汽车测评与选购（项目七任务一）

汽车测评与选购汽车类专业教材项目七

任务一知识能力1.了解汽车舒适性基础知识。2.熟悉汽车舒适性各项测评指标。3.能够描述汽车行驶平顺性对舒适性影响。专业能力1.能够分析汽车乘坐空间、空气流通等舒适性测评指标及要求。2.熟悉汽车舒适性测评内容及方法。3.能够对不同车型、不同配置进行舒适性测评。方法能力1.具备汽车舒适性影响因素分析能力。2.培养团队协作能力，提高客户沟通能力。任务目标项目七汽车舒适性测评

项目七汽车舒适性测评任务描述

客户黄先生到×××汽车销售公司，购买某品牌车辆时对汽车室内空间提出置疑，假设你是销售公司服务顾问，请你针对汽车乘坐空间给黄先生汽车舒适性能进行测评。任务一汽车舒适性基础知识认知项目七汽车舒适性测评任务一汽车舒适性基础知识认知一、汽车舒适性概述是指汽车行驶中,保证货物不受损坏或保证乘客乘坐舒适的能力。包括车辆行驶平顺性、空气调节性能(温度、湿度等)、车内噪声、乘坐环境(活动空间、车门及通道宽度、内部设施等)及驾驶员的操作性能。影响因素：汽车平顺性、车内噪声、空气调节性能、乘坐环境及驾驶操作能力等。任务一汽车舒适性基础知识认知一、汽车舒适性概述汽车行驶的平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，避免因汽车在行驶过程中所产生的振动和冲击，使人感到不舒服、疲劳，甚至损害健康，或者使货物损坏的性能，又称为乘坐舒适性。概念振动传递路径汽车振动汽车轮胎汽车悬架汽车座椅任务一汽车舒适性基础知识认知一、汽车舒适性概述汽车行驶的平顺性车内噪声乘坐环境类型：发动机噪声、轮胎噪声、车身振动噪声和空气动力噪声。影响：乘员的舒适性及车辆的行驶性能和安全性。汽车空气调节性能是指对车内空气的温度、湿度、粉尘浓度实现控制调节，使车室内空气经常保持使乘员舒适状态的性能。乘坐空间、座椅及操纵件的布置、车内装饰、仪表信号设备的易辨认性等。现代汽车人机交互界面智能化的功能设计提供便捷和愉悦驾驶体验。任务一汽车舒适性基础知识认知二、汽车行驶平顺性测评汽车平顺性测评方法主观测评方法：模糊层次分析法指标：用振动物理量（频率、振幅、加速度、加速度变化率等）作为测评指标。振动界限：在1～80HZ振动频率范围内，人体对振动反应的三个不同界限。暴露极限

人体所承受的振动强度极限。

疲劳--工效降低界限

超过这个极限，人体会感到疲劳、工作效率降低。

舒适度降低界限

按振动频率、暴露时间和振动作用方向的人体最敏感频率范围,界限最低。方法：汽车平顺性测评方法大致可分为主观测评法和客观测评法。任务一汽车舒适性基础知识认知二、汽车行驶平顺性测评汽车平顺性测评方法客观测评吸收功率法VDI2057（2002）总体乘坐值法ISO2631（1997）以人体与振动系统接触部位的力和加速度信号来计算吸收功率。

通过12个振动输入的人体坐姿受振模型，建立驾驶车辆时较为舒适的坐姿状况下模型。是德国工程师协会(VDI)发布的VDI2057，是世界范围内最早的平顺性测评标准。是国际标准化组织（ISO）根据振动波形峰值系数是否小于9分别使用基本测评方法和辅助测评方法。人体坐姿受振模型

ISO2631-1：1997振动测评标准任务一汽车舒适性基础知识认知三、提高汽车平顺性的措施主要分析轮胎、悬架和人体-座椅系统的结构参数。人体-座椅系统悬架轮胎结构特性：弹性、材料、性能、规格等；技术特性：气压、载荷及旋转质量的不平衡。措施：增大轮胎接地面积和空气容量，改变轮胎结构和材料，轮胎技术正确，如轮胎平衡、定位正常等。技术特性：悬架刚度、挠度，减震器阻尼系数。措施：采用独立悬架，采用可调式减振器；选用具有