基坑开挖应急预案

基坑开挖应急预案

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2020年6月

概况

一、工程概况

XX站为地下两层单柱双跨11m岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下

二层为站台层。施工里程为DK20+844.001〜DK21+070.001,全长226米，有效

站台中心里程处顶板覆土为3.257m,埋深17.847m。标准段外包尺寸为18.8m（宽）

X12.69m（高）。

本站设计时考虑盾构过站，车站标准段需落低，基坑开挖深度约为17.9〜

19.3m,基坑开挖宽度为20.4m〜25.6m。沿基坑深度方向设置3道支撑，第一道

采用钢筋混凝土琵琶撑，支撑水平间距一般按9m布置；第二、三道为Q235B

钢的①609mm、壁厚l=16mm的钢管支撑，支撑水平间距一般按3m布置。主体

结构采用现浇整体式框架结构。

XX南站为地卜.双层12m宽岛式站台车站，地卜一层为站厅层，地卜.二层

为站台层。施工里程为DK2台657.074〜DK21+815.074,全长158m,有效站台

中心里程处顶板覆土为3.5m,埋深19.09m,整个车站设2%。纵坡，呈北高南低，

标准段外包尺寸（结构内衬）为21m（宽）X15.59m（高）。

本站考虑盾构过站，车站标准段需落低，基坑开挖深度约为19〜19.85m,

基坑开挖宽度为21.2〜25m。车站范围内设五道内支撑加一道倒撑，其中第一道

为钢筋混凝土支撑，第二、三、四、五道及倒撑均为管径600mm、壁厚为16mm

钢管支撑，主体结构采用现浇整体式框架结构。

XX北站为地下三层岛式站台车站，车站有效站台中心里程为

DK22+362.878,车站起点里程为DK22+166.878,车站终点里程为DK22+496.778,

XX北站全长为355.4m。XX北站主体基坑标准段宽度为28.1m,盾构扩大段宽

度为29.8m,标准段基坑深度约为25.7〜26.4m,盾构扩大段基坑深度约为27m0

XX北站南端负一层基坑宽度为28.1m,基坑深度约为11.4m。XX北站负三层

基坑围护结构采用1000mm连续墙，南端负一层基坑采用800厚连续墙，均采

用盖挖逆作法施工。

XX北站〜义X站区间位于XX市XX区XX北路与XX路交汇处，沿XX

北路呈南北方向布置，区间起点里程为DK22+496.778,终点里程为

DK22+595.778,全长为99m。南端负一层盖挖逆作结构长度为17m,基坑宽度

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为29.8m,基坑深度约为9.2〜10.1m；北端负一层盖挖逆作结构长度为41m,基

坑宽度为28.6m,基坑深度约为9.5〜11.0m.。南、北端负一层基坑围护结构均采

用800厚连续墙，均采用盖挖逆作法施工。

二应急准备

一、应急预案方针与原则

坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，

贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和

经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;

保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止

因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效

地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充

分体现应急救援的,,应急精神”。

二、组织机构

1、应急领导小组：成立应急领导小组，组长由指挥部指挥长担任，组员由

指挥部其他领导及各分部项目经理组成，研究、审批抢险方案；组织、协调各方

抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发

布现场信息。

组长：XX

副组长：XX

组员：XX

2、应急抢险小组：成立应急抢险工作小组，组长由分部项目经理担任，组

员由分部部门主任组成，负责分部施工工点应急协调和处理。

1）第一应急抢险小组：

队长：XX

副队长：XX

组员：XX

小组由工区管理人员及施工外协队组成，人数50人，并配备值班车1辆，

交通车1辆，载重车2辆，负责XX站、XX南站。

2）第二应急抢险小组：

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2、坑底隆起、涌土

3、围护结构缺陷，导致基坑开挖阶段渗漏水

4、周边房屋开裂、不均匀沉降

四、应急物资、材料、设备

规格型

序号设备（材料）名称单位数量备注

号

1抢险车辆15

2急救箱套8

3挖掘机台9

4钢材T5

5石子m35

6电焊机台9

7潜水、泥浆泵台15

8应急照明灯个15

9强光手电把50

10对讲机个20

11扩音器套10

12警戒带m1000

13发电机6.5kw台5

14铅丝128Kg100

15切割机台10

16沙袋、编织袋个2000

17铁锹把50

5

18水泥吨1

19沙子m310

20方木m35

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常备药品：消毒用品、急救物品及各种常用小夹板、担架、止血袋等。

五、教育、训练

为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定

出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等，必要时，协同

项目部进行应急预案演练。

六、互相协议

项目部应事先与地方医院、宾馆建立正式的互相协议，以便在事故发生后及

时得到外部救援力量和资源的援助。

七、事故后处理工作

1、注意保护好事故现场、便于调查分析事故原因。

2、查明事故原因及责任人。

3、以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤（死亡）人

员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

4、制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。

5、组织所有人员进行事故教育。

6、向所有人员进行事故教育。

7、向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。

第三章应急措施

三、应急内容预防措施

1、基坑体系位移过大、塌方

①、施工措施：

A、根据基坑支护和土方开挖专项施工方案进行土方开挖，按照“时空效应”

理论指导挖土支撑，要求做到“分层、分块、对祢、平衡、限时”开挖。

B、加强基坑周边地面明排水，采取有效措施阻止地面水侵入基坑。

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②、监测措施：

A、监测方监测：

a、在施工期间，对周围重要的地下、地面建（构）筑物、管线、地面及道

路的位移沉降实施监测，以及对施工期间支护结构位移、支撑立柱沉降、支撑轴

力变形、地下水位等实施监测，为施工提供及时可靠的信息，用以控制本工程施

工安全以及降低本工程施工对周边环境的影响，声对可能发生的危及环境安全的

隐患或事故提供及时、准确的预报，提前采取预防措施，避免事故的发生。

b、一般当实际变形值达到最大允许变形值的80%时，须向有关单位发出预

警，且施工单位必须召开专题会议研究变形原因，采取必要的措施控制变形继续

发展；当达到最大变形允许值时，应发出报警，当首次报警后，若测点以较大的

速率继续下沉变形，应视情况继续报警，此时必须报告监理、设计院和招标人单

位，并由施T单位组织专家现场召开专题会议研究处理措施，必须采取一切施「

措施，控制变形继续发展。

B、施工方监测：

a、对周边环境、围护体系及支撑等有无裂缝等，派专职安全员，采用目测

方法，每天两次对该部位进行目测检查，并做好记录。

b、对位移、圆度变化观测，在支撑梁四个方向，上、下两个各设置4个观

测点，采用仝站仪对各点进行必标复核，点与点之间采用仝站仪进行测距来确定

位移和圆度变化，并做好记录。

2、坑底隆起、涌土

采取措施：当土方开挖至坑底时，在坑底每隔20m,设置一个沉降观测点，

每天安排施工员对该观测点进行两次观测，坑底隆起沉降观测的预警值为10mm/

次，连续三次超过警戒值。发现情况及时上部项目部，并采取相应的措施。

3、围护结构缺修，导致基坑开挖阶段渗漏水

采取措施：确保止水帷幕的施工质量，主要就是控制地下连续墙的质量，地

下连续墙的接缝必须符合设计要求。

4、周边房屋开裂、不均匀沉降

采取措施：按专家论证后的基坑支护和土方开挖施工方窠施工，保证支撑体

系施工质量，加强基坑监测，避免基坑出现超预警值现象。周围建筑物倾斜警戒

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值1%,建筑物沉降速度预警值达到5mm/d,累计总沉降量达30nmu

三、基坑应急技术措施

针对可能产生上述现象的因素，按预案进行技术处理。

1、基坑体系位移过大、塌方

①、基坑体系位移过大

根据监测单位提供的监测数据，如出现基坑位移过大，接近或达到预警值时，

停止位于过大一侧土方开挖，调整土方开挖位置，到对面进行开挖，如位移继续

扩大，则停止土方开挖，对该部位进行回填，回填材料可采用沙包、就地取土等

方法。

②、基坑塌方

出现基坑塌方现象，立即对塌方边坡做临时支撑，采用14#槽钢@2()0打排

桩，排桩外侧喷射80厚C2O碎，确保水渗漏进基坑.

2、坑底隆起、周边涌土

坑底出现隆起现象,立即停止施工，采用预备的沙包、基坑土进行回填堆载，

坑内按实际情况作坑底地基土加固，然后挖至标高。加设基坑外沉降监测点。

出现周边涌土，坑内沿周边插入板桩防止外土向坑内挤压，增大围护结构入

土深度，坑底土体降水处理，减小动水压力，阻土涌土发生。

3、围护结构缺陷，导致基坑开挖阶段渗漏水

A、如果渗漏点局限于开挖面以上，且渗漏量不大，宜采用双快水泥抽槽压

注聚氨酯的方法封堵。

B、如果渗漏点局限于开挖面以上，且渗漏量大，宜在渗漏点打入泄水管，

用钢管和双快水泥封堵泄水管周围，待周围封堵材料达到强度后关闭泄水管阀门。

C、如果渗漏点延伸自开挖面上至开挖面以下，应在基坑外渗漏点附近压注

双液浆，注浆采用压力控制，最高压力不得超过().3Mp“

D、如果渗漏点延伸自开挖面上至开挖面以下且流量较大，应在基坑内局部

回填至流量减小后，在基坑外渗漏点附近压注聚氨酯。

E、如果渗漏点不明，水流自开挖面下向上涌出，应立即停止开挖，局部回

填直至渗漏停止，然后采取上述基坑外注双液浆措施

F、如果渗漏水流混浊，且渗漏时间较长，应注意渗漏点附近可能存在严重

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的土体流失，出现空洞，此时严禁重型机械靠近，并应立即采用振管注浆方法填

补空洞。

4、周边房屋开裂、不均匀沉降

①、立即停止施工，有请专家对房屋开裂、沉降进行分析，查明原因，制订

建筑物的保护方案并组织实施，处理隐患后继续施工。

②、立即停止基坑开挖，加强基坑支护，地面加强措施为在基坑周边5.0m

范围内采用注浆进行加固土体，地面注浆材料采用纯水泥浆，注浆压力0.5〜

l.OMpa,土体加固深度为8.0m。

第四章应急响应

一、发生坍塌事故

1、不论任何人，一旦发现有坍塌的可能性，应立即呼叫在场全体人员进行

隐敝。

2、由分部项目经理进行现场指挥，根据应急预案进行处理，同时向应急抢

救领导小组领导报告事故的发生情况。

3、根据现场情况，若有人受伤，应立即拨打120急救电话，应务必讲清受

伤人数、地点和人员受伤情况，并派人护送伤员到武警医院救治。重伤人员由抢

救小组送外抢救，同时，现场急救人员负责对轻伤人员在现场采取可行的应急抢

救，如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。

4、同时应急抢救小组进行现场抢救，组织人员进行清理土方或杂物，如有

人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展

扩大，班组人员负责随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成

再次事故的发生。基坑应加强排水、降水措施；加强支护等，对边坡薄弱环节进

行加固处理；迅速运走边坡弃土、堆料和机械设备等重物；削去部分坡体，减缓

边坡坡度。

5、在没有人员受力的情况下，应根据实际情况研究补救措施，在确保人员

生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。

6、对深基坑坍塌事故进行原因分析，制定相应的改正措施，尽快组织进行

整改。

二、周围房屋开裂、不均匀沉降

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当周围建筑物倾斜超过警戒值1%，建筑物沉降速度预警值达到5nmi/d,累

计总沉降量达30mm。立即后动应急响应。

1、工地停止施工，对建筑物周围土体进行加固处理。

2、立即撤离建筑物内所有人员，安排住宿。

3、上报应急领导小组，邀请有关专家分析原因，查找原因。