2026年Q2(桥门式)起重机司机考试题库及答案

2026年Q2(桥门式)起重机司机考试题库及答案1.单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填入括号内）1.1桥门式起重机主梁上拱度的主要作用是（）A.提高结构美观B.抵消额定载荷下的弹性下挠C.降低小车运行阻力D.增大主梁截面惯性矩答案：B1.2按GB/T3811—2008规定，工作级别A6的桥式起重机，其利用等级U6对应的总工作循环次数约为（）A.3.2×10⁴B.6.3×10⁴C.1.25×10⁵D.2.5×10⁵答案：C1.3起升机构采用双联双速绕线转子电动机，高速挡用于升降额定载荷，低速挡用于（）A.下降额定载荷B.微速就位C.反接制动D.再生制动答案：B1.4桥门式起重机大车运行机构“三条腿”现象最可能导致的直接后果是（）A.主梁疲劳开裂B.车轮轮缘啃轨C.小车电缆拉断D.起升制动器失效答案：B1.5下列制动器中，属于常闭式的是（）A.电力液压推杆制动器B.电磁盘式制动器C.液压钳盘式制动器D.电磁鼓式制动器答案：D1.6小车运行机构采用变频调速，其减速停车阶段优先选用的制动方式是（）A.机械制动B.反接制动C.再生制动D.能耗制动答案：C1.7主梁腹板局部翘曲量Δ≤（）mm时，可判定为合格（腹板厚δ=6mm，板格宽b=500mm）A.4B.5C.6D.7答案：B1.8起重机司机操作“紧急断电”按钮后，下列回路仍保持通电的是（）A.起升机构控制回路B.照明回路C.大车变频回路D.起升制动器回路答案：B1.9按TSGQ7015—2016，首次检验时，额定起重量32t的桥式起重机，其静载试验载荷为（）A.32tB.40tC.41.6tD.48t答案：C1.10起升高度限位器动作后，吊具最高位置与卷筒安全圈剩余量应≥（）A.0.5圈B.1圈C.1.5圈D.2圈答案：D1.11主梁跨中上拱度F的测量应在（）状态下进行A.满载B.空载C.1.25倍静载D.1.1倍动载答案：B1.12起重机司机室噪声限值应≤（）dB(A)A.75B.80C.85D.90答案：C1.13下列钢丝绳报废标准中，直径减小量达到（）时必须报废A.3%B.5%C.7%D.10%答案：C1.14大车运行机构采用分别驱动时，两端电机机械特性硬度差异过大会导致（）A.主梁下挠B.啃轨C.小车打滑D.制动器过热答案：B1.15起升机构采用双电机机械差动调速，其速度同步误差应≤（）A.1%B.3%C.5%D.7%答案：C1.16小车轨道接头间隙允许值应为（）A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B1.17主梁翼缘板横向加劲肋与腹板连接焊缝，焊脚尺寸应≥（）A.0.5t（t为腹板厚）B.0.7tC.1.0tD.1.2t答案：B1.18起重机司机在吊运熔融金属时，必须采用（）司机室A.敞开式B.隔热封闭式C.移动式D.遥控式答案：B1.19起升机构采用涡流制动调速，其低速稳定性主要取决于（）A.电机极对数B.涡流制动器励磁电流C.减速器速比D.钢丝绳倍率答案：B1.20桥式起重机大车车轮踏面淬硬层深度应≥（）A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：C1.21下列无损检测方法中，最适合检测主梁焊缝内部裂纹的是（）A.MTB.PTC.UTD.VT答案：C1.22起升机构高速轴制动器制动力矩计算值应≥（）倍额定力矩A.1.1B.1.25C.1.5D.1.75答案：C1.23小车运行机构采用角型轴承箱结构，其车轮轴向游隙应≤（）A.0.1mmB.0.15mmC.0.2mmD.0.25mm答案：C1.24主梁跨中静挠度允许值应为（）A.S/700B.S/800C.S/900D.S/1000答案：B1.25起重机司机在操作过程中发现主梁异响，应首先（）A.继续作业至下班B.减速并报告C.立即断电停机D.加速完成循环答案：C1.26下列因素中，对主梁疲劳寿命影响最大的是（）A.焊接缺陷B.表面油漆C.上拱度D.司机重量答案：A1.27起升机构采用闭环矢量变频，其速度控制精度可达（）A.±0.1%B.±0.5%C.±1%D.±2%答案：B1.28大车运行机构采用液压缓冲器，其缓冲行程应≥（）A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm答案：C1.29桥式起重机滑触线相间绝缘电阻应≥（）A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.4MΩ答案：B1.30司机室灭火器配置应采用（）A.水型B.泡沫型C.干粉型D.CO₂型答案：C2.多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）2.1造成大车啃轨的机械原因有（）A.车轮直径超差B.轨道跨度偏差C.制动器制动力矩不均D.电机功率过大答案：A、B、C2.2起升机构必须设置的安全装置包括（）A.起升高度限位器B.超载限制器C.下降限速器D.运行行程限位器答案：A、B、C2.3主梁焊缝疲劳裂纹易产生的部位有（）A.跨中下翼缘焊缝B.横向加劲肋端部C.腹板与上翼缘焊缝D.端梁与主梁连接焊缝答案：A、B、D2.4下列属于起重机司机“十不吊”内容的有（）A.吊物上站人不吊B.棱角未垫好不吊C.光线阴暗不吊D.钢丝绳断丝不超标不吊答案：A、B、C2.5小车运行机构采用变频调速的优点有（）A.启停平稳B.可实现低速就位C.减少机械冲击D.降低电机成本答案：A、B、C2.6影响主梁上拱度测量精度的因素有（）A.日照温差B.风力C.卷尺拉力D.小车位置答案：A、B、C、D2.7起升机构采用双制动器布置时，下列说法正确的有（）A.每套制动器安全系数≥1.25B.两套制动器应同时动作C.任一制动器失效仍可安全制动D.两套制动器应分别设置答案：A、C、D2.8大车车轮更换后必须检查的项目有（）A.轮缘厚度B.踏面硬度C.车轮同位差D.轴承游隙答案：A、B、C、D2.9桥式起重机年度检查资料应包括（）A.日常维护保养记录B.故障与事故记录C.改造维修记录D.司机培训记录答案：A、B、C、D2.10下列关于钢丝绳润滑的说法正确的有（）A.润滑前清除旧油污垢B.使用30#机械油C.润滑后表面不得流淌D.禁止用石墨脂答案：A、B、C3.填空题（每空1分，共20分）3.1桥式起重机主梁跨中上拱度F的理论值公式为F=________，其中S为跨度。答案：F=S/10003.2起升机构电动机功率P（kW）的估算公式为P=________，其中Q为额定起重量（t），v为起升速度（m/min），η为机构总效率。答案：P=Qv/612η3.3按GB6067.1—2010，吊运熔融金属的起重机，其工作级别不得低于________级。答案：A73.4大车车轮踏面硬度一般要求为________HRC。答案：300～380HB（或30～40HRC）3.5主梁横向加劲肋最大间距a应满足a≤________h，其中h为腹板高度。答案：2.53.6起升高度限位器应保证吊具在上极限位置时，卷筒上至少保留________圈钢丝绳。答案：23.7起重机司机室窗玻璃应采用________玻璃。答案：钢化3.8小车轨道中心线对主梁中心线偏差应≤________mm。答案：33.9大车运行机构采用分别驱动时，两端电机额定转速差应≤________%。答案：0.53.10起升机构制动距离计算公式为s=________，其中v为额定速度（m/min），t为制动时间（s）。答案：vt/603.11主梁腹板局部翘曲量Δ的测量工具常用________。答案：1m钢直尺+塞尺3.12桥式起重机滑触线相间最小电气间隙应≥________mm。答案：303.13起升机构钢丝绳安全系数对于吊运液态金属应≥________。答案：83.14大车车轮轮缘厚度磨损量达到原厚度的________%时应报废。答案：503.15主梁翼缘板横向对接焊缝应进行________%无损检测。答案：1003.16小车运行机构减速器润滑油更换周期一般为________小时。答案：20003.17起重机司机室照度应≥________lx。答案：303.18起升机构采用涡流制动，其励磁线圈绝缘等级应≥________级。答案：F3.19大车运行机构采用液压缓冲器，其缓冲平均减速度应≤________m/s²。答案：53.20桥式起重机轨道接头台阶应≤________mm。答案：14.判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）4.1主梁上拱度越大，其静刚度越好。（）答案：×4.2起升机构制动器制动力矩越大越好，无需校核电机过载能力。（）答案：×4.3桥式起重机大车车轮数目必须为4个。（）答案：×4.4小车运行机构采用变频调速可实现零速悬停。（）答案：√4.5主梁焊缝表面气孔可不做处理。（）答案：×4.6起重机司机室可设置于主梁任意一侧。（）答案：√4.7起升高度限位器动作后仍可点动上升。（）答案：×4.8大车啃轨必然导致轮缘磨损加剧。（）答案：√4.9主梁跨中静挠度与载荷呈线性关系。（）答案：√4.10钢丝绳断丝集中于一束绳内时，报废标准可适当放宽。（）答案：×5.简答题（每题5分，共25分）5.1简述桥式起重机主梁“上拱度”与“静挠度”的区别及检测方法。答案：上拱度是空载时主梁跨中预设向上拱起量，用于抵消负载下挠，用水平仪或钢丝法测量；静挠度是额定载荷下跨中向下弹性变形量，用百分表或全站仪测量，要求≤S/800。5.2列出造成大车啃轨的电气原因并给出整改措施。答案：电气原因：1.两端电机转速差大；2.制动器开闸不同步；3.变频器参数不对称。整改：校核电机特性，调整变频器参数，更换匹配电机，同步制动器开闸时间。5.3说明起升机构双制动器布置的规范要求。答案：按GB6067.1，吊运熔融金属或有毒介质必须设双制动器；每套制动器安全系数≥1.25；两套独立且均可单独制动；任一失效仍可安全支持载荷；动作顺序为先电气制动后机械制动。5.4简述桥式起重机年度检查中主梁焊缝无损检测比例及合格标准。答案：主梁受拉翼缘板对接焊缝100%UT，横向加劲肋端部疲劳区20%MT，合格标准按GB/T11345—2013Ⅱ级，不允许裂纹、未熔合，圆形缺陷≤Ⅱ级。5.5写出起升机构电动机过载能力校核步骤。答案：1.计算额定力矩Tₙ=9550P/n；2.计算负载力矩Tₗ=QDv/2iη；3.考虑动载系数ψ=1.3～1.5；4.要求Tₙ≥Tₗψ/Kₜ，Kₜ=1.8～2.2；5.若不足则重选电机或降低速度。6.应用题（含计算、分析、综合，共45分）6.1计算题（10分）某桥式起重机额定起重量Q=50t，起升速度v=8m/min，机构总效率η=0.85，求所需电动机功率；若选用4极电机（n=1440r/min），求卷筒转速及钢丝绳倍率a=4时的卷筒扭矩。答案：P=Qv/612η=50×8/(612×0.85)=0.767kW·t⁻¹·min⁻¹→P=50×8/(612×0.85)=767kW卷筒转速nₜ=v/πD=8/(π×0.8)=3.18r/min速比i=n/nₜ=1440/3.18=452.8扭矩T=QDg/2aη=50×10³×9.81×0.8/(2×4×0.85)=57.7kN·m6.2分析题（10分）某32t桥吊大车运行出现明显啃轨，测得南端车轮轮缘厚度磨损6mm，北端2mm，轨道跨度偏差+12mm，南端电机电流比北端高18%。请分析原因并提出整改方案。答案：原因：1.轨道跨度正偏差导致南端车轮挤压轨道；2.南端电机特性软，转速低，形成“拖拽”效应；3.轮缘厚度差异加剧啃轨。整改：重新调整轨道跨度至±5mm以内，更换南端电机使其特性与北端一致，车轮重新车削或更换，调整两端制动器同步。6.3综合题（25分）某钢厂铸造车间双梁桥式起重机，跨度S=31.5m，额定起重量Q=75t，工作级别A7，主梁为Q345B焊接箱形结构。使用6年后发现跨中下翼缘对接焊缝出现一处80mm长表面裂纹，深度3mm。问题：(1)给出现场应急处理措施；（5分）(2)制定永久修复工艺并给出焊接材料、预热温度、无损检测方法；（10分）(3)计算修复后该截面疲劳强度安全系数，判断是否满足A7级别要求（已知该截面惯性矩I=1.2×10¹⁰mm⁴，裂纹距中性轴y=850mm，主梁自重q=18kN/m，额定载荷下弯矩M=1.8×10³kN·m，Q345B疲劳强度σ₋₁=140MPa，Kₜ=1.5，ε=0.85，β=1.0）。（10分）答案：(1)应急：停机断电，在裂纹两端钻φ8止裂孔，贴钢板上螺栓紧固，限制使用，24h内组织修复。(2)永久修复：1.刨除裂纹并开60°坡口，清根UT确认无缺陷；2.