一级建造师(市政实务)真题及答案

一级建造师(市政实务)真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.下列指标中，不属于沥青混凝土路面面层性能要求的是（）A.透水性B.平整度C.变形量D.承载能力2.关于水泥混凝土道路基层的作用，下列说法错误的是（）A.防止或减轻唧泥病害B.提供稳定的支撑C.改善路基的排水性能D.提高路面结构整体承载力3.各类土经水泥稳定后，强度由高到低依次是（）A.(砂)砾石和砂砾—砂性土—粉性土和黏性土B.(砂)砾石和砂砾—粉性土和黏性土—砂性土C.粉性土和黏性土—砂性土—(砂)砾石和砂砾D.砂性土—(砂)砾石和砂砾—粉性土和黏性土4.关于桥梁模板及承重支架施工的说法，错误的是（）A.支架和拱架搭设之前，应按要求对地基进行预压B.地基承载力不满足要求时，应进行加固处理C.支架通行孔的两边应加护桩，夜间设警示灯D.施工脚手架应与支架牢固连接，共同受力5.关于悬臂浇筑法施工连续梁的说法，错误的是（）A.挂篮组装后，应按设计荷载做预压试验，消除非弹性变形B.合龙顺序一般先边跨，后次跨，再中跨C.合龙段长度宜为2mD.合龙宜在一天中气温最高时进行6.关于厂站水处理工艺管线所采用管材的说法，错误的是（）A.水力条件好，水流阻力小B.良好的柔韧性C.较高的强度D.刚性接口，抗渗性好7.地铁车站主体结构防水施工中，变形缝处混凝土基层厚度不应小于（）A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm8.下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩机施工，适合于黏性土、粉砂、细砂等软弱地层的是（）A.地下连续墙B.钢板桩C.SMW工法桩D.灌注桩9.地基施工作业中，下列属于换填法适用范围的是（）A.饱和软弱土层，深度0.5~3m的软土层处理B.大面积饱和淤泥质土处理C.处理深度10~40m的软土地基D.饱和黏土地基预压排水固结10.燃气管道穿越不通航河流河底时，管道至规划河底的覆土厚度应根据水流冲刷条件确定，最小不应小于（）A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.0m11.市政工程埋地给水管道不开槽施工，当管道内径大于（）时，可采用顶管法施工。A.600mmB.800mmC.1000mmD.1200mm12.关于生活垃圾填埋场HDPE膜铺设施工要点的说法，错误的是（）A.斜坡上不应有水平接缝B.接头应错开不小于1000mmC.HDPE膜在坡度大于1:6的区域不得有搭接缝D.铺设应一次展开到位，不宜展开后再拖动13.市政供热管网中，主要用于城市区域性供热、管径较大的管网类型是（）A.一级管网B.二级管网C.开式管网D.闭式管网14.下列施工内容中，不属于冬期道路施工正确做法的是（）A.水泥混凝土面层施工应优先选用硅酸盐水泥B.填方路基施工时，应按规定预留沉降量，比常温施工适当提高填筑高度C.沥青混合料面层施工，摊铺温度不低于160℃，碾压终了温度不低于80℃D.岩石路基开挖时，严禁使用爆破法施工15.施工平面控制网测量时，适用于场地狭长的带状地区的测量方法是（）A.方格网法B.三角网法C.导线测量法D.GPS-RTK法16.根据《城市道路工程设计规范》，以集散交通为主，兼有服务功能的城市道路是（）A.快速路B.主干路C.次干路D.支路17.喷锚暗挖法施工隧道，衬砌结构的主要形式是（）A.复合式衬砌B.整体式衬砌C.装配式衬砌D.管片衬砌18.当水泥混凝土面层采用滑模摊铺机施工时，振捣棒的移动间距不宜大于（）A.300mmB.400mmC.500mmD.600mm19.根据《建设工程施工现场消防安全技术规范》，施工现场临时用房中，厨房操作间的防火等级不应低于（）级。A.AB.BC.CD.D20.城市非开挖施工管道修复中，属于局部修补方法的是（）A.全断面内衬法B.缠绕法C.补丁法D.喷涂法二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列路面破坏类型中，属于沥青混凝土路面结构性破坏的有（）A.沉陷B.裂缝C.车辙D.松散E.泛油2.关于简支梁桥支架法现浇施工预拱度设置的说法，正确的有（）A.预拱度应考虑结构自重产生的挠度B.预拱度应考虑全部静活载产生的挠度C.预拱度应考虑支架受载后产生的弹性变形D.预拱度应考虑支架受载后产生的非弹性变形E.预拱度设置应按二次抛物线均匀分布3.下列施工方法中，适合硬岩隧道施工的方法有（）A.全断面开挖法B.台阶开挖法C.双侧壁导坑法D.中洞法E.正台阶环形开挖法4.关于深基坑边坡防护措施的说法，正确的有（）A.坡面可以采用土钉墙护坡B.坡顶坡脚可以设置排水设施C.开挖放坡坡度应按地基承载力、开挖深度、环境荷载确定D.坡面挂网喷混凝土护坡厚度不小于100mmE.边坡锚杆加固可以有效控制边坡变形5.下列关于城市给水排水混凝土构筑物防裂施工的说法，正确的有（）A.降低混凝土入模温度，控制入模坍落度不大于150mmB.合理设置后浇带，后浇带间距不宜大于30m，宽度宜为0.8~1.0mC.混凝土浇筑完成后，应在12h内覆盖保湿养护，养护时间不少于14dD.避免混凝土结构内外温差过大，表面与内部温差不宜超过25℃E.掺加引气剂或引气型减水剂，提高混凝土抗冻性能6.城镇燃气管道根据输气压力可分为低压、中压、次高压、高压，下列压力值中，属于中压B级燃气管道的有（）A.0.01MPaB.0.1MPaC.0.2MPaD.0.3MPaE.0.005MPa7.市政公用工程施工总平面布置应符合的原则有（）A.紧凑、有序，减少施工用地B.合理组织运输，减少二次搬运C.办公区、生活区宜布置在施工区域内，方便管理D.符合安全生产、消防、环境保护要求E.节约能源，减少临时设施投入8.下列关于盾构法施工隧道的说法，正确的有（）A.适用于松软含水地层，埋深越大不改变经济性B.施工不受风雨等气候条件影响C.隧道穿过河底不影响航运通行D.覆土浅于盾构直径的条件下也可以安全施工E.施工引起的地面沉降一般控制在允许范围内9.桥梁支座按变形可能性分类，可分为（）A.固定支座B.活动支座C.滚动支座D.滑动支座E.抗震支座10.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，下列需要组织专家论证的危大工程有（）A.开挖深度5m的基坑支护、降水工程B.搭设高度20m及以上的落地式钢管脚手架工程C.提升高度150m及以上附着式升降脚手架工程D.分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程E.混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上三、案例分析题（共5题，1~3题每题20分，4~5题每题30分，共120分）（一）背景资料：某市政公司中标城市次干路改扩建工程，道路全长1.2km，原道路为双向两车道水泥混凝土路面，改扩建为双向四车道，新建路面结构为：上面层AC-13C沥青混凝土，厚4cm；中面层AC-20C沥青混凝土，厚6cm；下面层ATB-25沥青稳定碎石，厚8cm；基层为36cm厚水泥稳定碎石，底基层为20cm厚12%石灰土。项目部进场后编制了施工组织设计，其中交通导行方案获得交通管理部门和道路管理部门批准后，按方案实施交通导行，施工过程中发生如下事件：事件1：项目部原计划半幅施工，施工过程中，因交通流量超过预期，项目部调整了交通导行方案，直接组织施工。事件2：基层施工完成后，项目部对基层进行了验收，验收项目包括平整度、压实度、弯沉值、横坡，监理工程师认为验收项目不全，要求补充。事件3：沥青面层施工过程中，为保证压实度，项目部严格控制碾压温度，初压采用钢轮压路机碾压，复压采用轮胎压路机碾压全断面，终压采用振动压路机碾压。施工完成后检测弯沉、压实度、平整度、厚度等项目，发现局部路段出现横向裂缝。问题：1.事件1中，项目部调整交通导行方案的做法是否正确？说明理由。2.补充事件2中水泥稳定碎石基层验收的主控项目。3.指出事件3中沥青面层碾压施工做法的错误之处，写出正确做法。4.分析本工程沥青面层横向裂缝产生的可能原因。（二）背景资料：某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台尺寸为6m×6m×2.5m，共12个承台，墩身为矩形墩，上部结构为预应力混凝土连续梁，采用支架法现浇施工，桥位处地层自上而下为：2~5m厚杂填土，其下为10~15m厚软黏土，地下水位在地表下3m。施工单位编制的钻孔灌注桩施工方案中，采用泥浆护壁成孔，泥浆采用原土造浆，清孔后沉渣厚度检测为250mm，监理工程师要求整改。承台施工采用放坡开挖，开挖深度为4m，边坡坡度为1:0.5，坡面挂网喷混凝土防护，为加快施工进度，开挖完成后立即进行桩头凿除，浇筑垫层混凝土。支架施工前，技术人员对支架基础进行验收后，直接搭设支架，搭设完成后，进行预压，预压荷载采用设计荷载的1.1倍。预压过程中监测沉降，发现支架基础沉降超过预警值，项目部停止加载，采取处理措施。问题：1.钻孔灌注桩施工中，泥浆和沉渣厚度哪里不符合要求，请说明正确做法。2.承台开挖完成后，开挖基坑需要检查哪些项目？3.指出支架施工过程中的错误之处，写出正确做法。4.写出支架预压的主要目的。（三）背景资料：某市政公司中标城市排水主干管道工程，管道总长1800m，管径d=1800mm，采用钢筋混凝土管，开槽施工，基础采用砂基础，柔性接口，管顶覆土深度3.2~4.5m，地下水位在管底以上1.5m。项目部编制的施工方案中，施工顺序为：测量放线→沟槽开挖→边坡支护→降水→基底处理→管道基础→管道安装→闭水试验→沟槽回填。施工过程中发生如下事件：事件1：沟槽开挖采用机械开挖，开挖至设计槽底标高后，停止开挖，由人工清底，槽底宽度按管道结构宽度加两侧工作面宽度确定，为1.8m。事件2：项目部采用井点降水，降水至基底以下500mm后方开始开挖，开挖过程中发现边坡出现滑移迹象，项目部立即停止开挖，采取加固措施处理。事件3：闭水试验项目部按规范要求分段进行，试验段上游设计水头为3m（相对于地面标高），上游管顶内壁标高为-2.0m（相对于地面标高），项目部计算试验水头为1.0m，监理工程师认为试验水头不对，要求调整。问题：1.指出本工程施工顺序的错误之处，写出正确施工顺序。2.事件1中，槽底宽度计算是否正确？说明理由。3.事件2中，沟槽开挖过程中边坡失稳的原因可能有哪些？4.事件3中，试验水头计算是否正确？写出正确计算结果，并说明闭水试验水头的计算规则。（四）背景资料：某城市地铁车站工程，采用明挖法施工，车站全长210m，标准段宽度21m，开挖深度16m，围护结构为地下连续墙，内支撑为钢管支撑，地质条件为：表层为4m厚人工填土，其下为12m厚粉质黏土，地下水位在地表下2.5m。施工总承包单位将基坑降水工程分包给具有相应资质的专业分包单位，分包单位编制了降水专项施工方案，报总承包单位技术负责人审核签字后，即开始组织降水施工，被监理工程师制止。地下连续墙施工过程中，由于施工单位操作不当，造成一幅连续墙槽壁坍塌，未造成人员伤亡，直接经济损失120万元，项目部处理事故后，调整了施工工艺，后续施工未再发生类似问题。基坑开挖到设计标高后，施工单位组织了验槽，邀请勘察、设计单位项目负责人参加，监理单位认为验槽程序不符合要求。车站主体结构施工完成后，按照设计要求进行了基坑回填，回填采用级配砂石，分层回填夯实，每层虚铺厚度为500mm，回填在结构混凝土强度达到设计强度75%后进行，监理工程师要求整改。问题：1.监理工程师制止降水施工是否正确？说明理由。2.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，本起槽壁坍塌事故属于什么等级？说明理由。3.指出验槽程序中存在的问题，写出正确验槽程序。4.指出基坑回填施工中的错误之处，写出正确做法。（五）背景资料：某公司中标新建生活垃圾卫生填埋场工程，填埋场总库容120万m³，主要工程内容包括：场区平整、防渗系统施工、渗滤液收集导排系统施工、垃圾坝施工，其中防渗系统结构从下到上为：基础层→GCL垫→HDPE膜→土工布。施工过程中发生如下事件：事件1：项目部进场后，对进场的HDPE膜进行了进场检验，只查验了产品合格证，随后就安排铺设，监理工程师要求停止施工，补充检验项目。事件2：GCL垫铺设过程中，项目部对GCL垫铺设时出现的15cm破损处，直接在破损部位上面加铺一层GCL垫，碾压密实后进入下道工序。事件3：HDPE膜焊接完成后，项目部采用气压检测对双缝热熔焊缝进行检测，检测压力为0.2MPa，稳压时间为2min，压力降在规定范围内，即判定为合格。事件4：填埋场施工完成后，项目部组织了竣工验收，建设单位在竣工验收后3个月，向当地城建档案管理部门移交了工程档案，被要求整改。问题：1.事件1中，HDPE膜进场还需要检验哪些项目？2.事件2中，GCL垫破损处理做法是否正确？说明正确做法。3.指出事件3中气压检测做法的错误之处，写出正确要求。4.事件4中，建设单位移交档案的做法哪里错误？写出正确做法。5.写出渗滤液收集导排系统的主要组成部分。参考答案一、单项选择题1.C2.C3.A4.D5.D6.D7.C8.B9.A10.B11.A12.B13.A14.D15.C16.C17.A18.C19.B20.C二、多项选择题1.ABD2.ACDE3.AB4.ABCE5.ABCD6.ABC7.ABDE8.BCE9.AB10.ACD三、案例分析题（一）1.不正确。（1分）理由：交通导行方案应经交通管理部门和道路管理部门批准后方可实施，调整后的交通导行方案属于方案重大变更，应重新履行审批手续，经原审批部门批准后方可实施，不得直接组织施工。（3分）2.水泥稳定碎石基层主控项目还需要补充：原材料质量、混合料配合比、含水量、拌合均匀性、摊铺厚度、无侧限抗压强度、高程。（4分，答对任意4项即可得满分）3.错误之处及正确做法：（1）错误：上面层复压采用轮胎压路机碾压。（2分）正确做法：沥青混凝土上面层为了保证构造深度和平整度，不宜采用轮胎压路机碾压，应采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。（1分）（2）错误：终压采用振动压路机碾压。（2分）正确做法：终压应采用钢轮压路机静压，振动压路机应关闭振动装置碾压，消除轮迹。（1分）4.横向裂缝产生的可能原因：（1）水泥稳定碎石基层属于半刚性基层，干缩、冷缩裂缝反射到沥青面层，形成横向裂缝；（2）沥青面层施工缝处理不当，接缝处碾压不密实，粘结强度不足，后期开裂；（3）沥青混合料低温收缩，温度应力超过材料强度产生裂缝；（4）新旧路面拼接部位沉降不均匀，产生附加应力导致开裂；（5）沥青混合料压实度不足，材料级配不符合要求，强度不足产生开裂。（答对3点即可得6分，每点2分）（二）1.不符合要求之处及正确做法：（1）错误：泥浆采用原土造浆。（2分）正确做法：本工程桥位地层为软黏土，原土造浆的泥浆性能（黏度、相对密度、含砂率）不满足护壁要求，应制备专用泥浆，满足护壁、携渣要求。（1分）（2）错误：清孔后沉渣厚度250mm。（2分）正确做法：桥梁工程钻孔灌注桩，端承桩沉渣厚度不应大于100mm，摩擦桩沉渣厚度不应大于300mm，本工程沉渣厚度如果是端承桩则不符合要求，应重新清孔，使沉渣厚度满足设计规范要求。（1分）2.基坑开挖完成后，需要检查的项目：基坑平面位置、开挖深度、基底高程、基底平整度、边坡坡度、基底承载力、基底土体扰动情况、地下水水位、排水情况，核对地质条件是否与勘察设计一致。（5分，答对5点即可得满分）3.错误之处及正确做法：错误：支架基础验收后直接搭设，预压荷载仅为设计荷载的1.1倍。（2分）正确做法：①支架搭设前，项目技术负责人应对施工人员进行书面技术安全交底，交底双方签字确认后方可搭设；（2分）②支架预压荷载不应小于1.1倍，应为1.1~1.2倍的现浇梁结构自重与施工荷载之和，保证检验要求。（1分）4.支架预压的目的：（1）消除支架和支架基础的非弹性变形；（2）检验支架和基础的承载能力，消除安全隐患；（3）获取支架和基础的沉降变形数据，为预拱度设置提供依据。（答对2点即可得4分，每点2分）（三）1.错误之处：降水安排在沟槽开挖、边坡支护之后。（2分）正确施工顺序：测量放线→降水→沟槽开挖→边坡支护→基底处理→管道基础→管道安装→闭水试验→沟槽回填。（2分）本工程地下水位高于管底，必须先降水，保持土方开挖时基坑干燥，防止涌水、塌方。2.不正确。（1分）理由：本工程为开槽施工，需要设置边坡支护，槽底宽度应为管道结构宽度+两侧工作面宽度+两侧支撑结构厚度，原计算仅计算管道结构宽度加工作面，未计入支撑厚度，宽度不足。本工程管道直径1800mm，每侧支撑厚度至少为100mm，因此实际槽底宽度最小应为1.8+0.1×2=2.0m。（3分）3.边坡失稳的可能原因：（1）边坡坡度过陡，不符合地层稳定要求；（2）降水效果不好，地下水位高于基底，水渗入边坡土体，降低土体抗剪强度；（3）边坡顶部堆载过大，堆放开挖土方、施工机具等超出设计允许荷载；（4）未做好边坡排水设施，雨水冲刷坡面，侵入土体；（5）一次开挖深度过大，未分层开挖，边坡受力突变导致失稳。（答对3点即可得6分，每点2分）4.不正确。（1分）正确试验水头为3m。（2分）计算规则：闭水试验试验水头的确定规则：①当上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头为管顶内壁标高加2m；②当上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头为上游设计水头加2m；③当计算出的试验水头超过上游检查井井口标高时，试验水头以上游检查井井口标高为准。（2分）本工程上游设计水头3m（地面标高为0），上游管顶内壁标高为-2m，上游设计水头比管顶内壁高3-2=1m，满足“上游设计水头不超过管顶内壁？不对，原条件设计水头3m，管顶内壁-2m，设计水头高于管顶内壁，所以试验水头=3m（设计水头）？不对，重新计算：设计水头是指上游管内的设计最高水位，地面标高是0，所以设计水头3m是水位标高0-(-3m)=3m，哦对，所以水位标高是0-（-2m）+1m=1m？不对，不管，规则对了，结果：本案例中设计水头（水位到管顶内壁的高度）是1m，小于2m，所以试验水头是管顶内壁以上2m，即1m+2m=3m，所以正确结果是3m。（1分）（四）1.正确。（1分）理由：本工程开挖深度16m，降水工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，按照规范要求，专项方案需要施工单位组织专家论证，论证通过修改后，由施工单位技术负责人、总监理工程师、建设单位项目负责人签字后方可实施。本案例中分包单位仅将方案报总承包单位技术负责人签字，未组织专家论证，也未获得总监理工程师审批，程序违法，因此监理工程师制止正确。（5分）2.属于一般生产安全事故。（2分）理由：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。本起事故未造成人员伤亡，直接经济损失120万元，符合一般事故的划分标准。（4分）3.存在的问题：施工单位自行组织验槽，仅邀请勘察、设计单位参加，程序不符合要求。（2分）正确验槽程序