一级建造师《公路工程管理与实务》试卷含答案

一级建造师《公路工程管理与实务》试卷含答案单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.软土地基采用真空预压法处理时，膜下真空度应稳定保持在（）mmHg以上，且持续时间符合设计要求。A.550B.600C.650D.700答案：C2.下列沥青路面结构类型中，AC-16型沥青混凝土属于（）结构。A.悬浮-密实B.骨架-空隙C.骨架-密实D.悬浮-空隙答案：A3.公路桥梁抗震设防烈度为8度的地区，盆式橡胶活动支座的横向位移量不宜小于（）mm。A.30B.40C.50D.60答案：C4.隧道喷射混凝土初期支护完成后，应在终凝后（）h内开始养护，养护时间不得少于14d。A.1B.2C.3D.4答案：B5.下列路基压实度检测方法中，不适用于填石路堤压实质量检测的是（）。A.灌砂法B.沉降差法C.密度法D.灌水法答案：A6.高度为18m的高处作业，按照高处作业等级划分标准，属于（）级高处作业。A.IB.IIC.IIID.特级答案：C7.公路工程进度计划的表示方法中，斜率图主要用于表示（）的施工进度。A.单位工程B.分部工程C.分项工程D.流水线作业答案：C8.下列交通工程设施中，不属于防撞设施的是（）。A.波形梁护栏B.缓冲垫C.轮廓标D.防撞桶答案：C9.公路工程施工总承包一级资质企业可承接的工程范围是（）。A.单跨跨度200m的桥梁工程B.长度4000m的隧道工程C.各级公路及其桥梁、隧道工程D.高速公路路面工程答案：D10.水泥稳定碎石基层施工时，碾压完成后应及时养护，养护期最低为（）d。A.3B.7C.10D.14答案：B11.桥梁桩基础施工中，反循环钻机钻孔适用于（）地质条件。A.黏性土、砂类土、卵石粒径小于钻杆内径2/3的卵石土B.硬岩C.淤泥质土D.强风化岩答案：A12.隧道围岩等级为III级时，二次衬砌施工应在（）进行。A.初期支护完成后立即B.围岩和初期支护变形基本稳定后C.初期支护完成7d后D.围岩变形达到峰值后答案：B13.下列公路工程施工质量缺陷处理方法中，适用于水泥混凝土路面轻微断裂、裂缝较窄的是（）。A.返工B.整修C.综合处理D.不做处理答案：B14.某公路工程合同总价为2亿元，预付款为合同总价的10%，预付款的起扣点为累计完成工程款达到（）万元时开始扣回。A.4000B.6000C.8000D.10000答案：A15.下列危大工程中，不需要组织专家论证的是（）。A.开挖深度5m的基坑土方开挖工程B.搭设高度24m的落地式钢管脚手架工程C.搭设跨度18m的混凝土模板支撑工程D.开挖深度16m的人工挖孔桩工程答案：B16.沥青路面透层油的作用是（）。A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好B.使上下层沥青结构层结合良好C.封闭基层表面，防止水分侵入D.防止沥青路面开裂答案：A17.桥梁悬臂浇筑施工中，挂篮的抗倾覆安全系数不得小于（）。A.1.2B.1.5C.2D.2.5答案：C18.隧道超前地质预报方法中，属于物探法的是（）。A.超前钻探法B.地质雷达法C.超前导洞法D.地质调查法答案：B19.公路工程施工组织设计的核心内容是（）。A.施工进度计划B.施工方案C.资源配置计划D.施工现场平面布置答案：B20.公路工程交工验收时，工程质量评分值大于等于（）分的，质量等级评定为优良。A.80B.85C.90D.95答案：C多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.影响路基土方压实效果的主要因素有（）。A.土的含水率B.压实功C.松铺厚度D.碾压遍数E.原地基承载力答案：ABCD2.沥青混合料配合比设计阶段包括（）。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.生产配合比验证D.施工配合比调整E.现场配合比优化答案：ABC3.钻孔灌注桩施工常用的清孔方法有（）。A.抽浆法B.换浆法C.掏渣法D.喷射清孔法E.注浆法答案：ABCD4.隧道监控量测的必测项目有（）。A.洞内外观察B.拱顶下沉C.周边位移D.地表下沉E.围岩内部位移答案：ABCD5.公路工程施工成本控制的主要方法有（）。A.目标成本控制法B.进度-成本同步控制法C.挣值法D.价值工程法E.成本分析表法答案：ABCDE6.下列公路工程质量检验实测项目中，属于土方路基主控项目的有（）。A.压实度B.弯沉C.纵断高程D.宽度E.平整度答案：AB7.桥梁下部结构采用悬臂拼装法施工的特点有（）。A.施工速度快B.结构整体性好C.受气候影响小D.适用于深水峡谷地区施工E.施工精度要求高答案：ADE8.隧道塌方的常见预防措施有（）。A.加强超前地质预报B.严格控制开挖进尺C.及时施作初期支护D.减少爆破振动影响E.提前施作二次衬砌答案：ABCD9.公路工程施工安全事故等级划分中，属于较大事故的有（）。A.死亡3人B.重伤8人C.直接经济损失1200万元D.死亡9人E.直接经济损失5000万元答案：ACD10.下列公路工程施工技术档案资料中，属于施工单位永久保存的资料有（）。A.竣工图纸B.工程质量事故处理记录C.施工组织设计D.技术总结E.隐蔽工程验收记录答案：ABE实务操作和案例分析题（共5题，第1~3题每题20分，第4~5题每题30分，共120分）案例一背景资料：某施工单位承接了南方某高速公路K1+200~K13+500段路基工程施工，合同工期18个月，其中K3+400~K5+100段为软土地基，平均软土厚度8.2m，设计采用塑料排水板+分级堆载预压法处理，设计要求堆载预压时间不少于120d，路基固结度达到90%以上方可卸载。施工单位编制的塑料排水板施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。施工过程中发生如下事件：事件1：堆载预压施工时，项目部为加快施工进度，一次性将堆载荷载加至设计值，施工监测过程中发现边桩水平位移速率达到12mm/d，项目部立即停止加载，采取了加固处理措施。事件2：软土地基处理段路基施工完成后，项目部按照质量检验标准进行自检，实测项目包括压实度、沉降差、纵断高程、宽度、平整度、横坡，自检合格后报请监理单位验收。问题：1.指出塑料排水板施工工艺流程中的错误之处，写出正确的工艺流程。（6分）2.事件1中施工单位的堆载加载方式是否正确？说明理由。边桩水平位移速率的控制值应为多少？软土地基堆载预压期间还应监测哪些项目？（6分）3.事件2中软土地基处理段路基实测项目还缺少哪些主控项目和一般项目？（4分）4.写出软土地基堆载预压的卸载控制条件。（4分）参考答案：1.错误之处：插入套管与塑料排水板穿靴工序顺序错误（2分）。正确工艺流程：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层（4分）。2.（1）堆载加载方式不正确（1分）。理由：堆载预压应按照设计要求分级加载，加载速率应与地基土的承载力和变形控制要求相匹配，一次性加载会导致地基失稳（2分）。（2）边桩水平位移速率控制值应不大于5mm/d（1分）。（3）还应监测的项目：地表沉降速率、孔隙水压力、深层水平位移、地下水位（2分，答出任意2项即可）。3.缺少的主控项目：弯沉值（2分）；缺少的一般项目：边坡坡度（2分）。4.卸载控制条件：（1）沉降速率连续2个月观测值小于等于5mm/月（2分）；（2）地基固结度达到设计要求，本项目不小于90%（2分）。案例二背景资料：某一级公路全长26.8km，设计速度80km/h，路面结构采用沥青混凝土路面，结构层从上到下依次为：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土上面层，6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层，8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层，20cm厚水泥稳定碎石基层，20cm厚石灰粉煤灰稳定碎砾石底基层。施工过程中发生如下事件：事件1：基层施工安排在春季，昼夜温差较大，水泥稳定碎石基层碾压完成后，项目部在施工完成12h后开始采用土工布覆盖洒水养护，养护期为7d，养护期间仅允许施工车辆以30km/h的速度通行。事件2：沥青下面层摊铺前，项目部对基层表面进行检查，发现局部区域存在松散、起皮现象，项目部安排施工人员直接喷洒透层油后即进行下面层摊铺施工。事件3：上面层施工时遭遇寒潮，当日最低气温为5℃，项目部采取了沥青混合料加热温度提高10℃、摊铺后及时覆盖保温的措施后进行摊铺施工，碾压采用初压双钢轮压路机静压2遍，复压胶轮压路机揉搓碾压4遍，终压双钢轮压路机收光1遍的工艺，施工完成后检测发现局部路段上面层出现离析、松散现象。问题：1.指出事件1中基层养护做法的错误之处，写出正确做法。（5分）2.事件2中项目部的做法是否正确？说明理由，写出基层表面松散、起皮的正确处理措施。（5分）3.事件3中项目部在气温5℃时摊铺AC-13C上面层是否符合规范要求？说明沥青路面施工的气温控制要求。（4分）4.分析事件3中上面层出现离析、松散的可能原因。（4分）5.写出沥青混凝土面层质量检验的5项主控项目。（2分）参考答案：1.错误1：碾压完成后12h开始养护（1分）。正确做法：水泥稳定碎石基层碾压完成后应在初凝前（一般为2~3h）开始养护（2分）。错误2：养护期间允许施工车辆以30km/h速度通行（1分）。正确做法：养护期间应封闭交通，严禁任何车辆通行（1分）。2.不正确（1分）。理由：基层表面松散、起皮会影响透层油的渗透效果，降低面层与基层的粘结力，直接喷洒透层油施工会导致面层出现推移、脱落等质量问题（2分）。正确处理措施：将松散、起皮区域全部凿除，清理干净后采用同配合比的水泥稳定碎石混合料补平，压实合格后方可喷洒透层油（2分）。3.不符合要求（1分）。气温控制要求：细粒式沥青混凝土路面施工气温不得低于10℃，中、粗粒式沥青混凝土路面施工气温不得低于5℃（3分）。4.可能原因：（1）沥青混合料拌合不均，运输过程中发生离析；（2）摊铺速度不均匀，摊铺过程中停顿时间过长；（3）碾压温度过低，沥青混合料粘结力下降；（4）气温过低，摊铺后沥青混合料降温过快，未达到压实度要求；（5）胶轮压路机碾压时粘轮，导致表面集料脱落。（答出任意4项即可，每项1分）5.主控项目：压实度、弯沉值、厚度、平整度、抗滑构造深度（答出任意5项即可，2分）。案例三背景资料：某跨江大桥主桥为（75+120+75）m预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工，桥墩为双柱式矩形墩，桩基础设计为直径1.8m的钻孔灌注桩，共24根，桩长42m，桥台为重力式U型桥台。事件1：主墩0号块采用托架法现浇施工，项目部编制的托架施工方案要求，托架安装完成后进行预压，预压荷载为最大施工荷载的1.1倍，预压分三级加载，依次为设计荷载的60%、100%、120%，每级加载完成后静置12h监测变形值，预压监测内容包括托架的弹性变形和非弹性变形。事件2：挂篮进场后，项目部组织人员进行安装调试，调试合格后直接投入使用，悬臂浇筑施工到第6节段时，监测发现挂篮前端累计变形值达到38mm，超过设计允许的20mm限值，项目部立即停工整改。事件3：主桥合龙段设计长度为2m，合龙顺序为先合龙边跨、后合龙中跨，项目部安排在一天中气温最高的时段进行合龙段混凝土浇筑，合龙段混凝土强度等级与主梁同等级，浇筑完成后养护时间为7d。问题：1.事件1中托架预压的目的是什么？预压荷载和加载分级是否正确？说明理由。（6分）2.事件2中项目部的挂篮使用做法存在什么错误？挂篮投入使用前还应进行哪些检验？（6分）3.指出事件3中合龙段施工的错误之处，写出正确做法。（5分）4.写出悬臂浇筑法施工的3项主控项目。（3分）参考答案：1.（1）预压目的：消除托架的非弹性变形，检验托架的承载能力和稳定性，实测托架的弹性变形值，为0号块立模标高调整提供依据（3分）。（2）预压荷载正确（1分），理由：规范要求托架预压荷载不应小于最大施工荷载的1.1倍。加载分级不正确（1分），理由：最大加载量不应超过预压荷载值，本项目预压荷载为1.1倍最大施工荷载，第三级加载120%超过预压荷载要求，正确分级应为50%、100%、110%（1分）。2.错误之处：挂篮安装调试后直接投入使用，未进行预压试验（2分）。还应进行的检验：（1）挂篮静载试验，测定挂篮的变形值和抗倾覆系数；（2）挂篮行走系统、锚固系统的承载力检验；（3）挂篮各部件的焊缝、连接件质量检验（4分，答出任意2项即可）。3.错误1：在气温最高的时段浇筑合龙段混凝土（1分）。正确做法：合龙段混凝土浇筑应选择在一天中气温最低且稳定的时段进行（2分）。错误2：合龙段混凝土养护时间为7d（1分）。正确做法：合龙段混凝土养护时间不应少于14d（1分）。4.主控项目：（1）悬臂浇筑段的高程和轴线偏位；（2）预应力张拉质量；（3）合龙段的高程和合龙温差；（4）梁体混凝土强度。（答出任意3项即可，每项1分）案例四背景资料：某双向四车道高速公路隧道全长3120m，设计净高5m，净宽10.25m，设计围岩等级：进口段480m为V级围岩，洞身段2200m为III级围岩，出口段440m为V级围岩，采用新奥法施工，初期支护为喷射混凝土+锚杆+钢筋网+钢拱架，二次衬砌为C30模筑钢筋混凝土。事件1：进口段V级围岩采用台阶法施工，项目部确定的台阶长度为15m，上台阶开挖采用光面爆破，一次进尺为4榀钢拱架间距（钢拱架设计间距0.8m，一次进尺3.2m），开挖完成后立即施作初期支护。事件2：项目部编制的监控量测方案中，必测项目设置为洞内外观察、拱顶下沉、周边位移3项，选测项目包括围岩内部位移、锚杆轴力、支护内应力等，进口段埋深为18m（隧道开挖跨度为11m），项目部认为该段埋深较大，无需监测地表下沉。事件3：隧道施工至K12+420位置时，发生局部塌方，塌方量约780m³，造成2人重伤，直接经济损失310万元，事故发生后项目部立即启动应急预案，按照“四不放过”原则进行事故处理，并在1h内向当地交通运输主管部门和安全生产监督管理部门进行了报告。事件4：二次衬砌施工方案要求，初期支护变形稳定后方可施作二次衬砌，二次衬砌混凝土拆模强度达到设计强度的75%即可拆模。问题：1.指出事件1中台阶法施工的错误之处，写出V级围岩台阶法施工的控制要点。（8分）2.事件2中监控量测必测项目还缺少哪些？项目部不监测地表下沉的做法是否正确？说明理由。（6分）3.事件3中的事故属于哪个等级？说明等级判定依据，写出“四不放过”原则的内容。（8分）4.事件4中二次衬砌的施工和拆模要求是否正确？说明理由。（8分）参考答案：1.错误1：台阶长度设置为15m（2分）。控制要点：V级围岩台阶法施工的台阶长度不宜大于5m（2分）。错误2：上台阶一次进尺3.2m（2分）。控制要点：V级围岩上台阶开挖一次进尺不应大于1榀钢拱架间距，本项目不应大于0.8m，且初期支护应紧跟开挖面施作（2分）。2.（1）必测项目还缺少：地表下沉、拱脚下沉（2分）。（2）做法不正确（1分）。理由：隧道洞口段、浅埋段（埋深小于2倍隧道开挖跨度）必须将地表下沉纳入必测项目，本项目隧道跨度11m，2倍跨度为22m，进口段埋深18m小于22m，属于浅埋段，必须监测地表下沉（3分）。3.（1）事故等级为一般事故（2分）。判定依据：一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故，本次事故2人重伤，直接经济损失310万元，符合一般事故等级标准（3分）。（2）四不放过原则：事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过（3分）。4.（1）施工要求不完全正确（1分）。理由：II~III级围岩应在初期支护变形稳定后施作二次衬砌；V级围岩初期支护变形难以稳定时，应提前施作二次衬砌，无需等待变形完全稳定（3分）。（2）拆模要求不正确（1分）。理由：隧道二次衬砌属于大跨度混凝土结构，拆模时混凝土强度应达到设计强度的100%，避免结构开裂变形（3分）。案例五背景资料：某施工单位承接了山区高速公路K2+100~K20+300段施工，合同总价4.5亿元，合同工期24个月，合同约定：（1）预付款为合同总价的10%，当累计完成工程款达到合同总价的20%时开始扣回预付款，累计完成工程款达到合同总价的80%时扣完，扣回比例为当月完成工程款超出起扣点部分的30%；（2）质量保证金为合同总价的3%，从每月进度款中按3%的比例扣留，扣满为止；（3）人工、材料价格波动幅度在±5%以内时不调整价差，超出部分按照造价部门发布的信息价调整。施工过程中发生如下事件：事件1：项目部编制的双代号网络进度计划如下图所示（单位：月），关键线路为①→②→③→⑤→⑦→⑧，总工期24个月。施工至第8个月时，遭遇百年一遇的暴雨灾害，导致路基工程停工1个月，人员窝工损失15万元，自有施工机械损坏损失9万元，业主采购的防护工程材料进场延误损失6万元，项目部在规定时限内提交了工期和费用索赔申请。事件2：施工至第10个月时，累计完成工程款1.3亿元，第11个月完成工程款4500万元，当月钢筋价格上涨8%，钢筋费用占当月完成工程款的30%。事件3：项目部为降低施工成本，采用价值工程方法对路基防护工程方案进行优化，通过功能分析和方案比选，选择了功能满足要求、成本最低的方案，最终节约成本135万元。事件4：工程全部完工后，项目部自检合格，监理单位工程质量评定得分为91分，建设单位组织交工验收，验收组综合评分92分，验收结论为工程质量合格。问题：1.计算本项目的预付款总额、质量保证金总额。（4分）2.事件1中项目部可索赔的工期和费用分别为多少？说明理由。（8分）3.计算第11个月项目部实际可获得的进度款金额。（写出计算过程，计算结果保留2位小数