城市轨道交通应急处置课件：车站大面积停电应急处理

车站大面积停电应急处置《城市轨道交通应急处置》车站突发事件应急处置学习目标知识目标1.熟知车站大面积停电的原因及对运营造成的影响；2.掌握车站大面积停电应急处置的原则及措施；3.掌握车站大面积停电应急处置各岗位职责。能力目标1.能按照车站大面积停电应急处置原则和措施做好信息汇报工作；2.能区分车站大面积停电时各岗位职责；3.能配合各岗位完成车站大面积停电的模拟演练。素质目标1.树立岗位责任意识及岗位认同感；2.培养预防意识及团队精神。任务导入20点45分左右，某市多个中心城区突然发生了一起大面积停电事故。受此影响，运行在这一区域的地铁2号线一度停运，部分乘客被困在地铁站内的垂直电梯内。据市电力公司介绍，此次大面积停电事故可能是一个22万伏的电网出现波动引起。晚间20点45分出现故障后，抢修队伍以最快速度查明故障点，并在第一时间组织抢修。21时30分，失电车站照明恢复过半，地铁运营逐步恢复。地铁运营方同时介绍，停电期间车站内设备全线停电，车站启动应急照明，有序疏散乘客，失电期间启动公交预案，接驳2号线沿线各站的乘客。最终在21时52分，所有的抢修工作全部完成，停电区域的供电现已全面恢复。目

录认知车站大面积停电故障01车站大面积停电应急处置原则及措施02车站大面积停电各岗位职责03车站大面积停电应急处置程序04一、认知车站大面积停电故障‌

供电系统是城市轨道交通的动力能源,负责为列车和动力照明负荷提供电源。它不仅要保证为电力用户提供安全、可靠、经济的电能,还要保证城市轨道交通的安全、正常运营,防止各类电气事故和灾害的发生。

城市轨道交通供电系统输送的电能包括两部分：输送给城市轨道交通车辆作为牵引电源即以牵引变电所为主组成的牵引供电系统；输送给城市轨道交通车站作为动力照明电源,即以降压变电所为主组成的动力照明供电系统。一、认知车站大面积停电故障1.车站供电系统城市轨道交通供电系统一般包括外部电源、主变电所(或电源开闭所)牵引供电系统、动力照明供电系统、电力监控系统。其中，牵引供电系统包括牵引变电所和牵引网，动力照明供电系统包括降压变电所和动力照明配电系统。城市轨道交通系统是一个重要的用电负荷。按规定应为一级负荷，即应由两路电源供电，当任何一路电源发生故障中断供电时，另一路应能保证城市轨道交通重要负荷的全部用电需要。在城市轨道交通供电系统中牵引用电负荷为一级负荷，而动力照明等用电负荷根据它们的实际情况可分为一级、二级或三级负荷。一、认知车站大面积停电故障1.车站供电系统一级负荷:通信系统、信号系统、牵引供电系统、电力监控系统、防灾报警系统、机电设备监控系统、站台安全门、防淹门、消防泵、废水泵、雨水泵、事故风机及其风阀、排烟风机及其风阀、站厅和站台照明、事故照明。二级负荷:非事故风机及其风阀、排污泵、自动扶梯、设备区照明和管理区照明、自动售检票、楼梯升降机、民用通信电源、冷冻机组控制器电源、维修电源。三级负荷:冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔风机、广告照明、电开水器、清扫电源。一、认知车站大面积停电故障1.车站供电系统车站大面积停电指的是单个及以上正线车站所有一、二级负荷停电。车站大面积停电可能造成停电车站退出服务，影响乘客正常出行，对城市地面交通带来极大压力；在人员疏散过程中产生瞬间大客流，容易引起乘客恐慌，可能造成踩踏、挤压等乘客伤害；由于供电中断，可能造成通信、信号、机电等系统不能正常使用，从而引发二次故障或灾害。一、认知车站大面积停电故障2.车站大面积停电的原因停电发生后，可能的原因有：（1）电力设备故障,包括变压所变压器故障、整流机组故障、断路器故障、传输电缆故障、接触网故障以及电力监控系统故障等。（2）城市电力网故障,也可能会造成城市轨道交通大面积停电。（3）路面施工和恐怖袭击等原因对电力系统造成的人为外力破坏。（4）自然气象灾害对电力系统造成的破坏。一、认知车站大面积停电故障3.车站大面积停电对城市轨道交通运营的影响（1）可造成城市轨道交通局部或全线运营中断,影响乘客出行,给城市地面交通带来极大的压力。（2）在人员疏散过程中产生的大客流,容易引起乘客恐慌,可能造成踩踏、挤压等事故。（3）影响城市轨道交通在公众心中的形象。（4）供电中断可能造成通信、信号、机电等系统不能正常使用,从而引发次生事故和灾害。延伸阅读国内率先！南京地铁构建“都市圈线网智能电力调度系统”在南京地铁线网指挥中心，技术人员打开“都市圈线网智能电力调度系统”，点击三维地图上的“所街主变电所”，地图上立即呈现多条动态光束，它们代表着这个主变电所“流”向地铁2号线和7号线的电力。采集实时电力数据，智慧大脑迅捷计算，给出科学调度决策，是系统的主要功能。这是国内城市轨道交通领域首个线网级电力调度系统，由南京地铁、南瑞继保联合研发，不久前在中国城市轨道交通协会组织的评选中荣获2023年度城市轨道交通科技进步一等奖。“都市圈线网智能电力调度系统”可接入南京地铁13条线路的电力监控系统，采集线网内19个主变电所、375个牵引降压变电所、1450台变压器等所有供电设备的信息，并通过对线网供电系统的完整建模，实现调度方案管理、智能告警、电压无功协调控制等功能，提升调度分析决策能力，提高供电系统运营效率。该系统对地铁线网的供电数据进行“汇-存-算-管-用”，推动电力调度由“人工经验调度”向“数据智能决策”转型，由“单线路管理”向“线网协同调控”发展，解决地铁网络化发展带来的复杂供电问题。系统还具备程序化控制能力，原本调度员需要多次操作才能完成一项任务，而系统可一键执行。今后，南京地铁可逐步取消单个线路的电力监控系统，减少新线投资和运维成本。摘自--/jiangsusheng/2024-04-26/5556047.html二、车站大面积停电应急处置原则及措施1.车站大面积停电应急处置原则（1）贯彻“先通后复”原则，要积极采取各种措施，控制事态发展迅速抢救，尽快恢复运营，尽量减少人员伤亡和财产损失。（2）若因地铁供电设备故障造成的大面积停电，立即组织供电抢修尽快恢复供电。若因外部故障造成的大面积停电，与电力调度员联系确认故障影响的程度、范围、时间、有无继发性风险等，根据具体情形调整运行方式，最大限度恢复送电。（3）工作人员要确保通信畅通，若通信中断应设法与外界取得联系，并做好自救工作。二、车站大面积停电应急处置原则及措施2.车站大面积停电应急处置措施车站发生大面积停电时,如果车站停电时间较短,值班站长安排人员关停自动扶梯,检查确认垂直电梯没有关人后锁电梯,在乘客进出站的楼梯、自动扶梯、闸机等重要的地方放置应急灯,并用手提广播引导乘客慢行进、出站。如果车站长时间无法恢复供电,请求行调让列车越站通行,指示站务员停止售票、检票,通知全站员工疏散乘客出站,并关闭车站。待恢复供电时,重新开放车站。（1）报行调,广播安抚乘客不要惊慌。听从工作人员指引,并检查垂直电梯是否困人。（2）原则上在停电30min内,行调维持原有列车运行。车站引导乘客只出不进。若停电超过30min,行调组织列车越站,车站关站并做好乘客服务。（3）0CC及线网相关车站做好信息发布。（4）车站人员在楼梯、自动扶梯或光线不足处等关键放置应急灯并引导疏散乘客出站。（5）关站时检查垂直电梯是否有困人。三、车站大面积停电各岗位职责车站发生停电无照明条件后，各岗位在疏散乘客时必须穿荧光衣，携带手电筒，采用喊话器或手持广播引导疏散乘客。当停电区域一、二级负荷恢复供电后，相关车站、具备恢复正常运营（运作）条件。三、车站大面积停电各岗位职责岗位职责(1)确认大面积停电情况。(2)通知行车值班员广播宣布执行大面积停电应急处置程序。(3)带应急灯(或手电简)到站台指挥疏散,确认站台乘客疏散完后到站厅确认疏散情况。(4)确认全站乘客疏散完后通知车控室。(5)组织关闭各出口,安排员工检查电梯是否困人,做好车站巡视。(6)到车控室收集各岗位处置情况,做好停运安排。(7)接到供电恢复的通知后,指挥员工做好恢复运营的准备,接到恢复运营的通知后,确认车站投入正常运作。值班站长三、车站大面积停电各岗位职责岗位职责(1)报行调、电调、值班站长，通知车站工作人员、公安。(2)向行调了解停电的原因及恢复时间。(3)接到行调发布大面积停电、列车停运、车站关闭的命令后,立即报告值班站长。(4)广播宣布执行大面积停电疏散应急处置程序,反复广播指引乘客疏散。(5)确认站内乘客疏散完后报行调。(6)接到恢复供电的通知后,通知各岗位做好恢复运营的准备。(7)检查车控室设备情况,向行调报车站运营准备工作,并向行调了解列车运行恢复情况,报值班站长。行车值班员三、车站大面积停电各岗位职责岗位职责(1)接到执行大面积停电应急处置程序的通知后,赶到车控室,协助行车值班员。(2)组织保安、保洁到出入口张贴停止服务的告示,关闭出入口。(3)与车控室保持联系,负责巡视出入口并做好解释。(4)收到恢复供电的通知后,检查AFC设备、各种服务设备设施是否正常,并报车控室。(5)接到恢复运营的通知后,组织撤除告示,打开出入口。客运值班员三、车站大面积停电各岗位职责岗位职责(1)接到执行大面积停电应急处置程序的通知后,立即赶到站台疏散站台乘客出站。(2)确认站台乘客疏散完后,报车控室,到站厅协助疏散。(3)完成疏散乘客、检查垂直电梯是否困人后,与车控室保持联系,负责巡视站台。(4)接到恢复供电的通知后,检查站台扶梯、站台门等设备设施情况和线路情况,报车控室。(5)接到恢复运营的通知后,恢复正常运作。站务员三、车站大面积停电各岗位职责岗位职责(1)收到执行大面积停电应急疏散处置程序的通知后,收好票款和车票,锁好客服中心门,打开边门。(2)在楼梯、自动扶梯或光线不足等关键处放置应急灯,并用手提广播引导乘客疏散出站。(3)确认站内乘客疏散完后,协助客运值班员关闭各出入口,并张贴停止服务的告示。(4)与车控室保持联系,负责巡视各出入口并做好解释。(5)收到恢复供电的通知后,检查AFC设备、各种服务设备设施是否正常,关闭边门,并报车控室。(6)接到恢复运营的通知后,回到客服中心,检查客服中心内设备情况,做好恢复运营的准备,并报车控室。票务员三、车站大面积停电各岗位职责岗位职责(1)接到通知后,听从值班站长安排,并协助疏散乘客出站。(2)到车控室拿“关站告示”,到出入口进行张贴。其他人员（保安、保洁、安检）四、车站大面积停电应急处置程序1.信息汇报四、车站大面积停电应急处置程序1.信息汇报故障车站向OCC报告内容OCC信息报告内容(1)呈报人的姓名、工号、职位及联络电话号码(两个及以上手机号码)。(2)事件发生的时间(日期、时、分)。(3)事件发生车站及当时车站、列车上的乘客估计数量。(4)事件概况：现象及发展态势、可能影响运营程度、人员伤亡情况、设备损坏情况及影响范围。(5)事件的起因或故障现状。(6)现场情况，已采取的行动和请求支援事项。(1)故障发生时间(日期、时、分)。(2)停电区域(线路、车站、区域等)、影响的列车车次、车号等。(3)故障的起因。(4)现场情况，已采取的行动和请求支援事项。四、车站大面积停电应急处置程序2.应急处置流程大面积停电在应急处置程序上，主要分为信息接报、前期处置、现场处置、应急终止四个步骤。发生大面积停电事故后，OCC或车站立即按信息汇报流程进行报告，各部门组织抢修人员到现场做好抢修救援准备，调整列车运行方案，做好人员疏散，防止踩踏等二次事故的发生。四、车站大面积停电应急处置程序2.应急处置流程扫描二维码，查看处置流程技能训练根据上述大面积停电应急处置流程，结合信息报告内容及流程，以某站因电力设备故障导致大面积停电为例，完成情景模拟演练。劳模故事2024年全国五一劳动奖章｜孟艺兵：守护地铁供电系统安全的“电力医生”城市地铁网络运行需要源源不断的电力，大到列车运行、车站照明，小到列车上的空调、广播移动电视等设备，都离不开电能供电系统。北京地铁供电分公司第六维修项目部运行检修师孟艺兵的工作就是保障地铁供电设备的正常运行。在北京地铁工作多年以来，孟艺兵用精湛的编程技能解决了诸多地铁供电中遇到的难题。2024年，他获得了全国五一劳动奖章。孟艺兵善于总结工作经验，想办法提高工作效率，帮助一线职工提高技术水平。为了让自己更加深刻地记忆图纸，他把30多张接线图反复研究，查找关键连接点，最终将关键点浓缩画在3张A4纸上，通俗易懂、一目了然。他还