一级建造师《公路工程管理与实务》真题(附答案)_第1页
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一级建造师《公路工程管理与实务》真题(附答案)单项选择题(共20题,每题1分,共20分,每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.路基的干湿类型是指路基在()所处的干湿状态。A.最不利季节B.平均降水季节C.施工期D.运营期第五年答案:A2.真空预压法处理软土地基时,膜下真空度应稳定保持在()kPa以上。A.50B.65C.80D.90答案:C3.下列粒料类基层中,可用于各级公路基层和底基层的是()。A.填隙碎石B.级配碎石C.级配砾石D.符合级配的天然砂砾答案:B4.沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面属于()结构类型。A.密实-悬浮B.骨架-空隙C.密实-骨架D.骨架-悬浮答案:C5.设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离称为()。A.桥梁高度B.桥下净空高度C.建筑高度D.净矢高答案:B6.反循环回转钻施工钻孔灌注桩时,泥浆的核心作用是()。A.浮悬钻渣B.护壁C.冷却钻头D.润滑钻杆答案:B7.隧道围岩基本质量指标BQ为351时,对应的围岩级别是()。A.Ⅱ级B.Ⅲ级C.Ⅳ级D.Ⅴ级答案:B8.下列隧道支护措施中,属于超前支护的是()。A.径向注浆B.喷射混凝土C.管棚D.钢拱架答案:C9.下列交通安全设施中,具备主动交通引导功能的是()。A.防撞筒B.隔离栅C.交通标志D.防眩设施答案:C10.下列公路工程进度计划形式中,以时间为横轴、累计完成工程量百分比为纵轴的是()。A.横道图B.S曲线C.垂直图D.斜率图答案:B11.土方路基质量检验的实测项目中,属于关键项目的是()。A.纵断高程B.压实度C.中线偏位D.宽度答案:B12.超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案,应由()组织召开专家论证会。A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位答案:B13.下列费用中,属于施工机械使用费的是()。A.大型机械设备进出场及安拆费B.机上司机人工费C.仪器仪表使用费D.固定资产使用费答案:B14.公路工程施工合同履行过程中,承包人向发包人提出索赔的第一步是()。A.提交索赔意向通知书B.提交索赔报告C.提出索赔计算书D.提交索赔证据答案:A15.施工组织设计的核心内容是()。A.工程概况B.施工进度计划C.施工方案D.资源需求计划答案:C16.路基光面爆破的主要目的是()。A.形成光滑平整的边坡面B.降低爆破震动C.提高炸药利用率D.减少炸药用量答案:A17.水泥混凝土路面横向缩缝采用切缝机施工,切缝作业应在混凝土强度达到设计强度的()时开展。A.10%~15%B.25%~30%C.40%~50%D.60%~70%答案:B18.桥梁上部结构悬臂浇筑施工时,挂篮的抗倾覆安全系数不应小于()。A.1.2B.1.5C.2.0D.2.5答案:C19.隧道独头掘进长度超过()m时,必须采用机械通风。A.50B.100C.150D.200答案:C20.公路工程交工验收的主持单位是()。A.交通运输主管部门B.质量监督机构C.建设单位D.监理单位答案:C多项选择题(共10题,每题2分,共20分,每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项,错选不得分,少选所选的每个选项得0.5分)1.填石路基的常用填筑方法有()。A.竖向填筑法B.分层压实法C.冲击压实法D.强力夯实法E.混合填筑法答案:ABCD2.可用于高速公路基层的无机结合料有()。A.水泥稳定细粒土B.水泥稳定级配碎石C.石灰稳定土D.石灰粉煤灰稳定级配碎石E.水泥粉煤灰稳定级配碎石答案:BDE3.桥梁上部结构施工方法中,属于预制安装法的有()。A.悬臂拼装法B.顶推法C.移动模架法D.逐孔现浇法E.预制梁简支转连续施工答案:ABE4.隧道地质超前预报的常用方法有()。A.地质调查法B.超前钻探法C.物理勘探法D.监控量测法E.地质雷达法答案:ABCE5.下列公路工程质量事故中,属于较大质量事故的有()。A.直接经济损失1200万元B.高速公路项目中桥主体结构垮塌C.小型水运工程主体结构垮塌D.中型水运工程主体结构垮塌E.特长隧道结构坍塌答案:ABD6.下列公路工程中,需要开展施工安全风险评估的有()。A.跨径150m的钢筋混凝土拱桥B.墩高80m的桥梁工程C.长度3000m的隧道工程D.高填方路堤高度22m的二级公路E.Ⅳ级围岩长度占总长度30%的隧道答案:ACD7.水泥混凝土路面的填缝材料包括()。A.胀缝板B.传力杆C.聚氨酯类填缝料D.橡胶类填缝料E.改性沥青类填缝料答案:CDE8.下列费用中,属于专项施工方案中安全施工保障措施费的有()。A.安全帽购置费B.安全防护栏杆搭设费C.临时消防设施费D.扬尘治理费E.工伤保险费答案:ABC9.公路工程工程量清单的组成部分包括()。A.工程量清单说明B.投标报价说明C.计日工说明D.其他说明E.工程量清单各项表格答案:ABCDE10.下列关于公路工程施工分包的说法,正确的有()。A.分包人不得将分包工程再次分包B.承包人不得将主体、关键性工作分包C.发包人可以直接指定分包人D.分包人的施工能力应与其承包工程的规模相适应E.承包人应与分包人签订分包合同,并报送监理人审批答案:ABDE案例分析题(共5题,共120分)案例一(20分)背景资料:某施工单位承接了一段二级公路路基工程,全长5.2km,设计车速60km/h,路基宽度10m。该路段K1+200~K1+850段为软土地基,平均软土厚度6.8m,设计采用塑料排水板处理,具体施工流程为:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入塑料排水板→机具移位→A→摊铺上层砂垫层。K2+100~K2+450段为路堑开挖,最大开挖深度16.5m,地质为中风化花岗岩,设计采用光面爆破施工,施工单位编制的爆破施工方案部分内容如下:(1)炮眼布置顺序为:首先布置周边眼,然后布置掏槽眼,最后布置辅助眼。(2)装药时,周边眼采用间隔装药,掏槽眼采用连续装药。(3)起爆顺序为:周边眼→辅助眼→掏槽眼。施工过程中发生如下事件:事件一:软土地基处理完成后,施工单位按照规范要求对软基处理质量进行检验,检验项目包括:板间距、板长度、灌砂密实度、竖直度。事件二:K2+320~K2+380段路堑开挖完成后,发现边坡局部存在软弱夹层,有滑坡风险,施工单位及时提出了工程变更申请,申请采用锚索框架梁进行边坡加固,变更增加费用85万元。问题:1.写出塑料排水板施工流程中工序A的名称。2.逐条判断爆破施工方案中的内容是否正确,若不正确请改正。3.补充事件一中软土地基塑料排水板处理质量检验的遗漏项目。4.事件二中的工程变更按照变更金额划分属于哪一类变更?该类变更的审批程序是什么?参考答案:1.工序A的名称:拔出套管(3分),切除塑料排水板外露端头(1分),将板头埋入砂垫层不小于30cm(1分)。2.(1)不正确(1分)。改正:炮眼布置顺序应为首先布置掏槽眼,然后布置辅助眼,最后布置周边眼(2分)。(2)正确(2分)。(3)不正确(1分)。改正:起爆顺序应为:掏槽眼→辅助眼→周边眼(2分)。3.遗漏的检验项目:塑料排水板的抗拉强度(2分)、滤膜渗透系数(2分)、滤膜等效孔径(2分)。4.(1)属于一般设计变更(2分)。(2)审批程序:①施工单位向监理单位提出变更申请,提交相关资料(1分);②监理单位对变更申请进行审核,签署审核意见后报建设单位(1分);③建设单位组织设计、监理、施工单位对变更方案进行论证审查(1分);④设计单位出具设计变更文件(1分);⑤监理单位下达变更令,施工单位组织实施(1分)。案例二(20分)背景资料:某施工单位承接了一级公路水泥混凝土路面工程,全长12.6km,路面结构层从上到下依次为:26cm厚C30水泥混凝土面层、20cm厚水泥稳定碎石基层、18cm厚级配碎石底基层。施工单位进场后,根据合同工期要求编制了施工进度计划,其中面层施工计划总工期60天,采用滑模摊铺机施工,每天施工长度210m,按2个作业班组流水施工。面层施工前,施工单位对基层进行了验收,验收合格后进行了测量放样,然后开始面层施工,施工过程中发生如下事件:事件一:水泥混凝土配合比设计阶段,施工单位按照规范要求进行了配合比设计,设计内容包括:目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段。配合比设计时,按抗弯拉强度控制配合比,同时兼顾经济性。事件二:面层施工过程中,为保证施工质量,施工单位对混凝土拌合物的坍落度、搅拌时间、运输时间进行了检验,对水泥混凝土面层的施工质量进行了过程控制,横向缩缝采用切缝机施工,切缝深度为6cm,施工完成后按要求进行了养生。事件三:面层施工完成后,施工单位对水泥混凝土面层的质量进行了检验,实测项目包括:弯拉强度、平整度、板厚度、纵断高程、宽度、横坡、相邻板高差、抗滑构造深度。问题:1.计算本工程水泥混凝土面层的总长度,判断施工单位的面层施工进度计划是否能够满足总工期要求(列式计算)。2.补充事件一中水泥混凝土配合比设计的遗漏阶段,写出各阶段的主要作用。3.指出事件二中切缝深度是否正确,并说明理由。4.补充事件三中水泥混凝土面层实测项目的遗漏项目,并指出其中的关键项目。参考答案:1.(1)面层总长度:12.6×1000=12600m(3分)。(2)每天施工完成长度:210×2=420m(2分)。总工期需要天数:12600÷420=30天<60天(3分),能够满足总工期要求(1分)。2.(1)遗漏阶段:生产配合比验证阶段(2分)。(2)各阶段作用:①目标配合比设计阶段:确定材料的品种、用量、配合比参数,满足设计强度、工作性、耐久性要求(2分)。②生产配合比设计阶段:根据现场材料的实际状况,调整配合比参数,确定施工用的生产配合比(2分)。③生产配合比验证阶段:通过试拌、试铺,验证配合比的合理性,确定施工工艺参数,指导现场施工(2分)。3.不正确(1分)。理由:横向缩缝切缝深度应为面层厚度的1/4~1/3,本工程面层厚度26cm,切缝深度应为6.5cm~8.7cm,题中切缝深度6cm不符合要求(2分)。4.(1)遗漏实测项目:中线偏位(1分)、断板率(1分)。(2)关键项目:弯拉强度(1分)、板厚度(1分)。案例三(20分)背景资料:某施工单位承接了一座山区桥梁工程,桥梁全长248m,上部结构为4×40m预制预应力混凝土T梁,下部结构为柱式桥墩、钻孔灌注桩基础,桩径1.5m,桩长32m,地质条件从上到下依次为:粉质黏土、卵石土、中风化砂岩,设计要求桩端进入中风化砂岩不少于3m。施工单位进场后,编制了钻孔灌注桩施工方案,拟采用正循环回转钻施工,施工流程为:场地平整→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻进成孔→第一次清孔→A→安放钢筋笼→安放导管→第二次清孔→灌注水下混凝土→拔出护筒→成桩检测。施工过程中发生如下事件:事件一:钻机钻进过程中,发生了塌孔事故,施工单位分析塌孔原因是护筒埋深不足、泥浆比重过小、钻进速度过快,针对上述原因制定了整改措施。事件二:水下混凝土灌注前,施工单位对导管进行了水密承压和接头抗拉试验,试验合格后开始灌注混凝土,首批混凝土灌注后埋置导管的深度为0.8m,后续灌注过程中,导管埋深控制在1~3m,当混凝土灌注到桩顶设计标高时,施工单位停止灌注,拆除导管。事件三:成桩后,施工单位对钻孔灌注桩的质量进行了检测,检测内容包括桩身完整性和单桩承载力,检测方法采用低应变法和超声波透射法。问题:1.写出钻孔灌注桩施工流程中工序A的名称。2.针对事件一中的塌孔原因,写出对应的整改措施。3.指出事件二中施工单位的错误做法,并改正。4.事件三中的两种检测方法分别可以检测哪些质量问题?参考答案:1.工序A的名称:成孔质量检验(孔径、孔深、孔斜率检测)(4分)。2.整改措施:(1)护筒埋深不足:适当加深护筒埋置深度,护筒周围采用黏土分层夯实,确保护筒稳定(3分)。(2)泥浆比重过小:调整泥浆性能指标,适当提高泥浆比重、黏度,必要时投入黏土、片石,挤压孔壁(3分)。(3)钻进速度过快:减慢钻进速度,尤其是在土层交界面处,控制进尺速度,减少对孔壁的扰动(3分)。3.错误做法及改正:(1)错误1:首批混凝土灌注后导管埋置深度为0.8m(1分)。改正:首批混凝土灌注后导管埋置深度不应小于1m(2分)。(2)错误2:混凝土灌注到桩顶设计标高时停止灌注(1分)。改正:桩顶混凝土灌注高度应比设计标高高出0.5~1m,保证桩头混凝土强度符合要求(2分)。4.(1)低应变法:可以检测桩身缺陷位置、缺陷程度,判定桩身完整性类别(1分)。(2)超声波透射法:可以检测桩身混凝土的均匀性、缺陷位置、大小,判定桩身完整性类别,评价混凝土强度(1分)。案例四(30分)背景资料:某施工单位承接了一条双向四车道高速公路隧道工程,左洞全长3280m,右洞全长3220m,设计车速100km/h,隧道最大埋深420m,围岩级别以Ⅲ、Ⅳ级为主,其中左洞K12+350~K12+480段为Ⅴ级围岩,岩体破碎,裂隙发育,地下水丰富,设计采用超前小导管预注浆+钢拱架+喷射混凝土+锚杆联合支护,二次衬砌为C30钢筋混凝土结构,厚度50cm。施工单位进场后,编制了施工组织设计,采用新奥法施工,进出口同时掘进,施工方案部分内容如下:(1)Ⅴ级围岩段采用台阶法开挖,上台阶长度控制在3~5m,每循环进尺1.5m,开挖后及时施作初期支护,封闭掌子面。(2)超前小导管采用直径42mm无缝钢管,长度4.5m,环向间距40cm,外插角10°~15°,搭接长度不小于1m。(3)隧道施工通风采用压入式通风,通风机功率根据隧道长度、断面尺寸等参数确定,保证洞内作业面的风速不小于0.15m/s。施工过程中发生如下事件:事件一:左洞K12+380段开挖后,施工单位采用地质雷达对前方围岩进行了超前预报,发现前方15m范围内存在岩溶空腔,空腔内有积水,有突水突泥风险,施工单位立即暂停施工,启动了应急预案。事件二:施工单位按照规范要求开展了隧道监控量测工作,量测项目包括:洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉,根据监控量测数据进行了围岩稳定性分析,指导施工进度,当K12+400段监控量测数据达到管理等级Ⅲ级时,施工单位立即采取了加强支护、暂停掘进等措施。事件三:二次衬砌施工时,施工单位选择在围岩和初期支护变形基本稳定后进行,衬砌采用模板台车施工,泵送混凝土灌注,施工缝设置橡胶止水带防水,防水层采用EVA防水板,铺设在初期支护和二次衬砌之间。问题:1.逐条判断施工单位编制的施工方案内容是否正确,若不正确请改正。2.事件一中,针对岩溶空腔突水突泥风险,施工单位应采取哪些处理措施?3.补充事件二中隧道监控量测的必测项目,写出监控量测数据的处理方法有哪些?4.事件三中,二次衬砌施工的前提条件还有哪些?写出防水板铺设的质量控制要点。5.本隧道工程是否需要进行施工安全风险评估?说明理由。参考答案:1.(1)不正确(2分)。改正:Ⅴ级围岩段台阶法开挖每循环进尺不应大于0.5m(2分)。(2)不正确(2分)。改正:超前小导管的搭接长度不应小于1.5m(2分)。(3)不正确(2分)。改正:隧道内作业面的风速不应小于0.25m/s(2分)。2.处理措施:(1)立即停止施工,撤离作业人员,设置警戒标识,严禁无关人员进入危险区域(2分)。(2)对岩溶空腔进行超前钻探,探明空腔的大小、位置、水量、水压等参数(2分)。(3)采用超前注浆堵水措施,对岩溶空腔及周围岩体进行注浆加固,封堵过水通道(2分)。(4)注浆完成后,检验注浆效果,确认符合要求后,采用分步开挖、强支护的方式通过岩溶段,必要时采用管棚超前支护(2分)。(5)施工过程中加强监控量测和超前地质预报,安排专人监测水位、水压变化,发现异常立即停工撤离(2分)。3.(1)遗漏必测项目:锚杆轴力及抗拔力(2分)、二次衬砌内力(1分)。(2)数据处理方法:回归分析法(1分)、时间序列分析法(1分)、灰色系统分析法(1分)。4.(1)二次衬砌施工的前提条件:①初期支护的变形速率明显减慢,趋于稳定(1分);②已施作的初期支护强度达到设计要求(1分);③防水板、钢筋等隐蔽工程验收合格(1分)。(2)防水板铺设质量控制要点:①防水板的材质、性能符合设计要求,进场检验合格(1分);②防水板铺设前,先修整初期支护表面,切除尖锐突出物,抹平凹凸部位,铺挂无纺布垫层(1分);③防水板采用无钉铺设工艺,固定点间距符合规范要求,松紧适度,预留足够的松弛量(1分);④防水板搭接宽度不小于10cm,采用双缝热熔焊接,焊接牢固,无漏焊、虚焊,焊接完成后进行充气检验,合格后方可进行下一道工序(1分)。5.需要进行施工安全风险评估(1分)。理由:本隧道为特长隧道(长度大于3000m),属于施工安全风险评估的强制范围(1分)。案例五(30分)背景资料:某施工单位承接了一段双向六车道高速公路改扩建工程,全长18.2km,主要工程内容包括:旧路基加宽、旧路面铣刨重铺、互通立交改造、交通安全设施升级等。项目合同总价12.8亿元,合同工期24个月,合同约定:工程预付款为合同总价的10%,当累计完成工程进度款达到合同总价的30%时,开始从进度款中按比例扣回预付款,扣回比例为每月进度款的20%,扣完为止;质量保证金为每月进度款的3%,累计扣留至合同总价的5%为止。施工单位进场后,编制了施工组织设计,其中旧路基加宽施工方案部分内容如下:(1)旧路基边坡开挖台阶,台阶宽度不小于1m,台阶面向内倾斜2%~4%。(2)加宽部分路基填料与旧路基填料保持一致,采用重型击实标准,压实度比原设计提高1个百分点。(3)新旧路基结合部位铺设土工格栅,土工格栅的抗拉强度不小于80kN/m,延伸率不大于10%。施工过程中发生如下事件:事件一:施工单位按照合同要求向监理单位提交了开工申请,监理单位审核后认为开工条件具备,下达了开工令,开工后第4个月,施工单位累计完成工程进度款4.2亿元,第5个月完成进度款1.2亿元。事件二:旧路面铣刨施工过程中,施工单位采用大型铣刨机进行铣刨,铣刨深度为4cm,铣刨过程中发现旧路面局部存在网状开裂、唧浆等病害,施工单位提出采用注浆补强的处理方案,增加费用120万元,工期延误3天,施工单位向建设单位提出了费用索赔和工期索赔申请。事件三:互通立交改造施工期间,施工单位编制了交通组织方案,经相关部门审批后实施,交通组织方案内容包括:交通管制时间、管制路段、绕行路线、安全防护措施、应急处置预案等,施工期间安排专人24小时值班,疏导交通,未发生交通安全事故。事件四:工程完工后,施工单位按照合同要求完成了自检工作,提交了交工验收申请,建设单位组织交工验收,验收合格后投入运营,运营2年后,建设单位组织竣工验收,验收时发现K3+220~K3+380段新加宽路基出现不均匀沉降,最大沉降量12cm,经检测是由于施工单位加宽路基压实度不足导致,建设单位要求施工单位无偿返修,施工单位以工程已过保修期为由拒绝返修。问题:1.逐条判断旧路基加宽施工方案内容是否正确,若不正确请改正。2.列式计算事

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