城市建设项目配建停车位规范(试行)

山东省工程建设标准

城市建设项目配建停车位规范(试行)

CodeforBuildingAccessorialParking(FortrialImplemnation)

DBJ14-070-2010

建设部备案号：J11734-2010

主编单位：山东省城乡规划设计研究院

山东省城市规划协会

批准单位：山东省住房和城乡建设厅

实施日期：

2010年济南

XXIII

关于发布山东省工程建设标准

《城市建设项目配建停车位规范》的通知

XXIV

—1-

刖s

本规范是根据山东省住房和城乡建设厅要求，由山东省城乡

规划设计研究院会同有关单位共同编制完成。本规范在编制过程

中，进行了比较广泛的调查研究，总结了国内外实践经验，征求

了规划、设计、科研、管理等单位的意见，经专家及有关部门审

查定稿。

本规范共4章，主要技术内容包括：总则、术语、一般规定、

配建停车位指标等。

本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执

行。

本规范由山东省住房和城乡建设厅负责管理，山东省城乡规

划设计研究院负责具体技术内容的解释。本规范执行过程中，请

各有关单位结合实践和科学研究，总结经验，并注意积累资料，

随时将有关意见和建议反馈给山东省城乡规划设计研究院（地

址:济南市解放路9号,邮编:250014,联系电话

电子邮箱：plan301@163.com）,以供今后修订时参考。

木标准主编单位、主要起草人、主要审查人员：

主编单位：山东省城乡规划设计研究院

山东省城市规划协会

主要起草人：齐鹏柴宝贵扈宁刘涛吴建

张郭艳

主要审查人员：张企华肖洪茂刘培胜吕学昌姜华平

朱学杰田洁王春堂聂爱华雒方明

马清

XXV

目录

1总则................................................1

2术语................................................1

3一般规定...........................................2

4配建停车位指标.....................................4

本规范用词说明.......................................9

规范性引用文件.......................................10

附件城市建设项目配建停车位规范条文说明.............11

XXVI

TABLAEOFCONTENTS

1Generalprinciples................................1

2Terms............................................1

3Generalprovision.................................2

4GuidelineforBuildingAccessorialparking.........4

Explanationofwordinginthiscode...................9

Normativequotingdocument........................10

Appendix:Explanationofprovisions...................11

XXVII

1总则

1.0.1为加强全省城市停车设施的规划建设和管理，改善城市交通环

境，合理确定城市建设项目配建停车位的设置标准，根据国家有关技

术标准和规范，结合本省实际，特制定本规范。

1.0.2本规范适用于本省行政区域内城市的新建、改建、扩建的公共

建筑、居住类建筑及其他建设项目配建停车位的规划建设管理。

1.0.3建设项目配建停车位的规划建设管理，必须保障交通安全有

序，配置合理，使用方便，并满足城市道路交通、城市环境保护和城

市防灾安全的需要。

1.0.4建设项目配建停车位可采用地面停车场、地上停车库、半地下

停车库和地下停车库等多种形式。鼓励规划建设地下停车库和多层地

上停车库，提高城市土地利用效率。

1.0.5建设项目配建停车位的规划建设管理，除执行本规范外，尚应

符合国家和省现行有关标准、法规的要求。

2术语

2.0.1停车场（库）parkinglot：指用于机动车和非机动车停放的

各种室外和室内场所。

2.0.2配建停车位buildingaccessorialparking：指用于本建设

项目车辆停放以及以本建设项目为目的地的外来车辆停放的专用车

位。

1

2.0.3当量小型客车standardcar：以4〜5座的小客车为标准车

型，作为各种型号车辆换算配建停车位的当量车种。

2.0.4地面停车率groundparkingrate：居住区内居民汽车的地

面停车位数与居住户数的比率（％）。

3一般规定

3.0.1本规范的配建停车位指标为不同的规划管理区域的最低值，各

城市可结合当地实际情况具体确定。规划管理区域划分如下：1类区

域指大城市中心区、大城市重要地段；II类区域指中等城市中心区、

大城市其他地区；in类区域指小城市、中等城市其他地区。

3.0.2本规范中要求按照建筑面积进行配建停车位计算的建设项R,

当建筑面积大于等于200平方米时，应按本规范4.0.4要求配建停车

位。

3.0.3扩建、改建的建设项目，其扩建、改建后总建筑面积大于等于

200平方米的，以其扩建、改建后的总建筑面积为基数，按照本规范

配建停车位。原建筑配建停车位不足的，应在改、扩建的同时按照本

规范4.0.4要求予以补建。

3.0.4建设项目配建停车位的数量，根据建设项目所处区域、建筑类

别的配建指标和建筑面积（不含配建停车位自身建筑面积）计算确定,

计算出的停车位数不足1个的按1个车位计算。

3.0.5混合性质建设项目的配建停车位总数应按照不同性质的建设

规模分别计算后进行累计。

2

3.0.6建设项目配建停车位应设置在其用地范围内，与人防工程和地

下空间开发相结合，且应与主体建筑位于城市道路的同侧，严禁占用

规划批准的公共绿地和城市道路设置停车位。统一规划建设的建筑群,

各建筑物配建停车位的设置必须与其规模、性质相对应。在符合本规

范4.0.4规定的配建停车位指标的前提下，可统一安排，合理布局。

3.0.7居住区内地面停车率不应超过10%。

3.0.8停车位的规划建设管理，必须遵守国家相关规范的规定，应标

明场内通道、车辆及人流路线走向、出入口交通组织、停车车位和交

通安全设施。

3.0.9建设项目配建停车位与其机动车出入口、主体建筑主要人流出

入口及基地内部道路之间应当保持合理顺畅的交通联系。鼓励相邻地

块统一设置出入口。

3.0.10建设项目配建停车场（库）出入口不宜直接与城市主干路连

接。出入口应有良好的视距，距离城市道路红线应不小于7.5米：距

公交车站应不小于20米；距城市地铁出入口、人行横道线、人行过街

天桥、人行地道、隧道引道端点、桥梁引道端点，应不小于50米；距

道路交叉口应不小于80米。建设项目沿城市道路最长边长度小于上述

规定距离时，按照交通影响评价，经城市规划行政主管部门核准，在

适当位置设置出入口。

3.0.11少于50个停车位的停车场，可设一个出入口；50-500个停

车位的停车场，车辆出入口不应少于2个；大于500个停车位的停车

场，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出

入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m,

单向行驶时不应小于5m。

3

3.0.12建设项目需要进行交通影响评价的，应将其停车位配建数量

及其出入口设置作为交通影响评价的专项内容，同步进行分析。

4配建停车位指标

4.0.1建设项目配建停车位规划设计应采用标准车型。机动车停车位

设计车型外廓尺寸应按照《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98中4.L1

执行，自行车设计车型外廓尺寸按照表4.0.1取值。

表4.0.1自行车设计车型外廓尺寸

设计车型外廓尺寸（m）

自行车总长总宽总高

1.90.61.2

4.0.2建设项目用地范围内，应配建装卸车位、出租车位和无障碍车

位，配建指标见表4.表2。

4

表4.0.2建设项目配建装卸车位、出租车位与无障碍车位指标

建筑物类型计算单位装卸车位出租车位无障碍车位

住宅车位/10000m-—1.0

办公车位/10000m2.53.0

商业车位/10000m27.53.0

宾馆车位/100客房2.52.0

餐饮娱乐车位/1000m22.53.0

每100个车

按实际需要设

医院车位/100床位1.0位设置2个

置救护车位

影剧院、体育1.0（最多30

车位/300座位一

场馆个）

车位/300设计旅

交通类建筑—1.0

客容量

4.0.3建设项目配建停车位指标机动车按照当量小型客车停车位计

算，非机动车按照自行车停车位计算，换算系数按照表4.0.3取值。

表4.0.3停车位换算系数

机动车非机动车

摩较自

车微小轻中大大

托接行轮助力车

型型型型型货客

车车车车

换算

0.30.71.01.72.52.73.23.51.02.51.5

系数

4.0.4各类建设项目配建的停车位指标不应小于附表4.0.4的规定。

5

表4.0.4建设项目配建停车位指标

指标

类另IJ单位机动车非机

I类区域n类区域III类区域动车

低层住宅;车位/每套2—

2144n?高档商品房车位/每套1.51.31.21.0

120T44m2商品房车位/每套1.31.11.01.0

住宅90720n1?普通商品房车位/每套1.21.00.61.0

<90i/普通商品房车位/每套0.80.60.61.5

经济适用房注3车位/每套0.50.30.22.0

廉租房车位/每套0.10.10.12.0

车位/100n?建

行政办公1.00.80.64.0

筑面积

车位/100四建

办公商务办公注31.00.80.63.0

筑面积

车位/100凶建

其他办公0.80.60.45.0

筑面积

车位/1000)2建

大型超市、商业中心注”1.20.80.610.0

筑面积

车位/100四建

市场0.80.60.58.0

筑面积

商业

车位/100而建

其他商业0.60.40.36.0

筑面积

车位/100n?建

餐饮、娱乐1.6L41.03.0

筑面积

6

续表4.0.4建设项目配建停车位指标

指标

类另IJ单位机动车非机

I类区域II类区域HI类区域动车

三星级及以上宾馆泊位/客房0.60.40.31.0

旅馆

其他普通旅馆泊位/客房0.40.30.21.0

市级及市级车位/100ni?建

1.00.60.54.0

以上医院注3筑面积

医院

车位/100k建

其他医院0.60.40.25.0

筑面积

博物馆、纪念馆、群艺

车位/100H建

文化馆、科技馆、图书馆、0.60.40.25.0

筑面积

展览馆、美术馆

影剧电影院车位/100座4.02.51.030.0

院剧院车位/100座5.03.02.020.0

体育一类体育场馆注'车位/100座3.02.02.030.0

场馆二类体育场馆车位/100座2.01.01.025.0

车位/100而游

市区公园0.080.060.040.1

游览览面积

场所车位/100m2游

城市广场、其他公园0.070.020.020.01

览面积

7

续表4.0.4建设项目配建停车位指标

指标

类另U单位机动车非机

I类区域n类区域in类区域动车

车位/100位

大中专院校2.540.0

师生

车位/100位

中学0.570.0

学师生

校车位/100位

小学0.520.0

师生

车位/100位

幼儿园0.55.0

师生

对火车站、长途汽车客车位/100旅

3.02.01.03.0

外运站、码头客（平峰日）

交车位八00旅

机场5.0一

通客（平峰日）

注1：主要指别墅（一户）独立式住宅，（两户）联立式住宅、（多户）联排

式住宅

注2：此类建设项目停车位指标各城市可根据实际情况略微降低；

注3：此类建设项目停车位指标各城市可根据实际情况略微提高；

注4：体育场一类：座位数215000,二类：座位数＜15000；体育馆一类：座

位数24000,二类：座位数＜4000。

4.0.5本规范未涵盖的特殊建设项目类型，其配建停车位指标由城市

规划行政主管部门根据停车需求分析的结果确定。

8

本规范用词说明

1执行本条文时，对于耍求严格程度的用词说明如下，以便执

行中区别对待。

1）表示很严格，非这样作不可的用词：

正面词采用“必须”；

反面词采用“严禁”。

2）表示严格，在正常情况下均应这样作的用词：

正面词采用“应”；

反面词采用“不应”或“不得”。

3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样作的用词:

正面词采用“宜”或“可”；

反面词采用“不宜”。

2条文中指明应按其它有关标准、规范执行的写法为，“应

按……执行”或“应符合……要求或规定”，非必须按指定的标准和

规范执行的写法为，“可参照……执行”。

9

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是

注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修

订版均不适用于本规范，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用

于本规程。

《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98

10

山东省工程建设标准

城市建设项目配建停车位规范

条文说明

11

制订说明

《城市建设项目配建停车位规范》（以下简称规范）是城市规划编

制标准规范体系中重要的组成部分。编制城市建设项目配建停车位规

范，对于加强城市停车设施规划建设和管理，改善城市交通环境，促

进城市和谐健康、发展具有重要意义。

一、规范编制遵循的主要原则

1.适度超量配置原则

根据城市机动化程度将进一步提高的趋势，制定指标时要跟上动

态交通的发展，要有较高的起点和标准，即指标的制定要有鲜明的超

前性。

2.分级配置原则

建设项目所处城市的发展水平以及在城市中所处的区位不同，停

车需求特征也存在较大差异，针对不同城市等级、区位灵活采取不同

配置原则。

3.可操作性原则

可操作性是规范能否在实际中得到实施和推行的关键，因此要保

证建设项目分类的完备性和指标的量化合理性，以使规范利于操作。

二、编制工作概况

L调研及初稿编制阶段（2008年3月〜2008年8月）

主编单位在2008年3月启动编写准备工作，编制组在2008年3

月到6月进行了相关调研，并收集了相关城市停车配建资料和省内8

个城市近年编制的有关城市停车的部分规划实例。

在2008年7月到8月期间，结合省内城市正在编制的与建设项目

配建停车相关的规划方案，充实及完善了《规范》的内容，并初步形

成了《规范》征求意见稿的讨论稿。

12

2008年8月在济南召开了《规范》编制工作会议，对《规范》的

总体内容及条文进行了广泛及深入的讨论，并就下一步征求意见的相

关工作安排达成一致意见。

2.征求意见稿阶段（2008年9月〜2009年5月）

2008年9月形成了《规范》征求意见稿的正式稿，2008年10月

到2009年5月，在山东省住房和城乡建设厅规划处的组织下，向济南、

青岛、烟台、淄博、威海、泰安、临沂等城市的规划设计机构、城市

规划行政管理部门、省公安厅交管局及社会公开征求意见。

3.送审阶段（2009年6月〜2010年6月）

编制组对函调电位反馈的意见进行了整理和汇总，形成了《规范》

送审稿的初稿。2009年11月17日、2010年6月4日邀请住房和城乡

建设厅、公安厅交管局、山东建筑大学等单位的专家分别召开了专家

预审会和审查会，并通过了对《规范》（送审稿）的审查。根据《规范》

（送审稿）专家审查会的意见及建议进行修改、补充及完善，并形成

报批稿后上报城市规划标准规范归口单位。

13

目次

1总则...................................................15

3一般规定..............................................16

4配建停车位指标........................................17

14

1总则

1.0.1目前，部分城市出现了不同程度“停车难”的问题，建设

项目配建停车位不足是造成这种现象的重要原因之一，由于全省现行

的建设项目配建停车位指标主要采用1988年10月公安部、建设部颁

布的《停车场规划设计规则》（试行）（部分城市现行当地有关技术规

定），随着经济、社会的发展，该规则已不能适应城市建设新的形势需

要，因此制定本规范，其目的是为大、中、小城市建设项目配建停车

位的规划、设计、建设、管理提供依据。

1.0.2本条规定了本规范的适用范围。本规范根据不同城市类

别、区域、建筑类型制定了相应的配建停车位设置标准，为规划、设

置、管理提供指导。

1.0.3本条文说明了建设项目配建停车位的设置，必须确保交通

安全和畅通，并应满足城市环境的要求，合理处理好交通与环境之间

的关系。

1.0.4本条文说明了建设项目配建停车位可以采取的形式。地下

停车场（库）和多层地上停车库是推荐采用的形式。

1.0.5城市建设项目配建停车位设置除满足本规范外，尚应符合

以下有关标准：

1中华人民共和国主席令第八十一号，《中华人民共和国道路

交通安全法》。

2中华人民共和国国务院令第405号，《中华人民共和国道路交

15

通安全法实施条例》。

3中华人民共和国国家标准，《城市道路交通规划设计规范》(G

B50220-95).

4中华人民共和国行业标准，《城市道路设计规范》(GJJ37-90)。

5中华人民共和国行业标准，《汽车库建筑设计规范》(JGJ100-

98)O

6中华人民共和国公安部、原建设部，《停车场规划设计规则(试

行)》(1989)o

7中华人民共和国公安部、原建设部，《停车场建设和管理暂行

规定》(1989)。

3一般规定

3.0.1考虑到城市在城市规模、社会经济发展水平以及建设项目

地理区位差异性，对建设项目的配建指标不能一概而论，因此对指标

适用的规划管理区域进行了划分。

城市中心区指城市中商业、金融、俣险、管理、服务、信息、居

住、娱乐、文化较集中的地区，是指市一级中心地区，是城市经济活

动的核心地带。具体范围由城市总体规划中划定。城市重要地段指城

市中的高新技术开发区、经济技术开发区、保税区和旅游度假区等的

中心地区，具体范围由城市总体规划和相关规划中划定。

3.