国际贸易实务第二章进出口商品报价考试测试卷及答案

国际贸易实务第二章进出口商品报价考试测试卷及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.在国际贸易中，以下关于价格术语的说法正确的是（）A.价格术语只规定了货物的价格构成B.价格术语规定了货物风险的转移界限C.价格术语只规定了交货地点D.价格术语只规定了买卖双方的责任答案：B。价格术语不仅规定了货物的价格构成，还明确了交货地点、货物风险的转移界限以及买卖双方在货物运输、保险、通关等方面的责任等多方面内容，B选项正确，A、C、D选项表述片面。2.FOB术语的变形是为了解决（）A.装船费用的负担问题B.卸货费用的负担问题C.交货地点的问题D.风险转移的问题答案：A。在FOB术语下，由于租船订舱是买方的责任，而装船费用的负担在实际业务中可能存在争议，所以产生了FOB术语的变形来明确装船费用由谁承担，A选项正确。卸货费用与FOB术语变形无关，B错误；交货地点在FOB术语本身定义中已明确，C错误；风险转移界限在FOB术语中也有规定，不是变形要解决的问题，D错误。3.按CIFSingapore条件成交出口大宗商品，程租船运输，卖方欲不负担卸货费用，应采用（）A.CIFSingaporeB.CIFLandedSingaporeC.CIFEx-ship'sHoldSingaporeD.CIFLinerTermsSingapore答案：C。CIFEx-ship'sHoldSingapore表示货物到达新加坡港后，由买方自行负责从船舱内提货并负担卸货费用，卖方不负担卸货费用，C选项正确。CIFSingapore没有明确卸货费用负担，A错误；CIFLandedSingapore卖方要负担卸货费包括可能的码头捐税和驳船费等，B错误；CIFLinerTermsSingapore表示卸货费用按照班轮的做法处理，即由船方或卖方负担，D错误。4.我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。我方（）A.应该赔偿B.不用赔偿C.承担一半损失D.承担三分之一损失答案：A。在CFR术语下，卖方有义务及时向买方发出装船通知，以便买方办理货物运输保险。我方未及时发出装船通知，导致买方未能及时办理保险，货物在运输途中灭失的风险应由我方承担，所以我方应该赔偿，A选项正确。5.根据《2020通则》的解释，采用CPT术语时，负责货物出口报关的是（）A.买方B.卖方C.承运人D.船方答案：B。在CPT术语下，卖方负责办理货物出口报关手续，并支付相关费用，B选项正确。买方负责办理进口报关等后续手续，A错误；承运人负责货物的运输，不负责报关，C错误；船方主要负责船舶的运营等，与报关无关，D错误。6.下列术语中，卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（）A.FCAB.FASC.EXWD.DAP答案：C。EXW术语下，卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时即完成交货，卖方不负责办理出口清关手续，也不负责支付相关费用，C选项正确。FCA、FAS、DAP卖方都需要办理出口清关手续，A、B、D错误。7.按照《2020通则》的解释，DAP条件下，交货地点在（）A.进口国内陆指定地点B.出口国内陆指定地点C.进口国边境指定地点D.进口国港口指定地点答案：A。DAP即目的地交货，卖方在指定的目的地（包括港口），将仍处于抵达的运输工具上，且已做好卸货准备的货物交由买方处置时即完成交货，这里的目的地通常是进口国内陆指定地点，A选项正确。8.我公司按FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了10万元延期交货违约金。对此，我公司应向（）A.国外卖方要求赔偿10万元B.船方要求赔偿10万元C.保险公司要求赔偿10万元D.自己承担10万元损失答案：A。在FCA术语下，卖方负责将货物交给承运人，同时也有义务按照合同规定办理运输事项。卖方无法租到船不能按期交货，属于卖方违约，我方因卖方违约而向国内生产厂家支付的延期交货违约金，应由国外卖方赔偿，A选项正确。船方没有违约行为，B错误；货物未发生保险范围内的损失，C错误；损失是由卖方违约造成，不应自己承担，D错误。9.下列价格术语中，风险转移界限在货交承运人的是（）A.FOBB.CIFC.CFRD.FCA答案：D。FCA术语下，卖方将货物交给承运人时，货物灭失或损坏的风险即转移给买方，D选项正确。FOB、CIF、CFR风险转移界限是在装运港船上，A、B、C错误。10.下列贸易术语中，适用于各种运输方式的是（）A.FOBB.CIFC.CFRD.CPT答案：D。CPT术语适用于各种运输方式，包括公路、铁路、航空、海运以及多式联运等，D选项正确。FOB、CIF、CFR主要适用于海运和内河运输，A、B、C错误。11.出口总成本是指（）A.进货成本B.对外销售价C.进货成本+出口前的一切费用D.进货成本+出口前的一切费用+出口前的一切税金答案：D。出口总成本是指外贸企业为出口商品支付的国内总成本，它包括进货成本和出口前的一切费用及一切税金，D选项正确。A选项只包含进货成本不全面，B选项对外销售价不是出口总成本，C选项缺少出口前的税金。12.出口换汇成本如高于银行的外汇牌价，则说明出口（）A.盈利B.亏损C.不盈不亏D.可能盈利也可能亏损答案：B。出口换汇成本是指某商品出口净收入一个单位的外汇所需要的人民币成本。如果出口换汇成本高于银行的外汇牌价，意味着出口换回同样多的外汇所花费的人民币成本高于按照银行牌价兑换外汇所得到的人民币金额，所以出口是亏损的，B选项正确。13.某公司对外报价为每公吨1000美元CIF香港，外商要求改报CIFC5%香港，在保持我方净收入不变的情况下，我方应报价为（）A.1050美元B.1052.63美元C.1053美元D.1055美元答案：B。CIFC5%=CIF净价/（1-佣金率），已知CIF净价为1000美元，佣金率为5%，则CIFC5%=1000/（1-5%）≈1052.63美元，B选项正确。14.我某公司出口某商品1000箱，对外报价为每箱22美元FOB广州，外商要求将价格改报为CIF新加坡，已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，到新加坡港需收取燃油附加费20%，港口附加费10%，保险费费率为0.5%，投保加成率为10%。则每箱CIF新加坡的报价为（）A.23.78美元B.24.23美元C.25.12美元D.26.54美元答案：B。第一步，计算货物的体积和重量：每箱体积V=45cm×35cm×25cm=0.039375m³；每箱毛重W=30千克=0.03公吨。因为V>W，所以按体积计算运费。1000箱总体积=1000×0.039375=39.375立方米。第二步，计算运费：基本运费=39.375×120=4725美元；燃油附加费=4725×20%=945美元；港口附加费=4725×10%=472.5美元；总运费F=4725+945+472.5=6142.5美元，每箱运费f=6142.5/1000=6.1425美元。第三步，计算CIF价格：CIF=FOB+F/[1-（1+投保加成率）×保险费率]=（22+6.1425）/[1-（1+10%）×0.5%]≈24.23美元，B选项正确。15.下列关于含佣价的表述正确的是（）A.含佣价=净价×（1-佣金率）B.含佣价=净价/（1-佣金率）C.含佣价=净价/（1+佣金率）D.含佣价=净价×（1+佣金率）答案：B。含佣价是包含佣金的价格，净价是不含佣金的价格。含佣价=净价/（1-佣金率），B选项正确。二、多项选择题（每题3分，共30分）1.贸易术语在国际贸易中的作用主要表现在（）A.有利于买卖双方洽商交易和订立合同B.有利于买卖双方核算价格和成本C.有利于解决履行当中的争议D.有利于其他有关机构开展业务活动E.有利于降低贸易风险答案：ABCD。贸易术语明确了买卖双方在交货、运输、保险、风险转移等方面的责任和义务，有利于双方洽商交易和订立合同，A正确；它规定了价格构成，有利于核算价格和成本，B正确；当履行中出现争议时，贸易术语的规定可作为解决争议的依据，C正确；运输公司、保险公司等有关机构可根据贸易术语开展业务活动，D正确。贸易术语不能降低贸易风险本身，只是明确风险转移界限等，E错误。2.按照《2020通则》的解释，FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别主要体现在（）A.适用的运输方式不同B.交货地点不同C.风险转移界限不同D.装卸费用的负担不同E.运输单据不同答案：ABCDE。FCA、CPT、CIP适用于各种运输方式，而FOB、CFR、CIF主要适用于海运和内河运输，A正确；FCA的交货地点可以是卖方所在地或其他指定地点，CPT、CIP也是在货交承运人处交货，与FOB在装运港船上、CFR和CIF类似的交货地点不同，B正确；FCA、CPT、CIP风险转移界限在货交承运人，FOB、CFR、CIF风险转移界限在装运港船上，C正确；在装卸费用负担方面，FCA、CPT、CIP通常由承运人负责装卸，而FOB、CFR、CIF有相关变形来明确装卸费用，D正确；运输单据方面，FCA、CPT、CIP可能是多式联运单据等，而FOB、CFR、CIF通常是海运提单等，E正确。3.在使用集装箱海运的出口贸易中，卖方采用FCA贸易术语比采用FOB贸易术语更为有利的具体表现是（）A.可以提前转移风险B.可以提早取得运输单据C.可以提早交单结汇，提高资金的周转率D.可以减少卖方的风险责任E.可以降低运输成本答案：ABCD。在集装箱海运的出口贸易中，FCA术语下，卖方在货交承运人时风险就转移，比FOB在装运港船上转移风险时间更早，A正确；货交承运人后就可以取得运输单据，能提早取得运输单据，B正确；提早取得运输单据等可以提早交单结汇，提高资金周转率，C正确；风险提前转移，减少了卖方的风险责任，D正确。运输成本主要取决于运输方式、距离等因素，FCA和FOB本身并不能直接降低运输成本，E错误。4.以下关于EXW的说法正确的有（）A.卖方承担的风险、责任以及费用都是最小的B.买方负责办理出口清关手续C.适用于各种运输方式D.卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方处置时即完成交货E.买方要承担在卖方所在地受领货物后运至目的地的一切费用和风险答案：ABCDE。EXW术语下，卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方处置时即完成交货，承担的风险、责任和费用最小，A、D正确；买方负责办理出口清关手续，B正确；适用于各种运输方式，C正确；买方要承担在卖方所在地受领货物后运至目的地的一切费用和风险，E正确。5.根据《2020通则》的解释，采用DDP术语成交时，卖方的义务有（）A.将货物运至进口国内约定目的地交货B.办理货物的出口清关手续C.办理货物的进口清关手续D.承担货物在进口国内约定目的地交货前的一切风险和费用E.提交商业发票和运输单据答案：ABCDE。DDP即完税后交货，卖方要将货物运至进口国内约定目的地交货，A正确；办理货物的出口清关手续，B正确；还要办理货物的进口清关手续，C正确；承担货物在进口国内约定目的地交货前的一切风险和费用，D正确；同时要提交商业发票和运输单据等相关单据，E正确。6.出口商品盈亏率的计算与（）有关A.出口总成本B.出口外汇净收入C.出口人民币净收入D.进口总成本E.进口外汇净收入答案：ABC。出口商品盈亏率=（出口盈亏额/出口总成本）×100%，出口盈亏额=出口人民币净收入-出口总成本，出口人民币净收入=出口外汇净收入×银行外汇买入价，所以出口商品盈亏率的计算与出口总成本、出口外汇净收入、出口人民币净收入有关，A、B、C正确。与进口总成本和进口外汇净收入无关，D、E错误。7.计算出口换汇成本时，需要考虑的因素有（）A.出口商品总成本B.出口商品净收入C.出口商品含佣价D.出口商品数量E.出口商品毛收入答案：AB。出口换汇成本=出口商品总成本（人民币）/出口商品外汇净收入（美元），所以计算出口换汇成本需要考虑出口商品总成本和出口商品净收入，A、B正确。出口商品含佣价、出口商品数量、出口商品毛收入不是计算出口换汇成本的直接因素，C、D、E错误。8.在国际贸易中，佣金的表示方法有（）A.在价格中表明所含佣金的百分比B.用字母“C”来表示C.用“R”来表示D.用绝对数来表示E.用字母“D”来表示答案：ABD。在国际贸易中，佣金可以在价格中表明所含佣金的百分比，如CIFC5%；也可以用字母“C”来表示，如FOBC3%；还可以用绝对数来表示，如每箱支付佣金5美元，A、B、D正确。“R”和“D”一般不用于表示佣金，C、E错误。9.下列关于含佣价与净价关系的表述正确的有（）A.净价=含佣价×（1-佣金率）B.含佣价=净价/（1-佣金率）C.净价=含佣价-佣金D.佣金=含佣价×佣金率E.含佣价=净价+佣金答案：ABCDE。净价是不含佣金的价格，含佣价是包含佣金的价格，净价=含佣价×（1-佣金率），A正确；含佣价=净价/（1-佣金率），B正确；净价=含佣价-佣金，C正确；佣金=含佣价×佣金率，D正确；含佣价=净价+佣金，E正确。10.我某公司向国外客户报价每公吨500美元CIF纽约，对方要求改报CFR纽约含5%佣金价。已知保险费率为0.8%，投保加成率为10%，在保持我方净收入不变的情况下，下列计算正确的有（）A.CIF价=500美元B.保险费=500×（1+10%）×0.8%=4.4美元C.CFR净价=500-4.4=495.6美元D.CFRC5%=495.6/（1-5%）≈521.68美元E.佣金=521.68×5%=26.084美元答案：ABCDE。已知CIF价为500美元，A正确；保险费=CIF价×（1+投保加成率）×保险费率=500×（1+10%）×0.8%=4.4美元，B正确；CFR净价=CIF价-保险费=500-4.4=495.6美元，C正确；CFRC5%=CFR净价/（1-佣金率）=495.6/（1-5%）≈521.68美元，D正确；佣金=CFRC5%×佣金率=521.68×5%=26.084美元，E正确。三、判断题（每题2分，共20分）1.贸易术语只是用来确定商品的价格构成，它不涉及物权转移问题。（）答案：错误。贸易术语不仅确定商品的价格构成，还涉及交货地点、风险转移界限、买卖双方在运输、保险、通关等方面的责任等，也在一定程度上与物权转移相关，比如在某些术语下，货物交付给承运人后，物权可能随着单据的流转而发生转移。2.在FOB术语、CFR术语和CIF术语下，买卖双方的风险划分界限是相同的。（）答案：正确。在FOB、CFR、CIF术语下，买卖双方的风险划分界限都是在装运港船上，货物越过船舷（《2020通则》虽不再强调越过船舷，但实质风险转移界限仍类似在船上这一特定地点），风险从卖方转移到买方。3.按CIF术语成交，卖方一般情况下只投保最低险别。（）答案：正确。在CIF术语下，卖方负责办理货物运输保险，一般情况下，在没有特别约定时，卖方只投保最低险别，如平安险等。4.FCA、CPT、CIP三种贸易术语在交货地点、风险划分界限以及适用的运输方式方面都与FOB、CFR、CIF相同。（）答案：错误。FCA、CPT、CIP适用于各种运输方式，交货地点在货交承运人处，风险转移界限在货交承运人；而FOB、CFR、CIF主要适用于海运和内河运输，交货地点在装运港船上，风险转移界限在装运港船上，所以它们在交货地点、风险划分界限以及适用的运输方式方面都不相同。5.EXW是卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语。（）答案：正确。在EXW术语下，卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方处置时即完成交货，卖方承担的责任、费用和风险都是最小的，买方要承担后续的运输、保险、清关等一系列责任和费用。6.出口换汇成本越高，表明出口盈利越多。（）答案：错误。出口换汇成本是指某商品出口净收入一个单位的外汇所需要的人民币成本。出口换汇成本越高，意味着出口换回同样多的外汇所花费的人民币成本越高，在外汇牌价一定的情况下，出口盈利越少甚至可能亏损。7.含佣价=净价×（1+佣金率）。（）答案：错误。含佣价=净价/（1-佣金率），而不是净价×（1+佣金率）。8.在计算出口商品盈亏率时，出口盈亏额是指出口人民币净收入与出口总成本的差额。（）答案：正确。出口盈亏额=出口人民币净收入-出口总成本，出口商品盈亏率=（出口盈亏额/出口总成本）×100%，所以在计算出口商品盈亏率时，出口盈亏额是指出口人民币净收入与出口总成本的差额。9.按CFR术语成交，卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，一旦货物在运输途中受损，由此造成的损失由卖方承担。（）答案：正确。在CFR术语下，卖方有义务及时向买方发出装船通知，以便买方办理货物运输保险。如果卖方装船后未及时发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，货物在运输途中受损的损失应由卖方承担。10.DAP术语下，卖方要负责将货物从进口国边境运输到进口国内指定目的地的运输和保险。（）答案：错误。在DAP术语下，卖方负责将货物运至进口国内指定目的地，但不负责进口国国内运输的保险，货物在运输途中的风险在交货前由卖方承担，交货后由买方承担。四、简答题（每题10分，共20分）1.简述FOB、CFR和CIF术语与FCA、CPT和CIP术语的主要区别。答：（1）适用的运输方式不同：FOB、CFR、CIF主要适用于海运和内河运输；FCA、CPT、CIP适用于各种运输方式，包括公路、铁路、航空、海运以及多式联运等。（2）交货地点不同：FOB、CFR、CIF的交货地点在装运港船上；FCA的交货地点可以是卖方所在地或其他指定地点，CPT、CIP也是在货交承运人处交货。（3）风险转移界限不同：FOB、CFR、CIF风险转移界限在装运港船上，货物越过船舷（《2020通则》虽不再强调越过船舷，但实质风险转移界限仍类似在船上这一特定地点），风险从卖方转移到买方；FCA、CPT、CIP风险转移界限在货交承运人时，货物灭失或损坏的风险即转移给买方。（4）装卸费用负担不同：在FOB、CFR、CIF术语下，有相关变形来明确装卸费用由谁承担；而FCA、CPT、CIP通常由承运人负责装卸，一般不存在装卸费用负担的争议（除非另有约定）。（5）运输单据不同：FOB、C