城市轨道交通列车司机(中级)考试题库(带答案)

城市轨道交通列车司机(中级)考试题库(带答案)一、单项选择题1.城市轨道交通列车在运行中，当列车速度超过允许速度时，列车自动防护系统（ATP）将实施（）。A.常用制动B.紧急制动C.保持制动D.停放制动【答案】B2.下列关于列车制动系统的说法，正确的是（）。A.城轨列车通常仅采用空气制动B.电制动优先，空气制动作为补充和后备C.空气制动优先，电制动作为补充D.电制动和空气制动完全独立，互不干涉【答案】B3.在正线行车中，当信号机显示红灯时，列车必须（）。A.减速通过B.停在信号机前C.注意运行D.按照调度命令通过【答案】B4.列车司机在确认站台安全门与列车车门之间的空隙无异物后，应按压（）。A.紧急停车按钮B.关门按钮C.门允许按钮D.旁路开关【答案】B5.城市轨道交通供电系统通常采用（）方式。A.三相交流电B.直流供电C.单相交流电D.以上都不是【答案】B6.列车自动运行系统（ATO）主要负责（）。A.防止列车超速B.列车的自动启动、加速、巡航和惰行C.列车的进路排列D.列车的调度管理【答案】B7.当列车发生分离事故时，列车将自动启动（）。A.常用制动B.紧急制动C.停放制动D.保持制动【答案】B8.列车司机在驾驶室看到“牵引封锁”指示灯亮起，通常意味着（）。A.列车可以正常牵引B.列车方向开关未处于正确位置C.列车已施加制动D.蓄电池电压不足【答案】B9.车辆转向架中，负责传递牵引力和制动力的部件是（）。A.轮对B.构架C.一系悬挂D.牵引装置【答案】D10.地铁列车客室车门通常采用（）。A.内藏门B.塞拉门C.外挂门D.折叠门【答案】B11.下列哪种情况不需要切除列车ATP运行？（）A.ATP车载设备故障B.轨道电路故障C.列车需要反向运行D.车门故障无法关闭【答案】D12.列车在洗车线进行洗车作业时，通常限制速度为（）。A.3km/hB.5km/hC.10km/hD.15km/h【答案】B13.列车再生制动失效时，列车将自动切换为（）。A.紧急制动B.电阻制动C.空气制动D.停放制动【答案】C14.司机在整备作业中，检查制动系统时，需确认列车管压力达到（）。A.450kPaB.500kPaC.600kPaD.700kPa【答案】C15.城市轨道交通信号系统中，CBTC指的是（）。A.基于通信的列车控制系统B.基于轨道电路的列车控制系统C.列车自动防护系统D.列车自动监控系统【答案】A16.列车在运行中，若司机发现前方有障碍物，应立即采取（）。A.报告调度B.鸣笛示警C.紧急制动D.减速运行【答案】C17.车辆蓄电池的正常电压范围一般为（）。A.DC24VB.DC110VC.DC380VD.AC220V【答案】B18.列车司机在站台作业时，若发生屏蔽门/安全门无法关闭，应（）。A.强行发车B.立即报告行调，并尝试进行PSL互锁解除C.自行处理屏蔽门D.通知站台值班员处理，司机在车内等待【答案】B19.列车发生火灾且火势较大无法控制时，司机应首先（）。A.疏散乘客B.切断列车电源C.向行调报告D.使用灭火器灭火【答案】B20.下列属于列车“三检”制度内容的是（）。A.出库前检查、运行中检查、入库后检查B.早班检查、中班检查、晚班检查C.车体检查、电器检查、机械检查D.日检、月检、年检【答案】A21.列车在RM（限制人工模式）模式下运行，最高限速通常为（）。A.20km/hB.25km/hC.40km/hD.60km/h【答案】B22.信号机显示绿灯加黄灯，通常指示列车（）。A.前方道岔直向位置，前方至少有两个闭塞分区空闲B.前方道岔侧向位置C.前方只有一个闭塞分区空闲D.引导信号【答案】A23.列车空气制动系统中，负责将空气压力转化为制动力的部件是（）。A.空压机B.制动缸C.单元制动缸D.防滑阀【答案】C24.当列车收到紧急停车命令时，列车应（）。A.立即紧急制动B.完成当前站停后退出服务C.减速至零D.维持运行至终点【答案】A25.司机控制器中的主控手柄有“牵引”和“制动”区域，中间位置为（）。A.紧急制动位B.保持制动位C.惰行位D.快速制动位【答案】C26.列车受流器通过（）从接触网获取电能。A.第三轨B.架空接触网C.充电机D.蓄电池【答案】B27.下列关于列车紧急制动按钮的说法，错误的是（）。A.按下后列车立即施加紧急制动B.按下后需要复位才能缓解C.具有自锁功能D.可以随意使用以测试制动性能【答案】D28.列车在进站停车时，应采用（）制动方式以确保平稳准确。A.一次制动B.阶段制动C.紧急制动D.停放制动【答案】B29.车辆HMI显示屏上显示“VCB断开”，表示（）。A.主断路器断开B.真空断路器断开C.快速断路器断开D.接触网断电【答案】B30.列车在通过车站时，若站台监护员显示“好了”信号，司机应（）。A.加速通过B.确认信号正常通过C.停车D.鸣笛回应【答案】B31.列车轮对踏面擦伤深度超过限度时，会产生（）。A.撞击噪音B.制动力增大C.运行阻力减小D.脱轨风险降低【答案】A32.列车在折返站换端作业时，必须（）。A.拔下主控钥匙B.关闭客室照明C.施加停放制动D.以上都是【答案】D33.城市轨道交通中，联锁系统主要保证（）。A.列车间隔B.车站进路安全C.列车速度D.乘客安全【答案】B34.列车司机在发现接触网失电时，应（）。A.立即停车B.惰行通过无电区C.强行通过D.降下受电弓【答案】A35.列车空调系统的控制优先权通常在（）。A.司机室B.客室C.调度中心D.车辆段【答案】A36.下列哪项不是列车司机在退勤时需要做的工作？（）A.填写司机日志B.清洁驾驶室C.关闭所有电源D.更换轮对【答案】D37.列车在库内进行动态调试时，必须有（）在场。A.检修人员B.调度员C.信号工D.站务员【答案】A38.列车自动防护（ATP）系统通过（）实现超速防护。A.速度码B.目标距离C.速度码或目标距离D.人工干预【答案】C39.当列车需要救援时，作为救援列车司机，应与被救援列车司机确认（）。A.连挂方式B.制动方式C.乘客数量D.车辆型号【答案】A40.仪表盘上指示蓄电池电压过低的指示灯亮时，表示（）。A.充电机故障B.蓄电池已充满C.蓄电池亏电D.负载过大【答案】C二、多项选择题1.城市轨道交通列车司机在出乘前应进行哪些生理状态检查？（）A.酒精测试B.体温测量C.精神状态确认D.携带物品检查【答案】A,B,C,D2.列车制动系统主要包括哪些部分？（）A.风源系统B.控制系统C.基础制动装置D.防滑装置【答案】A,B,C,D3.下列哪些情况会导致列车施加紧急制动？（）A.按下紧急按钮B.触发ATP超速防护C.总风压力过低D.车门未关好且尝试牵引【答案】A,B,C,D4.列车司机在站台开关门作业时，必须确认哪些内容？（）A.站台情况安全B.屏蔽门/安全门状态正常C.车门状态正常D.PIS显示正常【答案】A,B,C5.城市轨道交通列车的主要受流方式有（）。A.架空接触网受流B.第三轨受流C.无线受流D.储能受流【答案】A,B6.列车在ATP监控下运行，常见的驾驶模式有（）。A.ATO模式（自动驾驶）B.SM（ATP监控人工驾驶）C.RM（限制人工模式）D.NRM（非限制人工模式/切除ATP）【答案】A,B,C,D7.列车发生故障时，司机应遵循的处理原则是（）。A.先通后复B.维持运行C.安全第一D.尽量缩小故障影响范围【答案】B,C,D8.车辆电气系统中的高压设备包括（）。A.牵引逆变器B.辅助逆变器C.高压母线D.蓄电池【答案】A,B,C9.列车司机在通过道岔区段时，应注意（）。A.控制速度B.确认信号显示C.注意列车有无异响D.可以不看信号【答案】A,B,C10.下列属于列车走行部关键部件的是（）。A.轮对B.轴箱C.构架D.空气弹簧【答案】A,B,C,D11.列车广播系统的主要功能包括（）。A.播放到站信息B.播放紧急广播C.播放背景音乐D.司机对讲【答案】A,B,D12.当列车无法在站台清客时，司机应（）。A.报告行调B.通知车站工作人员协助C.确认车门关闭D.强行发车【答案】A,B,C13.列车在雨天运行时，司机应注意（）。A.增加制动距离B.防止空转滑行C.注意瞭望D.减速运行【答案】A,B,C14.车辆客室照明控制方式有（）。A.自动控制B.手动控制C.半自动控制D.调度远程控制【答案】A,B15.列车司机在整备作业中发现制动不缓解，可能的原因是（）。A.制动管路漏风B.防滑阀故障C.手制动机未松开D.停放制动未施加【答案】A,B,C16.下列哪些设备属于列车信号车载设备？（）A.ATP主机B.应答器天线C.速度传感器D.驾驶室显示屏【答案】A,B,C,D17.列车在救援连挂时，需要进行哪些操作？（）A.检查车钩状态B.试拉C.连接制动软管D.进行制动试验【答案】A,B,C,D18.司机在交接班时需要交接的内容包括（）。A.列车状态B.行车备品C.故障情况D.调度命令【答案】A,B,C,D19.影响列车制动距离的因素有（）。A.列车运行速度B.线路坡度C.载客重量D.制动系统性能【答案】A,B,C,D20.列车发生紧急制动后，恢复牵引前必须（）。A.确认紧急制动原因已消除B.复位紧急按钮C.缓解制动D.报告行调【答案】A,B,C三、判断题1.城市轨道交通列车在正线运行时，必须严格按照信号显示行车。（）【答案】正确2.司机在列车运行中可以离开驾驶室去处理客室故障。（）【答案】错误3.列车在RM模式下运行，ATP系统不再提供超速防护。（）【答案】错误4.紧急制动是列车最强的制动方式，且通常不可缓解。（）【答案】正确5.列车在通过道岔区段时，限速一般为15km/h。（）【答案】错误（通常根据道岔号数不同，限速不同，一般为25km/h、35km/h或更高，视具体线路而定）6.司机在发现线路有异物时，应立即采取紧急制动措施。（）【答案】正确7.城市轨道交通列车均采用耐候钢车体。（）【答案】错误（多采用铝合金或不锈钢）8.列车自动开关门（ATC）模式下，司机无需操作开关门按钮。（）【答案】正确9.当列车发生火灾时，司机应立即将列车停在隧道内并疏散乘客。（）【答案】错误（原则上应尽量运行到前方车站疏散）10.列车在库内移动时，可以不确认信号。（）【答案】错误11.制动缸压力越大，制动力越小。（）【答案】错误12.蓄电池充电机的作用是将交流电转换为直流电给蓄电池充电及给低压负载供电。（）【答案】正确13.列车在洗车时，司机必须严格按照洗车机的指示信号操作。（）【答案】正确14.ATP系统可以防止列车追尾、冒进信号等事故。（）【答案】正确15.司机在交接班时，如果列车状态正常，可以不进行口述交接。（）【答案】错误16.列车牵引逆变器的作用是将直流电转换为交流电供给牵引电机。（）【答案】正确17.屏蔽门与车门之间的空隙是安全的，乘客掉进去也不会受伤。（）【答案】错误18.列车在退行时，必须得到调度员的命令。（）【答案】正确19.气制动具有响应快、控制精确的特点。（）【答案】错误（电制动响应快，气制动相对较慢）20.司机在作业中必须严格执行“呼唤应答”制度。（）【答案】正确21.列车在站台停车未对准停车牌时，可以进行微调。（）【答案】正确22.所有城市轨道交通线路都采用接触网供电。（）【答案】错误（有的采用三轨供电）23.列车在紧急情况下，可以使用客室紧急拉手停车。（）【答案】正确24.即使ATP故障，列车也可以正常载客运行。（）【答案】错误（需按相关规定降级运行或清客回库）25.司机在值乘期间可以随身携带手机并接打电话。（）【答案】错误26.列车停放制动通常采用弹簧储能制动，充气缓解。（）【答案】正确27.列车在进出车辆段时，限速通常为40km/h。（）【答案】错误（通常进出库限速较低，如20km/h或30km/h）28.信号系统的基础是联锁。（）【答案】A29.列车广播的优先级高于司机人工广播。（）【答案】错误（司机人工广播优先级通常最高）30.列车在运行中，若某节车空调故障，司机应立即停车处理。（）【答案】错误（应维持运行到终点处理）四、填空题1.城市轨道交通列车司机在驾驶列车时，必须持有效______上岗。【答案】驾驶证2.列车制动距离是指列车从______开始至完全停止所运行的距离。【答案】制动初速度3.ATP系统的中文全称是______。【答案】列车自动防护系统4.列车在站台开关门时，必须执行______制度。【答案】手指口呼5.城市轨道交通的标准轨距是______mm。【答案】14356.列车受电弓从接触网接触导线上受流时，接触导线的最大高度通常为______mm（请填入常见数值）。【答案】6400（或5300-6400之间视具体线路）7.当列车发生分离时，列车将自动启动______制动。【答案】紧急8.司机控制器中的警惕按钮（或踏板）是为了防止司机______。【答案】打瞌睡或丧失意识9.列车在正线运行，遇红色信号灯必须______。【答案】停车10.车辆的空气制动系统是通过______产生制动力的。【答案】闸瓦压紧车轮或制动夹钳压紧制动盘11.列车在折返站进行换端作业时，需将______开关打到另一端。【答案】司机室激活/方向12.信号机显示______灯，表示列车准许按规定速度越过该信号机。【答案】绿13.列车救援时，连挂速度不得超过______km/h。【答案】3（或5）14.列车客室内的紧急对讲装置通常连接至______。【答案】司机室或车控室15.为了防止列车滑行，制动系统设有______装置。【答案】防滑（WSP）16.列车在库内进行静态调试时，严禁______。【答案】移动列车（或带压试验时人员未撤离）17.司机在发现线路异常情况时，应立即报告______。【答案】行调（行车调度员）18.列车自动驾驶模式中，______系统负责控制列车的速度曲线。【答案】ATO19.城市轨道交通列车通常采用______动拖比编组。【答案】全动车或固定（如：3动3拖）20.列车停放制动施加后，列车在无动力情况下不应发生______。。【答案】溜逸五、简答题1.简述列车司机在发车前必须确认的“五要素”。【答案】列车司机在发车前必须确认的“五要素”通常指：(1)道岔位置正确（进路开通正确）；(2)信号显示正确（开放或允许运行的信号）；(3)车门已关好（所有车门和屏蔽门/安全门关闭且锁闭）；(4)制动已缓解（列车具备牵引条件）；(5)后部进路安全（确认无异物侵入限界）。(注：不同运营单位表述略有差异，核心为信号、道岔、车门、制动、进路安全)。2.简述列车在运行中发生紧急制动后的处理流程。【答案】(1)立即查看HMI显示屏或故障指示灯，确认紧急制动的原因；(2)通过无线电向行车调度员报告列车位置、车号及紧急情况；(3)如果列车停在区间，需确认乘客安全；(4)根据故障原因进行处理，如因误按紧急按钮则复位按钮，如因系统故障则尝试重启或复位相关开关；(5)确认故障消除或已隔离后，按“缓解”按钮（如需要）并施加制动；(6)向行调汇报处理情况，根据行调命令继续运行。3.什么是列车“一度停车”？在哪些情况下需要执行？【答案】“一度停车”是指列车在运行中，在规定的地点或特定情况下，必须完全停止一次，进行确认后再继续运行的操作。通常在以下情况下需要执行：(1)通过显示红灯的信号机前，待信号变更为允许显示后（或凭调度命令）；(2)在非运营时刻进入运营线路时；(3)在未设防护的施工地点前；(4)在进路未确认或道岔位置不明时；(5)在看到有危及行车安全的异常情况时。4.简述列车车门与屏蔽门（安全门）不能联动关闭时的应急处理方法。【答案】当车门与屏蔽门不能联动关闭（如发生互锁解除故障或门体故障）时：(1)司机应先尝试重新开关门；(2)若无效，报告行调，申请使用PSL（站台就地控制盒）进行开关门操作；(3)得到行调许可后，司机前往站台端墙PSL盘处；(4)操作PSL盘上的“互锁解除”开关（如需）及“关门”按钮，确认所有门关闭；(5)确认门缝安全，回到驾驶室；(6)按照规定模式发车（如切除ATP或使用RM模式）。5.简述空气制动与电制动的特点及配合关系。【答案】电制动特点：将牵引电机变为发电机，将动能转化为电能反馈回电网或消耗在电阻上，控制精度高，响应快，无磨损，但在低速时制动力衰减。空气制动特点：通过压缩空气推动制动缸活塞产生机械摩擦，制动力大且可靠，低速效果好，但有磨损，响应较慢。配合关系：城轨列车制动优先采用电制动。当列车速度较高时，电制动满足制动力需求；当速度降低至电制动不足或失效时，空气制动自动补充（混合制动），确保列车在规定距离内停车。六、综合分析与计算题1.某列车在平直道上以初速度=60km/h【答案】解：(1)统一单位：初速度=末速度v减速度a(2)根据运动学公式=2aS(−SS(3)结果保留一位小数：S答：列车从开始制动到完全停止所走的距离约为138.9m2.案例分析：一列列车在正线ATO模式下运行，突然HMI显示屏黑屏，随后列车产生紧急制动。作为当班司机，请详细描述你的应急处置步骤。【答案】应急处置步骤如下：1.立即汇报：利用手持电台向行车调度员报告故障现象（HMI黑屏、列车紧急制动）、列车当前所处位置及大致车号。2.确认安全：确认列车已停稳，关注列车所在位置是区间还是站台，注意后部列车防护。3.检查故障：检查司机台上的其他指示灯（如ATP故障灯、紧急制动指示灯）状态。检查列车主断路器、逆变器等主要设备状态。4.尝试复位：根据故障代码或现象，尝试重启HMI显示屏（如设有复位开关）。若黑屏无法恢复，需确认ATP系统是否完全失效。若ATP失效，需根据调度命令准备切除ATP。5.行车准备：若显示屏无法恢复，司机将无法获取速度和信号信息。此时必须严格依赖地面信号机和调度命令。得到行调“切除ATP”或“改用RM/NRM模式”运行的命令后，进行相关开关操作。缓解紧急制动（确认故障原因已隔离或允许操作）。6.恢复运行：若在站台，确认车门/屏蔽门关好，以RM模式动车。若在区间，确认进路安全，以规定限速（如RM模式25km/h或更低）谨慎运行至前方车站。运行中加强瞭望，严格执行呼唤应答，确认每一架信号机。7.后续处理：到达终点站或回库后，填写故障记录单并向检修人员交接。3.案例分析：列车在站台停稳后，司机进行开关门作业时，发现HMI显示该列车第3节车门“车门关好”灯不亮，且车门指示灯闪烁。请分析可能的原因及处理措施。【答案】可能原因分析：1.第3节车门机械故障，如异物卡滞、导轨变形导致无法关闭。2.第3节车门电机或传动装置故障。3.第3节车门传感器或锁闭开关故障，信号未反馈。4.车门控制单元（DCU）通讯故障。处理措施：1.重开关门：再次按下“关门”按钮，尝试重新关闭车门。2.现场确认：若重开无效，利用监控观察或携带钥匙下车至第3节车门处，手动确认车门状态。3