地连墙钢筋笼吊装专项施工方案1

目录

1编制说明1

1.1编制依据1

1.2编制原则1

适用范围2

2工程概况2

2.1车站设计概况2

2.2工程水文地质概况3

2.2.1工程地质条件3

2.2.3水文地质条件5

2.3车站周边环境条件6

建构筑物情况错误味定义书签。

2.3.2管线情况6

2.4围护结构设计概况7

3吊装的组织与准备8

3.1施工组织与人员安排8

吊装施工组织机构9

吊装作业组织与安排9

劳动力配置9

3.2机械设备配置10

3.3工期安排10

3.4吊装前其他准备工作11

4连续墙钢筋笼吊装施工12

4.1钢筋笼工程概况12

4.2吊装工艺17

施工平面布置17

机械的选择17

吊具设置17

吊装程序17

吊装扁担、吊点位置19

4.3安全性计算19

钢丝绳的选用及验算19

主吊机的选用及验算21

副吊机的选用及验算21

吊耳的选用及验算21

吊耳焊缝强度计算22

扁担梁的强度计算22

卡环23

吊环计算23

4.4钢筋笼吊装重要危险因素及对策措施24

5安全保证措施27

5.1安全技术交底27

5.2起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程27

一般规定27

基本操作29

吊装29

吊索具30

5.3吊装安全防范措施3。

吊装工程基本安全措施30

吊装机械的安全控制措施31

钢筋笼吊装安全技术措施34

防止起重机倾翻措施35

防止高空落物伤人措施35

防高空高压电线碰撞措施36

6文明施工与环境保护37

文明施工措施37

现场材料堆放37

道路、场地37

工程标牌37

生活设施37

环境卫生38

现场文明气氛38

6.2环保措施38

水污染38

大气污染38

固体废弃物39

夜间施工及噪音污染39

长沙市轨道交通3号线一期工程

SG-10标烈士公园东站地连墙钢筋笼吊装安全专项施工方案

1编制说明

1.1编制依据

D根据《长沙轨道交通3号线一期工程烈士公园东站车站主体围护结构

施工图》及相关图纸会审、设计交底文件；

2）根据目前我施工单位对施工现场与周边实际状况的调查；

3）根据目前进度情况与工期的要求；

4）现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及长沙市有关安全、质量、

工程验收等方面的地方性法规与行业标准、法律与法规；

5）我施工单位现有的施工技术、施工管理与机械设备配备能力；

6）我单位多年从事类似工程的施工经验；

1.2编制原则

口在熟悉施工设计图纸、工点现状情况及施工现场人员、材料、机械配

置的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案；

2）施工进度、劳力资源等安排均衡、高效；

3）加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价；

4）严格贯彻“安全第一”的原则；

5）确保工程质量与工期;

6）保护环境、保护文物，文明施工。

适用范围

本方案适用于烈士公园东站车站主体围护结构地下连续墙钢筋笼吊装施

Io

2工程概况

2.1车站设计概况

烈士公园东站是长沙市轨道交通三号线一期工程第14座车站。车站位于

营盘东路与车站北路交叉路口北侧，沿车站北路由南向北敷设。车站设计中

心里程为：YDK25+116.668,车站设计起点里程YDK25+24.218至设计

终点里程右YDK25+209.218。车站大小里程端接盾构区间，均为盾构吊出。

本站是与7号线的换乘车站，采用通道换乘，3号线在上，7号线在下。3号

线为盖挖岛式站台车站，计算站台长度118m,站台宽度14m,车站外包总

长185m,标准段外包总宽32m。车站基坑外包总长为186.6m,标准段基

坑宽33.60m,车站主体基坑深约20m,一期基坑深约8.3m。本站车站基

坑安全等级为一级，主体基坑变形控制等级为一级，其中一期基坑变形控制

等级为二级。

车站共设4个出入口与2个风亭组，其中3号出入口为远期预留。1号

出入口及1号风亭合建，位于西湖社区内。2号风亭位于主体北端东侧芙蓉

农村合作银行前。2号出入口位于主体北端王府花园绿地内。4号出入口位于

南端西侧冰火楼前空地。见“烈士公园东站结构总平面布置图”

烈士公园东站结构总平面布置图

2.2工程水文地质概况

2.2.1工程地质条件

烈士公园东站位于典型的河流冲蚀、堆积地貌，分属于湘江与浏阳河的

各级阶地，地形上主要穿越城市道路、房屋等人工建筑地段，地形较为平整。

地面标高33.85〜34.71m。

烈士公园东站工程水文地质：结构地层由上至下依次为杂填土，素填土,

粉质粘土，粉土，细砂，卵石，强风化泥质粉砂岩，水位标高位于结构顶板

以上。顶板位于粉质粘土中，中板位于砂卵石层，底板位于强风化砾岩层中。

烈士公园东站地层分布表。

2.2-1烈士公园东站地层分布表

编岩土层顶

岩性描述

号名称土层厚度高程

褐红黄色、杂色，湿一饱与，松散状为主，

局部稍密状，由可塑-硬塑状黏性土混砖渣、

1-2杂填混凝土块、碎石等回填，多为路基填土，硬

-1±质物不均匀分布，顶部约有40-60cm混凝

土路面，硬质物含量不均，堆填时间5年以

上，未完成自重固结。

褐黄、褐红色，湿一饱与，松散，可塑-硬

1-2素填

塑状，黏性土为主，局部含砂砾石及砖渣等，

-2±

硬质物含量约为15%o堆填时间5年以上，

编岩土层顶

岩性描述

号名称土层厚度高程

未完成自重固结。

1-4淤泥褐色、灰褐色、黑色，流塑状，局部受后期

-2质粉人工回填土的挤压影响为可塑状，饱与，夹

(Q4质黏少量细砂，含有机质，具异味。该层具高压

h)±缩性，工程性状差。

褐黄色，夹灰白色，可塑-硬塑状，以可塑

粉质

1-6状为主，含少许黑色铁镒质氧化物。无摇震

黏土

反应，有光泽，干强度中等，韧性中等C

褐黄色，灰色，很湿-饱与，稍密状，含细

砂、中砂、云母片及少许黑色铁镒质氧化物。

1-7粉土

摇振反应中等，无光泽反应，低等干强度，

韧性低。

褐黄色、黄色，饱与，稍密-中密状，含少

量砾石，呈亚圆形，级配一般，粒径大于

1-9细砂

0.075mm颗粒含量约90%,成分多为石英

质，含云母，泥质充填。

褐黄色，黄色，饱与，稍密-中密状，圆砾

1-1含量约50-60%,石英质，多为亚园形，一

圆砾

3般粒径2-20mm,混少量卵石，最大粒径

达40-60mm,中粗砂充填，混少许黏性土。

编岩土层顶

岩性描述

号名称土层厚度高程

黄色，饱与，稍密■中密状，卵石含量约

1-155-60%,成分多为石英质，圆形、亚园形，

卵石

4一般粒径20-40mm,最大粒径达

60-80mm,中粗砂充填，混少许黏性土。

残积

紫红色，硬塑-坚硬状，无摇震反应，稍有

5-1粉质

光泽，韧性中等，干强度中高等。

黏上

强风

褐红色，粉砂质结构，厚层状构造，岩芯呈

7-2化泥

碎块状，短柱状。用手可折断，浸水易软化，

-2质粉

其软化系数4。.75,为软化岩石。

砂岩

中等褐红色，粉砂质结构，厚层状构造，岩芯较

风化完整，极软岩。岩芯呈长柱状为主，少许块

7-2

泥质状，干湿交替易崩解，岩石质量指标较好。

-3

粉砂天然单轴抗压强度3.1-9.7MPa,平均值

岩6.1MPa,极软岩-软岩。

2.2.3水文地质条件

(1)地表水：车站场地勘察场地无地表水。

(2)地下水类型及富水性：根据区域水文地质资料、现场钻探及引用资

料分析，场地水文地质条件一般。地下水类型分为填土中的上层滞水、第四

系砂卵石层中的孔隙水及基岩裂隙水。勘察期间正处旱季，根据现场钻探揭

露情况，填土层富水性整体较差；孔隙水主要分布在中更新统含水层中，孔

隙水富水性中等，属弱承压水；基岩裂隙水赋存量较小，迳流条件较差。

烈士公园东站工程水文地质见图2.2-1。

图2.2-1烈士公园东站工程水文地质剖面图

2.3车站周边环境条件

车站西侧为2-4层的门面、梦泽园小区（27-28层高层建筑）；西南侧为

12层的冰火楼小高层建筑，一层地F室，地下室埋深4-5m;东侧为瑞丰家

园（2-19层框剪结构），一层地下室，地下室埋深约5m；东侧北部为雍景园

小区（12层的高层建筑）；各建筑均采用桩基础。

图2.3-1车站周边建构筑物平面图

2.管线情况

本站站址处地下管线较多，雨污水、燃气、电力、电信、自来水等管线

密布，施工前需全部迁改至主体基坑外侧。具体的管线情况如下表：

烈士公园东站地下管线汇总表

序号管线类型材质规格埋深/m

1排水箱涵片石2孔4X4

2给水管铸铁A100

3电力塑料2束2X12

4路灯塑料3束1X1

5军用电缆塑料11束3X1

6电信塑料7束4X2

7排水碎A1500

8给水管铸铁A600

9电信塑料17束6X2

10天然气钢A300

11国安有线塑料6束4X31

车站周边管线分布及迁改情况如图2.3-2所示。

2车站周边管线情况平面图

2.4围护结构设计概况

本站施工工法采用全盖挖逆作法。主体围护结构采用800mm地下连续

墙+内支撑系统支护。地下连续墙共有87幅，分“一”字型与“L型”两种

类型，长度4m~7m不等。地连墙嵌固深度除满足图设计纸计算要求外，还

需满足不同持力层的嵌固深度。一期与二期基坑分界设A800@1000钻孔濯

注桩，桩间采用A800@60。双管旋喷桩形成桩间止水帷幕。

基坑总长为185。第一道支撑采用截面为700X1000的钢筋碎支撑，

在，水平间距为m,扩大端8.0m。在每处腋角处，施做C30混凝土角板撑,

尺寸为2000X2000X400o冠梁为800X1000的钢筋混凝土结构。

基坑开挖过程中，地下连续墙对土体及地下水起阻挡作用，中间立柱即

为内支撑系统。中间立柱为A800钢管柱，插入A2000桩基础不小于3.5m,

在A2000钢护筒保护下完成定位，核心灌注C50微膨胀混凝土。见“图2.4-1

烈士公园东站围护结构平面图”。

阿尔:。法网：/珊严\至

图2.4-1烈士公园东站围护结构平面图

围护结构施工完成后，方可进入开挖阶段。西侧一期基坑完成新建箱涵

改移老箱涵后转入二期基坑施工阶段。通过顶板预留出土口盖挖逆作完成全

部施工任务。

3吊装的组织与准备

3.1施工组织与人员安排

吊装施工组织机构

本吊装工程施工组织机构由项目部组织机构兼任。我项目部配备项目经

理1人、副经理2人、总工1人。项目部下设6部（技术质量部、安全生产

部、物资保障部、财务部、综合协调部、合约成本部），其项目组织机构见图

3.1-1°

图3.1-1施工组织机构框图

3吊装作业组织与安排

1）吊装工程属特种作业，为保证吊装作业的规范与吊装安全，根据工程

的具体情况，我项目将在作业组织机构领导下，挑选有丰富经验与经培训取

得上岗证的施工人员组成吊装作业班组，设一名班组长。

2）吊装班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的

组织者，对操作质量与安全负直接责任。

3）吊车设一名司索工指挥起吊，非司索工严禁指挥起重设备。

4）电工负责施工现场的电力供给、电气设备的正常运行与安全使用。

3

根据工期要求与各吊装工程量情况，对劳动力进行合理配置，以保证施

工中人员充足，又不造成劳动力闲置。主要吊装作业及管理人员见表

表3.1-1劳动力计划表

序号工种人数备注

1机修工2

2吊车司机兼起重工4

3司索工2

4钢筋工8

6电焊工8

7电工2

8普工8

9现场管理人员8

合计42

3.2机械设备配置

烈士公园东站地连墙钢筋笼吊装施工主要机械设备配置见表3.2-1。

表3.2-1烈士公园东站地连墙钢筋笼吊装工程机械设备表

机械设备名额定功率

序号型号规格数量吊装能力

称(KW)

1履带吊QUY1501台235150t

2履带吊QUY801台9980t

3交流电焊机BX3-5004台55kw

3.3工期安排

序施工期施工部开始时工

地连墙编号结束时间

号数位间期

1施工一主体西AW1~AW39、50

期侧BW1-BW2>d

CW1~CW6、DW1

EW1~EW4、

施工三主体东50

2FW1~FW31、

期d

GW1-GW4

吊装前其他准备工作

1）组织参与吊装作业的人员对现场条件与周边环境进行认真了解与熟

悉。

2）对现场各类地下管线进行了解，并应做好标识与采取必要的保护措施,

对作业区上空高压架空电线安全距离是否能满足施工安全进行了解，对邻近

树木、建构筑物是否影响吊装作业进行了解，如果对吊装作业有影响应及时

同有关部门协调解决。

3）对现场不能满足吊车作业的不良地基应采取有效措施进行处理。

4）吊装作业使用的机械设备、工具、索具应进行全面检查与试运行后方

可投入正式使用。

5）现场吊装作业采用口哨与旗帜进行指挥与联络。

6）本工程地下连续墙吊装属特种作业，作业人员均需持证上岗。参加吊

装作业的人员资格应符合起重作业的相关规定。作业前应编制详尽的吊装作

业技术与安全交底书，对参加吊装作业的人员进行详细的技术与安全交底，

做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上

岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意

事项及要求。

4连续墙钢筋笼吊装施工

4.1钢筋笼工程概况

地下连续墙厚800mm,盾构扩大端端墙墙高m,盾构扩大段墙高

26.924m,标准段墙高m,地F连续堵标准槽段设计幅宽6m,厚米，车站

主体地下连续墙共87幅，“一”型77幅，“L”型10幅，设计地下连续墙

混凝土采用水下C30。地下连续墙钢筋净保护层厚度70mm。钢筋笼竖向主

筋为中32@150mm、中28@200mm、中25@200mm,水平筋为中

22@150mm,地下连续墙槽段间采用10mm厚“H”型钢接头连接。

钢筋笼最长为2米，单幅连续墙钢筋笼最大重约2吨，增加“H”型钢

后最大重约3吨。钢筋笼标准段外型尺寸最大为0.66*7*2m,最大吊装高度

为3m,最大起重重量约为35吨（包括钢筋笼、型钢、预埋件、钢丝

绳、扁担梁等重量）。连续墙截面类型有L型、一字型幅三种。钢筋笼重量

及长度统计见表4.1-1。

表4.1-1钢筋笼重量及长度统计表

提加

幅钢筋

升单幅型钢后

宽笼

序形幅高重量每幅重备

编号（m长度

号状数度（吨/量注

/（m

（m幅）（kg/

幅））

）幅）

19.324.86

1AW1L型1

142

18.821.87

2CW1L型1

983

21.023.99

3CW6L型1

140

16.018.79

4AW8L型1

041

15.718.52

5AW9L型1

396

17.119.78

6AW35L型1

087

13.015.71

7AW36L型1

321

16.519.59

8AW39L型1

960

20.323.15

9GW1L型1

125

120.122.92

EW1L型1

0247

124.327.15

AW2字1

1942

型

1CW2—*124.327.15

2字942

型

129.532.57

DW1字1

3994

型

1CW3~CW4\AW324.026.77

字5

4~AW5754

型

124.527.34

AW6-AW7字2

5553

型

124.026.74

AW10-AW13字4

6471

型

124.427.29

AW14-AW22字9

7881

型

124.026.74

AW23-AW26字4

8471

型

123.426.04

AW27~AW348

9字562

型

221.223.93

AW37字1

0510

型

224.227.02

AW38字1

1841

型

219.923.06

BW1字1

2438

型

226.529.57

BW2字1

3606

型

219.923.06

GW4字1

4438

型

226.629.64

GW3字1

5317

型

223.026.07

GW2字1

6628

型

222.224.79

FW28-FW30字3

7073

型

215.317.90

FW31字1

8217

型

223.426.30

FW13-FW27字15

9716

型

322.725.34

FW1-FW12字12

0573

型

324.227.20

EW2字1

1251

型

326.829.80

EW3字1

2339

型

320.423.41

EW4字1

3373

型

3CW5—•116.919.69

4字965

型

地下连续墙钢筋笼体积与重量均较大，截面尺寸类型多，因此钢筋笼的

吊装施工是围护结构施工关键工序之一。

4.2吊装工艺

4施工平面布置

钢筋笼的制作场地设在所需制作安装的连续墙附近，使用先平移再吊装

或直接吊装的方式下放钢筋笼。具体见图4.2-1吊装施工平面布置图。

图4.2-1地连墙钢筋笼吊装施工平面布置图

4机械的选择

主吊机采用15。吨履带吊；副吊机采用8。吨履带吊。

4吊具设置

扁担采用2根36c槽钢焊接，扁担长度为m;扁担下方设置四个吊环，

上方设置两个吊耳，下方每个吊环上设置一个滑轮，主吊滑轮每个吊装重量

16吨，副吊滑轮每个吊装重量1。吨，主吊与副吊扁担下方采用4根单股市

24钢丝绳，主吊与副吊扁担上方采用2根双股中钢丝绳。

4吊装程序

(1)钢筋笼制作、焊接质量检查。钢筋笼检查合格，并得到监理的认可

后，方可吊装入槽。钢筋笼的制作与入槽安置应符合设计要求。为保证槽壁

不塌，钢筋笼应在清槽换浆合格后3〜4h以内吊装完毕。在运输与入槽过程

中，不得产生不可恢复的变形，如有变形不得强行入槽。

(2)吊点制作：为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形，在施工

时由一台80t履带吊配合一台150t履带吊整体一次吊装，起吊时连续墙钢筋

笼采用16点吊装，主吊点与副吊点分别设置8个吊点；钢筋笼起吊竖直后或

运输过程中连续墙钢筋笼由主吊4个吊点吊装；吊点位置设置在桁架筋上，

事先进行检算。在吊点的垂直连续墙钢筋笼厚度位置增加一根甲32mm拉筋,

增加两层网片的整体性。钢筋笼起吊时，吊点焊接应牢固，钢筋笼要有足够

的刚度。

(3)起吊时，主吊机挂到顶部垂直吊点上，副吊机挂到靠下吊点，主副

吊钩同时起吊，在钢筋笼以水平状态离开地面提升到一定高度后，继续提升

主吊钩，并缓慢放松副吊钩，使钢筋笼由水平转成垂直悬吊状态，拆去副吊

钩，这时由主吊机吊着钢筋笼运输并对位沉放入槽中。起吊时不能使钢筋笼

下端在地面上拖拉。为防止钢筋笼吊起后在空中摇摆，在钢筋笼的下端两边

系拽引绳用人力操纵。

(4)沉放钢筋笼时，采用吊线坠至少从两个方向控制垂直度，按导墙面

标高测量控制各起吊扁担的竖向位置，使钢筋笼对准槽段中心准确地插入槽

内。沉入槽内时，吊点中心应对准槽中心，钢筋笼侧面与相邻槽段混凝土接

头面之间适当留空隙，徐徐下降，控制不产生横向大摆动碰坏槽壁。在水平

方向上，用红油漆在钢筋网中心作标志，同时在导墙的相应位置也用红油漆

作标志，在钢筋笼F沉过程中，始终保持两标志点重合，如出现偏差，需经

调整后才能继续沉放。在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一

致，吊筋会拉长等因素，会影响钢筋笼的标高，为确保钢筋笼的标高，应立

即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调

整至设计标高。用4个12#槽钢对焊起来的钢横担担于导墙上将钢筋笼吊住,

稳定在设计标高位置，之后将钢筋笼与导墙顶的预埋件焊接，防止其上浮。

钢筋笼吊装及吊装过程如图4.2-2〜3所示。

80t15''起吊钢丝绳

图4.2-2钢筋笼吊装示意图

图4.2-3钢筋笼吊装过程示意图

(5)钢筋笼与导管吊放入槽、施工接头安装固定自检合格后，上报监理

对单元槽段进行隐蔽工程验收，得到监理的检验认可后，灌注水下混凝土。

4吊装扁担、吊点位置

(1)吊装钢筋笼扁担采用2根36c槽钢焊接，吊耳采用3cm厚钢板制

作，与扁担双面焊接长度50cm长，焊缝均应满焊。

(2)扁担下方吊环采用中32圆钢制作，主吊与副吊扁担下方均设置4

个吊环，吊环可以根据钢筋笼幅宽调整间距。

(3)钢筋笼的吊点位置、起吊方式与固定方法应符合设计与施工要求。

图4.2-4吊点及加强筋大样及装配图

4.3安全性计算

4钢丝绳的选用及验算

图4.3-1钢筋笼垂直吊装里面示意图

(1)扁担上方钢丝绳计算

最重钢筋笼以35T计算，Q=350KN;n为钢丝绳根数，n=4,扁担上方

钢丝绳为两根并排使用。钢丝绳长4米，吊耳间距1.75米。

B为钢丝绳分支与水平线间夹角，sin[3=Vo

每根钢丝绳的拉力S=(Q/n)/sinp=(350/4)/=KN;

钢丝绳不均匀系数选0.82,安全系数选用5。

则需要的钢丝绳最小破断拉力为：

P=/0.82*5=KNo

查找《实用土木工程手册》。mm(6*37+1)钢丝绳的公称抗拉强度为

1400Mpa,破断拉力总与为KNc

所以扁担以上钢丝绳采用。mm(6*37+1)钢丝绳。

(2)扁担下方钢丝绳计算

最重钢筋笼以35T计算，Q=350KN;扁担下方设置有四个吊点，垂直

起吊时0=90。

则:每根钢丝绳的拉力5=(Q/n)/sinp=(350/4/2)/1=43.75KN;

钢丝绳不均匀系数选0.82,安全系数选用5。

则需要的钢丝绳最小破断拉力为：

P=43.75/0.82*5=KNo

查找《实用土木工程手册》。24mm(6*37+1)钢丝绳的公称抗拉强度

为1400Mpa,破断拉力总与为295KNO

所以扁担下方钢丝绳采用024mm(6人37+1)钢丝绳。

(3)钢丝绳插编

现场用钢丝绳采用手工插编方法进行，分折回式与对插式。

折回式插编需按照规范要求须经五次插编成插接头，五次穿插由四次整

根穿插与两次减少的股穿插组成，所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反。其

他要求需满足相关规范要求。

对插式插编需按照规范要求须经六次插编成插接头，五次穿插可以采用

三次整根穿插与两次减少的股穿插，所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反，

其他要求需满足相关规范要求。

4主吊机的选用及验算

主吊机采用150吨履带吊机，设备型号为QUY150,根据其吊装能力的

机械性能表，当吊车的臂杆伸长到40m、作业半径为1。米时，其吊装重量

为吨，吊装高度为3米，取安全系数为0.85,即吊装重量为吨。因本工程钢

筋笼的最大吊装高度为m,最大起重重量约为35吨(包括钢筋笼、预埋件、

钢丝绳、扁担重量)，故主吊机采用150吨履带吊机能满足受力要求与施工

高度、作业半径的要求。

4副吊机的选用及验算

副吊机采用8。吨履带吊，设备型号为QUY80,根据其吊装能力的机械

性能表，当吊车的臂杆伸长到25m、作业半径为7米时，其吊装重量为吨，

取安全系数为0.85,即吊装重量为吨。因副吊机只是在钢筋笼起吊时协助主

吊机起辅助起吊作用，将钢筋笼的底部吊起离开地面约30〜50cm即可，约承

受钢筋笼总重的一半，而本工程钢筋笼的最大起重重量约为35吨，一半钢筋

笼的重量为17.5吨,故副吊机采用80吨履带吊能满足受力要求与施工高度、

作业半径的要求。

4吊耳的选用及验算

(1)吊耳采用A3钢板，按35t荷载计算，采用双点吊、每个吊点设置

2个吊耳，吊耳的吊力为：P=350KN/4=8KNo

(2)A3钢材的孔壁抗拉应力[ocj]=80N/mm2。

(3)效理论折减系数。

其中：

ocj为局部紧接承压应力，ocj=P/(t*d)=8KN/(30*65)

=N/mm2<[ocj]=80N/mm2;

OK为吊耳的孔壁拉应力,[OK]=120N/mm2;

P为单个吊耳拉力，8KN;

t为吊耳钢材厚度，30mm;

d为吊耳内轴的直径，65mm;

R为吊耳的半径，30+65=95mm;

r为吊耳内轴的半径mm。

2

所以，吊耳孔壁实际拉应力OK=*(952+2)/(952-2)=N/mm

即OK=N/mm2<0.8[oK]=96N/mm2o

所选用钢材及吊耳满足要求。

4吊耳焊缝强度计算

取吊耳与扁担之间连接的焊缝500mm进行计算。

选用A3钢，查规范《SL74-95》焊缝的容许应力表(N/mm?)A3钢

按D级焊缝质量要求抗拉容许应力[owt]=175N/mm2o

实际抗拉应力计算：

o=N/(Lw*t)=87500N/[(500-10)*14]=lN/mm2V[owt]

=175N/mm2;

焊缝满足要求。

其中：。为焊缝实际拉应力；

N为实际承拉力8KN;

Lw为焊缝的计算长度500-10(mm);

t为焊接中最小构件的厚度14mm。

4扁担梁的强度计算

扁担采用米的36c#槽钢(A3钢)，对口相对焊接成箱型结构，作为起

吊扁担。经查表得36c#槽钢W=746cm3,I=13400cm3,f=215N/mm2;

根据《钢结构设计规范》扁担整体稳定性由下式计算：

Mx/(cpxWx)<f

根据受力分析扁担梁按照单跨均布荷载梁计算抗弯强度，其计算受力图

为：

图4.3-2扁担横梁受力简图(单位：mm)

q=350/4.5=KN/m；Wx=746*2=1492cm3;

cpx=570bt/(Ll*h)*(235/fy),(式中h、b、t分别为槽钢高、宽、

截面厚度)

=570*100*16/(1375*360)*(235/215)=2.014;

因为cpx=2.014>0.6,根据《钢结构设计规范》甲

x=l.07-0.282/2.014=0.93;

2=0.5**1.75*1.75=lKN.m;

Mx/((pxWx)=119100000/(0.93*1492000)=N/mm2<f=215N/

mm2

满足要求。

扁担挠度计算：

Vmax=ql4*(5-24*a2/l2)/(384EI)=*17504*(5-24*1375717502)

/(384*2.1*1()5*13400*2)=0.34mm<1.75/250=7mmo

满足要求。

4

根据计算要求与吊点布置，扁担上下方卡环每个吊重35/4=8.75吨，查

找计算手册，知选用销子直径不小于59mm的卡环即可满足要求。

4吊环计算

(1)吊环的抗拉强度计算

吊环采用圆钢焊接制作,以主吊机吊环为计算标准，每个主吊机扁担上设

置4个吊环，按最大钢筋笼吊装重量35T计算，每个吊环受力为47/4=8.75t。

则吊环钢筋的抗拉强度应力为：o=N/A<[o]

式中：。为吊环抗拉强度，MPa;

N为单个吊环受力，N=87.5KN;

A为单个吊环钢筋的截面积，mm2;

⑹为吊环的允许抗拉强度，一般210MPa;

则有：A=N/[o]=87500/210=mm2;

所以选用直径为mm2,所以满足要求。

(2)吊环的焊缝计算

吊环采用圆钢焊接制作,以主吊机吊环为计算标准，每个主吊机扁担上设

置4个吊环，按最大钢筋笼吊装重量35T计算，每个吊环受力为35/4=8.75t。

吊环采用双面焊，焊缝长度不小于16cm。

查规范《SL74-95»焊缝的容许应力表(N/mm?)按n级焊缝质量要

求抗拉容许应力[owt]=12ON/mm?。

实际抗拉应力计算：

o=N/(Lw*t)<[owt]

其中：。为焊缝实际拉应力；

N为实际承拉力8KN;

Lw为焊缝的计算长度160・10(mm);

t为焊接中最小构件的厚度32mm。

贝有a=N/(Lw*t)=87500N/[(160-10)*32]=N/mm2V[owt]

=120N/mm2;

焊缝满足要求。

4.4钢筋笼吊装重要危险因素及对策措施

序

危险源依据对策措施

号

《建筑工程预防坍塌事

作业场所地基起重吊装前，工程部、机电部、

故若干规定》（建质

承载力不足、起安质部与起重司机、起重指挥

[2003]82号）第十条;

1重设备距基坑、工等应进行现场场地的勘察，

《公路工程施工安全技

岸、坡的边缘安具体落实各项安全措施与明

术规程》JTJ076-95之

全距离不足。确吊装要求。

8.80

起重司机及指

起吊大型物件必须有专业起

挥人员未持证GB5082-85《起重机吊

重工指挥、专业起重司机操

上岗，指挥信号运指挥信号》

作；指挥应配合使用声音信号

不明确、不规GB6720-86《起重机司

2与手势信号、旗语等；加强对

范，起重司机违机安全技术考核标准》

起重作业“十不吊”原则的

反起重作业GB6067-85《起重机械

监督落实，发现违章进行处

“十不吊”原安全规程》

理。

则。

《起重机械用钢丝绳检

按统一用表要求，做好起重机

钢丝绳、滑轮验与报废实用规范》

械运行记录、设备检修记录，

组、卷扬机、吊GB5972-86;

3达到报废标准的必须更换。所

钩违反国家强《钢丝绳》

使用的钢丝绳必须每日检查，

制报废标准。GB/T8918-1996>

发现达到报废标准立即更换。

《起重机械吊具与索具

安全规程》LD48-93

《起重机械超载保护装

钢丝绳安全系数不得小于5

置安全技术规范》

在变幅或旋转倍；绳子头固结必须满足规范

GB12602-90;

过程中，起重力要求，加强日常检查。

《起重机械安全规程》

矩超过额定负起重设备必须取得安全检验

4GB6067-85之4.2;

载、起重设备力合格证；教育司机严格按设备

《建筑机械使用安全技

矩限制器、限高安全操作规程操作；在吊重物

术规程》JGJ33-2001

装置失灵。旋转臂杆前，应先起臂，禁止

《起重机械吊具与索具

边起臂边旋转。

安全规程》LD48-93

自加工吊具应经受力计算，并

符合安全使用标准要求；相关

卡环、吊点有缺

验证资料应备案。

陷或使用不规《起重机械吊具与索具

5加强起重安全知识宣传与教

范；被吊物绑挂安全规程》LD48-93

育；加强现场监督检查；起重

不牢固或偏心。

司机发现捆绑不合格应拒绝

起吊。

电焊工持证上岗；加强钢筋笼

起吊过程中钢

6过程控制焊接质量检查；吊点附近集中

筋笼解体

受力区100%网点焊接。

7转运过程中钢过程控制便道硬化及平整度应满足要

筋笼摇晃，造成求；吊机禁止急停急起；钢筋

吊机失稳笼上拉绳索派人控制钢筋笼

的过度摆动；转吊时物止前方

40米范围内除必要的参与作

业人员外，不准有他人继续作

业与停留、通过。

5安全保证措施

5.1安全技术交底

施工前，应进行有针对性的书面详细安全技术交底，配各项作业指导书

(或操作细则)，凡参加安全技术交底的人员均要履行签字手续，并纳入作业

台帐。安全质量部安全工程师负责监督检查，施工操作人员严格按照安全技

术交底的规定要求进行作业，并作好记录。

5.2起重工(起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工)安全操作规程

5一般规定

(1)起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗，严禁酒后作

业。

要时力软皤声或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必

止露套蜀根、鼻腐髓骷新般恶劣天气,必须停

(6)在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持卜表所列的起重机与架

空输电导线的最小安全距离。

输电导线电压（kV）1以下1〜1520〜4060〜110220

允许沿输电导线垂直