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文档简介

SC系统和票务终端设备一二车站计算机系统构成及功能AFC系统车站终端设备

车站计算机系统将一个车站的自动售票机、半自动售票机、进/出口闸机等AFC车站终端设备联系在一起，用于收集存储本站各种终端设备产生的交易和审计数据，为车站运营提供即时数据查询及终端设备状态监控，准确生成各种运营报表，同时肩负着为线路中央计算机及时上传本站设备数据的任务。2.SC构成

车站计算机系统包括SC服务器、SC工作站（包括监控工作站、票务工作站、维修工作站）、交换机、IBP盘（综合后备盘）上的AFC系统紧急按钮、打印机等。车站计算机系统设备主要设置在车站车站控制室、AFC票务室和AFC设备室。4SC服务器交换机UPS打印机SC工作站2.主要功能☞（2）自动完成与中央计算机及各终端设备的时钟同步。☞（3）采集车站终端设的原始交易数据和状态数据，并上传给线路中央计算机系统。☞（1）接收线路中央计算机系统的运行参数、运营模式及黑名单等，并下传给车站终端设备。2.主要功能（4）对车站AFC终端设备进行实时监控。（5）对车站AFC设备的操作控制，包括车站AFC终端设备关闭、开启及设置工作模式等。（6）完成车站各种票务管理、业务统计，能进行车站报表打印。一二车站计算机系统构成及功能AFC系统车站终端设备AFC系统车站终端设备包括自动售票机、自动充值机、云购票机、自动检票机、半自动售票机、自动查询机、手持式验票机等。1.车站AFC设备配置影响因素☞（1）高峰小时进出站客流☞（2）车站AFC设备使用能力☞（3）站台与站厅层设计布局1.车站AFC设备配置影响因素☞（1）高峰小时进出站客流根据客流统计资料数据分析，车站客流的进出站高峰小时出现时间与断面客流的高峰小时出现时间通常不同，车站客流的进站高峰小时与出站高峰小时出现的时间通常不同，工作日高峰小时进出站客流通常大于双休日高峰小时进出站客流，因此，一般采用工作日高峰小时进出站客流作为计算车站AFC系统设备配置的依据。1.车站AFC设备配置影响因素☞（2）车站AFC设备使用能力车站AFC设备能力是指车站AFC设备在单位时间内（通常为1min）的出票张数或通过人数等。车站AFC设备通过能力可以分为设计能力和使用能力。设计能力是理想状态下的设备能力，根据AFC系统文件提供的数据确定。比如检票机的设计能力，主要取决于票卡读写时间、闸门开启时间和乘客通过闸门时间等。但实践中，由于乘客特性、使用熟练程度、设备利用不均匀等原因，车站AFC系统设备的使用能力小于设计能力。因此，在AFC系统设备配置数计算时，应考虑其使用能力。1.车站AFC设备配置影响因素☞（3）站台与站厅层设计布局

站台、站厅层设计对付费区及检票机的设置影响较大。2.车站AFC系统设备布置应满足的要求☞（1）正确设置售检票位置：售检票设备位置与出入口、楼梯应保持一定距离。☞（2）售检票位置根据出入

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