的布局等。通过学习全面了解交通用地规划的基本知识和方法。【重点内容】掌握交通用地的预测和各类交通用地的布局方法。【教学要求】认识和掌握交通用地规划的意义和作用，掌握交通用地规划的基本内容和用地规模的确定与结构布局的基本方法。第一节交通运输与交通用地规划一、交通运输用地的功能（一）交通运输的概念及意义1、概念是各种运输和邮电通讯的总称。即人、物和信息的载运、输送。第一节交通运输与交通用地规划一、交通运输用地的功能（一）交通运输的概念及意义2、意义1）交通运输影响地区国民经济的发展2）交通运输影响国民经济其它部门3）交通运输与土地关系密切第一节交通运输与交通用地规划一、交通运输用地的功能（一）交通运输的概念及意义3、交通运输与土地利用交通条件是形成级差地租的重要条件，对农业土地利用集约化水平的提高具有巨大影响。土地是交通运输设施的载体，土地及其构成要素影响交通运输的结构和布局。（二）交通运输方式和结构1、交通运输方式铁路公路航空水路管道2、各种运输方式的性能比较运输方式运价低速度快连续性强灵活性大运载能力铁路42133内河35642海洋14551公路53315航空61426管道26264二、交通用地规划（一）远景交通量的预测交通运输用地规划的关键就是确定合理的交通结构保证运输的安全、经济迅速获得最大的运输经济效益。1、几个概念：货运量、客运量、货运周转量、客运周转量2、远景交通量预测方法常用回归模型预测：y=a+bx3．远景交通量预测实例（二）各类交通运输的用地指标第二节公路用地规划一、公路和公路等级1、公路是一种线型工程构筑物，由路面、路基、桥梁、涵洞和遂道以及防护工程（护栏），排水设施（边沟等）组成。2、公路断面图1--绿化2--人行道3--路沟4--路肩5--路面一、公路和公路等级3、公路的分级1）高速公路：交通量25000辆2）一级公路：交通量5000-25000辆3）二级公路：交通量2000-5000辆4）三级公路：交通量2000辆5）四级公路：交通量200辆4、各级公路的主要技术指标计算行车速度：在充分发挥公路设计要素功能的基础上，具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车的速度，它是公路设计时确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素。行车道宽度：为了交通上的安全和行车上的顺适，根据汽车大小、车速高低而确定的各种车辆以不同速度行驶时所需要的宽度。路肩：路肩具有保护行车道等主要结构的稳定、临时停车、提供侧向余宽、供人、自行车通行、提供设置设施的位置、养护操作场地等项作用。路基宽度：为行车道与路肩宽之和。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、应急停车带等时，尚应包括这些部分的宽度。极限最小半径：以汽车在曲线部分能安全而顺适的行使的条件而确定的半径。停车视距：汽车行驶时，当视高为1.2米，物高为0.1米时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，到障碍物前能安全停车所需的最短行车距离。最大纵坡：小客车大致能以平均行车速度上坡普通载重汽车大致能以设计车速的一半速度上坡来确定的坡度。二、线路规划1、线路规划根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件，考虑安全、环境、土地利用和施工条件以及经济效益等因素，通过全面比较，选择路线方案的全过程。2、选线原则3、不同类型地区选线特点平原、微丘陵地区一是要适应远景交通流向和运输量的需要；二是因地制宜；三是连通性好，路线短，节约用地；四是要与其他交通线路布局协调统一；五是经济合理。山岭、重丘陵地区3、不同类型地区选线特点平原、微丘陵地区选线特点1、平原地区，力求取直短捷；微丘地区沿地形布设2、避免穿越居民点，与其他线路相交，倾角不小于45°3、合理处理路桥关系4、注意土壤水文条件，尽可能沿分水岭的地势较高处布线3、不同类型地区选线特点山岭、重丘陵地区选线特点1、公路应有足够的稳定性2、充分利用地形展线，减少工程量，降低造价3、密切配合农田水利建设的需要4、公路线形一般有：沿溪线、山坡线、山脊线和越岭线山岭、重丘陵地区公路线形的几种形式4、选线方案择优方案评价的三项指标年度运营费用占地面积损失道路的工程造价包括公路及其工程物（桥涵、堤）的兴建费用W货运费S1：S1=N×L×a道路及其工程物的折旧费S2S2=W/n养路管理费S3是指不同方案道路占地面积及其经济损失例题见218页三、公路占地面积概算在公路选线之后，可进行公路占地面积概算，主要依据公路的技术等级。公路用地是指公路两侧边沟（或者截水沟）及边沟（或者截水沟）外侧不少于1m范围内的用地。公路用地宽度=路面宽度+两侧路肩宽度+两侧边沟宽度+其他用地宽度路面宽度+两侧路肩宽度=路基宽度边沟宽度=边沟底宽+2×边坡×沟深根据技术等级确定路基宽度，再结合路沟和绿化带占地宽度，加总即为公路占地宽度。公路占地面积=公路宽度×线路长度一、水运航道规划的基本内容水运航道是江河、湖泊、水库、渠道及港湾等水域中供一定标准尺度的船舶航行的通道，分为天然航道和人工航道两类。1、航行条件的分析2、航道等级的确定3、航道建设工程规划分析航道的自然条件和通航设施状况根据国家统一的航道定级标准，将已有的航道或计划开发的航道确定等级修建水工建筑物、疏浚、炸礁等工程项目第三节水运用地规划二、港口码头用地规划港址的选择港口沿海水域规划港口码头路域规划1、船舶能安全出入2、航道必须确定3、满足水深和作业要求4、有足够的路域5、方便的路上交通包括进港航道、供船舶避风和调动的停泊区及水上装卸作业等包括作业区用地和港口后方用地两部分三、水运用地面积概算从港口码头用地规划中提出各项用地项目要求,根据货物吞吐量和其他因素,具体计算出各项用地面积,然后加总即为水运用地面积

等级旅客聚集量(人)建筑面积用地参考面积

（m2）（m2）一等站

＞1500＞5000＞100001001—1503200—445006200—9000二等站501—10001500—30003000—6000201—500650—12501300—2500三等站

＜200120—500240—1000河港客运站用地参考面积第四节铁路用地规划一、铁路的等级和选线（一）铁路等级Ⅲ级铁路Ⅱ级铁路Ⅰ级铁路骨干铁路，远景年运输能力大于800万吨，行车最高时速120公里/小时联络辅助铁路，远景年运输能力大于或等于500万吨，行车最高时速100公里/小时地方铁路，远景年运输能力小于500万吨，行车最高时速80公里/小时一、铁路的等级和选线（二）铁路选线1、受多种因素的制约；2、多种方案选优3、根据地形存在多种线形，如：河谷线、越岭线、山坡线、山脊线等4、桥位选择应符合要求二、铁路用地面积的概算铁路用地概算项目区间路基用地、站场用地和其他用地（包括独立生活区、给排水设施、独立通讯楼、水电段、供电段牵引变电所及其岔线等）铁路用地概算依据《工业企业标准轨道铁路设计规范》铁路用地概算方法参照铁路路基面宽度和曲线路基外侧加宽值，分段计算出线路宽度。Ⅰ级铁路单线用地宽度为12m，双线用地宽度为20.2m，乘上各段的长度即为线路用地面积，再加上其他用地面积即为铁路用地面积项目十土地利用详细规划任务三水利工程用地规划【内容提要】水利工程用地规划是土地利用规划中的重要部门用地规划。其用地布局对土地集约利用和高效利用有直接的影响，同时也关系到其他部门的用地。本章主要介绍水利工程用地规划的基本理论知识和方法，包括水利工程及其用地特点、水资源的利用方式、供水工程用地规划、排灌工程用地规划等。【重点内容】掌握供水和排灌工程用地布局的基本理论方法。【教学要求】认识和掌握水利工程用地规划的意义和作用，水资源开发方式与土地利用的关系，掌握供水工程用地和排灌工程用地规划的理论和方法，尤其是估算水利工程用地方法。【教学方式】本章以学生自学为主第一节水资源利用与水利工程用地一、水资源概述（一）水资源的类型和开发利用1．水资源的类型地表水、地下水、城市污水与工业废水三种类型。2．水资源开发利用方式（1）地表水开发利用方式：对河川径流的利用方式主要有无坝渠道方式、有坝渠道引水方式和机械提水；对当地地面径流通过选择适当地点修建水库或蓄水池进行利用。（2）地下水开发利用（二）水土资源平衡1、概念就是综合考虑地区水资源的供应能力和需求状况，分析本地区水资源的余缺情况，合理协调水资源的供求关系，以寻求水土资源的平衡。流域或灌区的来水量和用水量之间的2、水土资源平衡作用是进行水资源的区域再分配，是合理利用水土资源的重要依据；是确定水量调节措施，兴修水利工程措施的基本依据；是确定土地利用方式的重要依据（二）水土资源平衡3、水土资源平衡计算⑴地区水量平衡计算水量平衡方程：（P+G+A+B）-（S+E+Q）=±△Q

闭合流域水量平衡方程：P=（E+R）+△S⑵水量供需平衡计算计算在一定的保证率下，区域来水量与需水量，通过建立水量供需平衡表来计算余缺。二、水利工程用地（一）概述1、概念：是指为控制和利用水资源，以达到除害兴建的各项工程总称。2、水利工程的功能：防洪、灌溉、治涝、发电及综合利用。3、土地是水利工程设施的载体，即水利工程设施占用一定的土地面积，从而构成水利工程用地。水利工程用地可分为水利骨干工程用地和田间工程用地两种类型。（二）水利工程用地的类型和等级防洪工程灌溉工程治涝工程水电工程输水工程第二节供水工程用地规划一、供水工程用地类型及要求（一）用地类型水库用地、抽水站用地、机井用地等。第二节供水工程用地规划（二）用地要求1、水库用地要求：库址地形、库址水源、河段落差、坝址地质条件、灌溉条件、淹没损失等。2、抽水站用地要求：站址位置、站址地形、取水口位置、交通条件等。3、机井用地要求：井位布置、井位条件、水量条件、灌水组织等。二、水库用地规划（一）水库库容的确定1、有效库容（V有效）：是水库的供水量。2、死库容（V死）：取决于水库下游农田自流灌溉、沉淀泥沙和水库养鱼等因素的要求。主要满足下游农田自流灌溉所要求的引水位高程，以保证放水建筑物泄放渠道设计流量具有的最低水位。（二）水库供水量估算（三）水库用地规划1、水库建筑物用地主要有拦水坝、溢洪道和放水涵管所组成。规划时，必须确定建筑物的位置，选择其建筑形式，据此计算用地面积。2、库区面积主要取决于库址的地形与水库规模。第三节灌排工程用地规划一、灌排工程用地的类型1、取水枢纽：塘坝工程、排灌站等2、输水配水系统：从灌溉水源引取灌溉水量，通过各级渠道输送和分配到田间。灌溉渠道一般分干、支、斗、农四级。3、田间调节系统（或称田间工程）包括毛渠、输水沟、灌水沟、灌水格田等临时渠道。一、灌排工程用地的类型4、排水泄水系统指从田间到排水出口的各级排水渠道。一般包括农、斗、支、干级排水渠道。5、排水枢纽和排水容泄区6、灌溉排水系统上的建筑物：水闸、渡槽和倒虹吸管、涵洞和量水建筑物等。三大类型容泄区排水枢纽用地灌排渠道输水工程用地取水枢纽用地二、灌排工程用地要求（一）骨干渠道输水工程用地要求1、灌渠选在最高位置，排水渠选在最低位置2、尽量少占或不占耕地，尽量改造和利用已有水利设施3、渠道纵坡比降以渠道不冲不淤4、渠道尽可能短顺平直，沿线地质坚固稳定，透水性弱。5、应考虑成本和效益。6、应考虑各级渠道的衔接和协调。二、灌排工程用地要求（二）排水枢纽与容泄1、排水枢纽：控制灌区用于排水的建筑物，如排水闸、排水站等。选址要求地质条件好，地基坚固稳定，外河流平稳，不冲不淤的地段。2、容泄区：即容纳经排水枢纽排泄出去的多余水量的场所。一般为天然河流、湖泊、塘堰或水库等。地势应越低越好，最好能做到自流排水，同时要求容泄区有足够的承容量。三、排灌工程用地规划（一）骨干渠道输水工程用地规划1、干渠沿等高线布置，采用较小的纵坡，支渠则垂直等高线布置2、干渠垂直等高线布置，其纵坡比降视地面坡度而定3、合理穿绕布置：丘陵山区常用的布置形式4、河网化布置三、排灌工程用地规划（二）容泄区与排水枢纽工程用地规划1、容泄区用地可以利用当地天然河流、湖泊或低洼坑地、劣地等场所，与渠道系统进行整体规划2、在雨量多，地势低洼地区，布设排水站，排水站装机流量按当地排涝标准确定。3、抽水站的规划布置四、灌排工程用地面积概算一般讲，灌排工程用地中灌排渠道输水工程用地是主要用地。渠道用地面积由渠道长度和宽度决定的。长度取决于渠道路线，宽度取决于渠道的流量、横断面形状等水力要素。（一）灌排渠道用地面积估算1、渠道设计流量计算

Q设=式中：Q设—渠道的设计流量（m3/秒）

mi—各种作物的灌水定额（m3/hm2）

Ai—控制的各种作物的灌溉面积（hm2）

T—允许灌水的延续天数（天）（旱作区10~15天，水稻区7~10天）

η—渠系水有效利用系数，与渠道控制面积、流量大小、土质等条件有关。

四、灌排工程用地面积概算（一）灌排渠道用地面积估算2、渠道用地面积与渠道设计流量等水力要素的关系

Q=ω•V=ω•C•

四、灌排工程用地面积概算（一）灌排渠道用地面积估算3、渠道占地宽度计算

B=b+2a+2m1h+2m2h=b+2a+2d1+2d2

h=h0+h1

渠道边坡系数m值一般根据土壤质地或渠床砌护材料而定，如矩形断面可取零。项目十土地利用详细规划任务四

农用地规划【内容提要】农业是国民经济发展的基础，农业用地是粮、棉、油、果品、林副产品、畜产品和水产品的主要生产基地，如何集约利用农业用地，提高其利用率和产出率是农业用地规划的重要任务。本章主要介绍农业用地基本理论知识和方法。【重点内容】掌握耕地规划的基本理论方法。【教学要求】认识和掌握农业用地规划的意义和作用，农业用地规划的主要内容，掌握农业用地规划的理论和方法。【教学方法】多媒体教学第一节耕地规划

耕地规划是对耕作生产要素的系统配置和整体优化，包括耕作方式、地块、水系、田间道路和农田林网等的系统配置。一、耕地的组织形式指实施作物种植结构和作物轮作制度的耕地利用方式。1．轮作田区组织形式（固定轮作或分区轮作）是按轮作田区进行作物轮换种植。具备的条件：科学的轮作制度；种植计划比较稳定；土地权属稳定，集中连片。不足之处：灵活性差，不适宜市场经济的要求。一、耕地的组织形式2．耕作田块组织形式（单田轮作）是在同一块耕地上进行的轮作方式。比较灵活，较为普遍。不足之处是作物配置分散，年际间作物种植比例和作物产量不稳定。二、耕作田块配置

耕作田块是最基本的耕作和管理单位，对耕作的其他要素的配置及其利用效率有直接影响。（一）耕作田块的长度适宜的田块长度有利于提高机械作业效率、灌溉效率和合理组织田间生产过程。田块长度的确定：考虑机械作业效率；考虑灌溉要求，要根据末级固定渠道要求的适宜长度和控制面积来确定田块的长度。农渠长度一般为400—600米是适宜的；考虑到地形条件；二、耕作田块配置（二）耕作田块的宽度1．平原地区宽度的确定：以便于机械作业、灌溉或防护等考虑确定。2．需要排水地区的宽度的确定：以排水沟间距来确定。一般在200米左右。（三）耕作田块的规模1．一般规模在10—13.33hm22．不同地区有所差异。二、耕作田块配置（四）耕作田块的外形1．设计原则2．不规则地形下的设计力求规整（五）耕作田块的方向是指田块的长边方向。主要考虑以下要求：1．光照条件：2．机械作业和水土保持：3．排水要求：田块长边垂直于地下水流向。4．防风要求：耕作田块的长边应与主害风方向垂直或接近垂直。5．方便交通：（六）耕作田块的质量组成要求耕作田块内土壤、坡向和坡位一致。三、田间灌排渠系配置

田间灌排渠系：指末级固定渠道（农渠、农沟）以下及耕作田块内的临时渠道（毛渠、毛沟、灌水沟、畦等）。1．一般要求要与其他有关规划项目紧密配合，要结合田块、林带、道路的配置综合考虑。一般应将田间沟、渠沿田块界线配置，做到田块规整，便于耕作和灌溉。要考虑地形条件和机耕要求，尽量利用田间原有工程设施，减少工程量和财力消耗。布置田间渠时应注意与上一级渠道的水位衔接，以利灌溉和排水。2．平原地区田间灌排渠系的布置有两种形式末级固定渠道（农渠、农沟）的布置形式和田间临时渠系的布置形式。三、田间灌排渠系配置3．山丘地区岗田的排灌渠系布置：一般沿岗脊布置斗渠，在斗渠两侧开农渠，排灌结合。在岗头部分按宽岗头和窄岗头布置。冲田的排灌渠系布置：应以排为主，结合灌溉。小冲田不开冲心沟，呈“月”字形布置。在大冲田内，一般增开冲心沟，呈“用”字形布置。上小下大的冲田，排水布局在上部呈“月”字形，下部呈“用”字形布置。旁田的排灌渠系布置：应以灌为主结合排水。一般采用斗、农两级渠道。斗渠平行等高线布置，农渠垂直等高线布置。三、田间灌排渠系