2026年铁路接触网工中级考试题库

2026年铁路接触网工中级考试题库一、选择题1.在接触网平面图中，符号“”通常表示（）。A.非绝缘关节B.绝缘关节C.中心锚结D.电连接答案：B解析：在接触网工程制图标准中，符号“”通常用于表示绝缘锚段关节，其特点是两锚段在机械上衔接，但在电气上相互绝缘。2.受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在（）作用下可能达到的最大轮廓线。A.静态抬升力B.空气动力与机械振动C.仅考虑风荷载D.恒定垂直力答案：B解析：受电弓动态包络线是接触网设计、施工和检测的关键概念，它考虑了列车运行中受电弓受到空气动力、机械振动、轨道不平顺等综合因素影响，其范围比静态包络线要大，以确保在动态运行状态下不发生钻弓、刮弓等事故。3.链形悬挂的结构高度是指（）。A.接触线至钢轨面的高度B.承力索至接触线的垂直距离C.承力索至地面的距离D.支柱的露出地面高度答案：B解析：结构高度是链形悬挂的重要参数，定义为在悬挂点处，承力索与接触线在垂直方向上的距离。它影响悬挂的弹性、稳定性及工程造价。4.进行接触网停电作业时，安全措施的核心是（）。A.穿戴好个人防护用品B.执行停电、验电、接地封线程序C.设置行车防护D.工作领导人监护答案：B解析：接触网停电作业安全规程的核心是防止误送电和感应电伤人，必须严格执行“停电、验电、接地封线”这三个关键步骤，并悬挂标示牌，这是保障作业人员生命安全的铁律。5.中心锚结的作用不包括（）。A.缩小事故范围B.防止接触线窜动C.均匀补偿张力D.增强悬挂稳定性答案：A解析：中心锚结的主要作用是固定接触线的位置，防止因温度变化或受电弓滑板摩擦引起的接触线向一侧过量窜动，保证补偿装置正常工作，同时能均匀锚段内的张力。缩小事故范围是锚段关节的功能之一。6.硬横跨与软横跨相比，其主要优点是（）。A.结构简单，造价低B.便于工厂化预制，安装精度高C.对支柱容量要求低D.适应任何站场形式答案：B解析：硬横跨（刚性横跨）采用刚性三角形桁架或矩形梁，其结构稳定，跨越能力强，各悬挂点相对独立，受力互不影响，便于工厂标准化生产，现场安装调整方便，能保证较高的安装精度和稳定性。7.接触线拉出值（之字值）的设置主要是为了（）。A.增加接触线强度B.使受电弓滑板均匀磨耗C.减小接触线弛度D.提高悬挂弹性答案：B解析：拉出值（之字值）是接触线在定位点处相对于线路中心线的水平偏移。其主要作用是使运行中的受电弓滑板与接触线摩擦面不断变换，避免滑板在固定位置形成沟槽，从而延长滑板和接触线的使用寿命。8.补偿装置的a值（坠砣侧）是指（）。A.坠砣串底部至地面的距离B.坠砣串顶部至限制框架顶部的距离C.坠砣串在极限温度下能上升到的最高位置D.坠砣串在极限温度下能下降到的最大距离答案：D解析：补偿装置的a值是指坠砣串在极限最低温度时，从安装（或半补偿时为平均温度）位置能够下降的最大距离。b值则是指坠砣串在极限最高温度时能够上升的最大距离。a、b值必须保证在任何温度下坠砣串不落地、不顶死。9.分相绝缘器处的“禁止双弓”标志是为了防止（）。A.同时升起两个受电弓B.机车双机重联C.通过分相时造成相间短路D.损坏分相绝缘器答案：C解析：电力机车或动车组通过电分相时，如果两个受电弓同时升起且距离较近，前弓尚未驶离中性段，后弓已进入另一相供电臂，将导致两个不同电位的供电臂通过机车内部电路短路，造成严重事故。“禁止双弓”是强制性的安全规定。10.接触网静态检测项目中，接触线高度是指（）。A.接触线至轨平面的垂直距离B.接触线至承力索的垂直距离C.接触线至地面的垂直距离D.接触线至支柱基础面的距离答案：A解析：接触线高度是接触网几何参数检测的核心项目，特指接触线无弛度时（或定位点处）至两钢轨顶面连线中心（轨平面）的垂直距离。其标准值及允许偏差在相关技术规范中有明确规定。二、判断题1.全补偿链形悬挂在温度变化时，承力索和接触线的张力基本保持恒定。（）答案：√解析：全补偿链形悬挂对承力索和接触线均安装了补偿装置，能自动调整线索长度以补偿因温度变化引起的伸缩，从而使线索张力在设定范围内保持基本恒定，改善了悬挂的稳定性。2.接触网绝缘子的绝缘电阻值，在干燥天气下测量低于300MΩ即为不合格。（）答案：√解析：根据《铁路技术管理规程》及接触网运行检修规程，使用2500V兆欧表测量绝缘子（悬式、棒式等）的绝缘电阻，在干燥天气下应不低于300MΩ。低于此值表明绝缘子绝缘性能下降，存在安全隐患。3.定位器在平均温度时应垂直于线路中心线。（）答案：×解析：定位器在平均温度时应垂直于接触线（或近似垂直于线路中心线），但为了满足受电弓动态包络线要求及保证拉出值正确，定位器通常会有一定的倾斜角度（如1:5~1:10），并非严格垂直。4.接触网支柱侧面限界是指轨平面处，支柱内缘至邻近线路中心的水平距离。（）答案：×解析：支柱侧面限界（CX）定义为轨平面处，支柱内缘（或靠近线路一侧的边缘）至邻近线路（即该支柱所装配的接触悬挂所在的线路）的线路中心的水平距离。定义中强调了“邻近线路”和“线路中心”。5.吊弦线夹的螺栓应由田野侧穿向线路侧。（）答案：×解析：根据接触网零部件安装规范，出于安全和防盗考虑，所有螺栓的穿向原则上应由线路侧穿向田野侧。这样可以使螺母位于田野侧，减少被意外碰撞松脱的风险，也便于检修。6.接触网验电接地必须使用同等电压等级、合格的接触式验电器。（）答案：√解析：这是接触网安全规程的强制性要求。使用电压等级相符且合格的验电器，才能准确判断线路是否带电。验电前还必须在同等电压等级的有电设备上检验验电器性能良好。7.隧道内接触网悬挂点距轨面的最低高度可以比隧道外更低。（）答案：×解析：由于受电弓工作高度范围限制及安全裕量考虑，隧道内接触网悬挂点距轨面的最低高度有严格规定，且通常不允许低于隧道外的标准最低高度，特殊情况需经严格论证批准。8.弹性吊索的作用是改善悬挂点处的弹性，减少硬点。（）答案：√解析：弹性吊索是简单链形悬挂中的一种结构，通过一段具有弹性的辅助索连接承力索和定位点，可以显著改善定位点处的弹性，使受电弓通过时接触力变化平缓，有效减少硬点冲击。9.接触网动态检测中，接触力是评价受流质量的核心参数之一。（）答案：√解析：接触力是受电弓滑板与接触线之间的垂直相互作用力。动态检测中，接触力的平均值、标准差、最大最小值等是直接反映弓网受流性能（如接触稳定性、磨耗、离线率）的关键指标。10.承力索的主要作用是承载接触线的重量，并将其悬挂起来。（）答案：×解析：此描述不全面。承力索在链形悬挂中的主要作用是通过吊弦悬挂接触线，承受接触线的重量和附加负载（如冰、风），并将这些负载传递到支柱上。同时，它也是牵引电流回路的组成部分（若为载流承力索）。三、填空题1.接触网支柱按材质分类，主要有（预应力钢筋混凝土支柱）、（钢柱）两大类。2.接触网常用的线材中，CTAH-120表示截面面积为（120）mm²的（银铜合金）接触线。3.接触网停电作业工作票分为（第一种工作票）和（第二种工作票）。4.补偿装置的传动比通常有（1:2）、（1:3）、（1:4）等，其含义是（坠砣行程与接触线或承力索伸缩行程的比值）。5.接触网“V”形天窗作业时，所有人员及机具必须与（邻线带电设备）保持足够的安全距离，并设（行车防护）。6.接触线磨耗测量通常使用（游标卡尺）或专用的（接触线磨耗测量仪），测量位置一般在（定位点）或（吊弦线夹）附近。7.接触网支柱号码一般标注在（田野侧），字体朝向（线路侧）。8.接触网接地分为（工作接地）、（保护接地）、（防雷接地）。9.接触网静态检测中，相邻定位点的拉出值方向应（相反），呈“之”字形布置。10.分段绝缘器的主绝缘部件应（平行）于轨面，其滑板工作面应与（接触线）工作面平行。四、简答题1.简述接触网支柱装配中，定位装置的作用及组成。答：定位装置的作用是将接触线按受电弓运行要求，固定在一定空间位置，并传递接触线的水平力。其主要组成包括：定位管、定位器（或组合定位器）、定位线夹、定位环、支持器（或定位钩）、管帽等零部件。定位管固定于腕臂上，定位器通过定位线夹夹持接触线，从而将接触线定位在设定的拉出值位置。2.说明接触网中心锚结的结构形式（以全补偿链形悬挂为例）及其技术要求。答：全补偿链形悬挂中心锚结一般采用“三跨式”防窜结构。其结构形式为：在锚段中心位置，通过一段辅助绳（中心锚结绳），一端固定于承力索上，另一端经过接触线上的中心锚结线夹后，向两侧下锚固定。技术要求包括：①中心锚结线夹处接触线高度应比相邻吊弦点略高；②中心锚结绳应松弛、不承受张力，但不得触及弹性吊索或吊弦；③中心锚结线夹应牢固，螺栓紧固力矩符合标准；④中心锚结范围内不得有接头。3.列举接触线产生硬点的常见原因。答：接触线硬点是指在受电弓运行过程中，接触线局部产生较大垂直加速度（冲击）的点。常见原因有：①定位点处弹性不良，如定位器坡度不当、缺少弹性吊索或弹性吊索张力不达标；②接触线有局部弯曲、扭面、硬弯或存在线夹夹伤；③吊弦或电连接线夹安装过紧，形成集中负载；④分段绝缘器、分相绝缘器、线岔等设备安装不平顺，存在高差或坡度突变；⑤接触线接头不平滑，存在台阶或缝隙。4.什么是接触网“天窗”作业？其基本要求是什么？答：“天窗”是指在列车运行图中，为进行铁路施工和维修作业，预留的固定或不固定的无列车运行时段。接触网“天窗”作业即利用该时段进行的接触网检修、施工。基本要求：①必须纳入铁路局月度施工计划或维修计划；②作业前必须办理停电手续，执行安全措施；③必须设置驻站联络员和现场防护员，保持通讯畅通；④作业必须在规定时间内完成，并按规定办理消令、送电手续；⑤“V”形天窗作业还需采取特殊安全防护措施，防止感应电和误触邻线带电设备。5.简述补偿装置制动装置（坠砣限制架）的作用。答：补偿装置制动装置（俗称“限制架”或“制动框架”）的主要作用有：①限制坠砣串的摆动。防止因风摆或列车经过时的气流影响导致坠砣串大幅摆动，造成补偿绳跳槽、磨损或与支柱碰撞。②防止坠砣串脱落。当补偿绳断裂时，限制架能兜住坠砣串，防止其坠落伤人毁物。③保证a、b值。限制架的上、下挡板位置根据a、b值计算设定，确保坠砣串升降范围在安全限界内。五、综合题/计算题1.某区间直线段，设计接触线高度为6000mm，拉出值为300mm。已知该定位点处轨面标高为+50mm（相对于设计零标高），测得该定位点处接触线至轨面的实际垂直距离为6020mm，定位点处接触线至线路中心的水平距离为280mm（偏向田野侧为正）。请计算：（1）该定位点处接触线的高度偏差；（2）该定位点处接触线的拉出值偏差。解：（1）接触线高度偏差计算：设计高度=实际测量高度=高度偏差Δ答：该定位点接触线高度偏差为+20mm（高于设计值）。（2）拉出值偏差计算：设计拉出值=300mm实际测量水平距离=280mm若设计拉出值方向也为田野侧（正值），则拉出值偏差Δ若设计拉出值方向为线路另一侧（负值），则=-300mm，偏差Δ答：该定位点接触线拉出值偏差为-20mm（即实际值比设计值向线路中心方向偏移了20mm）。2.某锚段采用全补偿链形悬挂，接触线采用CTMH-150，承力索采用JTMH-95。已知该地区最高气温=+C，最低气温=−C，安装（或调整）时的气温=+C。接触线线胀系数（1）从安装温度到最高温度，接触线的理论伸长量。（2）从安装温度到最低温度