《汽车底盘构造与检修》-1.13主减速器啮合区域调整-教案

《汽车底盘构造及维修》教案PAGEPAGE6课题主减速器啮合区域调整教学目标能力目标1、能正确调整轴承预紧度和圆锥齿轮啮合印痕2、会对使用过的元件进行合理的检修知识目标1、熟悉轴承预紧度和圆锥齿轮啮合印痕的调整方法2、掌握主减速器的检修项目和技术标准素质目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点能正确调整轴承预紧度和圆锥齿轮啮合印痕教学难点会对使用过的元件进行合理的检修教学准备投影仪、主减速器课型理实一体课授课课时4课时教学过程教学内容教学方法与手段时间一、导入清点人数、组织秩序，并导入项目课程。复习提问：主减速器的分类：为满足不同的使用要求，主减速器的结构形式也有所不同。1）按参加减速传动的齿轮副数目有单级式主减速器和双级式主减速器。2）按主减速器传动比档数分，有单速式和双速式。3）按齿轮副结构形式分，有圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式。讲授法；多媒体课件4分钟二、教学实施1、资讯主减速器结构讲授法、情景教学法；多媒体课件、实物演示32分钟2、初步训练布置任务：对主减速器啮合区域进行调整，并进行记录。分组讨论，小组交流：学生分成两组依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。主、从动锥齿轮啮合区域的调整啮合印痕反映了主减速器齿轮的受力承载情况，主减速器的调整应以啮合印痕为主。１．检测方法——印痕法在从动锥齿轮一圈均布3～4处，每处1～2齿的齿面上涂以红丹油或者红印泥，然后转动从动锥齿轮，检查从动锥齿轮上的啮合印痕是否适当。２．啮合印痕的正确部位（无负荷时）啮合印痕应达到齿长的50%以上，位置控制在轮齿的中部偏小端，离小端2～4mm。齿高方向的啮合印痕应大于有效齿高的50%以上，离齿顶0.8～1.6mm。３．调整原则（１）调整时应先调好主、从动锥齿轮轴承预紧度，啮合间隙，然后调整啮合印痕。（２）检查调整啮合印痕时，应以前进档工作面为主，适当兼顾倒退档。（３）调整啮合印痕时，应辅助调整啮合间隙。（４）调整啮合印痕过程中，必须保证从动锥齿轮轴承预紧度不变。４．调整方法在齿长方向，调从动锥齿轮（松、紧调整大螺母），主动锥齿轮辅调（增、减调整大垫片）；在齿高方向，调主动锥齿轮，从动锥齿轮辅调。具体按“大进从，小出从；顶入主，根出主”的方法调整。（１）大进从若啮合印痕靠近锥齿轮大端，将从动锥齿轮向内侧调整（松右侧调整大螺母，紧左侧调整大螺母）。调整后，若啮合间隙过小，再将主动锥齿轮向外侧调整（增加调整大垫片）。（２）小出从若啮合印痕靠近锥齿轮小端，将从动锥齿轮向外侧调整。调整后，若啮合间隙过大，再将主动锥齿轮向内侧调整。（３）顶入主若啮合印痕靠近锥齿轮顶端，将主动锥齿轮向内侧调整。调整后，若啮合间隙过小，再将从动锥齿轮向外侧调整。（４）根出主若啮合印痕靠近锥齿轮根端，将主动锥齿轮向外侧调整。调整后，若啮合间隙过大，再将从动锥齿轮向内侧调整。就这样，根据啮合印痕部位反复调整，直至符合技术要求。调好啮合印痕后，将从动锥齿轮轴承盖的连接螺栓以196～235N·m的扭矩拧紧，装好防松装置。讨论法、演示法；实物32分钟3、强化训练主动锥齿轮轴承预紧度的调整与检测该项目调整在主减速器整装之前进行。１．调整方法通过两轴承内座圈之间隔套一端的调整小垫片来调整。增加垫片，轴承预紧度变小；反之，轴承预紧度变大。２．调整步骤（１）用专用夹具夹住主动锥齿轮。（没有专用夹具时，也可辅以台钳进行装配。）（２）装配主动锥齿轮总成。为了排除油封摩擦力矩对检测轴承预紧力矩的影响，轴承盖和油封暂时不装。（３）用扭力扳手以196～245N·m的力矩拧紧槽形螺母。（４）检测并反复调整轴承预紧度，直至符合技术要求。（５）调整好后，按技术要求重新装配全、装配好主动锥齿轮总成。装配时注意点：润滑油孔、润滑油槽必须相应对正。３．检测方法（１）检测轴承预紧力矩在台钳上夹住主动锥齿轮轴承座，转动突缘的力矩应为1.0～1.5N·m。此时，可用弹簧秤钩拉突缘孔，拉力应为16～25N。（２）检测轴承轴向间隙用带有磁性表座的百分表测量，轴向间隙为0.05mm，极限为0.1mm。项目教学法；实物20分钟4、项目检查对学生完成的任务工单结果给予检查，且将检测结果与标准检测值对比。检查作业工单完成情况。项目教学法；实物演示24分钟5、总结评价对学生的表现和操作结果进行评价项目教学法；成果展示12分钟6、项目考核学生根据操作成果，自评、互评。评价标准考评项目自我评价小组评价教师评价劳动纪律（10分）工位整理（10分）工单考评（20分）工具使用（10分）任务方案（10分）实施过程（30分）讲授法12分钟7、课后作业思考题：主减速器啮合区域调整的注意事项是什么？讲授法8