2026年淮北一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案

2026年淮北一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案一、单项选择题1.关于路基施工中原地基处理要求的说法，正确的是（）。A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于85%B.原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实C.泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤D.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤答案：C解析：A选项错误，根据《公路路基施工技术规范》，二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%。B选项错误，原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定，并非仅要求压实。C选项正确，对于泉眼或露头地下水，必须按设计要求，采取有效导排措施将地下水引离路基后方可填筑，防止水毁路基。D选项错误，地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，还应将地面翻松深不小于30cm后再进行填筑。2.下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（）。A.聚氨酯焦油类B.氯丁橡胶泥类C.沥青橡胶类D.聚氯乙烯胶泥类答案：D解析：水泥混凝土路面的填缝料按施工方式分为加热施工式和常温施工式。加热施工式填缝料主要有沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类和沥青玛蹄脂类等。常温施工式填缝料主要有聚氨酯焦油类、氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等。因此，D选项聚氯乙烯胶泥类属于加热施工式。3.关于隧道开挖方法适用范围的说法，正确的是（）。A.环形开挖预留核心土法适用于双线隧道Ⅳ级围岩地段的施工B.中隔壁法（CD法）适用于围岩较差、跨度大的隧道施工C.交叉中隔壁法（CRD法）适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格的情况D.双侧壁导坑法适用于隧道断面跨度大、地表沉陷要求不高的软弱围岩答案：C解析：A选项错误，环形开挖预留核心土法适用于单线隧道Ⅳ～Ⅴ级围岩、双线隧道Ⅴ级围岩地段的施工。B选项错误，中隔壁法（CD法）适用于围岩较差、跨度不大于18m的隧道施工。C选项正确，交叉中隔壁法（CRD法）是在中隔壁法的基础上，增设临时仰拱，将大断面分成多个小断面施工，每一步封闭成环，能有效控制变形，适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格的情况。D选项错误，双侧壁导坑法适用于隧道断面跨度大、地表沉陷要求严格的软弱围岩。4.桥梁结构模板拆除时，非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到（）MPa以上。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0答案：C解析：根据《公路桥涵施工技术规范》，非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa以上。承重模板、支架和拱架的拆除，其混凝土强度应符合设计要求。5.某沥青混合料马歇尔试件的毛体积相对密度为2.386，理论最大相对密度为2.502，则该试件的空隙率为（）。A.4.6%B.4.8%C.5.2%D.5.6%答案：A解析：沥青混合料试件的空隙率（VV）计算公式为：V其中，为试件的毛体积相对密度（本题为2.386），为理论最大相对密度（本题为2.502）。代入公式计算：V二、多项选择题1.下列情形中，可能导致桥梁钻孔灌注桩发生断桩的有（）。A.首批混凝土数量不足，造成导管底口进水B.灌注时间过长，表层混凝土失去流动性C.导管埋置深度过深，导致提管困难D.导管埋置深度过浅，导致管内进水E.混凝土离析，粗骨料集中造成导管堵塞答案：A、C、D、E解析：导致钻孔灌注桩断桩的原因主要有：①首批混凝土数量不足，导管底口距孔底距离过大，或导管埋深过浅，导致导管进水，形成夹层（A、D正确）。②导管接头不严，漏水。③导管提升过猛，或测深出错，导致导管底口超出原混凝土面，形成断桩。④灌注时间过长，表层混凝土初凝，但未失去流动性时，一般不会直接导致断桩（B错误，表述不准确）。⑤混凝土离析严重，粗骨料集中造成导管堵塞（E正确）。⑥导管埋置过深，导致提管困难，强行提管可能拉断混凝土（C正确）。⑦其他原因如塌孔、机械故障等。2.关于公路工程施工现场临时用电的说法，正确的有（）。A.临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用B.采用三级配电系统，总配电箱应设在靠近电源的区域C.分配电箱应设在用电设备或负荷相对分散的区域D.每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备E.隧道、人防工程、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明，电源电压不应大于36V答案：A、B、D解析：A选项正确，临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。B选项正确，三级配电系统指总配电箱、分配电箱、开关箱，总配电箱应设在靠近电源的区域。C选项错误，分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域，而不是分散区域。D选项正确，每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严格执行“一机、一闸、一漏、一箱”的规定。E选项错误，隧道、人防工程、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明，电源电压不应大于36V；但对于潮湿和易触及带电体场所的照明，电源电压不得大于24V；特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明，电源电压不得大于12V。3.下列属于公路工程较大设计变更情形的有（）。A.连续长度2km以上的路线方案调整的B.特大桥、大桥的数量或结构形式发生变化的C.互通式立交的数量发生变化的D.收费方式及站点位置、规模发生变化的E.超过初步设计批准概算的答案：A、B、C解析：根据《公路工程设计变更管理办法》，较大设计变更包括：①连续长度2km以上的路线方案调整的（A正确）。②连接线的标准和规模发生变化的。③特殊不良地质路段处置方案发生变化的。④路面结构类型、宽度和厚度发生变化的。⑤大中桥的数量或结构形式发生变化的（B正确，特大桥、大桥属于大中桥范畴）。⑥隧道的数量或方案发生变化的。⑦互通式立交的数量或方案发生变化的（C正确）。⑧分离式立交的数量发生变化的。⑨监控、通信系统总体方案发生变化的。⑩管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的。⑪其他单项工程费用变化超过500万元的。⑫超过施工图设计批准预算的（E错误，是超过施工图预算，而非初步设计概算）。D选项属于重大设计变更。4.可用于沥青路面透层施工的材料有（）。A.乳化沥青B.液体沥青C.煤沥青D.改性沥青E.快凝液体石油沥青答案：A、B、C解析：透层的作用是使沥青面层与非沥青材料基层结合良好。根据规范，用于透层的材料主要包括乳化沥青、液体沥青和煤沥青。改性沥青通常用于面层，以提高路用性能，不用于透层。快凝液体石油沥青主要用于粘层。5.关于隧道施工安全步距要求的说法，正确的有（）。A.Ⅳ级围岩仰拱与掌子面的距离不得大于50mB.Ⅴ级围岩仰拱与掌子面的距离不得大于40mC.Ⅳ级围岩二次衬砌与掌子面的距离不得大于90mD.Ⅴ级围岩二次衬砌与掌子面的距离不得大于70mE.软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，仰拱应紧跟掌子面答案：A、B、D、E解析：根据《公路工程施工安全技术规范》，隧道安全步距要求如下：①仰拱与掌子面的距离：Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m（A正确），Ⅴ级及以上围岩不得超过40m（B正确）。②二次衬砌与掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得超过90m（C正确），Ⅴ级及以上围岩不得超过70m（D正确）。③软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离不得大于90m；仰拱应紧跟掌子面（E正确）。三、案例分析题案例一【背景资料】某施工单位承建了一段山区二级公路，其中有一座3×30m预应力混凝土先简支后连续T梁桥。桥梁下部结构为柱式墩，桩基础；桥台为重力式U型桥台，明挖扩大基础。施工中发生如下事件：事件1：桥梁基础施工完毕后，施工单位对明挖扩大基础基底承载力进行了轻型动力触探检测，检测点布置在基础中心位置。事件2：施工单位采用满堂式支架法进行现浇连续段及湿接缝施工。支架搭设完成后，施工单位对支架进行了预压，预压荷载为梁体自重与施工荷载之和的1.1倍。预压完成后，按预压测量成果调整了支架底模标高，然后开始绑扎钢筋、安装预应力管道。事件3：T梁预制施工中，施工单位采用标准养护的混凝土试块强度作为预应力筋张拉控制依据。张拉时，采取应力、伸长值双控，以应力控制为主。【问题】1.指出事件1中施工单位做法的不妥之处，并写出正确做法。2.事件2中，支架预压的目的是什么？补充支架预压过程中应监测的项目。3.指出事件3中的错误之处，并改正。【答案与解析】1.不妥之处及正确做法：不妥之处：检测点布置在基础中心位置。正确做法：轻型动力触探检测地基承载力时，检测点布置应具有代表性，宜布置在基础四角和中心点。对于复杂地基或重要工程，应增加检测点数量。2.支架预压目的及应监测的项目：预压目的：①消除支架的非弹性变形（包括杆件接头的挤压、卸落设备压缩等）；②获取支架的弹性变形数据，为设置预拱度提供依据；③检验支架的承载能力、稳定性和安全性。应监测的项目补充：除了调整底模标高所需的弹性变形数据外，在预压过程中还应监测支架基础的沉降、支架顶面的沉降和位移。监测点应布设在支架的顶部、底部和关键受力杆件上。3.错误之处及改正：错误之处：采用标准养护的混凝土试块强度作为预应力筋张拉控制依据。改正：预应力筋张拉时，混凝土强度应符合设计要求，设计未规定时，不应低于设计强度等级值的80%，且应将同条件养护的混凝土试块强度作为张拉控制依据，而非标准养护试块。标准养护试块主要用于评定混凝土强度等级，而同条件养护试块更能反映结构实体混凝土的实际强度增长情况。案例二【背景资料】某高速公路路面工程，路面结构为：上面层4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料，中面层6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土，下面层8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土，基层为36cm厚水泥稳定碎石，底基层为20cm厚级配碎石。施工单位进场后，进行了试验段铺筑，确定了施工工艺参数。在下面层AC-25C施工过程中，质量检查项目包括压实度、平整度、弯沉值、厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、矿料级配、沥青含量等。【问题】1.沥青混合料面层施工中，压实度如何测定与控制？该高速公路下面层的压实度标准是多少？2.除背景资料中列出的检查项目外，沥青混凝土下面层施工质量检验还应包括哪些主要项目？3.水泥稳定碎石基层施工中，确定混合料生产配合比时应考虑哪些因素？【答案与解析】1.压实度测定与控制及标准：测定方法：沥青混合料面层的压实度以实验室标准密度（最大理论密度或试验段密度）作为标准密度。现场压实度一般采用钻芯法取样，测定试件的毛体积密度，与标准密度相比计算得到。控制要点：压实过程分初压、复压、终压三个阶段，应控制碾压温度、速度、遍数和组合方式。碾压应紧跟摊铺机，由低侧向高侧、由外侧向中心碾压。压实度标准：根据《公路工程质量检验评定标准》，高速公路、一级公路沥青混凝土面层压实度实验室标准密度的压实度应不小于96%（下面层）；最大理论密度的压实度应不小于92%（下面层）。以试验段密度为标准密度时，应不小于98%。2.还应包括的主要检验项目：沥青混凝土下面层施工质量检验还应包括：渗水系数：反映路面密实性和抗水损害能力。摩擦系数（或构造深度）：反映路面抗滑性能。外观检查：表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。3.确定生产配合比考虑的因素：水泥稳定碎石基层混合料生产配合比设计（即目标配合比验证和调整）时，应考虑以下因素：原材料的变异性：考虑实际进场集料、水泥的规格、含水量、含泥量等与试验室材料的差异。拌和设备性能：拌和楼的计量精度、拌和均匀性、生产能力等。施工条件：考虑施工时的气温、湿度、运输距离、摊铺和碾压工艺等对混合料含水量、延迟时间的影响。强度要求：通过调整水泥剂量，确保7d无侧限抗压强度满足设计要求，同时兼顾抗裂性，避免水泥剂量过高。级配优化：根据拌和楼热料仓筛分结果，调整各仓比例，使合成级配接近设计级配范围中值，并特别关注关键筛孔的通过率。案例三【背景资料】某施工单位中标承建一座分离式隧道工程，隧道左线长1850m，右线长1870m，最大埋深约280m。隧道进出口段为V级围岩，岩体破碎，节理裂隙发育，中间段为III级围岩。施工单位采用新奥法施工，进出口段采用环形开挖预留核心土法，中间段采用全断面法。施工过程中发生以下事件：事件1：在隧道开挖过程中，施工单位按规范要求进行了监控量测，并依据量测数据及时调整了支护参数。某日，量测数据显示拱顶下沉速率突然急剧增大，施工单位立即停止开挖，加强初期支护，但变形仍未有效收敛。事件2：隧道贯通后，施工单位对隧道衬砌进行了混凝土强度、厚度等项目的检测。其中，采用地质雷达法检测衬砌厚度和背后空洞。【问题】1.新奥法施工的基本原则是什么？环形开挖预留核心土法施工顺序如何？2.针对事件1中出现的异常情况，施工单位还应采取哪些应急措施？3.地质雷达法检测衬砌质量前，需进行哪些准备工作？【答案与解析】1.新奥法基本原则及环形开挖预留核心土法施工顺序：新奥法基本原则：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。环形开挖预留核心土法施工顺序（以台阶法为例）：①上部环形导坑开挖与支护；②核心土开挖；③下部台阶开挖与支护；④仰拱开挖与支护；⑤二次衬砌施工。核心土的作用是支撑开挖工作面，稳定掌子面。2.应采取的应急措施：当隧道出现拱顶下沉速率急剧增大且加强初期支护后变形仍未收敛时，表明围岩可能处于不稳定状态，可能发生塌方。施工单位应立即采取以下应急措施：立即疏散危险区域内的所有作业人员。在确保安全的前提下，对危险区域进行临时加固，如增设钢支撑、喷射混凝土封闭掌子面。迅速组织专家对险情进行分析，制定专项处理方案。根据处理方案，可能采取的措施包括：超前支护（如管棚、超前小导管注浆）、径向注浆加固围岩、增设临时仰拱、将开挖方法变更为更安全的工法（如CD法、CRD法）等。加强该段及相邻段的监控量测频率，密切关注变形发展。3.地质雷达法检测前的准备工作：现场调查与清理：了解隧道衬砌结构设计、施工记录及地质情况。清理检测区域表面，确保平整、无金属杂物、积水等干扰物。测线布置：根据检测目的（厚度、空洞）和隧道结构，在拱顶、拱腰、边墙等位置布置纵向和横向测线，并做好标记。测线间距应符合规范或检测方案要求。仪器准备与参数设置：检查地质雷达主机、天线及配套设备是否完好。根据衬砌设计厚度、混凝土介电常数预估，设置合适的时窗、采样频率、天线中心频率等参数。标定与验证：在已知厚度或结构的位置进行测试，验证参数设置的合理性，必要时进行调整。安全准备：检测作业需在封闭的交通条件下进行，设置安全警示标志，确保检测人员和设备安全。案例四【背景资料】某施工单位承建了一段路基工程，其中包含一段高填方路堤，填方最高处达22m。路基填料为土石混合料，主要来自路堑挖方。施工单位采用分层填筑、分层压实的施工方法。为确保高填方路堤的施工质量与稳定，施工单位采取了以下措施：严格按试验段确定的松铺厚度、碾压遍数等参数施工；在路堤坡脚处设置了排水沟；每填筑4m高度对路基中线和宽度进行了一次复测。工程完工后，在竣工验收前，建设单位委托检测单位对高填方路堤的压实度和沉降稳定性进行了检测。【问题】1.高填方路堤施工中，除背景资料中已采取的措施外，还应采取哪些质量控制措施？2.土石路堤压实度检测方法有哪些？其标准干密度如何确定？3.高填方路堤工后沉降观测应如何进行？沉降稳定的评价标准是什么？【答案与解析】1.还应采取的质量控制措施：基底处理：高填方路堤应进行严格的基底处理，清除地表植被、腐殖土，对软弱地基进行加固（如换填、强夯、CFG桩等），确保基底承载力满足要求。填料控制：严格控制填料的最大粒径、强度（CBR值）和风化程度，不合