2026年Q2桥门式起重机考试题库附答案

2026年Q2桥门式起重机考试题库附答案一、单项选择题（共40题，每题1分）1.特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全、节能教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全、节能知识，作业人员在取得（）后，方可从事相应的作业或者管理。A.毕业证B.特种设备作业人员证C.培训合格证明D.上岗证答案：B2.桥式起重机的主梁多采用（）截面。A.箱形B.工字形C.T形D.L形答案：A3.起重机吊运重物时，应尽可能避免（）。A.垂直起升B.水平移动C.急剧启动或制动D.平稳运行答案：C4.钢丝绳直径减小量达到原直径的（）时，应报废。A.5%B.7%C.10%D.15%答案：B5.起重机的主要受力构件（如主梁、端梁等）发生腐蚀时，若承载能力降低至原设计承载能力的（）以下，应予以报废。A.80%B.85%C.87%D.90%答案：C6.桥式起重机的大车制动器通常调整得比小车制动器（）。A.松一些B.紧一些C.一样紧D.随意答案：A7.门式起重机的外形尺寸取决于（）。A.起重量B.跨度C.起升高度D.所需越过的障碍物尺寸及作业空间答案：D8.起重机上凡高度超过（）米的地方，都应设有梯子、平台、栏杆或防护装置。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0答案：B9.在起重作业中，（）是造成事故的主要原因。A.设备故障B.违章作业C.指挥信号错误D.天气原因答案：B10.起重机钢丝绳端部固定连接时，当采用绳卡固定时，绳卡数量不应少于（）个。A.2B.3C.4D.5答案：B11.桥式起重机的司机室，通常悬挂在主梁的（）。A.下方B.上方C.侧面D.内部答案：A12.起重机的起升机构制动器必须采用（）制动器。A.常开式B.常闭式C.综合D.摩擦答案：B13.起重机作业中，当吊钩到达极限位置时，限位器应能（）。A.发出警报B.切断电源C.降低速度D.自动反转答案：B14.门式起重机根据主梁结构形式，可分为（）和桁架式门式起重机。A.箱形B.板梁C.实腹D.管形答案：A15.起重机在工作过程中，如发现异常响声、冲击、振动或漏油等现象，应（）。A.继续作业B.立即停止作业检查C.作业完毕后检查D.请示领导答案：B16.起重机的重要部件销轴磨损达到原尺寸的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B17.桥式起重机的大车轨道通常采用（）。A.方钢B.圆钢C.起重机专用钢轨D.工字钢答案：C18.起重机吊钩的危险断面磨损量达到原尺寸的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B19.两台起重机协同吊运同一物体时，应使用（）。A.同一指挥B.两个指挥C.无需指挥D.司机自行决定答案：A20.起重机的电气设备必须保证（）良好。A.绝缘B.接地C.A和BD.散热答案：C21.门式起重机的支腿与主梁的连接形式有刚接和铰接，对于跨度较大的门式起重机，常采用（）。A.刚接B.铰接C.混合连接D.焊接答案：B22.起重机缓冲器的作用是防止（）。A.超载B.冲顶C.碰撞D.倾翻答案：C23.起重机滑轮槽壁磨损量达到原壁厚的（）时，应报废。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B24.桥式起重机的导电滑线通常安装在（）。A.司机室B.主梁一侧C.地面D.端梁上答案：B25.起重机作业中，严禁从（）上吊运物体。A.人上方B.设备上方C.地面D.平台答案：A26.起重机制动器的制动衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应更换。A.30%B.40%C.50%D.60%答案：C27.门式起重机的抓斗起重机属于（）起重机。A.通用B.专用C.冶金D.港口答案：B28.起重机操作中，控制器手柄通常有（）档位。A.1-2B.3-5C.6-8D.10答案：B29.起重机钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B30.桥式起重机的额定起重量是指（）。A.吊钩重量B.起吊物品重量C.吊钩与物品总重量D.钢丝绳重量答案：C31.门式起重机的外伸悬臂有效长度取决于（）。A.跨度B.作业需求C.起重量D.轨道长度答案：B32.起重机作业完毕后，应将吊钩升至（）。A.任意位置B.中间位置C.极限位置D.接近限位器位置答案：C33.起重机减速器齿轮齿面点蚀面积达到工作面积的（）时，应报废。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：C34.桥式起重机的车轮轮缘磨损量达到原厚度的（）时，应报废。A.30%B.40%C.50%D.60%答案：C35.起重机吊运熔融金属时，应使用（）钢丝绳。A.普通B.耐高温C.镀锌D.塑料涂层答案：B36.门式起重机的抓斗闭合机构通常采用（）。A.电动葫芦B.电动卷筒C.液压系统D.气动系统答案：B37.起重机操作中，需要反转时，必须（）。A.直接打反档B.先停车再反转C.快速操作D.点动操作答案：B38.起重机的重要受力构件焊缝发现裂纹时，（）。A.可以继续使用B.可以补焊后使用C.应停止使用并制定修复方案D.观察使用答案：C39.桥式起重机的额定起重量标志应悬挂在（）。A.司机室内B.吊钩组上C.主梁上D.端梁上答案：B40.起重机电气系统的过流继电器主要用于（）保护。A.短路B.过载C.失压D.欠压答案：B二、多项选择题（共20题，每题2分）1.特种设备作业人员在作业过程中，应当（）。A.严格执行操作规程B.遵守劳动纪律C.有权拒绝违章指挥D.发现事故隐患立即报告答案：ABCD2.桥式起重机的主要组成部分包括（）。A.桥架B.起升机构C.运行机构D.电气控制系统答案：ABCD3.起重机“十不吊”原则包括（）。A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜挂不吊C.吊物重量不明不吊D.吊物上有人不吊答案：ABCD4.钢丝绳报废标准包括（）。A.断丝数达到规定值B.直径减小量达到规定值C.出现扭结D.锈蚀严重答案：ABCD5.门式起重机按结构形式可分为（）。A.单主梁门式起重机B.双主梁门式起重机C.悬臂门式起重机D.非悬臂门式起重机答案：AB6.起重机安全装置包括（）。A.起重量限制器B.起升高度限位器C.行程限位器D.缓冲器答案：ABCD7.起重机日常检查项目包括（）。A.钢丝绳状况B.制动器性能C.吊钩完整性D.限位器灵敏度答案：ABCD8.桥式起重机啃轨的原因可能有（）。A.轨道安装偏差B.车轮直径偏差C.车轮安装对角线偏差D.传动系统不同步答案：ABCD9.起重机作业中，突然断电时，司机应（）。A.立即切断总电源B.将所有控制器手柄置于零位C.设法使吊物缓慢落地D.报告维修人员答案：ABC10.门式起重机的防风抗滑安全装置包括（）。A.夹轨器B.锚定装置C.铁鞋D.防风制动器答案：ABCD11.起重机吊钩的报废标准包括（）。A.开口度变形B.危险断面磨损C.出现裂纹D.扭转变形答案：ABCD12.桥式起重机的运行机构包括（）。A.电动机B.减速器C.制动器D.车轮组答案：ABCD13.起重机电气保护措施包括（）。A.零位保护B.失压保护C.短路保护D.过载保护答案：ABCD14.门式起重机主梁的变形形式主要有（）。A.下挠B.旁弯C.腹板波浪形D.扭曲答案：ABC15.起重机操作前的准备工作包括（）。A.检查交接班记录B.检查各机构状态C.试运转各机构D.穿戴好劳动防护用品答案：ABCD16.起重机减速器常见故障有（）。A.漏油B.发热C.噪音异常D.振动答案：ABCD17.桥式起重机的桥架结构主要由（）组成。A.主梁B.端梁C.走台D.栏杆答案：ABCD18.起重机钢丝绳端部固定方式有（）。A.绳卡固定B.锥套固定C.铝合金压制接头D.编结固定答案：ABCD19.门式起重机的起重小车包括（）。A.小车架B.起升机构C.小车运行机构D.吊具答案：ABCD20.起重机司机在作业中应服从（）的指挥。A.专职指挥人员B.现场管理人员C.任何看到的人D.领导答案：AB三、判断题（共30题，每题1分）1.特种设备使用单位应当对在用特种设备进行经常性日常维护保养，并定期自行检查。对2.起重机司机可以在吊物上站人或放置浮动物。错3.钢丝绳绳卡固定时，最后一个绳卡距绳头的距离不应小于140mm。对4.起重机作业中，可以利用限位器代替停车操作。错5.门式起重机主要用于室外作业，因此不需要考虑防风问题。错6.起重机制动器制动衬垫磨损后，可以继续使用直到磨穿。错7.桥式起重机的大车轨道可以采用普通铁路钢轨。错8.起重机吊运重物时，重物下方严禁有人停留或通过。对9.门式起重机的跨度是指两支腿中心线之间的水平距离。对10.起重机钢丝绳在使用中可以超负荷使用。错11.起重机操作中，控制器手柄应平稳推拉，避免猛烈冲击。对12.桥式起重机的主梁下挠度超过标准时，应进行修复。对13.门式起重机的抓斗在闭合状态下可以运行。对14.起重机的重要受力构件发现裂纹时，可以自行焊接修复。错15.起重机电气设备的接地电阻应大于4欧姆。错16.起重机作业中，如发现制动器失灵，应立即采取应急措施。对17.门式起重机的支腿可以有一定的倾斜度以适应地基不平。错18.起重机吊钩开口度超过原尺寸的10%时，应报废。对19.桥式起重机的小车轨道通常采用方钢或专用钢轨。对20.起重机司机可以在作业中离开司机室。错21.门式起重机的防风夹轨器应在大车运行停止后立即动作。对22.起重机减速器的油位应保持在规定范围内。对23.起重机钢丝绳出现扭结后，可以理顺后继续使用。错24.桥式起重机的端梁主要用于连接两根主梁。对25.起重机作业中，可以将重物长时间悬挂在空中。错26.门式起重机的悬臂主要用于扩大作业范围。对27.起重机滑轮槽底磨损量达到钢丝绳直径的25%时，应报废。错（应为50%或绳径减小，具体标准不同，通常槽底磨损不作为主要报废标准，主要看壁厚和直径。此处按常见考题设置，若槽底磨损导致绳径接触不良则报废，标准数值需严谨，更正为：滑轮槽壁磨损报废标准为20%，槽底磨损通常导致轮槽半径变大。此处题目设为错，因槽底磨损量达到绳径的50%时报废，25%未达报废）28.起重机作业中，严禁带载进行检修。对29.桥式起重机的导电滑线可以采用电缆滑车。对30.门式起重机的起升高度限位器可以防止吊钩冲顶。对四、填空题（共20题，每题1分）1.特种设备作业人员证每（）年复审一次。答案：42.桥式起重机的主梁跨度大于（）米时，通常应设置拱度。答案：203.起重机钢丝绳的安全系数应根据（）和机构级别确定。答案：使用场合4.门式起重机的金属结构主要包括主梁、支腿和（）。答案：端梁5.起重机制动器的制动力矩应大于额定力矩的（）倍。答案：1.5（或根据具体机构，通常起升机构>=1.5）6.桥式起重机的小车轨道通常铺设在主梁的（）上。答案：上翼缘（或轨道压板）7.起重机吊钩的危险断面是指钩柱中心线与（）中心线所在的断面。答案：钩口8.门式起重机的跨度是指两支腿（）之间的距离。答案：中心线9.起重机作业中，指挥信号必须使用（）信号。答案：标准10.桥式起重机的额定起重量是指吊钩能吊起的最大（）。答案：质量11.门式起重机的抓斗闭合机构通常采用（）驱动。答案：电动12.起重机钢丝绳的捻向分为交互捻和（）。答案：同向捻13.桥式起重机的大车运行机构通常采用（）驱动方式。答案：分别14.门式起重机的防风抗滑装置主要有夹轨器、锚定装置和（）。答案：铁鞋15.起重机减速器的润滑油应根据（）和负载情况选择。答案：环境温度16.桥式起重机的主梁下挠度检验时，应在（）状态下进行。答案：空载17.门式起重机的起升高度限位器通常安装在（）卷筒上。答案：起升18.起重机电气设备的绝缘电阻应大于（）MΩ。答案：0.519.桥式起重机的车轮轮缘主要起（）作用。答案：导向20.门式起重机的整机稳定性是指起重机在（）和自重作用下的抗倾覆能力。答案：风载荷五、简答题（共10题，每题5分）1.简述起重机“十不吊”的具体内容。答案：（1）指挥信号不明或乱指挥不吊；（2）超载不吊；（3）物体紧固不牢不吊；（4）吊物上面有人或浮置物不吊；（5）安全装置不灵不吊；（6）埋在地下物体不吊；（7）光线阴暗视线不清不吊；（8）斜拉斜挂不吊；（9）棱角物体没有衬垫不吊；（10）液体装得过满不吊。2.简述钢丝绳报废的标准。答案：（1）断丝数达到或超过规定的数值；（2）钢丝绳直径减小量达到或超过公称直径的7%；（3）出现整根绳股断裂；（4）由于磨损或腐蚀导致外层钢丝直径减小40%；（5）钢丝绳出现严重的扭结、压扁、弯折等变形；（6）受热或电弧烧伤。3.桥式起重机发生啃轨现象有哪些危害？答案：：（1）缩短车轮和轨道的使用寿命；（2）增加运行阻力，导致电机和传动机构过载；（3）加剧起重机桥架的振动和变形；（4）可能导致起重机脱轨，造成严重事故；（5）造成厂房结构振动。4.简述起重机作业中突然断电时的应急处理措施。答案：（1）立即将所有控制器手柄置于零位；（2）切断总电源开关；（3）若吊物悬空，应设法通知地面人员疏散，并采取机械制动或利用制动器将吊物缓慢放下（如松开制动器利用重力下降，需极度小心）；（4）报告设备管理人员或维修人员进行检修，查明断电原因并排除故障后方可重新送电。5.门式起重机的防风抗滑安全装置有哪些？简述其作用。答案：主要有：夹轨器、锚定装置、铁鞋、防风制动器等。作用：在起重机不工作时或遇到大风天气时，将起重机锁定在轨道上，防止被大风吹动造成滑移、碰撞或倾翻事故。6.简述起重机吊钩的报废标准。答案：（（1）出现裂纹；（2）开口度比原尺寸增加10%；（3）危险断面磨损量达原尺寸的10%；（4）扭转变形超过10度；（5）钩柄产生塑性变形。7.桥式起重机日常维护保养的主要内容有哪些？答案：（1）清洁起重机各部位，保持无油污、无积尘；（2）检查钢丝绳有无断丝、磨损、锈蚀，并涂抹润滑脂；（3）检查制动器性能，调整制动瓦与制动轮间隙；（4）检查减速器油位、油质，有无漏油；（5）检查各连接螺栓是否紧固；（6）检查限位器、超载限制器等安全装置是否灵敏可靠；（7）检查电气系统绝缘及接触器触头情况。8.门式起重机的主梁为什么要有上拱度？答案：（起重机承载后，主梁会产生下挠变形。预设上拱度是为了抵消自重和载荷产生的弹性变形，使小车在满载运行时轨道保持水平，避免小车出现“爬坡”或“下滑”现象，减小运行阻力和振动，延长设备寿命。9.简述起重机操作司机在作业前的准备工作。答案：（1）穿戴好劳动防护用品；（2）查阅交接班记录，了解设备状况；（3）检查总电源开关是否断开；（4）进行空载试运转，检查各机构运转是否正常，制动器、限位器等安全装置是否灵敏可靠；（5）检查钢丝绳、吊钩、制动器等关键部件是否完好；（6）确认作业环境安全，无障碍物。10.起重机减速器出现漏油的原因有哪些？答案：（1）密封件老化或损坏；（2）油面过高或加油过多；（3）箱体结合面密封垫损坏或螺栓未拧紧；（4）通气塞堵塞，导致箱内压力增大；（5）回油孔堵塞。六、应用题（共5题，每题10分）1.某桥式起重机，额定起重量为10吨，现吊运一重物，已知钢丝绳直径为16mm，结构形式为6×37，安全系数为5。请分析：（1）若该钢丝绳在一个捻距内断丝数为12根，是否需要报废？为什么？（2）若起重机在吊运过程中制动器突然失灵，司机应如何应急处理？答案：（1）需要报废。理由：对于6×37结构的钢丝绳，用作起重机构时，在一个捻距内断丝数达到总丝数的10%即应报废。6×37钢丝绳总丝数为222根，10%为22.2根。但根据相关标准（如GB/T5972），对于6×37绳，断丝报废标准通常为22根（视安全系数和用途而定，一般起升机构安全系数<6时，断丝数为10根即需报废，若安全系数>=6则为22根）。题目中安全系数为5（<6），查表可知报废标准较低，通常为10根左右（具体数值依标准版本略有差异，但12根通常已达到或超过低安全系数下的报废标准）。注：按GB/T6067及TSG标准，6×37绳，安全系数K<6时，断丝数10根即报废；K>=6时，断丝数22根报废。本题K=5，故12根断丝已超标，应报废。理由：对于6×37结构的钢丝绳，用作起重机构时，在一个捻距内断丝数达到总丝数的10%即应报废。6×37钢丝绳总丝数为222根，10%为22.2根。但根据相关标准（如GB/T5972），对于6×37绳，断丝报废标准通常为22根（视安全系数和用途而定，一般起升机构安全系数<6时，断丝数为10根即需报废，若安全系数>=6则为22根）。题目中安全系数为5（<6），查表可知报废标准较低，通常为10根左右（具体数值依标准版本略有差异，但12根通常已达到或超过低安全系数下的报废标准）。注：按GB/T6067及TSG标准，6×37绳，安全系数K<6时，断丝数10根即报废；K>=6时，断丝数22根报废。本题K=5，故12根断丝已超标，应报废。（2）应急处理措施：1.立即发出警报信号，通知地面人员迅速疏散。2.立即反车操作（点动或短时间反向通电），利用反向力矩减缓重物下降速度（注意防止电机过热或反接制动过猛）。3.若条件允许，可利用起重机的“点动”操作，反复点动起升按钮，尝试恢复制动或控制下降。4.若无法控制，且现场允许，应控制小车机构将重物移动至空闲区域上方，尽量减少坠落损失。5.紧急情况下，应立即切断电源（但在切断电源前应尽可能利用电气控制尝试制动，除非断电是唯一选择）。2.某门式起重机在作业中出现“啃轨”现象，检查发现车轮轮缘磨损严重，轨道侧面有亮斑。请分析造成啃轨的可能原因，并提出整改措施。答案：可能原因：（1）车轮直径偏差过大，导致左右两侧运行速度不一致。（2）车轮安装精度差，如水平偏斜、垂直偏斜超差。（3）轨道安装质量差，如轨道跨度偏差、直线度偏差、标高偏差超差。（4）桥架变形，导致车轮对角线不等或跨距变化。（5）传动系统不同步，如分别驱动时电机转速差或制动器调整不一致。整改措施：（1）调整或更换磨损严重的车轮，保证车轮直径公差在允许范围内。（2）重新调整车轮安装位置，校正水平偏斜和垂直偏斜。（3）检查并调整轨道，修复轨道跨度、直线度和标高偏差。（4）矫正桥架变形，必要时进行火焰矫正修复主梁。（5）检查传动系统，调整制动器开闭间隙，确保电机同步（对于分别驱动机构）。3.某工厂一台10吨桥式起重机，在定期检验中发现主梁跨中下挠度（空载时）为S/800（S为跨度），且主梁腹板出现波浪形变形。请根据GB/T14405等标准判断该主梁是否需要修复？并说明主梁出现下挠和腹板波浪变形的危害。答案：判断：（需要修复。根据起重机设计规范，主梁空载时应具有上拱度，通常为（0.9/1000~1.4/1000）S。即使消除上拱度，主梁在空载时也应是水平或微拱状态。下挠度达到S/800说明主梁已产生严重的永久下挠变形，远超标准允许范围，必须进行修复。危害：（1）主梁下挠危害：a.小车运行时会产生“爬坡”现象，增加运行阻力，导致电机过载烧毁。b.小车制动后容易发生“下滑”事故，影响定位精度和安全。c.增大主梁受力，可能引发结构疲劳破坏。（2）腹板波浪变形危害：a.导致局部稳定性丧失，引起腹板屈曲。b.在载荷作用下产生集中应力，加速主梁疲劳开裂。c.影响小车轨道的平整度，加剧小车运行振动。4.某起重机司机在操作过程中，发现起升限位器失效，但他为了赶工期，继续进行吊运作业，结果导致吊钩冲顶，钢丝绳拉断，重物坠落。请分析这起事故的性质、原因及责任划分。答案：事故性质：（