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文档简介
一,建筑业"营改增”培训
二、我对建筑业“营改增”的学习和理解
(-)增值税的基本原理、性质和特点等
所谓营业税:是对在我国境内提供应税劳务、转让无形资产或销售不
动产的单位和个人,就其所取得的营、Ik额征收的一种税。营业税属于
流转税制中的一个主要税种,而且是价内税。
1.例如:建筑企业100元的工程价款收入,其
中不含税造价为96.70元,税金及附加为3.30元。
3.3/96.7=3.41%0因此建筑业税金取费系数定为3.41;企业
向税务所申报营业税:含税造价100元乘以3.3%=3・3元。
2.增值税的概念:就是国家针对企业在产品加工生产、修理或
提供劳务环节中新增加值征收的一种流转税,它是价外税。由于我们
建筑施工企业始终没有涉及增值税,所以,我们对它比较生疏。
3.增值税的性质
•纯粹的增值税(即规范的消费型增值税)是就所有对货物和劳
务供应的最终消费支出课征的税收,是由消费者负担。
4.・但在税收实践中,消费者并不直接向政府付
税,而是在生产和分配过程中的各个环节,由企业代收代
付。
5.•企业支付增值税,不应该构成其税收负担,
只是影响其现金流和发生遵从成本(如果免税则会导致企业
负担进项税的结果)。如果税制设计得好,额外成本也可相
对较低。
6,实行增值税的优点和好处
V有利于消除重复征税,促进社会化分工合作,提高
市场效力,提高服务业竞争力。
Y有利于扶持小微企业发展。
v有利于推动经济结构调整,促进制造业和服务业的
融合发展,鼓励科技创新。
V不仅是与世界通行做法接轨,也是健全有利于科学
发展税收制度的必然趋势。
q有效消除营业税的偷漏税现象。
2
关于价外税,时至今日不少人在认识上存在误区,认为价外
税一是与企业成本、利润没太大关系;二是国家税改政策(原
则)是结构性减税,因此不会增加企业税负;三是如果税负
明显增加,国家会给予适当补贴或者调整造价定额标准,水
涨船高,羊毛出在羊身上,无须担心
7.本次税改的做法是:在既有的工程结算收入
(或者总产出)中,按增值税税率切出一块来单列为增值税
的销项税,在中间投入的外购成本中也切出一块来单列为增
值税的进项税,就这样把原来的价内税改变为价外税了。并
不是要修改原有工程造价的计税系数或定额,即便造价计价
规则的调整改变也不可能使造价飙升。
8.关于增加值的计算
加法:
增加值二折旧+工薪+利息+利润(直接税+股利+留存利益)
减法:
增加值二销售收入一外购货物和劳务支出(为我国所采用)
9.或者,增加值=总产出一中间投入
10.增值税的原理及简单数学模型
序加工生产销售增加购进销项税进项税应交增
号流程额值成本值税
3
1采矿202003.403.4
2初加工3010205.13.41.7
3精加工60303()10.25.15.1
4批发95356016.1510.25.95
5零售1005951716.150.85
合计30510020551.8534.8517
11.农产品增值税模拟数学模型
序加工生产流销售增加购进成销项税进项税应交增
号程额值本值税
1种植户2020000免税
2面粉厂3010205.102.602.50
3食品厂75453012.755.107.65
4批发商95207516.1512.753.40
5零售商1005951716.150.85
4
合计32010022051.0036.6014.4
1、通过农产品增值税模型可以得出三个结论:
2、增值税全部由最终消费者承担,不受减免税政策影响而变化;
3、国家减免增值税少收的税金,现金流入允许抵扣的环节;
12.上游供应商若是低税率,下游消费环节的企业税负
必定加重。
13.以建筑业为例做如下计算
假设上述第7原理模型中第1环节为建筑业生产经营过程,销售收入
95,购进成本60,增加值35,
销项税=95XH%=10.45
进项税=60x11%=6.6
购进成本占销售额的比例为63.2%
应交增值税=10.45-6.6=3.85
也等于增加值35xll%=3.85
原建筑业营业税二95x(1+3.41%)=98.21x3%=2.95
建筑业税负比原营业税高出0.9个百分点。
14.以同一例题考证“营改增”税负变化
序号加工生总收入劳动补价内税同流程增减营备注
产流程偿金增值税
5
1采矿2019.340.601.981.38
(2.97-1.98)
2初加工3029.010.900.990.09
(5.95-2.97)
3精加工6058.021.802.981.18
(9.41-5.95)
4批发9591.872.853.460.61
(9.91-9.41)
5零售10096.703.000.50-2.50
合计305294.949.159.910.76
15.价外税与价内税引起劳动补偿的变化
序加工生营业劳动价内税劳动价外应交含附
号产流程税总补偿税金改补偿税金增值加费
收入及附后税金费用
加费
1采矿2019.340.6618.021.981.98
2初加工3029.010.9927.032.970.99
3精加工6058.021.9854.055.952.98
6
4批发9591.873.1385.589.413.46
5零售10096.703.3090.099.910.50
合计305294.9410.06274.7830.229.9110.9
16.建筑业营改增的趋势和我的初步认识
①从上述三例的计算结果可以看出,完全以理论推算,建筑业
实施增值税后,税负略高于营业税,更何况建筑业无法取得全部应有
的增值税专用发票,获取可抵扣进项税。所以,在现有的时代背景和
税收环境下,建筑业据实统计的2011年数据,实施增值税后的结果,
(或者说是大概率事件或者大趋势)是:
②收入减少
③利润降低
④税负增加
⑤现金流受挫
建筑'业增值税率是如何测算确定的?
据业内权威人士介绍,建筑业增值税率11%是充分照顾建筑业
的背景下确定的。据讲,建筑业购进成本要达到销售收入的72%以上,
加权平均进项税率要达到11%以上,营改增税负会略有降低,才符合
本次税改不增加税负的原则。
建筑业11%税率的演算
假设建筑施工产值为1,中间投入为X,列方程式为:
(1-x)xll%^1x3%
解方程,得出X叁0.7272
7
查阅近四年的国家统计年鉴中建筑业资料反映,建筑业增加值仅
有20%左右,中间投入平均达77%,这种失真的经济信息,结果导致
经济决策脱离了客观实际。
最新统计,2012年全国建筑企业75,280个,从业人员4,267.24万
人,总产值137,217.86亿,建筑业增加值26,583.31亿元(增值率
19.4%),建筑业2012年实际营业税=137,217.86亿元X3%=4116.53
亿元,如以增加值为基数课征增值税
26,583.31X11%=2,924.16亿元:
按照这次税改的规定做法,计算如下:
销售收入=137,217.864-1.11=123,619.69亿元
销项税=123,619.69X11%=13,598.17亿元
进项税二137,217.86义73%=100,169.04X11%=11,018.59亿元
应交增值税=13,598.17-11,018.59=2579.58亿元。
而保持营业税交税水平,建筑企业的增值税率是:
4116.534-26,583.31=15.49%
2011年全国建筑企业72280个,从业人员3852.5万人,总产值
117059.65亿,建筑业增加值22070.98亿元,增值率18.9%,建筑业
2011年实际营业税二117059.65亿元X3%=3511.78亿元,如以增加值
为基数课征增值税22070.98X11%=2427.81亿元:
按照这次税改的规定做法计算如下:
车肖售q攵入=117059.65-1.11=105459.14彳乙元
销项税=105459.14X11%=11600.51亿元
8
进项税=117059.65x73%=85453.54x11%=9399.89亿元
应交增值税=11600.51-9399.89=2200.62亿元。
而保持营业税交税水平,建筑业企业的增值税率是:
3511.78-22070.98=15.9%
♦注意:税改实施后,进项税加权平均税率至关重要。
♦比如,上例中85,454亿的进项业务发生额,假设其中适用17%
税率的占40%,适用11%、6%、3%税率的各占20%,那么,
♦85,454X40%=(34,181.64-1.17)X17%=4966.56亿;
♦85,454X20%=(17,090.84-1.11)义11%=1693.68亿;
♦85,454X20%=(17,090.84-1.06)义6%=967.40亿;
♦85,454X20%=(17,090.84-1.03)X3%=497.79亿;
♦集合四项得8125.43亿元,加权平均税率为9.51%,达不到11%
的最低要求。
♦应交增值税=11600.51・8125.43=3475.08亿,比营业税略低36
亿。
♦又如,上例中85,454亿的进项业务发生额,假设其中适用17%
税率的占60%,适用6%税率的占20%,11%、3%税率的各占10%,
那么,
♦85,454X60%=(51,272.44-1.17)义17%=7449.84亿;
♦85,454X10%=(8545.44-1.11)X11%=846.84亿;
♦85,454X20%=(17,090.84-1.06)X6%=967.40亿;
♦85,454X10%=(8545.451.03)义3%=248.9亿;
9
♦集合四项得9512.98亿元,加权平均税率为11.13%,
(二)应交增值税=11,600.51-9,512.98=2,087.53
亿,比营业税低1,424亿。
(三)经过以上对2011年的实际调研测算,分析大
量的数据资料,和增值税原理的讲解,不难看出,建筑业
增值税的实施,关键问题一是恰当的税率;二是外购业务
增值税专用发票的获取;三是进项税税率加权平均后须达
到11%以上,找到了突出问题,抓住关键环节,依靠广大
管理者的聪明才智,我们就能绘制出解决主要矛盾的路线
图。
(四)营改增后的计税方法
•一般纳税人本期应交增值税=本期销项税■本期进项税
•销项税=本期含税工程收入+1.11x11%
・进项税二X外购物资或者劳务(服务)时获取的增值税专用发票上
所列的增值税额
・“营改增”以前的原营业税计税方法:
・应交营业税=含税工程造价*3%
三、当前亟需企业摸底测算和模拟运转
建议企业将2013年以前的经济数据,按增值税模式开展摸底调查和
测算:建议参考的表格:
住房建设部计财外事司(2014)56号文附件2
10
住房建设部计财外事司(2014)56号文附件3
以上两种表格可在中国建设会计网站“通知公告”栏目自行下载。
测算案例:某公司2013数据调研测算情况;
某项目自开工至竣工结算后测算情况。
四、摸底调查和模拟运转完全是为了形
成一个实事求是、客观公正、内容翔实的书
面报告,向财税机关和有关部门反映企业实
际状况,提出我们的意见、建议、诉求。为
企业(行业)寻求或者说争取一个适合的生
存环境和发展空间。
①“营改增”将对企业经营管理引起哪些变化和企业的应对措
施?
②“营改增”引起企业的诸多变化却影响涉及方方面面,,如:
③企业施工产值与主营业务收入以及收入的确认
④招投标的组织工作
⑤工程总承包合同和工程分包合同的签订
⑥物资采购与销售业务'业务
⑦项目经理部的用工、用料(采购)、质量、进度、资金等内
部控制体系
!1
⑧增值税专业发票的管理、开具和取得
⑨会计核算
⑩资金的周转使用
11企业税收筹划等
1.施工产值与主营业务收入之间的变化和调整
“营改增”以前,属于价内税,施工产值与主营业务收入是相等的,
没有差异。
・“营改增”后的主营业务收入和营业税制下的主营业务收入同比
相差约10%,企业如果规划计划期的主营业务收入要比基期提高
15%,施行“营改增”后,只能下达提高指标5%,否则就是冒进
的计划。
•收入的确认
•1.完成产值的统计报量
•2.工程监理的批量
•3.业主的审批量
•当三者不一致时,如何确认?
•遵循和体现稳健原则,当孰低确认:如果能够及时收到工程进度
同时开具了增值税专用发票,那么首选业主的审批付款额为确认
量,因为确认了收入就要反映增值税一一销项税。
•投招标的组织策划:争取以工程量清单计算的不含税造价去投标,
增值税取费以价外税的形式反映,这样对企业有利。尤其是市场
投资多元化之项目,渴望以市场游戏规则洽谈合同造价,真正做
12
到优质优价,按质论价,不应受标准定额的羁绊。
•签订工程承包合同,除合同范本上的常规条款外,应标明:甲方提
供材料、设备的形式,付款方式,发票如何提供;甲方指定分包的
结算方式,发票、税金如何提供等等。
•注意:除设备安装企业外,一般要回避甲方供应材料、设备之要
求,可以由甲方选定厂商、品种、型号,购销合同应由施工方与供
应商签订,避免进项税的缺失。
•工程分包合同
1)有资质的企业分包,在分包合同中明确要求分包方提供增值税专
用发票进行分包结算。
2.杜绝无资质的队伍分包,个别特殊原因不得不用的
分包(挂靠),必须把企业获利和税费留足,然后确定再分
包结算价格,以消化“营改增”带来的税负。
3.企业经营管理体制和机制的变化
1)公司集中核算,全方位管理模式,项目主要材料供应、机械租赁、
劳务队伍由公司负责,项目经理只负责工期、质量、安全和现场
管理,那么,适应增值税的经济核算体制、机制以及经济指标应由
公司制定相应办法实施,没有严格的科学的管理流程和明显的责
任分工,很难适应“营改增”形势。
13
4.项目经理自主承包,承担所有责任的管理模式;注定
要求项目经理部制定适应增值税的管理和核算办法,承担上
交公司利润指标和项目纳税义务,公司仅代为做好增值税的
申报、交税等服务工作,其详细资料均由项目部提供。
5.关于新增固定资产的购置。改征增值税之后,新购固
定资产的增值税允许纳入进项税抵扣。所以,建议企业近期
(2015年前)暂不新增大宗固定资产,生产急需的设备可以
暂时以租赁方式解决。即便将来改征增值税后,也须分析对
比购置与租赁的利弊,做好可行性研究,权衡取舍,力争克
服盲目性。
6.极其严格的增值税专用发票管理
・增值税发票一经开出,销项税=销售额xu%;必须进行纳税申报,
进项税能够归集多少,自取得发票后180天内经税务审核认证才
允许抵扣,销项税减进项税差额当月缴纳入库,不能有丝毫的含
糊。
7.所以,何时开票?金额多少?须谨慎稳妥,这儿有
很大的探讨和研究的空间,也反映出财务会计与税务会计永
久性差异。
8.会计核算的改变
1.目前的营业税会计核算,比较简单,不涉及价外税的核算,而“营
改增”后,涉及增值税的会计核算就比较复杂了。
14
1)采购业务的变化:
企业新购置机械设备1台,总价200万元,厂商开出增值税发票。
借:固定资产一一机械设备170.94万元
应交税金一一进项税29.06万元
2)贷:银行存款200万元
购入钢材400吨,总价160万元,厂商开出增值税发票。
借:在途材料或主要材料一一钢材136.75万
应交税金—进项税23.25万
2.贷:银行存款160万元
1)工程施工的核算:
支付劳务费80万元,劳务公司开出增值税发票(假设税率6%)。
借:工程施工一一甲合同——人工费75.47万
应交税金一一进项税4.53万
2)贷:银行存款80万
工程领用钢材380吨,@3418.75元。
借:工程施工一一甲合同一一材料费129.91万
3)贷:主要材料一一钢材129.91万
支付机械租赁费8万元,增值税发票(税率17%).
借:工程施工一一甲合同一一机械使用费6.84万
应交税金一一进项税1.16万
4)贷:银行存款8万元
5)项目经理部支付设计咨询、工程监理费6()万元(税率6%)。
15
借:间接费用一一咨询费56.6万
应交税金---进项税3.4万
6)贷:银行存款60万
分配间接费用,甲项目承担比例60%
借:工程施工一一甲合同一一间接费33.96万
7)贷:间接费用33.96万
按照完工百分比方法,确认已完工程3()()万元。
借:主营业务成本一一甲合同246万
工程施工——甲合同——合同毛利54万
贷:主营业务收入一一甲合同270.27万
应交税金一一增值税一一销项税29.73万
增值税的申报与交纳:
借:应交税金一一增值税一一已缴增值税
贷:银行存款
已缴增值税=销项税-进项税
1)销项税减进项税大于零,才会发生应交增值税;若小于零,不交增
值税,而且账面大于本期销项税的进项税还要留作下期继续抵
扣。
2)应交增值税申报和缴纳
3)前面所有例题的会计分录统计销项税为29.73万元,进项税为61.4
万元。本期无增值税缴纳。而且还有31.67万的进项税有待下一
申报期继续抵技。
16
假如本期完成产值3000万,那么销项税297.3万-61.4万=235.9万,必
须如实申报、及时缴纳。
借:应交税金一一增值税一一已缴增值税235.9万元
5.贷:银行存款235.9万元
关于地方附加税费:
地方附加税、费=已缴增值税*地方附加税费率
会计科目处理:
借:主营业务税金附加
贷:应交税金一一城市维护建设税
其他应交款一一教育附加等
会计核算的更重要变化的是:
9.从事多种经营的企业,会计核算参照工业会计的品
种法核算,必须分类、分项明细核算。如:经营范围包括勘
察设计、建筑总承包、房地产开发、物业管理、机械设备租
赁、酒店服务、餐饮服务等,营业税只有3%、5%两种税率;
改征增值税后涉及17%、11%、6%、3%四档税率,假如不
分类、分项明细核算,税务规定从高计征税,那企业就难堪
了。
10.企业税务筹划
设置机构、配置人员,全面开展税务筹划。
1•如:企业产值完成量与纳税申报收入总额之间存在永久的差距,必
17
须事先和项目业主、征管税务所协商、沟通。
II.在内部控制体系中设置税务控制端口,明确税务控
制的权限和职能。
在“营改增”试点开始后,一般纳税人经营一些特许项目时可在短期
内选择小规模纳税人或简易征收,一经确认,三、五年不变,企业应
权衡利弊,酌情选择。
将本单位“营改增”测算情况和存在的问题及早向行政主管部门、财
税部门和企业高管以及经营管理各部门反映报告,尤其要与当地管
辖税务所沟通反映,让税务人员了解建筑业,为我们出谋划策并向上
级税务机关反映建筑业的真实情况。要上、中、下配合,做好三级联
动,才能有预期的收效,仅财务部门跳独脚舞是很难成功的。民航案
例.doc(上海工程机械协会案例)
18
五、为了确保行业“营改增”试点
工作的顺利推行,民航局财务司在试点工作
开始前,组织部分民航单位进行了税改政策
研究,测算税负变化情况,评估对行业的影
响,并根据研究结果积极向国家财税部门反
映情况,争取有利政策。国家财税部门充分
考虑了民航业的特殊情况,在之后出台的实
施政策和相关规定中采纳了部分建议。例如
将机场、空管业务的业态定位为“现代服务
业一物流辅助业、适用6%的较低税率;
航空公司国际运输收入适用零税率;逾期票
证收入定性为非应税收入;福利免票、公务
免票和积分换里程不视同销售;航空公司纳
税义务的发生时间确认为承运时间等。这些
特殊政策为行业可持续发展争取到了相对
19
有利的税收政策环境。
这次税改是继2009年全面实施增值税转型之后,货物和劳务税收制
度的又一次重大改革,是结构性减税的重要措施,对民航业的影响广
泛而深远°民航局下一步将结合前期试点情况,向国家财税部门反映
相关问题和困难,争取在落实机场和空管外航收入免税、解决租赁飞
机进口环节重复征税、燃油附加和机票手续费收入不纳入应税范围、
非试点地区成本进项抵扣以及航空公司缴纳的政府性基金作为抵扣
项目等政策方面有所突破。同时,民航局还将继续密切跟踪税改试点
工作。及时发现并积极协调解决税改过程中的新问题。确
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