2025年铁路调度指挥题库及答案

2025年铁路调度指挥题库及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.铁路调度指挥系统中，负责全局列车运行计划编制与调整的核心层级是（）。A.车站调度员B.区段调度员C.铁路局调度所D.中国国家铁路集团有限公司调度中心答案：C2.列车运行图调整时，对于跨局旅客列车的临时停运，需经（）批准后发布调度命令。A.车站值班员B.区段调度员C.铁路局调度所值班主任D.国铁集团调度指挥中心答案：D3.CTC（调度集中系统）车站控制模式下，列车进路的人工干预权限属于（）。A.车站值班员B.列车调度员C.助理调度员D.信号员答案：A4.遇动车组区间被迫停车需组织旅客换乘时，调度员应优先选择（）作为换乘列车。A.后续同方向普速列车B.后续同方向动车组C.对向动车组重联D.邻线跨线列车答案：B5.自动闭塞区间，前行列车尾部进入接车站闭塞分区后，后续列车追踪间隔时间不得小于（）。A.3分钟B.4分钟C.5分钟D.6分钟答案：B6.列车调度员发布限速调度命令时，若限速地点涉及多区段，应（）。A.由本区段调度员单独发布B.协调相邻区段调度员联合发布C.由国铁集团调度中心统一发布D.仅通知限速起点区段调度员答案：B7.动车组在车站出发前发现列控车载设备故障，无法正常显示行车许可时，应改用（）模式行车。A.完全监控（FS）B.目视行车（OS）C.调车（SH）D.隔离（IS）答案：D8.双线区间反方向行车时，调度员需确认（）已停止使用，方可发布反方向行车调度命令。A.基本闭塞法B.自动站间闭塞C.半自动闭塞D.电话闭塞答案：A9.列车在区间发生火灾需紧急停车时，调度员应首先（）。A.通知邻线列车扣停B.组织消防部门赶赴现场C.确认停车位置及火势D.发布后续列车限速命令答案：C10.施工天窗结束后，首列通过施工地点的列车限速要求为（）。A.不超过45km/hB.不超过60km/hC.不超过80km/hD.不超过120km/h答案：C二、判断题（每题2分，共20分）1.列车调度员可直接向司机发布临时限速调度命令，无需经车站值班员转达。（）答案：√2.动车组在区间发生走行部故障时，应立即请求救援，不得维持运行。（）答案：×（解析：若故障程度允许，可维持至前方站处理）3.自动闭塞区间，追踪列车司机未收到前发列车到达邻站的通知时，需在区间内停车等待。（）答案：×（解析：自动闭塞按信号机显示行车，无需等待到达通知）4.遇暴风雨导致线路瞭望距离不足200米时，调度员应发布列车限速120km/h的调度命令。（）答案：√5.跨局货物列车在分界口交接时，需核对列车编组顺序表、确报信息及机车状态。（）答案：√6.调度集中系统（CTC）自动排列进路时，若出现轨道电路红光带，系统会自动终止进路排列。（）答案：√7.列车调度员发现司机未按调度命令执行限速时，应立即使用列车无线调度通信设备呼叫司机纠正。（）答案：√8.动车组重联运行时，由前组动车组司机负责行车指挥，后组司机无需操作。（）答案：×（解析：后组司机需监控设备状态并配合操作）9.施工计划变更时，调度员可在施工开始前2小时直接调整天窗时间，无需重新审批。（）答案：×（解析：施工计划变更需按规定流程重新审批）10.列车在区间发生脱轨后，调度员应优先组织后续列车迂回运行，再处理脱轨列车。（）答案：×（解析：需先确认脱轨影响范围，封锁区间后再组织迂回）三、简答题（每题8分，共40分）1.简述列车运行调整的基本原则。答案：①按图行车，优先保证旅客列车、重点货物列车运行；②安全第一，调整方案需符合《技规》《行规》要求；③统筹兼顾，减少对后续列车的影响；④灵活应变，根据现场实际动态优化调整；⑤信息畅通，及时向司机、车站及相关部门传达调整指令。2.调度集中系统（CTC）的主要功能有哪些？答案：①列车运行计划自动编制与调整；②进路自动排列与人工干预；③列车运行实时监控与实绩采集；④调度命令及阶段计划自动下达；⑤列车运行数据统计与分析；⑥与相邻调度区段、车站系统的信息交互。3.动车组区间断电无法自行恢复时，调度员应如何处置？答案：①立即扣停邻线及后续列车，确认断电位置及影响范围；②通知司机尝试二次闭合蓄电池开关，若无效则启动应急电源；③若30分钟内无法恢复，发布救援调度命令，指派热备动车组或内燃机车救援；④协调车站做好旅客安抚，必要时组织换乘；⑤与工务、电务部门确认接触网状态，排除故障后逐步恢复行车。4.遇车站联锁设备故障需改用电话闭塞法行车时，调度员的关键操作步骤有哪些？答案：①确认故障范围及影响列车，扣停进入故障区段的列车；②发布改用电话闭塞法的调度命令，明确闭塞区间及作业办法；③与相邻区段调度员核对区间空闲情况，确认闭塞权；④监督车站按规定填写路票，核对路票号码、车次、区间等信息；⑤故障恢复后，发布恢复基本闭塞法的调度命令，确认列车运行秩序。5.列车调度员在防洪期间的重点监控内容包括哪些？答案：①实时关注气象预警信息及防洪重点地段（如滑坡、泥石流区段）；②监控列车在防洪重点地段的运行速度，确保低于规定限制；③接到水害报告时，立即扣停相关列车，确认线路状态；④组织工务部门检查线路，必要时封锁区间或变更径路；⑤与司机保持通信，提醒注意瞭望，发现异常立即停车；⑥统计水害影响范围，调整后续列车运行计划。四、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某双线自动闭塞区段，D201次动车组（CRH380A型）运行至K123+500处，司机报告“列控车载设备故障，无法接收地面信号”，请求处理。此时后续有D203次（同方向）、T305次（对向）列车接近。问题：调度员应如何处置？答案：①立即扣停D203次（后续同方向）于后方站，扣停T305次（对向）于邻站，防止进入故障区间；②通知D201次司机切换至隔离模式（IS），以不超过40km/h速度运行至前方站（K128+000处车站）；③发布调度命令，明确D201次运行模式及限速要求，通知前方站做好接车准备；④联系电务部门，确认车载设备故障类型，若为临时故障，到达车站后检修；若需换车，安排热备动车组在前方站待备；⑤待D201次到达车站后，恢复D203次、T305次运行，调整后续列车间隔，避免大面积晚点。案例2：某普速铁路区段遭遇强降雨，工务部门报告K456+300-K457+100处线路左侧边坡出现溜坍，轨道被覆盖约50米，无断轨。此时，L801次货物列车（编组50辆，牵引定数4500吨）已进入该区间，司机未报告异常。问题：调度员应采取哪些应急措施？答案：①立即呼叫L801次司机，确认列车位置及运行状态；若列车尚未到达溜坍地点，命令其紧急停车；若已通过，要求司机检查车辆及装载情况；②封锁K456-K457区间，扣停所有后续列车（包括同方向及