2025年一级市政建造师真题及答案

2025年一级市政建造师真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在沥青混合料面层施工中，需要碾压的路段若长度较短，可采用（）进行碾压。A.振动压路机B.钢筒式静态压路机C.轮胎压路机D.组合式压路机2.关于城镇道路路基施工的说法，正确的是（）。A.填方路基应按“先地下，后地上”的顺序进行B.挖方路基施工至路床顶面后，应进行超挖回填处理C.管线涵洞顶面填土高度必须在0.5m以上才能用压路机碾压D.路基填土宽度每侧应比设计宽度宽500mm以上3.预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，浇筑段前端底板标高确定应考虑的因素不包括（）。A.挂篮前端的垂直变形值B.预拱度设置C.已浇梁段的实际标高D.温度影响产生的挠度值4.采用盾构法施工隧道时，决定土压平衡盾构土仓压力设定的最主要因素是（）。A.盾构推进速度B.地层土压力C.盾尾注浆压力D.螺旋输送机转速5.城市给水排水管道功能性试验中，对于无压管道，应进行（）。A.气压试验B.闭水试验C.闭气试验D.压力试验6.在沉井施工中，关于沉井下沉监控测量的说法，错误的是（）。A.下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次B.终沉时，每小时测一次，严格控制超沉C.如发生倾斜、位移，应及时纠正D.沉井封底后不需要进行沉降观测7.喷射混凝土应采用（）混凝土，严禁选用具有碱活性集料。A.早期强度高B.收缩性大C.速凝D.潮湿养护8.燃气管道根据输气压力分类，高压B燃气管道的压力范围是（）。A.0.4MPa<P≤0.8MPaB.0.8MPa<P≤1.6MPaC.1.6MPa<P≤2.5MPaD.2.5MPa<P≤4.0MPa9.关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法，正确的是（）。A.导管试压压力不应小于孔内静水压力的1.5倍B.导管底端距孔底的距离应为0.5～1.0mC.灌注混凝土过程中必须始终保证导管埋入混凝土深度2～6mD.灌注标高应比设计桩顶标高高出1.0～1.5m10.城市热力管道套管安装时，要求套管中心允许偏差为（）mm。A.±5B.±10C.±15D.±2011.下列垃圾填埋场防渗系统施工材料中，主要起防渗作用的是（）。A.土工布B.HDPE膜C.GCL垫D.砂石保护层12.关于钻孔灌注桩钻孔垂直度控制的措施，错误的是（）。A.钻机安装底座应稳固B.钻杆中心与回转中心保持一致C.钻进过程中定期检查钻机垂直度D.在软硬土层交界面应快速钻进13.跨径为25m的预应力混凝土简支梁桥，其支架卸落时，应从（）开始。A.梁跨中B.支座处C.梁两端D.任意位置14.城市地铁车站施工方法中，对周围环境影响最小的是（）。A.明挖法B.盖挖顺作法C.盖挖逆作法D.浅埋暗挖法15.水处理构筑物施工中，无粘结预应力筋张拉时，应采用（）。A.一端张拉B.两端同时张拉C.分段张拉D.超张拉16.关于改性沥青混合料面层施工压实与成型的说法，正确的是（）。A.改性沥青混合料应采用振动压路机紧跟慢压B.改性沥青SMA混合料不宜采用轮胎压路机碾压C.改性沥青混合料摊铺后应立即碾压，不需等待D.改性沥青混合料压实终了温度不低于90℃17.在盾构施工中，同步注浆的主要目的是（）。A.防止地层变形B.提高掘进速度C.减少盾构磨损D.降低工程造价18.下列地下连续墙施工环节中，属于先导墙后泥浆护壁的是（）。A.导墙施工B.泥浆制备C.钢筋笼吊放D.混凝土浇筑19.城市道路石灰稳定土基层施工时，每层压实厚度应根据压实机具确定，最大压实厚度不宜超过（）mm。A.150B.200C.250D.30020.施工项目成本管理过程中，施工成本核算的对象一般是（）。A.单项工程B.单位工程C.分部工程D.分项工程【答案】1.B2.D3.D4.B5.B6.D7.C8.B9.C10.B11.B12.D13.A14.C15.B16.B17.A18.A19.B20.B二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.造成钻孔灌注桩塌孔的主要原因有（）。A.护筒埋置过浅B.泥浆比重过大C.钻进速度过快D.孔内水位过高E.地层松散22.城市给水排水管道沟槽开挖时，为了保证边坡稳定，应采取的措施包括（）。A.设置排水沟B.坡顶堆载C.降低地下水位CD.加深开挖深度E.放缓边坡坡度23.关于盾构法施工管片拼装的说法，正确的有（）。A.拼装顺序通常由下而上B.管片拼装主要控制管片环向和纵向误差C.拼装前应清理管片拼接面D.封顶块插入前应检查止水条是否完好E.拼装完成后应及时进行壁后注浆24.沥青路面性能指标中，属于使用性能的有（）。A.抗滑能力B.承载能力C.透水性D.噪声量E.平整度25.预应力混凝土张拉过程中，如发生滑丝、断丝现象，应采取的措施包括（）。A.立即停止张拉B.检查原因C.更换钢束D.重新张拉E.记录数量，若在规范允许范围内可继续26.城市地下工程施工中，常用的超前支护措施包括（）。A.管棚超前支护B.注浆加固C.锚杆支护D.冻结法E.喷射混凝土27.关于水池满水试验的说法，正确的有（）。A.向池内注水分三次进行B.注水水位上升速度不宜超过2m/dC.相邻两次注水间隔时间不应小于24hD.水位测针读数精度应达到0.1mmE.蒸发量可忽略不计28.城市燃气管道穿越河流时，可采用的方法有（）。A.定向钻施工B.围堰法施工C.顶管施工D.架空敷设E.水下开挖埋设29.施工组织设计的主要内容应包括（）。A.工程概况B.施工部署C.施工进度计划D.施工平面图E.工程技术经济指标30.关于市政工程竣工验收的说法，正确的有（）。A.工程竣工验收由建设单位组织B.参加验收的单位应包括建设、勘察、设计、施工、监理等单位C.验收合格后，建设单位应及时提出工程竣工验收报告D.验收不合格的工程，严禁交付使用E.竣工验收后，施工单位即可撤离现场【答案】21.ACE22.ACE23.ABCD24.ADE25.ABCD26.AB27.ABC28.ABDE29.ABCDE30.ABCD三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）【背景资料】某公司承建一座城市跨河大桥，上部结构为（40+60+40）m预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工。桥梁横截面为单箱双室，顶板宽18m，底板宽10m，梁高2.5m（跨中）至4.0m（根部）。施工过程中发生如下事件：事件一：项目部进场后，编制了施工组织设计，确定了挂篮组装方案。挂篮设计重量为80t（含模板），挂篮最大变形为20mm，施工单位对挂篮进行了试压。事件二：0号块施工时，施工单位在支架上浇筑混凝土，浇筑前对支架进行了预压，预压荷载取为梁体自重的1.1倍。事件三：悬臂浇筑施工中，监理工程师在检查发现，某段箱梁底板预应力波纹管定位时，曲线段每米仅设置了一个定位钢筋，且定位钢筋未与主筋焊接固定。事件四：边跨合龙段施工时，设计要求合龙温度为15±5℃，施工时实测大气温度为25℃，项目部采取了在梁体悬臂端加配重水箱，随混凝土浇筑过程逐渐卸载的方法进行合龙。【问题】1.事件一中，挂篮试压的方法有哪些？挂篮组装及试压的主要目的是什么？2.指出事件二中支架预压荷载取值的不妥之处，并说明正确做法。3.事件三中，关于波纹管定位的做法存在哪些错误？请给出正确做法。4.事件四中，项目部采取的合龙措施是否合理？说明理由。除了配重卸载外，合龙段施工还应采取哪些主要措施？【答案】1.挂篮试压的方法主要有：加载预压法（如砂袋法、水箱法）和试验台对拉法。主要目的：（1）检验挂篮结构的强度和刚度，消除挂篮非弹性变形。（2）实测挂篮的弹性变形值，为设置施工预拱度提供依据。2.不妥之处：预压荷载取为梁体自重的1.1倍。正确做法：支架预压荷载一般为支架承受的梁体结构自重、模板重量、施工人员及机具荷载等总重量的1.1倍，或者按照设计要求执行。通常对于支架预压，主要是为了消除非弹性变形和检验地基承载力，荷载一般取支架承受荷载的1.05~1.2倍，但仅取梁体自重是不全面的，应计入模板及其他施工荷载。若仅针对支架基础承载力检验，通常为结构自重的1.1倍左右，但此处描述为“梁体自重”略显片面，应明确为“支架承受的全部恒载”。3.错误之处：（1）曲线段每米仅设置了一个定位钢筋。（2）定位钢筋未与主筋焊接固定。正确做法：（1）管道定位应准确牢固，曲线段（特别是圆弧部分）定位钢筋间距应加密，一般不宜大于0.5m，以确保线形平顺。（2）定位钢筋应与骨架钢筋焊接固定，严禁采用铁丝绑扎，防止在浇筑混凝土时波纹管上浮或移位。4.不合理。理由：设计要求合龙温度为15±5℃（即10℃~20℃），实测温度为25℃，超出设计要求范围。在此温度下合龙，当温度降低至设计范围以下时，梁体收缩会产生拉应力，可能导致混凝土开裂或产生过大的附加内力。除配重卸载外，合龙段施工还应采取的措施：（1）选择一天中气温最低、温度变化最小时段（如凌晨）进行混凝土浇筑。（2）在合龙段两端设置临时刚性连接（如型钢支撑），并张拉部分临时预应力束，锁定梁体线形，防止温度变化引起梁体伸缩。（3）加强混凝土养护，防止日照直射，保持湿润。（4）合龙段混凝土强度达到设计要求后，按设计顺序张拉预应力束并解除临时锁定。（二）【背景资料】某市政排水管道工程，全长1.2km，管径为DN1200mm，采用钢筋混凝土管，胶圈接口，开槽埋设施工。沟槽深度为4.5m，地质条件为粉质黏土，地下水位在槽底以上1.0m。项目部编制了降水与排水方案，采用轻型井点降水。管道安装采用起重机下管，稳管后进行接口施工。施工过程中发生如下事件：事件一：沟槽开挖采用挖掘机开挖，直接挖至槽底设计标高，预留20cm人工清底。但在开挖至设计标高后，槽底土体受到扰动，局部出现超挖。事件二：管道安装时，施工人员将管节吊入沟槽，调整轴线和高程后，即进行回填。事件三：闭水试验时，试验段上游管顶内壁标高为45.0m，下游管顶内壁标高为44.8m。试验水头确定为上游管顶内壁标高加2m。试验过程中，发现管道渗水量超过允许值。【问题】1.针对事件一，指出沟槽开挖做法的不妥之处，并写出正确处理措施。2.事件二中，管道安装及回填流程是否正确？说明理由。3.事件三中，闭水试验的水头确定是否正确？若不正确，请计算正确的水头高度。4.造成管道闭水试验渗水量过大的主要原因有哪些？【答案】1.不妥之处：直接挖至槽底设计标高。正确做法：机械挖土应预留20~30cm由人工清底至设计标高，防止地基原状土被扰动。处理措施：对于超挖或被扰动的槽底土，应进行地基处理。如超挖深度不大，可用原土回填夯实，压实度应符合要求；如超挖较大或土体松软，应联系设计单位确定处理方案（如换填砂石料等）。2.不正确。理由：管道安装稳管后，应先进行接口施工（胶圈连接），检查接口质量符合要求后，方可进行回填。且在回填前，必须进行隐蔽工程验收，确认管道基础、轴线、标高、接口等均合格后方可回填。此外，胸腔及管顶以上50cm范围内回填，需在接口保护措施做好后方可进行。3.不正确。计算：根据规范，闭水试验水头应在上游管顶内壁标高加2m。当试验水头大于上游检查井井口标高时，试验水头应以井口标高为准。上游管顶内壁标高=45.0m。试验计算水头=45.0+2=47.0m。假设上游检查井井口标高（通常略高于地面）未给出具体数值，但一般管道埋深下，井口标高通常低于47.0m（除非管道在低洼处）。若题目未给井口标高，通常按“管顶+2m”计算，但需说明条件。若上游井口标高低于47.0m，则水头应取井口标高。此处因未给井口标高，按常规逻辑若井口标高未知且假设其高于47.0m（极少见），则47.0m正确。但根据“渗水量超标”的语境，通常考察水头上限限制。修正逻辑：正确做法是取（上游管顶内壁标高+2m）与上游井口标高两者中的较小值。若无井口标高数据，仅计算上游管顶+2m=47.0m。4.主要原因：（1）管道接口施工质量差，胶圈损坏、扭曲或不到位，接缝不严密。（2）管材本身有裂缝、砂眼等质量缺陷。（3）混凝土管基础不均匀沉降导致管道开裂。（4）闭水试验段封堵不严密。（5）回填土时施工操作不当，损伤管道。（三）【背景资料】某城市地铁区间隧道，采用盾构法施工，盾构直径6.2m，隧道覆土深度8~12m。隧道穿越地层主要为粉细砂层，局部夹杂粉质黏土。沿线穿越一座老旧居民楼和一条城市主干道。项目部编制了盾构施工方案，确定了始发和接收端头加固方式。在掘进过程中，为了控制地表沉降，采用了同步注浆和二次注浆。施工中发生如下事件：事件一：盾构始发时，洞门凿除后，掌子面出现少量流沙和坍塌现象，项目部立即启动应急预案。事件二：在穿越居民楼段，盾构掘进参数控制不当，导致楼房墙体出现裂缝，最大沉降量达到30mm，超过设计允许值（20mm）。事件三：盾构接收时，由于接收架安装偏差，导致盾构姿态偏离设计轴线。【问题】1.针对粉细砂层，盾构始发和接收端头常用的加固方法有哪些？2.事件一中，洞门凿除后出现险情，应急处理措施有哪些？3.事件二中，造成楼房沉降超限的主要原因可能有哪些？盾构穿越建筑物时应采取哪些控制措施？4.事件三中，盾构接收时，如何保证盾构准确进入接收井？【答案】1.常用加固方法：（1）化学注浆法（如水泥-水玻璃双液浆）。（2）深层搅拌桩法。（3）高压旋喷桩法。（4）冷冻法（临时冻结止水）。针对粉细砂层，常用深层搅拌桩、高压旋喷桩或冷冻法。2.应急处理措施：（1）立即停止掘进，关闭洞口闸阀（如有）。（2）在洞口采取喷射混凝土、堆砌沙袋等措施进行封堵。（3）向掌子面注入速凝浆液或加固土体。（4）加强地表和洞内监测，撤离危险区域人员。3.原因：（1）土仓压力设定不合理，导致开挖面失稳。（2）注浆不及时或注浆量不足，地层空隙未填充。（3）掘进速度过快，对周围土体扰动过大。（4）盾构姿态偏差大，超挖严重。控制措施：（1）建立严格的试验段，设定合理的掘进参数（土仓压力、推力、扭矩等）。（2）采用同步注浆，确保注浆量和注浆压力，及时填充建筑空隙。（3）根据监测数据实时调整参数，保持盾构姿态平稳，减少蛇行和超挖。（4）必要时对建筑物基础进行加固或采取隔离桩措施。4.保证措施：（1）精确测量接收井洞门中心和接收架位置，确保接收架安装稳固、位置准确。（2）在贯通前最后100~50m段，加强贯通测量，复核盾构姿态和洞门位置。（3）放慢掘进速度，减小推力，平稳进入接收架。（4）在盾构即将到达时，在洞口圈处安装密封止水装置（如帘布橡胶板）。（5）接收后及时进行壁后注浆封堵。（四）【背景资料】某市政工程公司中标一项城市主干道改建工程，合同工期为180天，合同价为8000万元。工程内容包括：道路拓宽、跨线桥拆除重建、地下管线改移、雨水泵站改造。项目部进场后，依据合同文件和现场条件，编制了施工进度计划网络图（如下图所示，单位：天）。逻辑关系为：A（管线改移）→B（跨线桥拆除）→C（新桥基础）→D（新桥墩台）→E（新桥上部）→F（道路拓宽）；G（泵站改造）与A平行施工，G完成后进行H（附属工程）。施工中发生如下事件：事件一：由于拆迁原因，管线改移（A工作）实际开工时间推迟了20天。事件二：跨线桥拆除（B工作）施工中，为减少对交通影响，采用分段破碎拆除，导致B工作持续时间比原计划延长了10天。事件三：新桥基础施工（C工作）时，发现地下有一不明废弃光缆，处理耗时5天。事件四：业主提出增加中央隔离带绿化工程，增加工程量约为合同价的5%，工期顺延。【问题】1.根据背景资料逻辑关系，绘制双代号网络图（或用文字描述关键线路）。若A=30，B=20，C=40，D=40，E=50，F=60，G=90，H=30，计算原计划的总工期和关键线路。2.针对事件一、二、三，分别判断是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。3.计算考虑事件一、二、三发生后，实际工期是多少天？4.事件四中，增加工程量后，按照《建设工程工程量清单计价规范》，工程款应如何调整？若约定材料价格波动超过±5%可调整，施工期间钢材价格上涨8%，应如何调整？【答案】1.原计划网络图逻辑：A(30)→B(20)→C(40)→D(40)→E(50)→F(60)G(90)→H(30)且E完成后进行H（即E→H）。关键线路计算：线路1：A-B-C-D-E-F：30+20+40+40+50+60=240天。线路2：A-B-C-D-E-H：30+20+40+40+50+30=210天。线路3：G-H：90+30=120天。关键线路为：A→B→C→D→E→F。原计划总工期为240天。（注：题目背景说合同工期180天，计算出的240天超过合同工期，说明原计划逻辑或参数设定已超期，此处按计算值回答）。2.事件一：可以索赔工期和费用。理由：拆迁原因属于建设单位（业主）责任，且非关键工作（若A为非关键，需看总时差；若A在关键线路上，则肯定索赔）。此处A在关键线路上，延误20天影响总工期。事件二：不可以索赔工期和费用。理由：分段拆除是为了减少交通影响，属于施工单位为了自身施工便利或采取的施工组织措施，并非业主原因，且在投标时应考虑到交通影响。事件三：可以索赔工期和费用。理由：不明废弃光缆属于现场地质条件不可预见的障碍物，属于建设单位应提供的资料不全或风险范畴。3.实际工期计算：A推迟20天，A在关键线路，总工期变为240+20=260天。B延长10天，B在关键线路，总工期变为260+10=270天。C延长5天，C在关键线路，总工期变为270+5=275天。实际工期为275天。4.工程款调整：（1）中央隔离带绿化工程属于新增项目。根据规范，如果合同中有适用的综合单价，按合同单价；有类似的，参照类似；没有的，由承包人提出，发包人确认。（2）钢材价格调整：若约定基准期价格指数为P0，现行价格指数为P1。调整系数ΔP若ΔP>5调整公式为：P=×(1+（五）【背景资料】某项目部承建一座大型污水处理厂，其中二沉池为圆形无粘结预应力混凝土结构，直径50m，池壁高6m。设计要求混凝土抗渗等级P8，抗冻等级F150。项目部编制了专项施工方案，内容包括：模板支架设计、混凝土浇筑、预应力张拉、满水试验等。施工过程中发生如下事件：事件一：池壁混凝土采用分层浇筑，每层厚度约40cm，采用插入式振捣器振捣。在浇筑至顶部时，出现少量蜂窝麻面。事件二：预应力筋张拉采用应力控制、伸长值校核的方法。张拉时，发现有一根预应力筋实测伸长值比理论计算伸长值超出了±6%的范围（规范要求±6%）。事件三：满水试验前，项目部对池体外观进行了检查，并对池体缺陷进行了修补。满水试验注水分三次进行，每次注水高度为2m。事件四：由于工期紧张，在池壁混凝土强度达到设计强度的75%时，即开始进行预应力张拉。【问题】1.事件一中，混凝土浇筑出现蜂窝麻面的原因可能有哪些？应如何处理？2.事件二中，预应力筋张拉伸长值偏差超过规范要求，应如何处理？3.事件三中，满水试验前对池体缺陷的修补有何要求？注水水位观测和蒸发量观测有何规定？4.指出事件四中的不妥之处，并说明正确做法。无粘结预应力筋张拉时，对锚具区域和封锚混凝土有何要求？【答案】1.原因：（1）模板拼缝不严，漏浆。（2）混凝土配合比不当，或砂、石、水泥材料计量有误。（3）振捣不密实或漏振。（4）混凝土离析，石子集中，砂浆过少。处理措施：（1）将蜂窝麻面部位薄弱混凝土层凿去，清洗干净。（2）用水泥砂浆（如1:2）或高一强度等级的细石混凝土填补压实。（3）对于较大较深的蜂窝，需支模浇筑细石混凝土，并加强养护。2.处理措施：（1）立即停止张拉。（2）检查张拉设备和仪表是否正常，油压表读数是否准确。（3）检查预应力筋材质、弹性模量实测值与理论值是否一致。（4）检查孔道（或无粘结筋）摩擦系数是否符合设计。（5）查明原因并排除故障后，重新进行张拉。若属于材质或断丝问题，应更换预应力筋。3.修补要求：（1）池体外观检查不得有裂