建筑物地基加固方案

建筑物地基加固方案

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2019年1月

目录

一、工程概况...............................1

1.1、工程概况..........................................................1

1.2、周边建筑物概况....................................................1

二、方案编制依据及原则.....................2

2.1-.编制依据..........................................................2

2.2、方案编制原则......................................................2

三、地质水文资料............................3

3.1、地质水文资料......................................................3

3.2、特殊土与不良地质.................................................3

3.3、水文..............................................................3

3.4、不良地质分析.....................................................4

四、建筑物加固方案…........................5

4.1、建筑物与车站基坑相对位置关系.....................................6

4.2、建筑物注浆加固平面布置...........................................6

4.3、工程量统计.......................................................1()

4.4、施工前准备.......................................................11

4.5、袖阀管施工方法及工艺............................................14

4.6、质量验收标准.....................................................18

五、工期安排...............................19

六、回灌井施工.............................19

七、资源投入...............................22

八、施工保证措施............................22

九、进度保证措施...........................23

十、质量保证措施...........................23

十一、安全环境保证措施.....................24

十二、应急预案.............................26

12.1、风险及危害程度分析.............................................26

12.2、应急处置基本原则...............................................26

12.3、组织机构及职责.................................................26

12.4、应急响应........................................................28

12.5、风险事件处置措施...............................................29

12.6、管线破坏应急措施...............................................30

12.7、应急物资保障....................................................31

12.8、应急机械装备....................................................32

12.9、应急结束........................................................33

12.10、应急恢复....................................................33

建筑物地基加固方案

一、工程概况

1.1＞工程概况

XXXX北站是XXXX号线工程的中间站，呈南北方向布置，位于XX北路下面,

XX中路和XX路之间。结构形式为地下三层、双柱三跨、岛式站台车站，XXX义北

站标准段宽度为28.bn,盾构扩大段为29.8m,标准段基坑深度约为25.7〜26.4m,盾构

扩大段基坑深度约为27m。车站设计起点里程：YDK22+141.378,设计终点里程：

YDK22+496.778,车站有效站台中心里程:YDK22+362.878,总长355.4m。

1.2、周边建筑物概况

本方案加固范围位于适用于车站里程YDK22+313.764〜YDK22+376.664段，建筑物主

要包括XX大厦、乂义大原、XX大厦，其均位于XXXX北站基坑东侧，建筑物基础

根部与连续墙外边线距离为13.4m,与现状围挡距离为IL3nb位于1倍基坑开挖深度

范围之内。

XX大厦、XX大厦、XX大厦均修建于上世纪80年代，通过城建档案馆查询相

关资料，三栋建筑物为9层股框架结构，均采用柱下独立基础，基础埋深仅为2.5m,根

据建筑物设计说明，基坑采用天然地基，土质为砾质粘性土。根据XXXX北站地质勘

察报告，基坑埋深范围内基本为填土层、砂质粘性土、砾质粘性土混合，地基承载能力

不均匀。内部非承重墙主要是砖混混合砂浆砌筑，底部为混凝土地梁或垫层。此类建筑

结构框架节点应力集中显著，框架结构的侧向刚度小，属柔性结构框架，在强烈振动作

用下，结构所产生水平位移较大，易造成严重的非结构性破坏数量多。

根据现场调查情况，XX大厦、工业大厦及经济大厦主体结构基础根部距离XXX

X北站现状围挡为11.3m,距离东侧地下连续墙外边线为13.4m。XX大厦、工业大厦

室外台阶距离XXXX北站现状围挡约3.8〜5.0m,距离东侧地下连续墙外边缘为

5.9m~7.1限建筑物西侧为一排密集的商铺。基坑开挖深度约为26nb三栋建筑均处于1

倍基坑范围内，建筑物修建年代较久，且均为浅基础，必须进行地基加固，以保证车站

施工期间建筑物沉降在安全许可范围之类，减少并避免建筑物裂缝开展，从而保证车站

施工期间建筑物安全。

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建筑物地基加固方案

二、方案编制依据及原则

2.1、编制依据

(1)《XX市城市轨道X线XXXX北站结构工程施工图设计》。

(2)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)o

(3)《广东省建筑地基处理技术规范》DBJ15-38-2005o

(4)《基坑工程手册第二版》。

(5)既有建筑物设计资料、地质资料。

(6)既有建筑物周边管线、物探及查勘资料。

(7)《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002)

(8)《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005)

(9)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)

(10)《既有建筑地基基础加固技术规范》(JGJ123-2012)

2.2、方案编制原则

1)、超前保护原则

工程施工以前，对基坑周边建筑物进行有效的基础加固，在基坑开挖前施工完，为

地铁施工阶段有效的保护周边建筑做好准备。

2)、科学有效的原则

针对基坑周边建筑物制定有效的地基加固及施工过程中的防护措施，在施工前提前

加固，施工中可以补救，施工结束后不影响建筑物结构。

3)、便于施工的原则

位于XX市XX区商业中心——X义北商圈的核心地段，在X大道——X路之间、

有，周边建筑物多，每日人流量较大，因此在满足建筑物保护的基础上，选择方便施工

的加固方案，快速有效的完成建筑物地基加固施工。

4)、信息化施工原则

施工以前加强对建筑物测量、监测原始数据资料的采集工作，在建筑物基础加固、

基坑开挖施工过程中做好日常的施工监测，及时上报监测数据%合理确定变形警示值，

在变形接近时采取相应的防护措施。实现“监控-分析-措施-实施-在监控”的信息化管

理程序。

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建筑物地基加固方案

三、地质水文资料

3.1、地质水文资料

XXXX北站原始地貌为台地，其被风化剥蚀、水侵蚀而形成的古夷平面，顶部平

缓，线路通过地区多处为道路，两侧多为高层商业建筑物。地形起伏不大，地而高程一

般为13.1〜14.2m。

本车站范围内上覆第四系全新统人工填土层（Q4ml）、冲洪积层（Q4m+al）,第四系

上更新统坡积层（Q3dl）,第四系花岗岩残积层（Qel）,下伏燕山期花岗岩（丫53）,断

层破碎带发育有碎裂岩。主要地层概述如下：

（1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）:①1素填土。

第四系全新统冲洪积层（Q4m+al）:④3淤泥质粉质黏土，④10粗砂，④11砾砂。

（2）第四系上更新统坡积层（Q3dl）：⑥2粉质粘土。

（残积层（Qcl）：⑦1砾质粘性土。

（3）燕山期花岗岩（丫53）：⑧1全风化花岗岩，⑧2强风化花岗岩，⑧3中等风化

花岗岩，⑧4微风化花岗岩。

（4）碎裂岩：⑬2强风化碎裂岩，醐中等风化碎裂岩。

3.2、特殊土与不良地质

（1）素填土

本场地表层分布素填土，主要由松散〜稍密状含砂（砾）黏性土回填而成，含少量

碎石、砖块，顶部为碎地板或路面、垫层，土质不均匀。

（2）残积土和风化岩

本场地分布花岗岩残积土和全、强风化花岗岩，土质不均，饱和状态下受扰动后，

极易软化变形，强度、承载力骤减，是本车站建设的不利条件，可能引起基坑矢稳、地

面沉降等灾害，设计施工时应予以重视。

（3）岩石差异风化

本场地下伏基岩为粗粒花岗岩、风化岩中有存在差异风化现象的可能，表现为在

全〜强风化岩中存在中、微风化岩石，即“孤石”。

3.3、水文

XX市的气候属海洋性亚热带季风气候，热量丰富，日照时间长，雨量充沛。气候

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建筑物地基加固方案

和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。每年5-9月为雨季。

本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水。

孔隙水主要赋存在冲洪积中砂层和粗砂层中，其次赋存在冲洪积粉质粘土、坡积粉

质粘土、残积砾质粘性土、全风化花岗岩中；基岩裂隙水主要赋存于强风化及中等风化

花岗岩中。本次勘察期间稳定地下水位埋深3.10〜6.30m,水位高程8.67〜13.45m。地

下水的排泄途径主要是蒸发和径流。主要补给来源为大气降水。

根据勘察水样检测判定，地层透水性为A类，场内地下水对钢筋混凝土结构具中等

腐蚀性（HCO3-）,对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性；土样在弱透水层中对钢筋混凝

士具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构钢筋具微腐蚀性。

3.4＞不良地质分析

施工场地所处地层为从上到下依次为素填土、淤泥质黏土、饱和砂层、砾质黏性土、

全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩及微风化花岗岩，其中素填土为夹碎石或

砂的黏性土，渗透系数较大，淤泥质黏土的含水量大、压缩性高、强度低，易引起地基

变形和失稳，砂层在地下水渗透力较大时，可能会出现流失，砾质黏性土水理性质差，

遇水易崩解，饱和状态下受扰动后易软化变形，全风化花岗岩的裂隙极发育，地下水以

孔隙水形式存在，渗透系数较大。该场地全风化花岗岩（包括）以上土层均为特殊土，

地质条件较差，属于不良地质，在外界条件发生改变时，易引起土性和岩性的变化，对

建筑物的变形会产生不利的影响。

在车站结构施工各工序中，对建筑物产生影响的主要有两道工序：

1）施工降水：

本站地下水位稳定地下水位埋深3.10〜6.30m,水位高程8.67〜13.45m,基坑开挖

深度25.7〜26.4m,该段建筑物对应基坑内侧设置降水井2口，降水井深约30m。

影响分析：三栋建筑物为9层碎框架结构，建于上世纪80年代，基础均采用柱下

独立基础，基础埋深仅为2.5m,基坑降水过程中，地面降水产生相应的沉降，因此分析

在降水工程中，该处三栋9层建筑物极会产生裂缝，甚至直接影响到其安全使用性。

2）、基坑开挖：

在基坑开挖过程中，周边土体肯定会产生相应的位移及沉降。即便相应的变形控制

在设计规范要求范围内，但考虑到三栋9层建筑物质量情况，极有可能产生裂缝、甚至

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建筑物地基加固方案

影响其安全使用性。

采取措施：

1）、降水措施：严格按照降水施工方案施工，放慢降水节奏，减少地面沉降并设置

地下水位观测孔及回灌井C

2）、基坑开挖：严格按照深基坑安全专项方案及设计图纸进行施工，及时架设支撑,

尽量减少开挖对周边土体的影响。

3）、连续墙堵漏：严格按照围护结构堵漏专项方案要求进行，渗漏、渗水部位必须

立即处理，处理完成后方允许继续开挖施工，发生管涌事故时必须启动应急预案进行处

理。

4）、加快进度：主体结构施工过程中，加大项目人力、物力、财力的投入，加快结

构施工进度，使单段结构尽早形成封闭。

5）、加强监测：施工过程中加密建筑物的监测点，并加大监测频率，随时掌握变形

情况并采取相应措施。

6）、项目安排专人每天对建筑物进行巡查，巡查内容包括：地面、墙体裂缝，周边

地面排水情况

四、建筑物加固方案

为保证建筑物在车站开挖施工过程结构安全，采取以下措施：

（1）采取地基预注浆加固措施，加固方式采用袖阀管（或钢花管）注浆，加固区

域为广2倍基坑开挖深度范围内建筑物；

（2）在围护结构外设置一定数量的地下水回灌井，保证场外水位稳定，减少因地

下水位下降引起的不均匀沉降；

（3）在建筑物转角部位及中部布设监测点进行沉降、位移等监测，监测点布置及

回灌井布置平面图如下。

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建筑物地基加固方案

由由CEOf[Hfl~l

图4-1：建筑物加固监控量测布置图

4.1、建筑物与车站基坑相对位置关系

XX大厦、工业大厦及经济大厦位于车站东侧、右线里程DK22+313.764〜DK22+

376.664范围，建筑物根部距离现状围挡11.3m,距离东侧连续墙外边线13.4m,

4.2、建筑物注浆加固平面布置

根据设计图纸，结合现场踏勘调查情况，XX大厦、工业大厦、经济大厦靠基坑部

分地基均需进行注浆加固，根据现场情况建筑物加固区域、场地布置见附图1。

本次注浆施工是向建筑物基础下方打设补偿注浆孔，加固房屋基础承载力C

注浆孔的布置应根据建筑物周边管线物探结果确定，进行了设计方案优化：

1）设计方案

当建筑物周边管线不影响注浆孔沿建筑物周边布设时，采用此种方案。注浆孔沿建

筑物边沿往外设置三排注浆孔，布置在施工围挡与建筑物之间，第一排注浆孔距离建筑

物根部L5rn-2n],注浆孔间距均为Im呈梅花形布置。第一排（靠近基坑侧）注浆孔与

竖向夹角角度设置为60°,钻孔深度为15nb第二排注浆孔与竖向夹角角度设置为45°,

钻孔深度为18nb第三排注浆孔与竖向夹角角度设置为30°,钻孔深度为20m,侧面布

置方法相同，孔位布置见图4-2。

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建筑物地基加固方案

施工围挡

梅花型注浆孔，间距1m

待加固建筑

图4-2:孔位布置图

图4-3：注浆孔布置示意图（康乐大厦）

图4-4：注浆孔布置示意图（工业大厦）

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建筑物地基加固方案

赛格经济大厦

工9层结构

图4-5：注浆孔布置示意图（经济大厦）

图4-6：注浆孔布置示意图（侧面）

2）优化方案

XX北地下管线繁多复杂，围护结构施工时，许多管线均改迁至围挡外侧，因此造

成建筑物根部与基坑之间管线相当密集，在此区域可能打设注浆孔困难，具体情况根据

物探结果确定。如注浆孔在设计范围无法施工，注浆孔从电力廊道外侧即建筑物台阶处

打孔设两排，梅花形布置间距0.5m,第一排注浆孔位于电力廊道与建筑物之间，与竖向

夹角角度设置为35°,钻孔深度为20m,第二排注浆孔位于电力廊道与建筑物之间，与

竖向夹角角度设置为45。，钻孔深度为16m。部分建筑物侧面位置管线密集暂无法进行

进行加固施工，需与设计沟通商定另补报方案。具体方法见下图（4-7、4-8、4-9、4-10）

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建筑物地基加固方案

不意。

图4-8：注浆孔布置示意图（工业大厦）

9

建筑物地基加固方案

图4-9：注浆孔布置示意图（经济大厦）

衿

芸

笑

殉

1

图4T0：注浆孔布置示意图

4.3、工程量统计

XX大厦、XX大厦地基加固工程量统计表表4-1

物探面备注

序号部位根数深度倾角

积

―-袖阀管（或钢花管）注浆（XX大厦）

1正面加固21+4116m/20m450/60°153.7m2

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建筑物地基加固方案

袖阀管（或钢花管）注浆（XX大厦）

1正面加固11+2116m/20m450/60°152m2

二袖阀管（或钢花管）注浆（XX大厦）

1正面加固7+1216m/20nl45°/60°153.7m;

三袖阀管（或钢花管）注浆（侧面）

1侧面加固16+3616m/20m450/60°165m2

二回灌井

1汇回灌井7口

袖阀管（钢

汇总3080m584.2m2

花管）注浆

注：实际工程最应以现场确认为准。

4.4＞施工前准备

一）、施工目标

按要求完成加固范I韦I建筑物地基加固任务，达到预定加固效果，工程施工过程中无

地下管线及周边建筑物安全责任事故。

本工程实行地下管线及周边建筑物保护责任制，项目经理为本工程地下管线及周边

建筑物保护第一责任制人C

二）、组织机构

为保证地基加固施工目标的实现，确保施工安全和施工进度，项目部安排专职责任

心强、工作经验丰富的人员进行施工。其组织机构图详见图4.4-1管。

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建筑物地基加固方案

图4.4-1组织机构图

三）、管线物探

建筑物地基加固前，组织专业队伍进行管线物探，查明加固范围内各种管线平面布

置、埋深、走向，避免地基加固过程中造成管线损害。

1）、物探范围

管线物探范围为地基加固范围往外延伸2m,见附图1：“XXXX北站建筑物地基

加固：XX大厦、工业大厦、经济大厦平面布置及管线图”。

2）、物探方法

（1）地下管线探查过程中应遵循的几项基本原则：

①从已知到未知。不论采用何种物探方法，都应该在正式投入使用之前，在区内已

知地下管线敷设情况的地方进行方法试验，评价其方法的有效性和精度，然后推广到未

知区开展探查工作；

②从简单到复杂。在一个地区开展探查工作时，应首先选择管线少、干扰小、条件

比较简单的区域开展工作，然后逐步推进到相对复杂条件的地区；

③如果有多种方法可以选择来探查本地区的地下管线，应首先选择效果好、轻便、

快捷、安全和成本低的方法；

④在管线分布相对复杂的地区，用单一的方法技术往往不能或难于辨别管线的敷设

情况，这时应根据相对复杂程度采用适当的综合物探方法，以提高对管线的分辨率和探

测结果的可靠程度。

（2）探查方法

①管线明显点调查

明显点调查方法是将窖井盖打开，在原有管线资料的基础上，对明显管线点及其附

属设施（包括接线箱、电信人孔、电信手孔、仪表井、检修井、阀门、消火栓等）做详

细的调查、量测和记录；查清各类被调查管线的类型、管径、材质、埋深、走向及管线

的连接关系。

对于雨、污水管线，检查井内有淤泥或杂物的，一般采用量杆来量测深度和判断有

几个方向，量测深度时采用多次量测取平均值来确定，对于无法探底的管内底埋深，采

用“顶深+管直径”来确定管内底埋深。

对于积水较多、被土埋和被水泥封死或有密码锁的电信人孔、电信手孔，属性数据

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建筑物地基加固方案

采用相邻电信并推测的方法来确定，埋深采用隐蔽点探测方法确定，密码井则定为“未

知井”。

对于用盖板覆盖的电力沟，盖板不能打开时，电缆根数、埋深通过待定点两侧邻近

点来推断，为防止漏测支线，采用电缆条数对比验证。

②地下隐蔽管线探测

电信、电力管线隐蔽点的探测方法；

电信、电力管线隐蔽点的探查，一般采用夹钳法或感应法；对于单根埋设方式的，

采用极大值定位就可以满足精度要求，使用RD系列仪器，采用70%的异常宽度定深；对

于管块埋设方式的，其隐蔽点探测采用“等效差值”法进行定位、定深。

给水、燃气管线的探测方法：

探查给水、燃气管线时，其材质是金属的，有明显管线点并有接地条件的地段均采

用直连法（主要采用8KHz）探测，没有接地条件的管段采用感应法探测；给水管线材质

是碎、燃气管线材质是塑胶时，一般采用开挖、钎探以及收集管线资料等来进行推测定

位、定深。

埋深较浅的，可辅助人工开挖探沟查明管线。

③非金属管线的探查方法

a：常规方法：到管线权属单位收集资料后进行实地调查，打开检查并用“L”尺直

接丈量排水管道的管径和埋深；

b：非金属管道示踪器法：对于有出露口的非金属管线，将管线示踪器用专用线架

塞入管道内，示踪器在管道内发射一定频率的电磁波信号，在地面用管线仪接收机接收,

测定示踪器位置，从而获得地下非金属管道位置。

图4TL非金属管道探测图

c：绘制地基加固区域管线平面图，管线平面图应标明管线种类、埋深、走向、规

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建筑物地基加固方案

格尺寸，避免钻孔及注浆过程中损坏。

四)、注意事项

(1)管线物探应派专人负责，围挡施工完成后，应尽快查明各种管线平面布置及

埋深情况；

(2)管线探查过程中，应与管线产权单位积极沟通协调，并与周边物业实地调查,

避免管线遗漏。

4.5、袖阀管施工方法及工艺

4.5・1、施工参数

施工参数表表4-2

项目名称内容备注

注浆孔直径①91nlm

袖阀管外径①52mm

注浆方法常规方法注浆深度2米-孔底

水泥用量200Kg每延米

粘土粉20Kg每延米

水玻璃2%每延米

注浆参数泵压1.5-2.5MPa

水灰比1:1暂定

注浆量(L/min)30-40

注浆次数1

注：以上参数供参考，根据试验具体情况确定。

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建筑物地基加固方案

4.5.2、袖阀管施工工艺流程

图4T2：袖阀管注浆施工工艺流程图

4.5.3、袖阀管注浆施工方法

①测定孔位

严格按照设计图纸要求布孔，局部根据现场实际情况进行调整。

②钻机就位

钻机需平置于稳定坚实的地方，使钻杆对准孔位的中心，偏差不超过5cm。

③钻孔

采用回转式地质钻机成孔，采用针状合金钻头钻进。泥浆作为冲洗液，采用一次成

孔法，钻至设计高程后停止钻进。钻进时必须严格控制钻压，保持钻进速度均匀和钻孔

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建筑物地基加固方案

的垂直度。在钻孔的过程中要经常注意对钻杆设计轴线进行纠正。钻孔对中误差小于

5cm,垂直度误差小于1%度。

排间钻孔分为二序施工，同排钻孔不分序施工。先钻一序后钻二序。

钻孔过程中，遇地层变化等异常情况，应进行详细记录。

钻孔结束后，经监理对钻孔进行验收，验收合格后方能进行下一步施工。

④清孔

在浇注套壳料之前，应对钻孔进行清孔。先采用089或。75钻具清出孔内大块径

的沉渣，然后用泥浆进行清孔，泥浆的浓度以保证不塌孔为宜。清孔后，初步确定孔内

沉渣厚度小于10cm后，才能进行套壳料浇注。

⑤套壳料浇注

设套壳料配制站，用泵送至机台专门的浆桶里。放落钻机的钻杆至设计的深度，利

用钻机的水泵，通过钻杆灌入套壳料浆液，直到套壳料浆液溢出孔外为止。浇注套壳料

必须连续进行，不得中间停顿。灌注套壳料的时间力求最短，最长不宜超过20分钟。

⑥埋设袖阀管

拔出钻杆，再将底端封闭的袖阀管，边下边往管内注满清水，接头用胶水粘好，压

入孔内，直至预定深度，管端用压盖盖住，管底高程应满足设计要求，管口出地面10〜

20cm,管口加以保护，上而2米用水泥砂浆封孔。

袖阀管为专用管材，外径52mm,内径39nlm,底端封闭，每环钻孔6个，环距35cm,

环孔用橡皮箍箍住。袖阀管单根长33cm,可组合任意长度。

⑦开环

待套壳料养护5~7天具有一定的强度后，通过泵送清水施加压力把套壳压裂，为浆

液进入地层打开通路。

首先用清水将袖阀管冲洗干净，然后向袖阀管内下入双塞式灌浆塞，灌浆塞出浆口

与袖阀管环孔位置应一致.采用较大的起始泵压，较短的升压间隔时间和较大的压力增

值进行开环。泵压由小到大逐级施加，直到清水通过花管的孔眼将套壳料压开，使套壳

料产生裂缝，并测读每级压力相应的吸水量，直至套壳开始吸水破坏和压力泵压骤降。

开环后，即灌注规定配合比的灌浆液。

开环率要求大于95%,中排孔不得有连续不开环的孔段，边排孔不得有连续3个不

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建筑物地基加固方案

开环的孔段；

⑧注浆

a、注浆方法

灌浆次序：先灌边排孔，后灌中间排孔。每排孔采用逐渐加密方式灌注。

袖阀管注浆时，袖阀管每隔35cm为一环注浆孔，即为一个注浆段，止浆塞采用双

塞系统，一套寨子包含一环注浆孔。注浆时，要分段注浆，灌浆段在规定最大压力下，

注入率不大于0.4L/min后继续灌注30min即可结束灌浆，或注入率不大于IL/min后

继续灌注60min即可结束灌浆。

4.5.4、袖阀管施工中注意事项

①基础外侧注浆在基坑开挖前施工，预埋注浆管并保护以便能重复注浆。

②进浆速度为30〜70L/min为宜，并可根据现场施工情况进行适当调整。

③注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵

管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。

④注浆结束条件：注浆各孔段均应达到设计要求并稳定lOmin,且进浆速度为开始

进浆速度的l/4o

⑤若注浆过程中若发现有基础隆起现象，应降低注浆压力或采用间歇注浆，直到停

止注浆。

⑥注浆过程中应密切监控房屋基础变位情况，一旦发现变位过大，应立即停止注浆,

分析原因再进行下一步工作。

⑦钻孔不得采用清水钻进。易造成孔壁局部坍塌，套壳料在坍塌处形成大鼓包，使

该处的开环压力增大甚至不能开环。

⑧严格按配合比配制套壳料，根据地层调整套壳料配合比，高强度套壳料不利于开

环，低强度套壳料却容易使浆液向上串冒浆。

⑨钻孔要保持垂直，因钻孔偏斜较大，使同一断面处的套壳厚薄不等，导致很不均

匀的开环。

⑩钻孔护壁泥浆要专门管理，因护壁泥浆质量较差，形成厚而松软的孔壁泥皮，套

壳开环后成为浆液上串的通道。

⑪袖阀管埋设，接管抹胶水时要等上30秒，才能放下一节管，以防袖阀管接头处

17

建筑物地基加固方案

松动、开裂、倾斜，导致止浆塞不易上下，甚至不能拔出。

⑫钻孔布置应注意避开管线，亦不能破坏既有基础。

⑬建筑物基础动态注浆袖阀管要求可以多次重复注浆，当建筑物变形达到一定程度

时，通过袖阀管对建筑基础再进行注浆，使建筑物的变形控制在安全可靠状态C

⑭开工前对建筑物基础进行详细的调查核对，对于与设计及原有资料不符时，及时

上报相关部门调整施工措施。

。地基加固过程产生的泥浆、水泥渣块必须存放在弃渣池内，并随时外运，外运时

必须采取防泄露措施。

⑯当既有建筑地基进行注浆加固时，应对既有建筑及其邻近建筑、地下管线和地面

的沉降、倾斜、位移和裂缝进行监测。并应采用多孔间隔注浆和缩短浆液凝固时间等措

施，减少既有建筑基础因注浆而产生的附加沉降。

4.6、质量验收标准

水泥注浆地基的质量检验标准如表4-3所示。

水泥（硅化）注浆地基质量检验标准表4-3

允许偏差或允许值

项序检查项目检查方法

单位数值

水泥设计要求查产品合格证书或抽样送检

注浆用砂：粒径mm<2.5

细度模数<2.0

原试验室试验

含泥量及有%<3

材

机物含量

1料

主控检粉煤灰：细度不粗于同时使用的水泥

项目验试验室试验

烧失量%<3

水玻璃；模数2.5〜3.3抽样送检

其他化学浆液设计要求查出厂质保书或抽样送检

2注浆体强度设计要求取样检验

3地基承载力设计要求按规定的方法

一般1各种注浆材料称量误差%<3抽查

项目2注浆孔位mm±20用钢尺量

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建筑物地基加固方案

3注浆孔深mm±100量测注浆管长度

4注浆压力（与设计参数比）%±10检查压力表读数

五、工期安排

由于建筑位于繁华的XX北商业街，人流量极大，基坑施工影响较大，基坑施工前

必须进行预注浆加固，考虑XX北商业街人流量大、必须尽量减小对商家影响等因素，

对建筑物采取分块分阶段施工的方法，先进钻孔作业和注浆管道埋设，完成后拆除围挡,

再进行预注浆和跟踪注浆c施工阶段划分情况为：XX大厦正面分为四阶段施工，XX

大厦正面分为二阶段施工，XX大厦正面分为二阶段施工，建筑物侧面分为二阶段施工

（具体情况详细见附图二：“XXXX北站建筑物地基加固：XX大厦、工业大厦、经

济大厦分阶段施工平面布置图”。）每阶段地基加固主要时间段安排如下：

①一阶段加固计划为2019年2月16日开始施工，至2019年2月22日完成。

②二阶段加固计划为2019年2月23日开始施工，3月4日完成。

③三阶段加固计划为2019年3月5日开始施工，3月14日完成。

④四阶段加固计划为2019年3月15日开始施工，3月20日完成。

六、回灌井施工

回灌井中水头高度高于原有地下水位1m,并低于地面0.5m,回灌过程中应保持井

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建筑物地基加固方案

枯土回城务实

地面

§

\费网（外层）①

尼龙科沙（^1.6nm£T_

0500用12#钳丝扎素

700

\法网（外层）

400150,

尼龙丝笳网（8〜16目）

⑥

③

I〜3c嘛石过洸层

外螺旋茄，州削5。③

12。：6①

砂层顶下；。力能.0二,：,

经底用.66交叉的封用并包M

§

3〜15碎石过注层⑥

图6-2：回灌井管井结构图

6.1、回灌井施工参数

井孔直径：0.7m＜）

回灌井间距：约20m（可根据现场实际情况进行调整）。

滤水层厚度:0.15m

6.2、施工工艺

（1）钻孔：钻孔拟采用旋挖钻机成孔，孔径钻孔深度约8米，钻孔间距20为。施工

时应严格按照设计图纸要求，按工序依次回填底部碎石过滤层、下放钢筋笼、滤网等作

20

建筑物地基加固方案

业。

（2）连接：用连接管将井点管与集水总管和水泵连接，形成完整系统。根据监测

结果及时按设计要求进行回灌作业。回灌井运行措施为：

a回灌井的启动：当稳定的水位监测报告出来之后，如现水位低于本场地的原始数

据后即启动回灌。

b回灌井停止运行条件：基坑停止降水后观测一段时间，若水位恢复正常，即可停

止回灌。

c回灌水源：回灌水源主要以基坑内抽水井的地下水作为回灌水，如地下水位供应

不上采用自来水作为回灌水源。

d回灌压力：先期采用无压力回灌，当潜水水位无法满足目标要求时，或回灌量难

以增加时可适当加压回灌，回灌压力不能过大，过大后会影响回灌井周边地层结构，回

灌压力以小到大，实注水压力以监测报告索取数值控制，如监测报告水位过高将减少注

水压力。

e回灌井的监控：回灌过程中对基坑内观测井和基坑外观测井水位密切监控，要求

水位观测每12小时一次。

f回灌井实施回灌的同时，基坑内抽水井正常继续运行，为了节约地下水资源可以

采用抽出来的地下水进行回灌。具体回灌措施详见《XX北片区降水施工方案》及《X

义北片区监测施工方案》。

（3）回灌井施工注意事项

①须在基坑开挖之前施工完回灌井、预备好回灌设备，保证一旦场区出现水位下降

回灌井立即可以进入工作状态。

②回灌井布置须不影响人、车通行。

③滤水层厚度为0.15%滤水层材料选择要符合相关规定，以防将泥砂带走。

④回灌井成井后，应在管外填充1〜3cm级配碎石，保证管井有良好透水性。

⑤回灌水应采用清水C

⑥回灌水量根据水位观测孔中水位变化情况进行控制和调节。

⑦回灌井中水头高度应高于原有地下水位1m,并低于地面0.5m,回灌过程中应保

持井中水头高度相对稳定,

⑥回灌井周边砌一圈12cm高砖墙保护以免路面积水回灌入井，并作井口覆盖防止

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建筑物地基加固方案

行人失足落井。

七、资源投入

人员配置一览表表7-1

工作类别配备人数（人）备注

管理人员2

钻工8

灌浆工8含泵工、记录

电工2

电焊工2

修理工2

机械工3

合计27

设备配置一览表表7-2

设备名称型号规格数量备注

钻机XY-1006台

注浆泵SGB6-103台

搅浆机2001.3台

高速制浆机GZJ400型2台

电焊机2台

旋挖钻XR120D1台

八、施工保证措施

由于XX北为中国电子第一街，人流量大，考虑春节期间进行康乐、经济及工业注

浆加固施工。建筑物加固按区域进行划分，分阶段进行围闭施工。首先进行康乐大厦、

及经济大厦正面注浆加固，侧面加固由于管线及交通影响较大加固难度，待春节过后与

设计进行沟通商定从新补报方案，进行加固处理。工业大厦在康乐和经济加固完成后进

行加固施工。

（1）、赛格集团加固（康乐、经济、工业）围闭范围分四阶段进行施工，新围闭范

围临时围挡距车站永久围挡2.7m（人行通道），距商铺1.4田（人行通道）。一阶段围闭

分三段施工分别围闭范围①10m*3.5②10m*3.5③、6ir*3.5,二阶段围闭分四段施工分别

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建筑物地基加固方案

围闭范围①10m*3.5nl②llm*3.5③6m*3.5m④12nl*3.5m。三阶段围闭分二段施工分别围闭

范围①10m*3.5m②12nl*3.5。四阶段围闭分一段施工分别围闭范围①12nl*3.5m。

康乐大厦及经济大厦临时围挡距车站永久围挡2.7m（人行通道），距商铺1.4m（人

行通道）。经济大厦新围闭范围临时围挡距车站永久围挡3.11n（人行通道），距商铺0.8m

（人行通道）。

施工过程中尽量减小对商家的影响，采取减小围闭范围分区域分段围闭施工，采用

临时围挡（围挡高度为2山）。围挡内设桩机，制浆系统及注浆系统放置在车站永久围挡

内。减少人行道上围闭范围的压力。采取注浆前应进行管线物探，将地下管线探查清楚，

加固区域已有物探报告的应进一步查明核实，避免遗漏，地基加固过程中，泥装池、废

渣池采用砂袋围堰，泥浆、废渣外运必须采取防掉落措施，防止泥浆外流现象。部分注

浆孔用上用盖板进行保护处理，后期进行跟踪注浆。

九、进度保证措施

为减少人行道施工工期较长对商家的影响，必须合理组织人材机的投入，每区必须

配置2台钻机，安排钻工白夜班进行倒班施工，加强现场施工管理。必要时增加人材机

投入，在保证节点工期顺利完成的前提条件下，尽量提前完成。

十、质量保证措施

（1）将孔位附近场地整平后，再测量放样；

（2）在注浆施工中应通过现场试验对布孔方式、注浆参数及浆液配比作进一步调

整，并在以后注浆施工过程中根据现场实际情况进行适当调整，以确保注浆效果；

（3）孔口止浆率不得小于90机

（4）每循环注浆的扩散半径合格率不得低于90机

（5）注浆过程中要采取相应的措施来防止堵管，如多做试验选定合理的凝结时间，

注意压力的变化，如压力升高要及时提升芯管；

（6）严禁使用不合格材料，不得使用受潮或过期水泥；

（7）制作浆液时，水灰比要按设计严格控制，不得随意变更；

（8）严密监视注浆压力和注浆量，出现异常时应立即停止灌入，查明原因并采取

相应措施；

（9）待浆液达到设计要求后，方可进行下到工序的施做；

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建筑物地基加固方案

（10）加强浆液的管理，防止浆液的流失。

十一、安全环境保证措施

（1）高压泥浆泵、空压机、高压清水泵必须指定专人操作，压力表应定期检修检

定，以保证正常工作；

（2）钻机操作人员应具有熟练操作技术；

（3）施工现场特种作业人员必须做到持证上岗，严禁施工现场出现无证作业，确

保施工安全；

（4）注浆过程中，作业人员应使用防护用具；

（5）施工前应检查高压设备和管路系统，其压力和流量需满足设计要求，应检查

管道的耐久性以及管道连接是否可靠，泵体、注浆管及喷嘴内不得有任何杂物，各类密

封圈必须良好，无渗漏现象，否则接头断开、软管破裂，将会导致浆液、高压水流飞散、

软管甩出等安全事故。安全阀中的安全销要进行试压检验（试压检验到当地压力容器检

验所检验），必须确保在达到规定压力时能断销卸压，绝不能轻易安装未经试压检验的

自制安全销；

（6）浆液目前一般以水泥浆为主，但有时也加入其他化学添加剂，一般说浆液硬

化后对人畜均无害，但硬化前的液体进到眼睛里时，必须立即进行充分清洗，并及时到

医院治疗：

（7）吊、放喷射管路时，严禁管下站人。不得将电缆浸泡在水和泥浆中，防止漏

电伤人。

（8）严格遵守国家、XX市有关文明施工的规定。认真贯彻业主有关文明施工的

各项要求，制定出以“方便居民生活，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施

工措施。

（9）本工程建设将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”。

两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。

三无：施工无管线事故；施工无重大伤亡事故；施工现场周围道路平整，无坑塘和

积水。

五必须：施工区域与生活区域必须严格分窗；施工现场必须挂牌施工和工作人员配

卡上岗；工地现场材料必须堆放整齐合理；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须

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建筑物地基加固方案

开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。

（10）施工现场临时用电安全措施：

1.施工现场用电应按国家操作规程要求施工。

2.现场电工需持证上岗，应了解掌握施工现场设备情况，必须利用劳保用品或绝缘

器材进行操作，进现场穿绝缘鞋，戴安全帽。

3.电工禁止带电作业，对情况不清，设备和线路均按有电处理，电气设备不准同时

接零。

4.所有电气、设备，都应接有漏电保护器装置，对开关溶断丝选用应合理，同一地

点超过两个开关时应设总开关，同一开关不允许安两台设备。

5.施工现场配电室应防雨水，门应上锁，闲人免进，围挡内不准堆放易燃物品。

6.施工现场如遇停电时必须立即切断电源，防止来电时机械自行运转伤人，施工现

场不允许带电作业。

7.配电屏应与重复接地线及保护零线做电气连接。

8.施工现场临时用电工程必须采用TN-S系统，设置专用的保护零线，要求使用五

芯电缆配电系统采用“三级配电、二级保护”，在总配电箱下，设分配电箱，分配电箱

以下设开关箱。

9.开关箱与用