城市轨道交通供电系统课件：柔性接触网

柔性接触网柔性接触网城市轨道交通供电系统柔性接触网结构01柔性接触网分类02content目录目录柔性接触网电分段03柔性接触网结构柔性接触网结构0

1一、柔性接触网结构01柔性接触网结构柔性接触网分为简单接触悬挂和链形接触悬挂两种基本类型，主要由支柱与基础（隧道为支撑部件）、支持定位装置、补偿装置、接触悬挂、馈电线和架空地线、避雷器和放电间隙等几部分组成。如广州地铁1号线正线接触网采用双接触线形式，即接触线并联，以降低电压损失，同时可以提高电流的通过能力。架空柔性接触网的组成1-支柱；2-棒式绝缘子；3-腕臂；4-承力索；5-接触线；6-定位器；7-吊弦；8-定位管支撑；9-定位管；10-单耳腕臂；11-钢轨正线是下锚补偿的简单链形悬挂，车辆段采用未补偿的简单悬挂。一、接触网结构类型支柱和拉线支柱承受着接触悬挂和支持装置所传递的负载（包括自身重量），同时把负载传入基础，并将接触线悬挂到一定的高度。它是柔性接触网的主要组成部分，也是重要的承载单元。在城市轨道交通中，一般使用金属支柱和等径预应力钢筋混凝土支柱。支柱基础承受支柱所传递的力矩，并传给土体，是起支持作用的。一般所谈的基础主要是指金属支柱的基础，至于钢筋混凝土支柱，是它的地下部分代替了基础的作用。它不但能够承受静态负荷，而且还必须能够承受动态负荷。02柔性接触网结构支柱及基础一、接触网结构类型02柔性接触网结构支柱及基础可分为腕臂形式和软、硬横跨形式。腕臂形式的支持定位装置包括腕臂、拉杆及定位装置等。支持定位装置支持装置是指以支持接触悬挂并将其负荷传给支柱或其他建筑物的结构主要包括腕臂、吊柱、硬横跨等定位装置主要由定位环、定位管、支持夹环、定位线夹等附件组成一、接触网结构类型平腕臂支持装置吊柱弓形腕臂弓形腕臂支持装置硬横梁定位索股道电分段绝缘子水平定位装置弓形定位装置弓形定位装置位管EI定位双环一、接触网结构类型02柔性接触网结构补偿装置补偿装置是自动调整接触线和承力索张力的补偿器及其断线制动装置的总称。主要包括3.6T系棘轮装置、补偿绳、坠砣、限制架等零部件组成。一、接触网结构类型棘轮制动顶块3.6T系棘轮下锚底座补偿绳坠砣限制架坠砣坠砣导环3.6T系棘轮装置补偿装置坠砣平衡板一、接触网结构类型02柔性接触网结构馈电线避雷器接触悬挂馈线的作用是与接触线并联，提高供电能力。架空地线属于保护线。氧化锌避雷器主要是防止接触网大气过电压损坏接触网设备。接触悬挂是将电能传给电客车的供电设备。包括接触线、承力索、吊弦以及连接它们的零件。馈电线氧化锌避雷器承力索吊弦接触线接触悬挂柔性接触网结构柔性接触网结构0

2二、柔性接触网分类01柔性接触网分类是由一根或几根相互平行的直接固定装置上的接触线所组成的悬挂。这种悬挂方式比较简单，支持装置和支柱所承受的负荷较轻，支柱高度要求较低，因而建造费用比较经济。但是其弛度大，弹性不均匀，接触网取流效果差，车辆速度受到限制，因此一般用于城市有轨电车以及城市轨道交通线路的车辆段等车速较低的线路。简单接触悬挂按承力索的设置情况，柔性架空接触网可分为简单悬挂和链型悬挂。二、柔性接触网分类01柔性接触网分类接触线通过吊弦而悬挂到承力索上的悬挂按承力索的设置情况，柔性架空接触网可分为简单悬挂和链型悬挂。链形悬挂这种悬挂由于接触线是悬挂到承力索上的，因而基本上可以消除悬挂点处的硬，使接触悬挂的弹性在整个跨距内都比较均匀，且具有较好的取流性能，因此在运量大、速度高的干线上多采用链形悬挂。链形悬挂的类型很多。二、柔性接触网分类01柔性接触网分类简单接触悬挂弹性链形悬挂二、柔性接触网分类02链形悬挂的分类简单链形悬挂1-承力索；2-吊弦；3-接触线如果根据悬挂的链数划分接触线借助于吊弦悬挂在承力索上的单链形悬挂、两根辅助索组成且弹性更加趋于均匀的双链形悬挂、具有三条辅助索的多链形悬挂。多链形悬挂悬挂接触线的高度更趋于一致，弹性也更加均匀，它适用于高速运行区段。二、柔性接触网分类02链形悬挂的分类如果根据线索的紧固方法划分，分为所有线索两端均为死固定的未补偿链形接触悬挂、在接触线的下锚处安装一个松紧调整螺钉具有季节张力调整的链形接触悬挂、只在接触线下锚端加设张力自动调整装置而承力索不补偿的半补偿链形悬挂、以及全部线索在下锚端均安装张力自动调整装置的全补偿链形悬挂四种。二、柔性接触网分类未补偿链形接触悬挂1-绝缘子2-拉线(下锚)3-支柱4、6-承力索5-吊弦半补偿链形悬挂1-承力索；2-吊弦；3-补偿装置；4-接触线全补偿链形悬挂1-承力索；2-吊弦；3-补偿装置；4-接触线；5-滑轮组二、柔性接触网分类02链形悬挂的分类如果根据线索相对于线路中心的位置划分，可分为直链形悬挂、半斜链形悬挂和斜链形悬挂三种。除此之外，如果根据隧道内安装形式划分，可分为一般悬挂形式、弓形腕臂形式和水平悬挂等。二、柔性接触网分类半斜链形悬挂1-承力索；2-接触线；3-吊弦半斜链形悬挂1-承力索；2-线路中心；3-接触线；4-吊弦隧道内全补偿简单链形弓形腕臂悬挂1-承力索；2-结构高度；3-双接触线；4-轨道中心和受电弓中心；5-“之”字值（拉出值）6-绝缘子隧道内的一般悬挂形式1-辅助馈线；2-承力索及线夹；3-轨道中心和受电弓中心；4-接触线及线夹；5-“之”字值（拉出值）；6-侧面界限；7-绝缘子柔性接触网电分段柔性接触网电分段0

3三、柔性接触网电分段01电分段接触网被电分段分隔成若千个独立供电分区后，可以实现各供电分区由相应的牵引变电所分别供电，保证供电质量，同时，在接触网故障时将事故范围控制在尽可能小的范围内，实现安全、可靠运营柔性悬挂电分段一般采用分段绝缘器方式和锚段关节形式分段绝缘器方式主要实现接触线电气上的断开，但又不能让运行的车辆失电柔性分段绝缘器主要用于城市轨道交通隧道内、站场、停车库、车辆段等柔性接触网电分段处三、柔性接触网电分段01电分段供电分区A的接触线向列车受电弓供电锚段关节形式电分段中，列车受电弓从接触网取流可分为3个阶段：第1阶段通过节点1，进人并行接触区后，供电分区A及供电分区B的接触线共同向列车受电弓供电第2阶段通过节点2，进入供电分区B后，供电分区B的接触线向列车受电弓供电。总的来说在实际的运营中，般柔性分段绝缘器和隔离开关是并联配合使用的。第3阶段三、柔性接触网电分段柔性分段绝缘器结构图1-铜导流板；2-