24公路收费及监控员考试题库

24公路收费及监控员考试题库一、单项选择题（共40题，每题1分）1.根据现行《收费公路管理条例》，收费公路的收费期限届满，必须终止收费。政府还贷公路在批准的收费期限届满前已经还清贷款、还清有偿集资款的，必须（）。A.继续收费直至批准期限届满B.报请上级机关批准后继续收费C.立即终止收费D.降低收费标准【答案】C【解析】《收费公路管理条例》第三十七条规定：政府还贷公路在批准的收费期限届满前已经还清贷款、还清有偿集资款的，必须立即终止收费。此举旨在保障公众利益，防止公路经营方获取超额利润。2.收费员在发卡（收费）作业时，应坚持（）原则，确保发卡准确无误。A.快速通过B.一车一杆C.先收费后给票D.唱收唱付【答案】D【解析】“唱收唱付”是收费服务的基本规范，即收费员在收取通行费时应口述收到的金额，在找零时应口述找零的金额，这能有效避免因金额不清产生的纠纷，提高服务质量，确保资金安全。3.高速公路监控中心的主要职能不包括（）。A.信息采集与发布B.交通调度指挥C.直接参与道路养护施工D.交通事故的记录与上报【答案】C【解析】监控中心负责的是宏观的监控、信息处理和协调指挥。道路养护施工属于养护部门的具体职责，监控中心虽然会监管施工区域的交通组织，但不直接参与施工操作。4.在MTC（人工半自动收费）车道中，当车辆驶入车道，但系统无法自动读取车辆信息或车牌识别失败时，收费员应（）。A.强行抬杆放行B.拒绝服务要求车辆倒车C.使用手动输入车牌和车型功能D.关闭车道指示灯【答案】C【解析】当自动识别设备故障时，为保证车道畅通，收费员需切换至人工模式，通过键盘手动输入车牌号码和车型信息，完成流程操作，这是收费员必须掌握的应急技能。5.绿色通道车辆在通过收费站时，需经查验符合“鲜活”、“深加工”等标准。对于整车合法装载的鲜活农产品车辆，应实行（）。A.正常收费B.减半收取C.免费通行D.协商收费【答案】C【解析】国家实施“绿色通道”政策，对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品的车辆，免收车辆通行费，以降低农产品流通成本，促进民生发展。6.收费亭内“三米一礼”服务标准是指当车辆距离收费亭（）米时，收费员应起立微笑示意。A.3B.5C.10D.15【答案】A【解析】“三米一礼”是高速公路文明服务的重要标准，要求收费员在车辆进入收费亭一定范围内（通常为3米）时，主动做出迎宾手势或起立致意，展现良好的精神风貌。7.车辆通行费的费率制定依据主要包括（）。A.车辆的类型onlyB.车辆的轴数、轮数及车货总质量C.驾驶员的意愿D.天气状况【答案】B【解析】目前我国高速公路主要实行“按车型收费”或“按轴收费”模式。货车通行费计费方式已普遍调整为按车（轴）型收费，主要依据车辆轴数、轮数及车货总重量来确定费率，以更加公平地反映道路使用成本。8.ETC（电子不停车收费）系统中，OBU（车载单元）与RSU（路侧单元）之间的通信距离一般在（）范围。A.1-2米B.3-5米C.7-10米D.50米以上【答案】C【解析】ETC系统采用专用短程通信（DSRC）技术，OBU与RSU的有效通信区域通常在车道上方或路侧的覆盖范围内，大约为7-10米，保证车辆在以一定速度通过时能完成数据交换。9.收费员在遇到突发事件（如车道火灾）时，首先应（）。A.收取当前车辆通行费B.立即按下紧急报警按钮并上报监控C.拍摄现场照片发朋友圈D.疏散围观群众并抢救个人财物【答案】B【答案】B【解析】安全第一原则。在遇到火灾等危及生命安全的突发事件时，收费员的首要职责是触发警报系统，通知监控中心和相关部门，以便启动应急预案，而不是继续收费或进行非专业的救援。10.某高速公路收费站入口车道发生车辆闯卡事件，监控员应立即（）。A.锁定该车辆车牌并通知下一站拦截B.忽视不计C.下亭追赶D.仅记录时间【答案】A【解析】对于闯卡车辆，监控员需利用监控录像锁定车牌号、车型及逃费方向，立即通过路网协同机制通知沿线及下一出口收费站进行协查拦截，并录入黑名单系统。11.下列哪种证件不属于免费通行证件的有效范畴？（）A.军车号牌B.武警部队车辆号牌C.伪造的警车号牌D.紧急任务中的消防救援车辆【答案】C【解析】根据国家规定，军队、武警、消防救援等特定车辆在执行任务时免费。伪造证件属于违法行为，不仅不能免费，还需移交公安机关处理。12.收费班长在交接班时，必须核对的数据不包括（）。A.票据领用、发放、核销数量B.现金长短款情况C.收费员的个人家庭住址D.车道设备运行状况【答案】C【解析】交接班内容主要涉及业务数据（票、款、卡）、设备状况及异常情况记录。收费员的个人隐私信息（如家庭住址）不属于交接班核对范畴，严禁在业务流程中泄露。13.高速公路监控系统中，用于检测车辆是否存在、测速及车辆分类的设备是（）。A.气象检测器B.车辆检测器/地感线圈C.可变信息标志D.视频摄像机【答案】B【解析】车辆检测器（包括地感线圈、微波雷达、视频检测器等）主要用于采集交通流数据，如存在、速度、流量、占有率及车型分类，是收费和监控系统的核心前端设备。14.计算一辆二类客车的通行费。已知某段高速公路基础费率为0.5元/车公里，行驶里程为120公里。若该路段对二类客车费率系数为1.5，则通行费为（）元。A.60B.90C.120D.75【答案】B【解析】根据计算公式：F=P×L×K。其中F为通行费，计算过程：0.5×15.收费员在岗期间，仪容仪表规范要求（）。A.可以化浓妆B.头发可以染成鲜艳颜色C.须统一着装，佩戴工号牌，不留长指甲D.可以佩戴夸张首饰【答案】C【解析】收费站是窗口服务单位，对仪容仪表有严格要求：统一着装、佩戴工号、仪表端庄、举止得体。化浓妆、染艳发、留长指甲、戴夸张首饰均不符合职业规范。16.在节假日免费通行期间，小型客车通行专用免费车道的时间判定依据是（）。A.车辆进入收费站的时间B.车辆驶离收费站出口的时间C.驾驶员申明的时间D.车辆上高速的时间【答案】B【解析】根据重大节假日免收小型客车通行费政策，免费通行以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。即在免费时段内驶离出口，方可享受免费。17.监控员在轮巡画面时，发现隧道内有车辆停车且后方有烟雾，应初步判断为（）。A.交通拥堵B.隧道火灾C.车辆抛锚D.道路施工【答案】B【解析】隧道内停车伴随烟雾是火灾的典型特征。监控员应立即按火灾应急预案操作：更改隧道指示标志、开启风机、报警并通知消防部门，不能简单视为拥堵或抛锚。18.下列关于“U型车”的处理，正确的是（）。A.直接放行B.按无卡车处理C.按最短路径收费D.按本站至最远可能出口的里程收费（或按系统设定的最高费额收取）【答案】D【解析】U型车指从入口进入后未到达出口又返回入口的车辆。为防止逃费，通常按该路网内可能的最大里程或系统设定的最高费额进行补收通行费。19.收费车道计算机系统突然死机，无法正常工作时，收费员应（）。A.立即重启计算机B.使用手动（降级）收费模式C.让车辆自由通过D.等待维修人员【答案】B【解析】车道系统故障时，为维持道路通行，应立即启动“降级处理”预案。使用便携式收费机或手工票进行操作，事后补录数据，不能导致车辆长时间滞留。20.轴组式计重收费设备中，称重平台主要用于检测（）。A.车辆轮距B.车辆轴重C.车辆外形尺寸D.驾驶员体重【答案】B【解析】计重收费系统通过称重平台（传感器）检测每个轴的重量，结合轴数、轴距等数据，计算出车辆的总重量，作为判定是否超限和计算通行费的依据。21.高速公路通信系统主要为收费、监控和管理系统提供（）。A.电力供应B.物理传输通道C.法律依据D.车辆维修服务【答案】B【解析】通信系统是高速公路三大系统（收费、监控、通信）之一，主要负责传输语音、数据、图像等信息，是收费数据上传和监控指令下发的神经中枢。22.收费员在处理由于车道设备原因导致的纠纷时，态度应当是（）。A.据理力争，指责司机无理取闹B.冷静克制，耐心解释并致歉C.无视司机，继续操作设备D.立即叫保安将司机驱离【答案】B【解析】服务纠纷处理原则：先平复情绪，再解决问题。因我方设备原因造成延误，收费员应代表运营方向司乘人员致歉，并耐心解释，争取理解，避免激化矛盾。23.根据超限运输车辆行驶公路管理规定，车货总高度超过（）米即为超限。A.4B.4.2C.4.5D.5【答案】A【解析】根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，车货总高度从地面算起超过4米属于超限车辆。此外还有宽度、长度、重量的具体限制标准。24.监控员在进行信息发布时，可变信息标志（CMS）显示的内容应当（）。A.使用英文编写B.简洁明了，字数适中，无错别字C.尽量使用专业术语D.颜色随意搭配【答案】B【解析】可变信息标志是面向司乘人员的信息发布工具，内容必须简洁、准确、易懂，避免使用引起歧义或过于专业的术语，字体颜色和大小需符合国标，确保易读性。25.下列票据管理行为中，正确的是（）。A.作废票据只需撕毁即可B.票据可以带出收费亭私用C.票据的领用、使用、核销需逐本登记，责任到人D.遇到长短款时，可私自涂改票据存根【答案】C【解析】票据管理是财务纪律的核心。所有票据必须有严格的交接和核销记录，作废票据需全联保存并按规定流程处理，严禁撕毁、涂改或带出工作场所。26.高速公路收费服务质量的“星级”评定，主要考核指标包括（）。A.收费员长相B.环境卫生、业务技能、服务态度、车道畅通率C.收费站距离市中心的远近D.收费站建筑物造价【答案】B【解析】星级收费站或收费员评定主要依据软实力和硬环境：包括业务操作准确率、文明服务规范、站区环境整洁度、设备完好率及保畅通能力等。27.当发生劫持人质事件涉及收费车道时，现场人员应优先保障（）。A.收费款项安全B.设备不被损坏C.人质生命安全D.车道畅通【答案】C【解析】在涉及生命安全的极端暴力事件中，人的生命安全高于一切财产和设备安全。现场人员应配合警方，避免激怒歹徒，首要目标是保护人质和自身安全。28.ETC车道交易流程中，如果车辆插入OBU的卡为无效卡（如损坏、未充值），栏杆机应（）。A.自动抬杆B.保持关闭，并提示用户C.连续抬落杆D.报警并抓拍【答案】B【解析】ETC车道系统逻辑：读取车牌->读取OBU->验证卡片有效性->计算费额->扣款->抬杆。如果卡片无效，流程中断，系统不会发送抬杆指令，并通过费显或语音提示用户。29.高速公路养护作业控制区一般分为六个区域，其中警告区是从作业控制区起点设置的施工警告标志到上游过渡区之间的路段，其长度一般不得小于（）。A.500米B.1000米C.1500米D.2000米【答案】C【解析】根据《公路养护安全作业规程》，警告区长度通常不得小于1500米，用于给司乘人员提供足够的反应时间，察觉前方路况变化并减速。30.收费员在填写“通行费弃票处理单”时，需由（）签字确认。A.只有收费员本人B.收费员和监控员C.收费员和班长D.收费员、班长和监控员【答案】D【解析】弃票（作废票据）属于资金票据管理的重要环节，为防止舞弊行为，必须实行多级复核，通常需要操作人（收费员）、复核人（班长）和监督人（监控员）三方签字。31.节假日免费期间，收费站应合理设置（），引导免费车辆与收费车辆分道行驶。A.临时交通标志B.隔离墩C.免费专用通道D.休息区【答案】C【解析】为提高通行效率，避免混合通行导致交易失败或拥堵，收费站必须提前设置“免费专用通道”和“收费专用通道”，并设置明显的引导标识。32.下列哪种情况不属于“绿色通道”查验的免检范围？（）A.整厢装载且合法装载的鲜活农产品B.空车混装少量鲜活农产品C.外廓尺寸超限但仅装载鲜活农产品D.混装少量非农产品但未超过一定比例【答案】B【解析】绿色通道政策要求“整车合法装载”。空车或混装比例极低（非农产品超过规定容积或重量比例）的车辆不符合免费条件，B选项明显不属于整车装载。33.收费数据上传至收费站服务器或省中心的延迟时间要求通常是（）。A.实时上传，无延迟B.允许一定时间的延迟，但需保证数据完整性C.每天上传一次D.每周上传一次【答案】B【解析】考虑到网络波动和存储机制，收费数据通常先存储在车道机，然后定时或触发式上传。系统允许短暂的延迟，但必须具备断网续传功能，确保最终数据的一致性和完整性。34.监控员在对收费员进行特情操作授权时，应（）。A.只看一眼画面即可B.仔细核对特情原因、车辆信息及操作代码，确认无误后授权C.无条件快速授权D.要求收费员下亭解释【答案】B【解析】特情授权是监控监督的重要环节。监控员必须通过视频和语音核实车辆情况及特情真实性，防止收费员利用特情（如无卡车、军警车）进行人情放行或贪污舞弊。35.高速公路雾天行车，当能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，且（）。A.加速驶离雾区B.在正常车道行驶C.尽快驶离高速公路，或从最近的出口驶离D.停在行车道【答案】C【解析】极端低能见度天气下，高速公路极度危险。根据《道路交通安全法》及实施条例，能见度小于50米时，应尽快驶离高速，不可在行车道停车。36.收费站备用金的管理原则是（）。A.谁使用谁保管B.统一管理，定额配备，班前领取，班后结清C.由收费员个人垫付D.随意领取【答案】B【解析】备用金用于找零，属于运营资金。必须实行严格的定额管理，班组按定额领用，下班时连同营收款上缴，确保账实相符，防范资金风险。37.车辆在收费站入口称重时，如果称重数据明显异常（如重量为0），系统应（）。A.按正常车发卡B.拒绝发卡，提示车辆重新称重或转入人工处理C.自动按最大重量计算D.直接报警抓拍【答案】B【解析】称重数据异常会导致出口计费困难或逃费漏洞。入口系统应拒绝发卡，引导车辆倒车重新过磅，或由人工介入检测设备状态及车辆情况，确保入口数据准确。38.下列行为中，符合“文明服务”规范的是（）。A.遇到不懂政策的司机时，说“你自己看牌子”B.接递钱卡时，双手递接C.司机询问路线时，回答“不知道，别问我”D.休息时在收费亭内吃零食【答案】B【解析】双手递接是基本的商务礼仪和文明服务规范。A、C属于服务忌语，D属于违纪行为（岗上严禁吃零食）。39.高速公路联网收费系统中，路径识别技术主要用于解决（）。A.车速检测问题B.多路径行驶后的通行费精确拆分C.车牌识别问题D.ETC交易问题【答案】B【解析】在环状路网中，车辆从A到B可能有多条路径。路径识别技术（如标识站、RFID、车牌识别）用于准确判断车辆实际行驶路径，以便在各路经营主体之间精确拆分通行费。40.收费员在夜班工作中，为防止疲劳，应（）。A.擅自离亭去外面吹风B.利用空闲时间在亭内适当做伸展运动，或相互提醒C.睡觉D.玩手机游戏提神【答案】B【解析】夜班疲劳是安全隐患。收费员应在符合规范的前提下（不脱离岗位、不影响服务）进行物理调节。擅自离岗、睡觉、玩手机均严重违反劳动纪律。二、多项选择题（共25题，每题2分。多选、少选、错选均不得分）1.收费员在作业过程中，应遵守的财务安全纪律包括（）。A.收到的现金必须放入钱箱B.不得私自挪用公款C.不得将私人钱款与公款混放D.遇有长款应自行留存E.严禁带现金上岗【答案】A,B,C【解析】财务安全纪律要求“公私分明，钱不入袋”。现金必须入箱，严禁挪用，严禁私款混放。长款（多余的钱）必须上缴，不能自行留存；通常允许带少量私人备用金但严禁混放，E项表述过于绝对且部分单位允许带少量私款但严格区分，故主要选ABC。2.高速公路监控系统的主要功能包括（）。A.实时监视道路状况B.采集交通流数据C.发布交通诱导信息D.协助交通事故处理E.直接维修路面坑槽【答案】A,B,C,D【解析】监控系统的核心是“看、采、控、传”。监视路况、采集数据、发布信息、协助事故处理均属其职能。路面维修是养护部门的职责，不属于监控功能。3.下列哪些车辆可以享受“绿色通道”免费政策？（）A.整车装载新鲜苹果的货车B.整车装载冷冻猪肉的货车C.混装了蔬菜和家具的货车（家具占比20%）D.整车装载活鱼的车辆E.空车返回的货车【答案】A,D【解析】绿色通道针对《鲜活农产品品种目录》内的产品。苹果（水果）、活鱼（水产品）属于目录。冷冻猪肉属于深加工产品，不在目录内；混装非鲜活农产品超过规定比例（通常为5%或10%）不免费；空车不免费。4.收费员处理“无卡车”时，正确的操作流程是（）。A.询问司机入口站名B.核对车牌、车型C.按系统内设定的“无卡”流程操作D.按距离本站最远的里程收费E.若司机拒绝缴费，应立即放行【答案】A,B,C,D【解析】无卡车处理需确认入口信息（若司机知道），核对车型，按无卡键操作。通常按路网最大里程或系统设定费额收取。司机拒绝缴费不能直接放行，需报交警或处理纠纷，故E错误。5.遇到车辆在收费车道起火，收费员应采取的应急措施有（）。A.立即使用车道灭火器进行初期扑救B.迅速疏散车内人员及周边群众C.关闭车道，禁止后续车辆进入D.立即上报监控中心和拨打119E.收取当前车辆通行费后再处理【答案】A,B,C,D【解析】生命至上，先灭火、疏散、报警、隔离车道。绝对不能先收费，故E错误。6.ETC电子标签（OBU）在使用过程中需要注意（）。A.应安装在车辆挡风玻璃上B.不可私自拆卸C.电池电量不足时应更换D.可以随意插拔E.可以在不同车辆间互换使用【答案】A,B,C【解析】OBU具有防拆卸功能，一旦拆卸即失效，且通常与车牌绑定，不可互换。随意插拔可能导致接触不良或损坏。因此A、B、C正确。7.高速公路收费服务的“八不准”纪律通常包括（）。A.不准擅离职守B.不准利用工作之便谋取私利C.不准与司乘人员发生争吵D.不准酒后上岗E.不准在工作时间玩手机【答案】A,B,C,D,E【解析】“八不准”或类似劳动纪律涵盖了劳动纪律、廉洁纪律、服务纪律和安全纪律。ABCDE均属于严格禁止的行为。8.监控员在接到求助电话（如车辆故障、人员受伤）时，应记录的信息包括（）。A.发生时间B.发生地点（桩号或里程）C.事件类型及伤亡情况D.联系电话E.车辆颜色及车牌号【答案】A,B,C,D,E【解析】完整的信息记录是快速调度救援的基础。时间、地点、事件、联系方式、车辆特征都是必不可少的要素。9.下列属于特种作业车辆的是（）。A.工程救险车B.医疗救护车C.环境卫生监测车D.消防车E.警车【答案】A,B,C,D,E【解析】以上车辆均属于执行紧急任务的特种车辆，在特定条件下（如执行任务、亮警灯/警报器）享有优先通行权，部分车型（如警车、消防车）按规定免交通行费。10.收费站保畅通的措施包括（）。A.开启所有备用车道B.实行复式收费（亭外发卡/收费）C.启用便携式收费机D.加强人员疏导，分流车辆E.车道故障时立即关闭收费站【答案】A,B,C,D【解析】保畅通要求“应开尽开，多措并举”。开启备用车道、复式作业、便携机、人工疏导都是有效手段。车道故障应维修而非关闭全站，故E错误。11.关于计重收费，下列说法正确的有（）。A.旨在治理超限超载运输B.保护公路基础设施C.超限部分通常有加收通行费的政策D.车货总重认定以动态衡器数据为准E.驾驶员对重量有异议可申请复称【答案】A,B,C,D,E【解析】计重收费是经济杠杆治超的重要手段，具有保护路产、公平收费的作用。超限加收是常态。以称重设备数据为准，但赋予司机复称权利以保障公正。12.收费员交接班时，需要清点的物品包括（）。A.票据B.现金C.通行卡D.公用物品（如对讲机、钥匙）E.个人物品【答案】A,B,C,D【解析】交接班核心是“票、款、卡、物”。公用物品需交接，个人物品通常自行保管，不列入业务交接清单（除非单位有特殊规定），故一般选ABCD。13.高速公路交通安全设施主要包括（）。A.交通标志B.交通标线C.护栏D.视线诱导设施E.隔离栅【答案】A,B,C,D,E【解析】这些都是高速公路上常见的交通安全设施，用于引导交通、防护车辆、隔离行人等，保障行车安全。14.下列哪些情况可能导致ETC车道拦截？（）A.OBU内无卡或卡已过期B.OBU余额不足C.车牌识别不一致D.车辆列入追缴黑名单E.OBU损坏【答案】A,B,C,D,E【解析】ETC交易失败的任何环节都会导致拦截。包括硬件故障（OBU坏）、软件/数据问题（余额、过期、黑名单）、逻辑校验失败（车牌不符）等。15.监控中心对收费录像的保存要求通常包括（）。A.普通录像保存一定期限（如30天）B.特情（纠纷、事故）录像永久保存或长期保存C.定期检查录像存储状态D.可以随意删除录像E.录像内容需清晰可辨【答案】A,B,C,E【解析】录像管理是证据保全的关键。普通录像按周期覆盖，特情录像需备份存档。需保障存储安全和画质。严禁随意删除，故D错误。16.收费员在发卡时，若发现车型与实际不符（如大车小标），应（）。A.按司机申报的车型发卡B.按实际车型修正后发卡C.向司机解释政策D.若司机坚持，按其要求发卡E.上报监控中心【答案】B,C,E【解析】必须“见车发卡，核实车型”。大车小标属于逃费行为，收费员有义务纠正。若司机拒不配合，应上报监控，不能随意发卡，故A、D错误。17.高速公路隧道内常见的火灾报警设备有（）。A.手动报警按钮B.火灾探测器（感温、感烟）C.紧急电话D.视频火灾检测系统E.车辆检测器【答案】A,B,C,D【解析】车辆检测器主要用于交通流检测，不直接用于火灾报警。其余选项均为隧道火灾自动报警或人工报警系统的组成部分。18.收费员在岗期间，禁止的行为有（）。A.闲聊与工作无关的话题B.接打私人电话C.会客D.梳妆打扮E.阅读书报【答案】A,B,C,D,E【解析】这些都是违反劳动纪律和职业形象的行为，严禁在岗期间发生。19.下列关于货车计重收费超限加收标准的描述，逻辑正确的是（假设某省标准如下）（）。A.超限率≤5%，不超限，正常收费B.5%<超限率≤20%，按基本费率的1.5倍计收C.20%<超限率≤50%，按基本费率的2倍计收D.超限率>50%，按基本费率的3倍计收E.超限率>100%，按基本费率的4倍计收【答案】A,B,C,D,E【解析】这是典型的阶梯式超限加费模式，利用经济杠杆遏制超限。各地费率倍数可能略有不同，但阶梯递增的逻辑是通用的。20.遇到司乘人员投诉时，处理原则包括（）。A.态度诚恳，耐心倾听B.区分责任，实事求是C.快速响应，及时处理D.坚持原则，不卑不亢E.推诿扯皮，拖延时间【答案】A,B,C,D【解析】投诉处理是化解矛盾的关键。应遵循首问负责制、快速响应、实事求是原则。推诿扯皮是严重的服务事故，故E错误。21.收费站计算机系统网络出现故障时，收费员应（）。A.保持冷静，通知监控和班长B.启动纸质票据进行收费C.记录车辆信息，待系统恢复后补录D.擅自拆卸电脑修理E.拒绝发卡收费【答案】A,B,C【解析】网络故障属于技术故障，启动应急预案（手工/降级模式）是标准流程。严禁收费员擅自拆卸硬件（D），且不能拒绝服务（E），除非有上级明确指令封闭入口。22.下列证件中，可以作为免费通行凭证的有（）。A.《中国人民解放军车辆通行证》B.警官证（配合警车牌照）C.消防车辆号牌D.运管执法车证件E.新闻采访证【答案】A,B,C【解析】军队、武警、警车、消防车是法定免征对象。运管车、新闻采访车通常不属于法定免费车辆，除非有地方性法规明确规定，一般不免费。23.监控员在进行信息发布时，应遵循的原则有（）。A.准确性B.及时性C.权威性D.随意性E.模糊性【答案】A,B,C【解析】信息发布关乎道路安全和运营效率，必须准确、及时、权威。随意和模糊会导致司乘误判，引发事故。24.收费站防抢防盗措施包括（）。A.收费亭门窗及时上锁B.保持亭内视线通透C.大额现金及时投入保险箱D.定期检查报警装置E.夜间单人上岗【答案】A,B,C,D【解析】安全防范要求物理隔离（锁门窗）、视线通透、资金归集（投币）、设备完好。夜间单人上岗存在极大安全隐患，应禁止，故E错误。25.下列属于高速公路突发事件的是（）。A.重大交通事故B.恶劣天气（大雪、暴雨）C.隧道火灾D.桥梁坍塌E.收费员换班吃饭【答案】A,B,C,D【解析】突发事件指严重影响通行安全或路网运行的事件。换班吃饭是正常的内部流程操作，不属于突发事件。三、判断题（共25题，每题1分）1.收费员在收费过程中，如发现假币，应立即当场撕毁，并责令司机补交。（）【答案】错误【解析】发现假币应礼貌告知司机，请其更换。若司机拒不更换或涉嫌使用假币犯罪，应报告监控或报警，收费员无权当场撕毁货币（人民币受法律保护），撕毁货币本身可能违法。2.绿色通道政策规定，混装少量的非鲜活农产品（如占货物容积5%以内）的车辆，可以比照整车合法装载车辆免费。（）【答案】正确【解析】根据《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》，对混装少量非鲜活农产品的车辆，在规定比例内（通常为5%或各地具体标准）视为整车合法装载，享受免费政策。3.监控员可以随意更改收费车道的费率设置。（）【答案】错误【解析】费率设置是核心数据，权限极高。普通监控员无权更改，必须经过管理层授权、并在系统日志留痕的情况下由特定技术人员操作，以防舞弊。4.车辆通过收费站时，ETC车道栏杆机未抬起，司机可以下车拔掉邻车道的栏杆强行通过。（）【答案】错误【解析】这是严重的破坏交通设施和闯卡行为，涉嫌违法。应等待工作人员处理，严禁强行冲卡或破坏设备。5.收费员在交接班时，如果发现现金短款，可以自己悄悄补上，不用上报。（）【答案】错误【解析】短款必须如实上报班长和监控，并在账单上注明。私自补上掩盖了可能的操作失误或系统漏洞，违反财务纪律。6.高速公路上，所有执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车，在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。（）【答案】正确【解析】这是《道路交通安全法》赋予执行紧急任务特种车辆的特权，以保障救援效率。7.收费站入口发卡时，必须写入入口站名、时间、车型等信息，出口读卡验证。（）【答案】正确【解析】这是通行卡（CPC卡等）的基本数据逻辑，入口写入信息作为通行费计算的依据和路径判定的起点。8.遇到车辆故障堵塞车道，收费员应立即组织乘客将车辆推至安全区域。（）【答案】错误【解析】收费员的主要职责是疏导交通和上报。组织推车涉及安全和责任认定问题，应首先由司机或专业救援人员处理，收费员在确保安全且不违反规定的情况下可协助，但不能作为强制性义务或主要手段，且需注意自身安全。9.节假日免费通行期间，收费员可以休息，不需要上岗。（）【答案】错误【解析】节假日是车流高峰期，虽然免费，但仍需人员上岗发放通行卡（入口）或维持秩序、处理特情，工作压力往往更大，全员在岗是常态。10.ETC用户可以在车速100km/h的情况下通过ETC车道。（）【答案】错误【解析】虽然ETC是不停车收费，但为了保证交易成功和行车安全，ETC车道通常有限速标志，一般要求车速低于20km/h或40km/h通过，严禁高速冲卡。11.收费员有权拒绝为无牌照或牌照污损严重的车辆发卡。（）【答案】正确【解析】无牌或牌照不清车辆无法进行有效的车牌识别和入口记录，存在逃费风险和管理漏洞，入口应拒绝发卡，引导其处理完车牌问题后再进入。12.监控中心发现隧道内有行人时，可以不用理会，因为行人很少。（）【答案】错误【解析】隧道内行人极度危险，极易引发恶性事故。监控发现后必须立即广播驱离，并通知巡逻人员前往处置，消除隐患。13.计重收费中，车辆称重时可以加速冲过称台。（）【答案】错误【解析】加速冲磅会导致称重数据失真，甚至损坏设备。必须匀速、居中通过，保证数据准确。14.收费员在夜班期间感到困倦，可以稍微闭目养神几分钟。（）【答案】错误【解析】岗上睡觉或闭目养神属于严重违纪，可能导致漏收费、服务延误或安全事故，是绝对禁止的。15.通行费发票是税务凭证，司机索要发票时，收费员必须提供。（）【答案】正确【解析】通行费发票是合法的报销和税务凭证，缴费方有权索取，收费方有义务提供。16.高速公路监控系统的闭路电视（CCTV）主要用于监视收费员是否违规。（）【答案】错误【解析】CCTV用途广泛，包括路况监控、事故检测、设备监控、收费过程监督等。监视收费员只是其功能之一，不是唯一用途。17.当发生地震时，收费员应立即撤离收费亭，躲到空旷地带。（）【答案】正确【解析】地震发生时，人身安全第一。收费亭虽有一定强度，但并非专业避难场所，应按应急预案撤离至安全区域。18.车辆通行卡（CPC卡）具有防伪、防拆、数据读写功能。（）【答案】正确【解析】CPC卡是复合通行卡，集成了5.8GHz和13.56MHz双频技术，具备存储路径信息、防伪加密等功能，是取消省界站后的关键介质。19.收费员对于司乘人员的询问，可以使用“不知道”回答。（）【答案】错误【解析】“不知道”是服务忌语。即使真的不知道，也应说“请稍等，我帮您问一下”或指引其咨询相关部门，体现服务热情。20.高速公路养护维修作业控制区必须设置规范的警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区。（）【答案】正确【解析】这是《公路养护安全作业规程》的明确要求，六个区域的设置是保障作业人员和行车安全的标准配置。21.车辆在高速公路上发生故障，应尽量将车移至应急车道，并开启危险报警闪光灯，并在车后150米设置警告标志。（）【答案】正确【解析】这是基本的故障处置规范，150米是高速公路夜间或恶劣天气下的最低视距要求，能给予后车足够的反应时间。22.收费站应定期组织防震、消防、防盗抢等应急演练。（）【答案】正确【解析】应急演练是检验预案、提升员工应急处置能力的必要手段，是安全管理的重要内容。23.监控员发现收费员有贪污嫌疑，应立即私下找该收费员谈话。（）【答案】错误【解析】发现违纪违法嫌疑，应按程序上报上级管理部门或纪检监察部门，私下谈话可能打草惊蛇或导致证据灭失，不符合程序。24.收费员可以替驾驶员保管暂时遗忘在收费亭的贵重物品。（）【答案】错误[解析]为避免纠纷（如后续声称物品丢失），收费员不应私自保管司乘遗留的贵重物品。应按规定当面清点，并在监控镜头下登记上交（如交由班长或失物招领处），实行第三方见证。25.高速公路互通立交处的限速标志通常比主线路段要高。（）【答案】错误【解析】互通立交是分流汇流区域，交通流复杂，为了安全，限速通常比主线低，或者需要车辆减速变道。四、填空题（共15题，每题1分）1.收费员在发卡操作时，应严格执行“__________、__________”的作业流程。【答案】一车一杆；见车发卡【解析】这是防止发卡错误和车辆追尾的基本操作规范。2.遇到车辆持军车号牌通行时，收费员应查验其__________和__________。【答案】行驶证；驾驶证（或军人身份证/士兵证）【解析】军车免费需验证“三证一单”中的关键证件，确认为现役军队车辆且在有效期内。3.高速公路紧急电话的编号是按照__________顺序排列的，便于定位。【答案】里程桩号【解析】紧急电话通常设置在路侧，号码对应公路里程，方便报警人报告位置。4.计重收费系统中，当车辆总重超过认定标准__________倍以上时，通常被称为严重超限，可能被劝返。【答案】3【解析】各地标准略有差异，但超限3倍（或100%以上）通常被视为严重超限，不仅高额收费，还可能面临行政处罚。5.收费站入口对超限超载车辆的处理原则是“__________”。【答案】劝返（或禁止驶入）【解析】根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，高速公路入口应拒绝超限车辆驶入，实行源头管控。6.ETC车道系统主要由__________、__________、车道控制器和栏杆机等组成。【答案】路侧读写天线（RSU）；车载电子标签（OBU）【解析】这是ETC系统的核心硬件组成部分。7.收费员在交接班时，必须做到“__________、__________、__________”三清。【答案】票清；款清；事清【解析】“三清”是交接班的基本要求，确保账实相符，问题不过夜。8.高速公路监控中心实行__________小时值班制度。【答案】24【解析】高速公路运营不间断，监控中心必须全天候实时监控。9.隧道火灾发生时，监控员应优先启动__________系统进行排烟。【答案】隧道通风（或风机）【解析】火灾烟雾是致死主因，启动风机排烟是隧道火灾应急处置的首要措施之一。10.收费员在服务过程中，应使用__________服务用语，禁止使用服务忌语。【答案】文明（或标准）【解析】语言文明是文明服务的直接体现。11.车辆在高速公路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；有异议的，应报警。但在移动车辆前，应__________。【答案】拍照取证（或标记停车位置）【解析】为防止责任不清，在撤离前必须固定证据（拍照）。12.通行费收入解缴必须坚持“__________、__________”的原则。【答案】及时；足额【解析】资金管理要求通行费收入必须按时、全额上缴银行或上级财务，不得截留、挪用。13.收费站备用金是指用于收费员在岗期间__________的周转资金。【答案】找零【解析】备用金的主要功能是解决司机无零钱找赎的问题。14.监控员发现收费员操作失误时，应及时通过__________进行纠正和指导。【答案】对讲机（或语音电话）【答案】对讲机（或语音电话）【解析】远程沟通指导是监控员的主要工作手段之一。15.高速公路养护作业时，作业人员必须穿着__________。【答案】反光标志服（或安全服）【解析】高可视度的反光服能保障作业人员在夜间或低能见度环境下的安全。五、简答题（共5题，每题5分）1.请简述收费员在处理“绿色通道”车辆时的查验流程。【答案】（1）车辆驶入车道后，收费员目测车辆装载情况，判断是否符合“整车合法装载”特征。（2）操作“绿通”键，上报监控中心，并通知班长或外勤人员进行协同查验。（3）查验人员前往车辆后方、侧面，打开车箱门或篷布进行多点、多面查验。（4）核对装载货物是否在《鲜活农产品品种目录》内，确认鲜活程度，并查验混装比例是否符合标准。（5）将查验结果（合格/不合格）反馈给收费员。（6）若合格，收费员按免费流程操作，拍照留存查验资料；若不合格，告知司机政策，按正常车辆收费。2.监控员在接到隧道内火灾报警信息后，应采取哪些应急措施？【答案】（1）信息确认：立即通过监控视频确认火灾位置、火势大小及是否有人员被困。（2）信息上报：立即拨打119报警，并上报上级管理部门和路网中心。（3）交通管制：更改隧道入口及隧道内的可变信息标志，发布禁止通行信息，关闭车道信号灯，阻止后续车辆驶入。（4）设备联动：启动隧道通风系统（风机），调整风向排烟；启动消防水泵；开启应急照明。（5）广播疏导：通过隧道广播引导被困人员向就近的逃生通道或人行横洞疏散，切勿乘坐电梯。（6）协助救援：利用监控系统实时跟踪火情，为赶到的消防、交警、医疗部门提供实时画面和信息支持。3.请列举至少五种收费车道常见的特情类型，并简述处理原则。【答案】常见特情及处理原则：（1）无卡车：原则是按路网最大里程或系统设定费额收取通行费，需询问入口站名并记录。（2）U型车：原则是按最远路径收费或系统设定费额，防止利用U型行驶逃费。（（3）坏卡车：原则是读写失败，需换卡或重新读写，确认入口信息后正常收费。（4）超时车：原则是核对出入口时间，若因途中修车等客观原因超时，需出示证明后按正常里程收费；若无法解释则按超时处理。（5）车牌不符：原则是核对实际车型与入口记录，若一致则修正车牌放行；若不一致则按无卡或最高费额处理。（6）军警车：原则是查验相关证件，确认无误后免费放行。4.收费员在进行现金收款时，如何防范假币和长短款风险？【答案】（1）唱收唱付：当面点清，口述金额，避免金额误会。（2）机器检验：大面额钞票（如100元、50元）必须经过验钞机检验，且至少检验两遍。（3）手工复核：在机器检验的同时，通过手感（凹凸感、水印）进行人工辅助辨别。（4）拒收疑币：发现可疑币种，礼貌要求司机更换，若司机坚持，可记下车牌号后收取（或根据规定拒收），并在票款上注明。（5）及时投币：大额现金应及时投入投币机，减少桌面留存现金数量。（6）长短款处理：发现长款立即退还，发现短款立即用自己的备用金补齐，并如实上报，严禁私自挪用或隐瞒。5.简述高速公路收费站“入口称重检测”的意义及其对超限车辆的处置流程。【答案】意义：（1）源头治理：禁止超限车辆驶入高速公路，保护路面桥梁结构，延长公路使用寿命。（2）保障安全：减少因超限导致的爆胎、失控等交通事故，保障人民生命财产安全。（3）规范秩序：维护公平竞争的运输市场环境。处置流程：（