企业货运战略发展

Xxxx物流企业

企业中长期发展规划

(2023—2023)

二。一四年十月

1.规划背景

近十余年来，伴随国内信息网络与城镇化的高速发展，为之配套

日勺物流运送、仓储、装卸等行业也同步发展强劲，一种新兴产业一一

现代物流业已异军突起，并直接或间接地影响着人们的生产与生活，

对此，国家早在“十五”、“十一五”及“十二五''期间就明确鼓励

要加紧发展物流运送行业，这十年期间，在国家及XX市府强有力时

政策引导下，XX物流业已具有了一定的物质资源条件，如：较为完

善的水陆空交通运送网络设施、设备及有关人才等。以此为起点，现

代物流业已纳入国家规划范围，2023年1月4日，国家颁布的《物

流业发展中长期规划（2023—2023年）》,从国家层面对物流业中

长期发展进行了战略布局，明确提出了要加强物流信息化这一体现现

代物流业关键技术的xx,从“规划”中，我们嗅到了一种大物流时

代的到来。

xxxx港务有限企业（如下简称‘我企业'）是2023年经中国xxXX

集团企业与xx市交委共同同意设置日勺港口物流企业，股东分别为

xxxx工业（集团）有限企业（持股xx%）和xxxxXX实业（集团）有

限企业（持股XXX%）,注册资本XXX万元，位于XX市xxxx,码头船

舶停靠口岸线为XXX米，重要从事码头装卸、场内中转运送、仓储等

业务。目前，在新时期、新政策日勺大力引导下，我企业将深入统一思

想，明确目日勺，集中资源，规划线路，力争在2023——2023年期间

做强做大。

1.1现实状况

我企业通过六年的大力发展，现也成为XX市主城区内区位优势

最佳、规模最大的散货码头，年实际吞吐量近150万吨，船商客户约

500余家，并先后与武汉、南京及上海等多家港口及运送企业建立了

战略合作关系，形成了以长江水路为纽带日勺物流一条龙服务大动脉，

估计2023年实现经营收入达xxx万元，利润达xxx万元，下表为企

业近三年重要经营数据，详细如下。

2023-2023年经营状况表

年份重要经营指标备注

收入（万兀）利润（万元）

2023年XXXXXX

2023年XXXXXX

2023年XXXXXX

1.2机遇与挑战

机遇

1）国家宏观政策

近十余年来，国家及地方一直持续鼓励发展物流业，并相继出台

了一系列日勺利好政策，其中国家在“十五”、"十一五”、“十二五”

规划中有明确的描述，xx市政府在此基础上深入进行了细化落地，

如：《有关加紧现代物流业发展日勺意见》（XX府发[2023]70号）、

《xx市增进现代物流业发展政策日勺实行意见》（xx办发（2023）283

号）、《XX市贯彻国家物流业调整和振兴规划实行意见日勺告知》XX

府发（2023）108号、《有关深化流通体制改革加紧流通产业发展日勺

意见》（国发（2023）39号）及《xx市人民政府有关加紧xx长江上

游地区商贸物流中心日勺意见》xx府发（2023）13号等，我企业作为

xx市地方物流企业，在近几年的迅速发展中从某种意义上讲也是国

家及地方政策引导的成果，即企业发展的小环境离不开国家大环境日勺

支持。目前，从近来李克强总理10月4日颁布日勺“国家物流业规划”

上看，物流业的发展更是方兴未艾，我企业通过度析预测，物流叱在

“十三五”期间将有一种“跨越一一井喷''发展期，就宏观政策而言，

机遇远不小于挑战c

2）市场

相对国家及地方宏观政策而言，物流业市场发展更为迅猛，伴随

各地对水陆空交通物流技术、设施及管理等的改造与升级，以及“网

络经济”与“城镇化”等原因日勺直接助推，无疑给物流业日勺迅速发展

提供了必要日勺硬件基础及市场环境，这从近年来物流企业注册数量级

规模就可窥一斑。据有关研究预测，西部物流业在未来几年内将有高

达两位数的增长速度，估计“十三五”末，西部物流业产值将高达

1.4万亿元，其中xxxx两地高达5000亿元。

xx作为中西部唯一直辖市，地处长江上游经济带关键区，是长

江中上游经济及交通中心，是我国东西部结合、全国统筹城镇改革试

验区及西部大开发E勺重点地区，制造、建筑建材、商贸流通等行叱发

达，数年日勺XX发展已使其成为中国西部唯一陆海空一体化日勺综合物

流集散中心，目前建成的“3大枢纽性物流园区”已全面投入运行,

物流辐射全国各地，尤其是川、黔、鄂等省市。据记录，2023年xx

物流业产值逾1000亿元，其中装卸运送跖节省600亿元，仓储环节

省300亿元，管理等其他环节省150亿元，而注册资本1000万元以

上的物流企业已近1000家，其产值约占地区市场份额的50%,其利

润率普片维持在20%左右。如此利好的市场环境不仅使当地企业发展

较快，也招引了某些国际著名物流企业入驻xx,如：美国安博、意

大利维龙、澳大利亚嘉民、新加坡英利国际置业于2023年通过项目

合作的方式入驻XXXX新区。

目前，我企业所从事日勺港口码头物流在XX同业中具有一定的比

较优势，据记录，企业现建筑石材及玻璃吊装量约占整个XX市场的

80%,钢卷（重要为冷卷）吊装量约占整个xx市场日勺50%,在地区同

业中具有一定的价格话语权，在新时期，怎样让这种市场优势继续保

持，并且让码头既有市场优势、区位优势、地区政策优势得以充足协

同发挥是本规划要处理日勺重大问题。

挑战

1）业务拓展

一直以来，我企业信守“码头立业、码头兴企”的经营宗旨，将

大量的资源集中于“码头”，使“码头”近几年发展较快，但受码头

自身业务日勺单一、面窄、服务纵深浅等原因制约和挑战，整个码头吞

吐能力及经济规模已靠近极限，为实现企业物流事业的跨越式发展，

必须加紧拓展企业物流业务的深度和广度，其中业务的深度拓展是指

从既有的码头装卸业务向中转、仓储及货品分零包装等方向发展，业

务的广度拓展是指转运货品要从既有的大宗、水运港口服务向大散并

举、水陆港口服务并举日勺方向发展。

2）技术与管理

我企业目前所从事的船舶靠岸、绳索捆/解、吊机装卸、场内中

转及货品收发登记等业务都是靠人工和必要日勺设备完毕，基本没有运

用以信息技术为关键日勺现代物流技术，整个码头现场生产、物资堆放、

物资收发及信息采集等手段较落后，其管理也较粗放，人员安全、货

品发错等事故时有发生，货损货差现象更是频频出现，给企业带来了

较大的经济损失，严重影响了企业外部声誉和形象，这从客观上规定

企业必须改善提高物流技术及管理模式，以适应现代物流业发展趋

势。

3）市场竞争

我企业在同业中虽有一定的比较优势，但整个市场竞争却相称剧

烈，目前，xx地区共有约100个码头企业，港口年货运综合通过能

力约1.5亿万吨，约占设计产能的60%,其中主城区年规模100万吨

以上的码头约10余个，如：果园码头、寸滩码头、集装箱/大件码头、

茄子溪码头、佛耳岩码头、xx码头、鱼纵号码头、李家沱码头及兜

子背码头等，我企业所占xx主城区市场份额约为2-3%,整个市场形

势较为严峻，怎样提高市场份额及经济运行质量是本规划要处理的关

键问题。

2.物流资源与发展条件

2.1物流资源

截止2023年终，企业合计投资约xxx万元，目前已成为xx市区

口岸位置最佳、散货吞吐量最大、设备装卸能力最强的散货码头，经

营既有2个原则泊位（可整年使用），xx个临时泊位（涨水期使用）、

XX台吊机、XX艘双吊机塞船及叉车XX辆，场内坝面硬化面积约XXX

平方米，新老办公楼面积约XX平方米，可供多收艘3000—8000以上

吨位的大型船舶同步停靠作业，先后多次吊装过“xx尺开顶柜”原

则集装箱、火车头机组等大件货品。同步，企业常年合作日勺船商客户

达500余家，运送配套单位约10余家，年货品实际吞吐量达XXK万

吨，完全能满足xx及周闱地区制造业及建筑业等特定物资的装卸/

吊装需求。

企业2023-今投资状况

序投资额

号年份项目名称效果备注

（万元）

形成码头XXX平台，合计完毕

钢筋水泥坝面约XXX万立方

米，形成坝面面积XXX平方

12023年码头一期改造XXX米；修建码头链接九滨路引桥

道路XXX米，新增XX顿吊机

一台，叉车X台，配电柜、通

讯器材等

硬化改造坝面XX平方米，扩

建坝面XX平方米，新建办公

22023年码头二期改造XXX

楼XXX平方米（含办公有关设

施等），融资租赁XX吨移动

式吊机XX台。

新增XX顿吊机XX台，兔船（带

20吨吊机2台）xx艘，叉车

32023年码头设备改造XXX5台，250吨履带移动式吊机、

32吨履带移动式吊机，改造

设备2台。

修复改造坝面及路面XXXX平

42023年码头坝面改造XXX

方米，扩建坝面XXX平方米

合计XXX

2.2发展条件

法人治理

目前，我企业拥有较完善法人治理构造，产权清晰，设有股东会、

董事会、监事会，二设规划运行部、企业办、生产管理部、财务部等

部门，岗位职责明确，业务管控制度及流程清晰，企业运行有关证照

齐全，无违规违法经营行为，持续数年获得九龙坡区地方重信用守协

议表扬单位，这为企业中长期发展提供了最基本的发展前提。

财务状况

截止2023年终，企业总资产账面值约xx万元，其中固定资产账

面值约XX万元，负债xx万元，负债率约xx%,鉴于行业的特殊性，

企业基本不需要投入流动资产，应收账款较少，整个企业运行现金流

良好，良好的财务状况为企业中长期发展提供了良好资金及融资基

础。

人员构造

企业一直重视员工队伍日勺能力提高及素质XX,先后多批次派员

到有关机构进行培训学习，配置了经济、财会、物流管理、信息技术、

车辆管理、建筑、中文、机械、特种岗位操作等专业人才。目前，企

业各员类工合计XX人，其中硕士X人、本科XX人、大专XX人、操

作工XX人，拥有中高级职称XX人，平均年龄XX岁，整个员工队伍

的专业、职称、学历及年龄构造合理，工作情绪稳定，具有企业中长

期发展的人力资源条件。

区域基础设施条件

目前，XX良好日勺交通运送条件为物流业发展提供了良好的基础

设施条件，正在规划XX的二环八射高速公路网络、都市迅速干道及

铁路东南外绕线均可在半个小时内抵达主城任一区。同步，XX还在

打造公、水、铁路联运网络，通过内/外环高速和“五横六纵”的都

市迅速道路，与XX港、XX港、XX港口作业区、XX港、XX港等进行

迅速联网，使XX物流基础设施条件领先于西部各省，这为我企叱物

流事业发展提供了良好的基设保障。

市场前景

中国是世界工厂及第二大经济体，经济日勺迅速发展离不开对物资

日勺依赖，同步国家对城镇化进程日勺迅速推进，以及近几年“网络经济”

的高速发展，就决定了物流业具有非常良好的市场前景，这是一种必

然，且重要体目前运送、仓储、装卸、中转等几种关键环节上，每个

环节都会造就地区级企业，甚至世界级企业。据有关研究预测，未来

23年，物流业将迎来跨越发展期，年均综合增长速度将超过10%,成

为名副其实的新兴行业，这为企业中长期发展提供了必要日勺市场前

提。

3.指导思想、基本原则与发展目的

3.1指导思想

面对物流业发展的良好环境和历史机遇，企业物流业发展的指导

思想如下。

1）以科学发展观为统领，坚持码头港口物流与陆路运送融合发

展，重点拓展仓储、中转运送两个业务板块，创新管理机制，提高服

务质量；

2）以物流市场化、专业化、社会化、信息化为基本发展方向，

坚持一体化协调发展日勺方针，合理进行区域布局，提高企业对既有资

源整合能力，打造特色鲜明、优势明显、经济高效、绿色环境保护的

具有区域影响力和竞争力的质量环境保护型企业，提高企业品牌形

象；

3）在项目投资上，以物流基础设施和信息化xx为重点，逅时

进行业务界面拓展和物流基地异地xx,为企业长远发展提供强力支

撑。

3.2基本原则

为科学布局，本规划将遵照如下基本原则：

1）适度超前原则。为适应XX市物流业日勺迅速发展，企业依托X

X作为中国工业及商贸重镇这一特点，围绕“件杂”业务，在仓储及

中转运送等重要方面适度构建现代化、网络化、系统化、信息化的物

流软硬件体系。

2）支撑二亿目日勺。以拓展仓储及运送物流业务、提高服务质

量和提高企业经营效益为关键，积极推进物流服务体系xx,形成规

模化、原则化、高效化的服务体系，支撑企业“十三五”末实现年经

营规模达2亿元的发展目的。

3）科学区域布局。按照xx“两江四岸”等规划规定，为积极发

展企业物流事业，从xx各区域功能、产业布局和都市总体规划出发,

企业拟异地新建的物流基地必须在xx周围地区合理布局、科学规划，

防止盲目xx和低水平反复xx,支撑企业跨越式发展。

4）结合实际，存量增量并举。根据企业目前实际状况及未来发

展战略的需要，采用存量提高与增量扩张并举的原则。通过整合、改

造、提高，提高既有港口码头物流运作服务水平，将存量日勺港口码头

物流逐渐引向符合比后更具比较优势的水陆融合物流发展轨道，提高

竞争力，实现企业可持续发展。

3.3发展目日勺

中短期发展目的（2023—2023年）

近期，企业本着做实基础、再谋发展的经营思绪，努力提高服务

质量和水平，保证企业获得很好经济效益和品牌效应。估计到2023

年终，企业年经营收入规模达1500万元，其中80%为码头装卸收入,

其他仓储等收入约700万元，物流增长值达500万元，年上交财税达

150万元，就业人数达150人。

中长期发展目E勺（2023—2023年）

按照企业发展的指导思想和基本原则，本着勇于创新、敢为人先、

善抓机遇的发展精神，细分市场需求，重点服务XX工业及城镇化XX,

加强物流网络XX,力争在九龙坡区率先实现现代物流业的跨越发展,

到“十三五”末，形成码头装卸、仓储、中转运送并举的水陆融合物

流发展格局，基本实现“西部数字化水陆综合物流名企”的战略目的。

估计到2023年，企业物流货品吞吐量达400万吨，年经营收入规模

达2亿元，基本实现数字化物流。

3.4经营理念

通过数年的培育和积淀，企业逐渐形成较为鲜明日勺经营理念，详

细如下。

经营理念：以顾客为关键，追求最完美日勺服务。

关键价值观：员工、追求、利益、文化，其中：

员工：良好素质、认真负责和紧紧跟随XX港务物流步伐的员工

是企业物流最大的财富。尊重知识、尊重个性、集体奋斗是我们企业

可持续发展的规定。

追求：XX港务物流的追求是在专业市场物流领域实现顾客的最

大的愿望,并在不停日勺完善自身日勺同步，永恒地探索与追求，使得

XX港务物流成为区域物流业日勺标杆企业，成为引领物流业发展的新

趋势。

利益：XX港务物流主张在顾客、员工和企业之间结成利益共同

体，我们坚持天道酬勤，奉献就应得到对应合理日勺回报。

文化：文化资源来源所有员工的智慧，只有依托我们员工日勺智慧

才可以发明属于我们生生不息的资源。

4.规划内容

4.1企业战略目日勺及定位

企业战略目的

企业2023-2023年战略目的是：通过新建物流基地、既有场地/

设备/设施技术改造及管理升级等重大项目的实行，逐渐形成以吊装/

装卸、仓储、中转运送为关键业务，同步加强物流网络xx,全力将

企业打导致为西部数字化水陆综合物流名企。

发展定位

企业2023-2023年发展定位为：充足考虑企业既有优势和特点，

重点发展精品钢材、装备制造、建材、日化用品、家电、鲜活农产品

六大领域日勺装卸、仓储及运送物流，形成区域性分拔、存储、流通加

工、配送组织及结算服务中心，在此基础上，逐渐形成业态层次清晰、

辐射能力突出的物流基地。

4.2企业业务发展规划

企业目前业务为码头货品装卸、场内中转运送，存在业务单一、

纵深浅、抗风险能力弱的特点，企业拟新增仓储及中转运送业务，并

考虑既有场地在地区规划等方面日勺限制，拟在都市中心及郊区打造两

个战略支点，形成水陆互补、相融联动良性态势，其中仓储重点发展

冷链仓储、钢材仓储、装备仓储、建材仓储、流通轻加工、检测计量

等服务，中转运送重点发展城郊短程分拔和配送组织等服务，适度发

展中程（物流半径在300公里范围内）重型运送服务。

4.3管理信息系统规划

基于企业此后运行管理及物流管理需求，整个管理信息系统规划

首要处理货品在流通加工的过程中经济合理性及科学规范化问题，以

不停提高库存周转效率，使商品可以精确迅速的抵达以及应对不一样

客户的需求，同步实现运行管理网络化、原则化、高效化。

企业管理信息系统须着力实现企业业务决策分析、计划管理、协

议管理、绩效考核管理、客户管理、单据报表管理、仓储管理、单据

定制、报表定制、客户服务系统管理、基础设置管理系统、系统管理、

财务核算管理、配送管理、运送管理等功能。其规划模块构造如下图。

考虑使用的可靠、快捷、精确、高效性，同步结合员工使用习惯,

企业管理信息系统以WindowsXP为服务器平台，后台为大型中央数

据库，选用Internet/Intranet/Extranet环境，采用先进可靠的

C/S+B/S构造、三层或多层应用模式，采用数据库管理手段对数据库

进行综合管理，并且综合运用javaAPI等语言存取高级服务，运用

数据库进行存取等。

4.4人力资源规划

企业在坚持人力资源是企业第一资源日勺前提下，制定了“内培外

引、事业留人”人才战略，确定了“123”人力资源规划，即：1套

科学有效日勺岗位管控绩效制度，2条职业规划通道，3支精干队伍,

其中1套科学有效日勺岗位管控绩效制度是企业人力资源管理日勺基础

和关键，科学明确的岗位职责、管控流程及薪酬绩效分派是企业人力

资源规划的制度保障；2条职业规划通道分别是行政职务和专业职务

两个通道，其中专业职务分主任、主管、主办三个级别，主任收入待

遇与企业层领导持平，主管与企业中层管理人员持平、主办与企叱段

/室/班负责人收入待遇持平，该条规划是企业员工事业发展的渠道保

障；3支精干队伍指企业运行、管理、技术技能三支队伍，其在学

历、专业、年龄、职称构造上要到达一种良好的均衡点，这是企叱发

展的人才前提。

4.5投资规划

企业为实现中长期发展目的，同步考虑既有资源、此后业务发展

方向及国家宏观政策环境，通过科学分析论证，现正在筹划一种异地

物流基地xx项目，该项目整个投资将要搭建起企业此后陆水融合物

流所需日勺仓储、运送、装卸等软硬件设备设施及信息化数据协同管理

平台，同步对既有码头进行技术改造及管理升级等，通过上述重大项

目的实行，将XX成11个运行中心/平台，分别为1个仓储中心（含

冷链仓储）、1个运送配送中心、1个码头中转装卸中心、1个物流

轻加工中心、1个检测测量中心、1个信息数据中心、1个分拨组织

中心、1个运行管理中心、1个结算中心，1个客户服务中心、1个电

子商务平台，基本能支撑起企业物流产能中长期规划目的，能实现企

业新老物流基地数字化协同物流日勺远期目日勺，基本处理企业中长期发

展的所面临的多种技术、装备及管理重大问题。估计2023-2023期间

合计投资约2亿元，新增库房及办公场地80000平方米，形成企业物

流总吞吐规模达400万元日勺能力o2023-2023年重要投资项目如下表。

2023-2023年期间重要投资项目单位：万元

序总投资

号项目名称重要实行内容实行周期备注

金额

合计20230

制定企业品牌定位方略与规划、推进并完毕

CIS品牌筹企业CI筹划、品牌VI形象设计、中长期整

1100

划项目合营销传播筹划与设计、影视广告筹划与拍

摄

对既有场地、设备及设施等进行技术改造，

老区技术

增长部分装卸及转运设备；对既有管控制度

改造及管

21500进行完善细化，对既有业务流程进行优化提

理提高项

高，引入办公信息化协同管理，为下一步XX

数字物流港提供经验支持。

在整合既有设备设施及信息装备等赞源日勺

前提下，对新区进行选址购地（估计200亩）,

仝面构建仓储中心（含冷链仓储）、运送配

送中心、码头中转装卸中心、物流轻加工中

新区物流心、检测测量中心、信息数据中心、分拨组

3基地XX项18400织中心、运行管理中心、结算中心，客户服

目务中心、电子商务平台/信息港；通过本项

目的实行锤炼，培养出一支多专业高度复

合，且合适现代物流高速发展的高素质人才

队伍，基本实现企业中长期人才发展规划目

日勺C

企业办公楼企业物流进出口

市级部门领导视察企业码头企业吊机起吊出口南非火车头机组

企业业务繁忙景象

4.6企业文化规划

鉴于物流行业存在员工整体文化素质低、流动性大等特点，企业

企业文化规划将以品牌文化和人本文化两个方面着手进行中长期XX

推进，努力提高员工归宿感和事业感，详细如下。

1）品牌文化

品牌是物流企业与客户沟通的工具，是客户认识物流企业最重

要的途径，因此，对客户来说，企业品牌文化就是客户眼中的物流企

业文化，因此在2023-2023年期间，要努力打造“xx码头物流”品

牌，并对此进行专题设计和推广，同步提高服务质量和口碑，在“十

三五”末，保证"xx码头物流”成为长江流域及xx地区的著名物流

品牌，在整个品牌文化推进过程中要：强化品牌意识，树立对的的品

牌理念；品牌定位精确、有个性；重视品牌的命名和企业标识确实立;

加大推广力度，适度进行车载、电视、网络等广告推广；提高服务质

量，形成口碑效应。

2）人本文化

“企业即人，人为企业之本”。以人为本的价值目的在企业内

部体现为全面理解人，尊重员工的人格，重视员工的价值，发挥员工

的才智；在企业外部体现为以客户为中心，全心全意服务于客户，因

此在2023-2023年期间，企业要全力构建良好的制度环境，完善“求

才”、“留才”机制，用好人力资源，留住优秀的人才，培养自己的

人才，吸纳优秀人才甚至国外高层次日勺物流专才加盟企业，造就企业

独特的人文气息和人本文化。

4.7重要社会经济指标规划

通过对企业2023-2023年中长期日勺全面规划实行，估计到“十三

五”末，企业在设备设施、业务界面、产能规模、运行管理、人员素

质、文化精神等全方位到达一种新台阶。

1）企业物流货品吞吐量达400万吨，年经营收入规模达2亿元,

其中码头物流收入5000万元，仓储物流5000万元，中转运送物流收

入1亿元，总物流增长值达5000万元，年上交财税到达1500万元；

2）基本实现数字化物流，电子商务成为业务交易的重要形式，

整个运行管理基本实现无纸化办公，现场管理及监控做到全息数据化

管理，监测及装卸设备数控工程化指数达L3,所有运送设备所有实

现卫星定位跟踪；

3）基本成为xx地区乃至长江流域著名日勺质量效益环境保护型物

流企业，品牌价值得以深入提高;

4）员工规模控制在300人左右，其整体素质大幅提高，技术及

管理人员占比达60九高中级职称人员占比达45%,大专以上学历人

员占比达80%,基本淘汰高中学历如下人员，平均年龄控制在30—40

岁之间；员工收入大幅提高，基本在既有基础上实现翻倍，人均年收

入达8万元。

5.规划实行环节

本规划将以企业硬件设施项目和管理项目同步推进xx,共分

2023—2023年、2023—2023年、2023—2023年三个阶段进行稳妥推进,

详细环节如下。

5.1第一阶段重要完善企业管控制度、筹划实行品牌战略及老区

技术改造及管理提高项目论证准备工作，估