船舶导航设备调试技师岗位招聘考试试卷及答案

船舶导航设备调试技师岗位招聘考试试卷及答案填空题（共10题，每题1分）1.船舶GPS导航系统中，用于定位的卫星星座是______卫星系统。2.电罗经的核心部件是______。3.雷达显示的目标回波强度主要与目标的______和距离有关。4.AIS的中文全称是______。5.船舶导航中，用于测量水深的设备是______。6.磁罗经的自差是由______引起的。7.GPS民用标准定位服务（SPS）的水平定位精度约为______米。8.雷达的______功能可用于避免碰撞。9.电罗经的纬度误差需通过______修正。10.差分GPS（DGPS）是通过______提高定位精度的。答案：1.全球定位2.陀螺球3.反射面积4.自动识别系统5.测深仪6.船舶本身磁场7.108.避碰9.纬度调整装置10.差分修正信号单项选择题（共10题，每题2分）1.以下不属于船舶导航设备的是（）A.GPS接收机B.电罗经C.主机转速表D.测深仪2.AIS信息更新速率在航行状态下约为（）A.1次/秒B.2次/秒C.5次/秒D.10次/秒3.电罗经启动后需稳定运行约______小时才能正常工作（）A.1-2B.2-4C.4-6D.6-84.雷达的______可减少海浪杂波干扰（）A.增益调整B.海浪抑制C.距离圈调整D.方位调整5.磁罗经的罗经差等于（）A.磁差+自差B.磁差-自差C.自差-磁差D.磁差×自差6.以下哪种GPS定位模式精度最高？（）A.SPSB.DGPSC.单频D.伪距7.测深仪的换能器通常安装在船舶的（）A.船首水下B.船尾水下C.船中部水下D.驾驶台8.雷达的______用于显示目标方位和距离（）A.PPI显示器B.CRT显示器C.LCD显示器D.所有显示器9.船舶用于接收气象信息的设备是（）A.VHFB.NAVTEXC.AISD.雷达10.电罗经的______误差随纬度升高而增大（）A.纬度误差B.速度误差C.阻尼误差D.启动误差答案：1.C2.B3.B4.B5.A6.B7.C8.A9.B10.A多项选择题（共10题，每题2分）1.船舶主要导航设备包括（）A.GPS接收机B.电罗经C.磁罗经D.测深仪E.主机监控器2.AIS可提供的信息包括（）A.船舶位置B.船舶航向C.船舶航速D.船舶吃水E.货物种类3.雷达调试需检查的参数有（）A.增益B.海浪抑制C.距离量程D.方位精度E.电源电压4.磁罗经自差的修正方法包括（）A.硬铁修正B.软铁修正C.纬度调整D.速度调整E.阻尼调整5.差分GPS的类型包括（）A.岸基DGPSB.星基DGPSC.机载DGPSD.船载DGPSE.海基DGPS6.电罗经的主要误差来源有（）A.纬度误差B.速度误差C.阻尼误差D.启动误差E.磁差7.测深仪的工作原理基于（）A.超声波反射B.电磁波反射C.时间测量D.距离测量E.电压测量8.导航设备调试前需检查的项目有（）A.电源连接B.接地情况C.设备清洁D.软件版本E.船员资质9.AIS的工作频段是（）A.VHF频段B.1.6GHz频段C.2.4GHz频段D.9GHz频段E.18GHz频段10.雷达避碰的关键参数包括（）A.CPAB.TCPAC.距离量程D.方位E.回波强度答案：1.ABCD2.ABCD3.ABCDE4.AB5.AB6.ABCD7.AC8.ABCD9.AB10.AB判断题（共10题，每题2分）1.GPS卫星星座由24颗卫星组成（含备用）（）2.电罗经不需要外部电源即可工作（）3.AIS只能在沿海区域使用（）4.测深仪可同时测量水深和海底地形（）5.磁罗经的罗经差与船舶航向无关（）6.雷达增益越高，回波越清晰（）7.差分GPS定位精度比普通GPS高（）8.电罗经纬度误差可通过纬度旋钮修正（）9.NAVTEX接收的信息需要人工确认（）10.导航设备调试后需试运行（）答案：1.√2.×3.×4.√5.×6.×7.√8.√9.×10.√简答题（共4题，每题5分）1.简述电罗经启动前的检查项目。答案：电罗经启动前需检查：①电源：确认额定电压（如24VDC）稳定，接线牢固；②接地：接地可靠（电阻≤1Ω），避免电磁干扰；③陀螺球：无液体泄漏、气泡；④纬度设置：按船舶所在纬度调纬度旋钮；⑤环境：远离强磁场（电机、雷达）和振动源；⑥软件：版本最新，无报错。完成检查后启动，可避免设备损坏或误差。2.如何判断雷达回波是否为真实目标？答案：①稳定性：真实目标回波随时间/距离规律变化，杂波无规律闪烁；②形状：真实目标有清晰轮廓，杂波为散点/条带；③逻辑验证：结合GPS/罗经，确认距离、方位符合已知航标或船舶位置；④量程对比：切换量程，真实目标大小/位置按比例变化，杂波变形/消失；⑤AIS关联：目标AIS位置与雷达回波匹配则为真实目标。3.简述AIS设备的调试步骤。答案：①通电：确认电源正常，指示灯显示正常；②参数设置：输入MMSI、船名、吃水等静态信息，设置更新速率；③天线检查：VHF天线牢固无遮挡，间距符合要求；④信号测试：港口区域测试发射/接收，查看附近船舶AIS信息；⑤报警测试：模拟故障（断电），确认报警功能；⑥记录：保存参数和测试结果，签字确认。4.磁罗经自差的产生原因及修正意义？答案：产生原因：船舶永久磁铁（硬铁）、磁化材料（软铁）、电气设备（感应磁场）对磁针的干扰。修正意义：自差导致磁航向与真航向偏差，影响导航精度；修正后可提高航向准确性，配合GPS/电罗经保障航行安全，满足海事法规对导航精度的要求，避免碰撞风险。讨论题（共2题，每题5分）1.讨论如何减少电磁干扰对电罗经的影响？答案：①位置选择：安装在中后部，远离强电磁源（电机、雷达）；②接地：专用接地，电阻≤1Ω；③屏蔽：附近电缆用屏蔽线，设备外壳接地屏蔽；④电源滤波：加装EMI滤波器过滤杂波；⑤磁场检测：调试时用高斯计测周围磁场，超标则调整位置；⑥软件优化：启用抗干扰模式，算法抑制干扰。2.讨论GPS与电罗经的互补性及调试匹配注意事项？答案：互补性：GPS提供绝对位置（经纬度），但易遮挡；电罗经提供航向/姿态，不受遮挡但有误差。互补实