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文档简介

车站值班员职业技能鉴定实作题库(中级)

一、由封锁区间接入救援列车办理要点有哪些?

答:1、接到现场负责人日勺开车告知后,查对封锁区间开行救援列车的调度命令。

2.根据命令规定,确定接车线,并通过控制台检查确认接车线路空闲。

3.由封锁区间正方向接入救援列车时,可以开放进站信号机接车。

4.由反方向接入列车时,可以开放反向进站信号机接车。

5.救援列车抵达后,应及时汇报列车调度员。并根据现场负责人日勺汇报,

向列车调度员祈求并抄收开通区间日勺调度命令。

6.根据调度命令,告知邻站,及时开通区间,弃在《调度命令登记簿》内登记。

二、一般检查确认线路空闲措施有哪几种?

答:①设备检查:设有控制台轨道电路或电气集中的车站,可通过线路占用

光带或体现灯检查确认;②目视检查:在昼间天气良好时,由接发车人员目视检

查确认接车线路空闲;③分段检查:在夜间及昼间天气不良或曲线弯度较大时,由

参与接发车人员按划分地段或步行检查确认接车线路空闲;④辅助检查:通过进

路挂牌或填写占用线路揭示牌查对确认。

三、双线双向自动闭塞设备的车站,反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭

证是什么?发给行车凭证的根据是什么?附带条件是什么?

答:双线双向自动闭塞设备8勺车站,反方向发出列车时,列车进入区间8勺行车凭

证是:出站信号机日勺绿色灯光;发给行车凭证日勺根据是:1.区间占用体现灯体现

区间空闲2.双线反方向行车8勺调度命令;附带条件是:反方向发车进路体现器显

示一种白色灯光。

四、默画TB/T1500.6—2023发车作业程序图。

TB/T15(X).6-2009

2.2发车作业程序图(图2)

五、关门车在列车中的编挂有何规定?

答:货品列车编挂关门车时,在重要列检所所在站编组始发时列车中不得有制动故障

关门车。编入列车的关门车数不超过现车总数的6%,可不计算每百吨列车重量的换算

闸瓦压力,不填发制动效能证明书;超过6%时,须按《技规》规定计算间瓦压力,并

填发制动效能证明书交与司机。关门车不得挂于机车后部三辆车之内;列车中持续连

挂不得超过两辆;列车最终一辆不得为关门车;列车最终第二、三辆不得持续关门。

旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机故障,在停车

时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最终一辆不得为关门车。

六、向施工封锁区间发出路用列车办理要点有哪些?

答:1、根据施工计划、施工单位负责人有关开行路用列车的祈求及《运统一46》

的登记,汇报列车调度员。

2.祈求并抄收列车调度员封锁区间及向施工封锁区间开行路用列车日勺调度命令。

3.对E勺及时准备发车进路。

4.发车人员与司机查对调度命令,确认对的无误后,交付司机,指示发车。

5.路用列车进入封锁区间时,要及时告知前方站,并揭挂“区间占用”体现牌。

6、数个路用列车进入施工封锁区间时,其详细运行措施在施工安全措施中规定。

七、车站值班员接到救援祈求后,应怎样处理?

答:车站值班员接到运转车长、司机或工务、□电务部门人员日勺救援祈求后,应立即

汇报列车调度员、列车调度员应向有关车站公布命令封锁区间,并派出救援列车。

向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员日勺命令,作为

进入封锁区间日勺许可。

当列车调度不通时,应由接到救援祈求日勺车站值班员根据救援祈求办理,救援

列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间日勺许可。

八、按规定填写下表:发给行车凭证日勺根据

行车凭证

列车出发状况

L向封锁区间开行路用列车1,进路准备对口勺

调度命令

2.挂取区间遗留车辆时调度命令1救援日勺祈求;

2.进路准备对日勺。

2、进路准备对日勺。

3.双线反方向出站信号机故障时1.接车站承认日勺记录号码2、发

发车路票车进路准备妥当

4、闭塞时,发出在区间停车1.接车站承认日勺记录号码2、发

作业后继续运行至前方站日勺列车车进路准备妥当

路票

5.发出须由区间返回时列车时1.接车站承认日勺记录号码2、发

路票车进路准备妥当

九、使用闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证是什么?填发行车凭证的根

据是什么?

使用闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票(附件1)。当挂有由区间

返回H勺后部补机时,另发给补机司机路票副页。

单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空

闲,并获得接车站承认,在发车进路准备妥当后,方可

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