汽车测评与选购 课件 项目九汽车通过性测评

汽车测评与选购汽车类专业教材项目九

任务一知识能力1.了解汽车通过性基础知识。2.熟悉汽车通过性各项测评指标。3.掌握轮廓通过性几何参数的分析及计算。专业能力1.进行通过性环境分析，掌握牵引支撑通过性的技术要求。2.能够分析汽车通过性影响因素。方法能力1.提高团结协作、缜密分析的职业素养及安全行车的专业技术。2.具备给客户汽车产品通过性技术推荐能力。任务目标项目九汽车通过性测评

项目九汽车通过性测评任务描述

客户张先生到×××汽车销售公司，希望购买一辆越野性能较好的汽车进行长途旅游。假设你是销售公司销售顾问，请你给张先生通过性能技术测评，帮助他选择自己理想的汽车品牌。任务一汽车通过性测评方法与指标项目九汽车通过性测评任务一汽车通过性测评方法与指标一、汽车通过性基础知识

概念：在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。

分类：汽车通过性可分为轮廓通过性和牵引支承通过性。前者是表征车辆通过坎坷不平路段和障碍（如陡坡、侧坡、台阶、壕沟等）的能力；后者是指车辆能顺利通过松软土壤、沙漠、雪地、冰面、沼泽等地面的能力。1.汽车通过性概述2.地面的物理性质车辆在松软路面行驶时，滚动阻力分三部分：土壤的压实阻力，推土阻力、轮胎的弹滞阻力。

地面发生剪切变形，会引起车轮滑转。地面发生剪切变形任务一汽车通过性测评方法与指标二、汽车通过性测评汽车通过性主要取决于地面的物理性质及汽车的结构和几何参数。汽车通过性指标轮廓通过性牵引支撑通过性汽车轮廓通过性是表征车辆通过坎坷不平路段和障碍(如陡坡、侧坡、台阶、壕沟等)的能力。牵引支承通过性是表征车辆能顺利通过松软土壤、沙漠、雪地、冰面、沼泽等地面的能力。任务一汽车通过性测评方法与指标二、汽车通过性测评汽车轮廓通过性分析间隙失效：汽车行驶通过不规则(小丘、凸起、沟洼、坡道以及壕沟等)地面时,由于汽车与不规则地面的间隙不足,可能会出现车被托住而无法通行。概念间隙失效形式顶起失效触头托尾失效任务一汽车通过性测评方法与指标二、汽车通过性测评汽车的通过性参数最小离地间隙h接近角α和离去角γh—最小离地间隙b—两侧轮胎内缘间距α—接近角γ—离去角β—纵向通过角汽车无碰撞越过石块、树桩等障碍物的能力。表征汽车接近或离开小丘、沟洼地等障碍物时,不发生碰撞的能力。纵向通过角β横向通过半径ρ转弯通道圆汽车最小转弯直径和内轮差表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。表明汽车通过小丘及凸起路面的能力。转弯通道内、外圆决定了汽车转弯时所需的最小空间。表征汽车通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物能力。车轮半径越野车辆行驶中需克服一些垂直障碍物(如台阶、壕沟等),其能力与车轮半径有关。横向通过半径转弯通道圆直径与外摆值最小转弯直径和内轮差车轮半径与汽车越过障碍物壕沟能力的关系任务一汽车通过性测评方法与指标二、汽车通过性测评汽车牵引支承通过性分析挂钩牵引力和牵引系数驱动效率牵引车的挂钩牵引力等于土壤最大推力与土壤阻力之差，单位车重挂钩牵引力又称牵引系数,表明汽车在松软地面上加速、爬坡及牵引其他车辆的能力。驱动效率指驱动轮输出功率与输入功率之比，它反映了车轮功率在传递过程中的能量损失。附着质量和附着质量系数车轮接地比压最大动力因数最低稳定车速附着质量指轮式车辆驱动轴载质量mφ,即车辆附着质量；车辆附着质量mφ与总质量ma之比。指车轮对地面的单位压力,即作用在车轮上的垂直负荷与轮胎接地面积之比。在传动系统中增设副变速器或低档分动器,以增大传动系统的传动比,保证在驱动轮上获得足够大的驱动力。汽车低速行驶时,土壤的剪切作用和车轮滑转的倾向减少，用低速档行驶可改善汽车的通过性。任务一汽车通过性测评方法与指标三、汽车的倾覆失效车辆倾覆是车辆在行驶过程中因为各种原因出现侧翻或翻滚的情况。汽车的倾覆失效主要原因有：车辆重心高度过高或过低、车辆车身结构不合理、轮胎气压过高或过低、道路湿滑及驾驶操作不当等。任务一汽车通过性测评方法与指标休息一会，下节课继续！汽车测评与选购项目九：任务二汽车类专业教材任务二汽车通过性的影响因素与改善途径项目九汽车通过性测评任务二汽车通过性的影响因素与改善途径一、影响汽车通过性的因素影响因素分析传动系统的总传动比在相同的发动机转速下，低速行驶及较大的传动比可以改善土壤的物理特性。轮胎因素行驶速度汽车低速行驶降时，土壤剪切和车轮滑转的倾向减少其他因素道路选择，汽车装载，驾驶技巧等。汽车驱动力影响通过增大发动机扭矩、提高传动系统的传动比、限制载荷，会提高汽车的通过性。轮胎直径与宽度前轮和后轮的接地比压轮胎气压轮胎花纹前轮距与后轮距汽车总质量/t<19.6<63.7<78.4>78.4最低稳定车速/(km/h)≤5≤2≤1.5≤0.5轮胎花纹轮胎水滑现象越野汽车的最低稳定车速任务二汽车通过性的影响因素与改善途径二、汽车通过性改善途径通过性改善途径增大传动系统的最大总传动比轮采用液力传动

使用差速器（锁）采用独立悬架和平衡式悬架增大发动机的动力性选择越野轮胎和合适的轮胎气压分时四驱两驱和四驱可手动选择使用驱动防滑控制系统ASR使用四轮驱动系统全时四驱保持四轮驱动的形式适时四驱适当的时候才会有四轮驱动适时四驱分时四驱使用差速器（锁）采用液力传动任务二汽车通过性的影响因素与改善途径休息一会，下节课继续！任务三汽车通过性试验项目九汽车通过性测评任务三汽车通过性试验

汽车通过性试验包括汽车通过性几何参数测量、汽车最大拖钩牵引力和行驶阻力的测量、沙地通过性试验、泥泞地通过性试验、冰雪路通过性试验、凸凹不平路通过性试验、连续高速行驶试验，涉水性能试验和地形通过性试验等。一、牵引力与行驶阻力试验1.最大拖钩牵引力试验选择试验场地要求场地平整，土壤滩湿度适宜，坚实度、抗剪强度及疏松层应大体均匀。场地大小要保证完成同类路面的试验项目，不允许在两地完成同一个试验项目。2.行驶阻力试验试验时，用纹盘以稳定速度拖动试验车辆前进，记录仪记录拉力即为行驶阻力。任务三汽车通过性试验二、特殊路面通过性试验条件试验沙地通过性试验将100～300mm的软沙压实，表面平坦，长度不小于50m,宽度不小于10m。试验车辆驱动上装上轮速传感器，车身装加速度传感器。试验车怠速转速，最大扭矩转速和最大功率转速起步行驶，直至发动机熄火或驱动轮严重滑转车轮不能前进为止。测定从汽车起步到停车为止的行驶时间(t)、行驶距离(S)、车轮转数(N)及车辆上下振动加速度随时间变化的曲线。任务三汽车通过性试验二、特殊路面通过性试验条件试验泥泞地通过性试验要求试验场地表面有100mm厚的泥泞层，长度不小于100m,宽度不小于7m。试验前，在试验路段的两端做好标记。试验车辆以规定的发动机转速(一般为怠速)和变速器挡位(一般为I挡或Ⅱ挡)驶入试验路段。用秒表记录从测量路段始点至终点(或中间因车辆无法行驶而停车时)的行驶时间(t)、行驶距离(S)、车轮转数(N)，并计算平均车速和车轮滑转率。任务三汽车通过性试验二、特殊路面通过性试验条件试验涉水性能试验试验最好在专用的涉水槽进行，其水深可以调整。对于大中型载货汽车，水深为300mm～400mm,其长度不小于30m,宽度不小于4m。试验时，变速器用I挡或Ⅱ挡，以5km/h～10km/h的车速驶入水中，至水中央时停车熄火。5min后重新启动发动机，考核发动机是否可以启动，启动后是否工作正常。观察、判断发动机工作是否正常等。反方向进行一次。停车后检查发动机、底盘、电器设备工作是否正常。任务三汽车通过性试验二、特殊路面通过性试验条件试验凸凹不平道路通过性试验在试验场可靠性道路上或自然的鱼鳞坑路、搓板路及扭曲路进行。试验时汽车的几何参数、动力性能及转向性能等及车辆的平顺性。尽量以高速行驶，测定一定行驶距离的行驶时间，计算平均车速。反方向进行一次。停车后检查发动机、底盘、电器设备工作是否正常。任务三汽车通过性试验二、特殊路面通过性试验条件试验连续高速行驶试验试验应在高速跑道或高速公路上进行。使用全新轮胎，试验测量磨合行驶300km后，在轮胎外侧沿圆周方向相距300mm左右钻两个直径1.0mm～1.5mm的孔，其深度应接近帘布层，但不能破坏帘布层。测定内容有：轮胎温度，发动机进、出水温度，各大总成润滑油温度及发动机辅助装置温度等，而后根据测得的温度，测评汽车是否适应连续高速行驶。试验时汽车应挂最高挡，15min停车一次，测量轮胎的温度、大气温度。任务三汽车通过性试验二、特殊路面通过性试验地形通过性试验择三种不同高度垂直障碍物，高度h=(2/3～4/3)rk(rk为车轮滚动半径),宽度不小于4m,长度L不小于被试车辆的轴距。条件试验试验时，试验车辆全轮驱动、变速器和分动器都置于低挡加油门。从最低障碍物开始爬越，根据情况改变垂直障碍物的高度，真至试验车辆不能爬越为止。任务三汽车通过性试验二、特殊路面通过性试验通过凸岭能力试验选择凸岭尺寸L为6m、h分别为0.6m、1.3m、2.0m。条件试验试验时，试验车辆车全轮驱动、变速器和分动器都置于低挡，从坡度小的凸岭开始，低速驶过凸岭，然后根据通过情况，改变凸岭的坡度，真至试验车辆不能通过为止，并将车辆不能通过的前一次所测值定为能通过的最大坡度。任务三汽车通过性试验二、特殊路面通过性试验通过路沟试验选择路沟的深度为：H1=0.30m、0.50m、075m；H2=1.0m、1.5m、20m。条件试验试验车辆车全轮驱动、变速器和分动器都置于低挡，低速通过路沟，由浅至深直至不能通过为止，通过时从与路沟成45°和90°角的两个方向进行，测定通过路沟的最大深度。任务三汽车通过性试验二、特殊路面通过性试验地形通过性试验选择三种不同高度垂直障碍物，高度h=(2/3～4/3)rk(rk为车轮滚动半径),宽度不小于4m,长度L不小于被试车辆的轴距。条件试验试验时，试验车辆全轮驱动、变速器和分动器都置于低挡加油门。从最低障碍物开始爬越，根据情况改变垂直障碍物的高度，真至试验车辆不能爬越为止。任务三汽车通过性试验二、特殊路面通过性试验测定通过水平壕沟最大宽度水平壕沟不同宽度B=(1～4/3)rk三个不同宽度，长度不小于3m，深度比rk稍大，沟的前、后均为平整地面。条件试验试验时，试验车辆全轮驱动、变速器和分动器都置于低挡，首先选择最窄的壕沟，低速通过壕沟，然后根据通过情况，逐次加宽壕沟，直至试验车辆不能通过为止，并将车辆不能通过的前一次所测值定为的壕沟宽度。姓名

班级

完成时间年

月

日任务成绩：任务名称汽车通过性测评情景成员客户（学生）：

服务顾问（学生）：

考评员（老师）：学习任

务描述1.一年青客户想要购买加速性能较好的汽车，请你帮助客户分析汽车通过性测评指标，帮助客户完成选车过程。2.一客户(个人)在选择新车时，对汽车通过性有疑惑，请你通过通过性试验帮助客户确定购车决心。任务布置任务测评任务一汽车通过性测评基础知识：（服务顾问完成）

目标描述学生自评老师测评能够描述汽车通过性主要因素描述

能够描述汽车通过性的改善途径

帮助客户了解汽车通过性测评指标、内容

测评结论：素质目标达成与否（

考评员）£是

£否任务二汽车通过性全面测评与试验（服务顾问完成）

任务测评目标描述学生自评老师测评能够客观地为客户进行汽车通过性全